Hallo Der Turbocat ist eigentlich ein LMC 3700C und hat den Caterpillar V8 10.4 Liter Motor. Der Ratrac 265 basiert auf dem LMC 3700CFS (neuere Entwicklung) und der Ratrac 400 ist ein Ableger vom LMC 4700. Diese Maschinen wurden alle von LMC in Utah nach Europa importiert; Ratrac hat nur noch umlack...

Kenne nur die älteren Raupen gut... Geheimtipp: Pistenraupen von Stahl steigen sehr gut. Wird aber schwierig sein ein gutes Exemplar zu finden. Wurde ja leider nicht die grosse Menge produziert. Und: Rolba TT260 steigt dank Mittelmotor besser als PB300 :twisted: Bei der Beratung der neuen Raupen kön...

Hallo zusammen

Könnt Ihr mir sagen, welches Game von beiden besser ist?

Was sind Eure Erfahrungen?

Beide kaufen möchte ich nicht... Und die Videos usw. im Youtube helfen mir nicht sehr weiter...

Danke und Gruss

Und, sind der Ratrac 400 und Rolba TT260 schon verkauft?

lg

Im Kanton Uri (Schweiz) ist noch ein Ratrac Turbotrac 260 auf den Eggbergen voll im einsatz. Haben aber langsam auch probleme mit den Ersatzteilen... Wer weiss wo es noch welche Ersatzteile giebt der soll bescheit sagen. Ja und mit diesem TT260 fahre unter anderem ich auf der Eggberge. :D Um Ersatz...

Besten Dank für die Fotos! Sehr schön!

Ein Video vom Ratrac 400 wäre der Hammer...

Wenn es die Zeit zulässt, komme ich ihn diese Saison noch mal besichtigen.

lg

@lift-master: Der Ratrac 265 hatte schon 1995 eine 6 Tonnen Winde! 8O Die Ratrac verschwinden, weil es keinen Kundendienst mehr gibt, keine Fachleute usw. Man kann nur noch die Spezialisten in den gewissen Skigebieten fragen die sich mit Ratrac auskennen, sonst bekommt man keinen Service/Hilfe etc. ...

So, heute mal gestöbert und gefunden: Rolba TT300, Interalpin Innsbruck, 1990 http://up.picr.de/9343832wmc.jpg http://up.picr.de/9343844stn.jpg Optisch mit einem Turbotrac 260 der Serie 107 identisch, ausser den beiden Aufkleber "TT300" neben den Scheinwerfern. Mehrleistung von 30 PS dank ...

Wieder ein 265er weniger...

von flomann16 » 15.01.2012 - 15:55

Servus
Der Ratrac 265 in Inzell wurde durch eine PB 300 ersetzt

Mit freundlichen Grüßen

Florian


http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 45&t=41094

Dieser japanische TT300 hat aber nichts (oder nur wenig) mit dem Rolba TT300 gemeinsam. Der TT300 sah genau aus wie ein TT260.

Aber trotzdem interessant dieser japanische TT300. Wäre interessant was da in den 90ern genau passiert ist und welche Verbindungen es gab. Wenn überhaupt...

Ja der Sound des TT260 ist klasse. V8 halt. Macht süchtig. Ist jedesmal ein Genuss mit dieser Maschine zu fahren. So ein bulliger Sound habe ich noch selten gehört. Die Pistenqualität kann sich sehen lassen. Auch für Schubarbeiten ist der TT super. So schnell bringt man den nicht in die Knie! Ja, vo...

Sehr schade dass es LMC/Ratrac nicht mehr gibt. Mellau in Vorarlberg hatte vor 4 Jahren noch einen wunderschön gepflegten und sauberen 265er im Einsatz. Der war wie aus dem Laden! War für mich ein Privileg den zu sehen und zu fahren. Auch hatten die noch zwei Rolba TT260 im Einsatz. Es ist anscheine...

Also bei Euch im Gebiet sind Ersatzteile noch vorhanden? Sonst ist die Ersatzteilsuche äusserst schwierig. Die ZÜKO in der Schweiz hat fast keine mehr. Der ehemalige Ratrac/Formaticstandort in Inzig auch nicht mehr, da Kässbohrer das grosse Lager augekauft hat und die Ersatzteile verschrottet hat. O...

Ein Ratrac 400 würde gut zu unserem Rolba Turbotrac 260 passen. Bevor er in die Schrottpresse geht, bitte bei mir melden. Warum wird alles verkauft? Keine Ersatzteile mehr? Schade. Ist wohl einer der letzten 400er, die es noch gibt. Rolba TT260 sieht man immerhin noch an einigen Orten in der Schweiz.

Ist schon bekannt wann die Demos stattfinden?

lg

Ist zwar kein Ratrac 265, aber ein 400er:

http://www.snow-groomer.com/thumbnails.php?album=136

Bilder wurden relativ neu hinzugefügt... sind anscheinend von der Maxlraineralm. Leider wurde dort anscheinend der Ratrac/Rolba/LMC Fuhrpark minimiert...

Ich habe einmal ein Foto vom Nachfolger des LMC 3700 CFS (Ratrac 265) gesehen. Ich habe nur noch eine schwache Erinnerung daran. Anscheinend seien in den USA ein paar Nachfolger des 3700 CFS gelaufen... Es gab auch vom Rolba TT260 schon einen serienreifen Nachfolger, der aber auch nicht produziert w...

Es gab etwa 10 Stück mit Winde. Aber wie viele Maschinen es ohne Winde gab, weiss ich nicht. Auch ich finde leider fast keine Infos. Wäre mal interessant sich mit einer Person zu unterhalten, die damals bei Ratrac oder LMC in den USA gearbeitet hat. Die könnten viel erzählen.

lg

"Wir haben für die Ratrac/Rolba in den 90er Jahren 10 Stück
Seilwinden gebaut."
Aussage von Kyburz.

...es gab demzufolge eventuell nur 10 Stück 265er mit Winde. Ausser einige 265er hätten nicht die Kyburz Kytrac 6000 Winde gehabt, sondern eine von einem anderen Hersteller.

lg

In Mellau Voralberg Österreich hatte es vor 2 Jahren noch ein Ratrac 265 im Einsatz. Ob das noch so ist, weiss ich nicht. Auch waren damals noch zwei Rolba TT260 im täglich Einsatz.

Ansonsten machst du mal eine Reise in den Osten. Dort wirst du mit Rolba, Ratrac und LMC überhäuft...

lg

Eventuell kennst du diese Seiten schon...

http://www.youtube.com/watch?v=1LY0abTPa0U

http://www.mojvideo.com/uporabnik/winkl ... 512/190512

lg