Ich lese immer von überbeanspruchung des Zugseiles. Für sowas ist prinzipiell das Zugseilspanngewicht vorhanden, dass die Kräfte auf das Zugseil ausgleicht, somit sollte plus minus immer die gleiche Kraft auf dem Seil wirken.

Da steht ein ganz großes ichwillhaben! Ins besondere, wenn es möglich ist, mit der Klemme am Seil zu durchfahren. Man lernt immer wieder was dazu.


Es sei gesagt, das Gerät selber ist sehr teuer, eine Anschaffung kommt wohl nur für wenige in Frage.
Viel eher gibt es mittlerweile, jedenfalls in ...

AreSee, das erinnert mich an eine Diskussion über die Kontrolle von Kugellagern mit einem Ingenieur von skf. Man kann das sehr gut und auch zuverlässig über die Messung der Temperatur machen. Nur dürfen dafür die Lager nicht abgedeckt sein, müssen gut zugänglich sein und sich in einer konstanten ...

Am Mittwoch ist in Pontresina ein Mann bei Wartungsarbeiten von einer Stütze einer Luftseilbahn rund 50 Meter in die Tiefe gestürzt. Er wurde mit schweren Verletzungen ins Kantonsspital Graubünden geflogen.


https://www.gr.ch/DE/institutionen/verwaltung/djsg/kapo/aktuelles/medien/2021/Seiten ...

Ohne Fangbremse geht man davon aus, dass die Integrität der Zugseilschlaufe (hier zwangsläufig gespleisst) mit genügend hoher Wahrscheinlichkeit garantiert werden kann, dass man das Restrisiko eingehen kann.

Diese Auffassung teile ich nicht, da einerseits die quantitative Beurteilung m.E. zu ...

Da werde ich wahrscheinlich Mal wieder nicht in der Seilbahnschule aufgepasst haben. Es kann aber auch sein, das dieses, was Du Bürokratie nennst eher der Absicherung dient. Zu all den schönen Teilen, aus dem eine Seilbahn besteht, muß der Hersteller nachweisen, daß diese von der Konstruktion ...

4
Und ich hab immer gedacht, die Schweiz ist nicht in der EU und kein Schweizer lässt sich was von der EU sagen. Wie man sich täuschen kann ...

Aber egal, einer muss ja Schuld sein, im Notfall Zensursula Flintenuschi. Dann wäre das auch geklärt.



Auch die Schweiz übernimmt überall die Normen ...

Hier eine PB mit genialer Geräuschkulisse, Bahn gibt es dank den @#§£$&* EU Bürokraten leider nicht mehr, die neue Bahn ist so eine fade McDonald's-artige Serien-Bahn. Obwohl ich eigentlich eher sehr grosse Deoppeltragseil-Pendelbahnen mag, diese Bahn hatte es in sich. Das muss man erlebt haben ...

Was mir soeben einfällt:

Die Stütze wirkte auf die Kabine ja wie schon hier diskutiert wurde ziemlich sicher als Sprungschanze.
Womöglich sind die Schädigungen am Profil, Sattel und auch an der Zugseilrolle von der Kabine selber entstanden. Wenn die Kabine abhebt könnte Sie von unten im Profil ...

Etwas metallisches schein es zu sein.

1.JPG (50.76 KiB) 1026 mal betrachtet

3.JPG (56.68 KiB) 1026 mal betrachtet

Ich kann nit entziffern was es war.

Hingegen das Bronzeprofil scheint noch komplett zu sein, zwar verbogen, aber komplett.

2.JPG (62.41 KiB) 1026 mal betrachtet

Interessant auch noch folgendes:
https://www.localteam.it/video/drone-i- ... nneggiata-

Minute 00:47 - Was klemmt hier noch zwischen Tragsseilsattel und dem Tragseil?
Der Sattel ist auch komplett verbogen, wie auch die letzte Zugseil Rolle.

Sowas muss man mit seinem Gewissen ausmachen können. Ich und ich denke der grosse Teil kann das nicht.
Im Gewissen dass eine Sicherheitseinrichtung nicht funktioniert, oder gar deaktviert wurde, kann man keine Bahn betreiben. Und ich denke auch dass hier nur ein ganz kleiner minimaler ...

Sehr interessant die neuen Erkenntnisse:
https://www.localteam.it/video/mottaron ... o-del-cavo

Das Scheint woh das herausgezogene oder auch gerissene Ende zu sein.

Der jetzt im Hochsicherheitsgefängnis in Isolationshaft (bella Italia) einsitzende BL und Vater zweier Kinder (der ein Geständnis abgelegt hat) sagte aus, dass die Hydrauliksysteme (welche die Fangbremse unter Druck offen halten - failsafe) undicht waren, dass es mehrere Reparaturversuche gab ...

Höchst fahrlässig, eine solche Sicherheitseinrichtung bewusst zu überbrücken.
Ich kann euch aber aus eigener Erfahrung sagen, dass solche Entscheidungen bzw. Manipulationen nicht geografisch einzugrenzen sind, auch im deutschsprachigen Raum kann so etwas passieren.


Das kann ich leider ...

Mehr konnte ich mit meinem Mitteln aus den Bildern nicht herausholen:

Pendelbahnen, denen ursprünglich die Betriebsbewilligung im Zustand mit Fangbremse erteilt wurde, können selbstverständlich nicht einfach ohne Fangbremse betrieben werden. Will man auf fangbremselos umstellen, würde dies einige Anpassungen erfordern und damit müsste nochmals die ganze Anlage ...

... kann lediglich bei Bahnen mit endlos gespleissten Zugseilen auf eine Fangbremse verzichtet werden, sprich ohne Klemmkopf .

Eben: ohne Klemm- (oder Verguß-)kopf ! Und es muß nicht diskutiert werden, daß dies bei dieser Bahn nicht zutrifft.


Dies stand offensichtlich auch nicht zur ...

Ich denke vor lauter Gesetzen vergessen Sie dabei die Normen und Regeln der Technik auf die sich wohl ein Gericht beziehen wird.
Ich kann die Normen zwar nicht auswendig zitieren, dennoch kann lediglich bei Bahnen mit endlos gespleissten Zugseilen auf eine Fangbremse verzichtet werden, sprich ...

Ich bin Strafrechtler und kein Seilbahnrechtler.


Ich denke vor lauter Gesetzen vergessen Sie dabei die Normen und Regeln der Technik auf die sich wohl ein Gericht beziehen wird.
Ich kann die Normen zwar nicht auswendig zitieren, dennoch kann lediglich bei Bahnen mit endlos gespleissten ...