Wenn ich mich recht erinnere, stand einmal zur Überlegung ob eine Bahn über den Maiskogel aufs Kitz gebaut werden sollte. Ob das Projekt in Zusammenhang mit der GBK II steht weiß ich nicht. Jedoch wurde das Projekt (soweit ich weiß) damals aufgrund der enormen Kosten und der erschwerten Umsetzbarkei...

Anbei ein Link zu einem Beitrag des ORFs bezüglich des tragischen Unglücks, welches sich genau heute vor 20 Jahren ereignete. (In wenigen Minuten von jetzt - 08:59 - wäre die Bahn abgefahren). Bei diesem Bericht ist auch ein Foto des Alpincenters ersichtlich, jedoch (logischerweise) ohne den 2er Jet...

Der Kreisverkehr in Maishofen ist mittlerweile befahrbar. Letzte kleine Bauarbeiten für die Gehwege werden noch bis Anfang Dezember durchgeführt. Ab bzw. bis März-April sollen dann noch letzte kleinere Arbeiten folgen. Jetzt können wir eh nur bis zum ersten Samstag in der Hochsaison warten und sehe...

Der Kreisverkehr in Maishofen ist mittlerweile befahrbar. Letzte kleine Bauarbeiten für die Gehwege werden noch bis Anfang Dezember durchgeführt. Ab bzw. bis März-April sollen dann noch letzte kleinere Arbeiten folgen. Jetzt können wir eh nur bis zum ersten Samstag in der Hochsaison warten und sehen...

Die Sicherheit der Fußgänger und Radfahrer ist durchaus wichtig, jedoch ist es der ganze Aufwand sicher nicht Wert. Selbst jetzt muss man nie die Straße überqueren. Das ist zwar nicht immer der kürzeste Weg aber sicherer ist es wie die Straße zu überqueren. Im Groben und Ganzen hoffe ich nur, dass ...

Ich hab von diesem Kreisverkehr erstmals im Jänner gehört, mit der Info dass es keine extra Abbiegespur für Saalbach geben wird. Ich konnte das damals nicht glauben. Ich hab bisher noch niemand gefunden, der diesen Kreisverkehr gut findet. Auf der südlichen Seite vom Zeller See gibt es seit vielen ...

Der Abbau der bisherigen Rampe soll wohl der Sicherheit der Fußgänger und Radfahrer dienen. So wie das auf Maps aussieht müssen die bisher die Abfahrtsrampe aus Richtung Norden ebenerdig queren, um zur Bushaltestelle bzw. von dort weg zu kommen. Dazu gibt es neuerdings einen durchgehenden Radweg in...

Hier mal ein Zitat aus den Salzburger Nachrichten: "Die Einfahrt ins Glemmtal aus Saalfelden kommend wird künftig über eine neue Abfahrtsrampe erfolgen. " Ergo kann man doch direkt ins Glemmtal abfahren und muss den Kreisverkehr nicht benutzen. Mit "neuer Abfahrtsrampe" dürfte j...

Da noch kein einziger Beitrag über den, in Bau befindlichen, Kreisverkehr besteht, möchte ich das Projekt mal schildern. Seit dem Frühjahr wird ein Kreisverkehr direkt bei der Einfahrt ins Glemmtal (bzw. Abfahrt von der B311) gebaut. Dies geschieht laut offiziellen Quellen deshalb, weil eine neue Fi...

föxei hat geschrieben: ↑06.09.2020 - 17:57

Die direkt eingebundenen Bilder musste ich aufgrund der Medienregeln leider entfernen. Aber die Seiten sind ja über die externen Links dennoch abrufbar. /Mod. David93

Dafür entschuldige ich mich vielmals. Da habe ich mich wohl bzgl. der Medienregeln vertan

Zu der diskutierten und angeblichen Talabfahrt habe ich einige Informationen. Bis zur Breitries'n ist eine Abfahrt problemlos möglich - logisch, hier war auch der Eingang zur Mittelstation der SSB. Ab hier wird es aber happig. Zum Großteil darf man hier seine Schi tragen. Die hier gezeichnete Schir...

Ich habe heute beim Durchblättern alter Zeitungen einen interessanten Fund gemacht. Drei Seiten über die Brandkatastrophe der GBK II. Der Bericht stammt aus der "News" vom 30. November 2000. Interessant sind hier die ersten Vermutungen und Spekulationen. Leider wurde auf der vorherigen Sei...

Da ich nach meinem Urlaub nicht schon wieder lange im Auto sitzen wollte, beschloss ich letzte Woche, dass ich mal wieder auf die Schmitten fahren kann. Und siehe da... eine neue Pumpanlage bei der Talstation des Sonnkogellifts. https://i.ibb.co/mDRqJ27/IMG-2880.jpg https://i.ibb.co/mXzjvBy/IMG-2881...

Anbei ein Scan des Pistenplans vom Kitzsteinhorn aus einem Skiatlas von 1983. Hier ist auch die schon vorher diskutierte Talabfahrt als Route eingetragen. Ein toller alter Pistenplan, Danke Dir! Zu der diskutierten und angeblichen Talabfahrt habe ich einige Informationen. Bis zur Breitries'n ist ei...

Die letzte Saison war es eigentlich nur problematisch im Februar, da stand ich auch unten im Foyer. Steige meist dort ins Gebiet ein, da einer meiner Freunde in Zell wohnt. Im Dezember waren mal die Parkplätze gegen halb 10 schon sehr voll, aber an der Gondel gings noch. Generell ist der Februar ha...

Wenn das im letzten Sommer gebaut wurde, dann aber im August, weil im Juni und Juli war ich mehrmals oben und da war nichts. Dazu war bis zum Herbst letzten Jahres ein Schild einer Baufirma (den Namen habe ich vergessen) beim ehemaligen Eingang an der Mittelstation. Dieses war aber schon im November...

Da hast wohl eher du etwas nicht verstanden... Ich kann dir aus eigener Erfahrung berichten, dass am Kitz in der Früh (erste 10 Gondeln), abgesehen der Wartezeiten im Tal, bis ganz nach oben, keine Wartezeiten sind. Hier trottet man von Bahn zu Bahn ohne zu warten. Die Kapazitätszahlen der Herstell...

Wenn man in der Früh nach oben fährt, wartet man nur bei der ersten Bahn (in diesem Fall der 1er Jet). Danach muss man nicht mehr warten, sondern wandert als "Herde von Schifahrern" immer von Bahn zu Bahn. Wenn man erst um 10 Uhr bei der Bahn steht, wartet man natürlich bei jeder Station,...

Diese 67 Minuten dürften somit wohl ein Argument für die Auffahrt über die Wüstlau sein. Abgesehen von der von @flamesoldier geschilderten Wartezeit. (Zu welcher Uhrzeit war das eigentlich?) Nein, die Fahrzeit ist ja deswegen so lang weil man so lange warten muss. An Tagen an denen das so ist musst...

Solche Wartezeiten wie vorher hier beschrieben werden habe ich noch nie erlebt. Das dürfte aber daran liegen, dass ich schon mindestens eine Viertelstunde vor der Öffnung bei den Drehkreuzen stehe. Aber das war am Kitz schon immer so (noch viel schlimmer als es die GBK II noch gab). Den Schrägaufzug...

Somit ist man von der Wüstlau aus um fast 20 Minuten schneller. (eine Gondelfahrt und eine Gehstrecke) Eine Kleinigkeit hast du vergessen. Man muss erst mal zu der Talstation des GJ1 kommen. Also Autofahrt, Parkplatzsuche und Fußmarsch zur Talstation, alternativ auf den Bus warten und mit diesem zu...

Ihr vergesst die Herbstsaison - Da ist Maiskogel nicht in Betrieb (oder doch?) und alle wollen auf den Gletscher. Da braucht es beide Bahnen! Dazu glaube ich, dass kaum jemand der im Herbst (bzw. großteils (mich eingeschlossen) überhaupt) aufs Kitz will, einen solchen Umweg in Kauf nimmt. Trotz des...

Wenn es sich nicht oben staut, staut es sich dann eben unten... Und warum sollten die Gletscherbahnen das machen? Dann würden sie weniger Geld bekommen und das wäre nach den letzten Ausgaben, sicher nicht das was sie brauchen... Und gesunken sind die Wartezeiten beim 1er Jet sicher nicht. Alle die ...

Warum sollte man bitte die Panoramabahn bzw. GBK I abreißen? Im Winter, selbst wenn beide Bahnen in Betrieb sind, gibt es Wartezeiten von über 30 Minuten. Warum sollte man also diese Bahn bitte abreißen? Weil das Skigebiet dann noch mehr überfüllt wird und es sich am Langwied noch länger staut. Die...

Warum sollte man bitte die Panoramabahn bzw. GBK I abreißen? Im Winter, selbst wenn beide Bahnen in Betrieb sind, gibt es Wartezeiten von über 30 Minuten. Warum sollte man also diese Bahn bitte abreißen? Am ehesten könnte ich mir vorstellen, dass die GBK I und die Langwiedbahn abgerissen und durch e...