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Die Laaxer Ropetaxis hast Du noch auf Deiner Liste vergessen... Aber wenn Ihr dann mit dem Bashing fertig seid, dann würde ich mal ins Feld werfen, dass wir ohne Innovation immer noch mit SLs und DSBs rumfahren würden. Natürlich gibt es einige ausufernde Negativbeispiele, aber einfach immer das Neu...

Mir fehlt bei vielen Bergbahnen das Bekenntnis zur Vergangenheit - wie man gross geworden ist - fährt ein Blaues Bähnli oder Zug auf den Gipfel, so sollte das in den Grundzügen auch so bleiben. Liegt es an der "ich brauch auch ein Denkmal" Struktur vieler Geschäftsleitungen/Verwaltungsrät...

Meine Fresse, auf der Rigi sind auch wieder irgendwelche Pseudofuturisten am Werk, die die Zeichen der Zeit nicht erkannt haben. Die Kommentare unter dem Artikel sind auch selten einstimmig... Spitzname „Bratwurst“... Ich empfehle in diesem Zusammenhang die Präsentation des Verantwortlichen via You...

Der aktuelle Geschäftsbericht https://saentisbahn.ch/app/uploads/2021/03/88_Gech%C3%A4ftsbericht_2020.pdf gibt da genauer Auskunft. Konkret ist es so, dass die Betriebsbewilligung für die Bahn befristet ist und das Lawinenunglück inkl. Beschädigung der Stütze natürlich auch die Aufsichtsbehörden (BA...

Soweit ich das richtig in Erinnerung habe, sollte die geplante 10-EUB nach Rigi Kaltbad eine Förderleistung von 1200 pph haben und 11 Stützen statt 3 Stützen wie bei der Pendelbahn haben. 1200 pph schafft man aber am Rigi mit einer 150-PB. Die Trasse ist nur etwa 2,3 km lang, was bedeutet, dass man...

Gimmelwald bekommt die Subventionen, weil ganzjährig bewohntes Dorf. Mürren ist ja bereits via BLM erschlossen (diese Bahn wird auch subventioniert). Aber Gütertransport via BLM ist mühsamer weil umlad auf Grütschalp, währendessen der LKW etc. bei der anderen Bahn direkt zur Station Stechelberg fahr...

Die Reportage ist unaufgeregt und ausgewogen. Es braucht immer zwei für einen Streit. Aber ich denke, es ist relativ klar, dass Wildhaus hier die Sympathien auf seiner Seite hat. Klarer Sieg nach Punkten. Ich hatte den Eindruck, dass da zwei Welten aufeinander treffen: -Dort mit Wildhaus die AG mit...

Ich will jetzt nicht kleinlich sein aber die JB ist weder für den Unterhalt noch den Betrieb der Schynige Platte Bahn verantwortlich. Sie ist dahingehend verantwortlich, als dass sie die Bahn führen muss, sprich Unterhalt und Betrieb und Investitionen planen. Finanzieren muss sie diese nicht, aber ...

Es ist also mal wieder klar ersichtlich, ohne Skifahren würde es keine Bahnen geben, der Sommer lohnt sich überhaupt nicht (in Laax, Davos und dem Engadin) sind die Sommerzahlen ja ähnlich tief. Das kann man nicht pauschal sagen; das kommt auf das Gebiet an. Es gibt kleinere Gebiete, die im Sommer ...

Logisch: Die Harderbahn wird wie die BOB und die Schynige Platte von der Jungfraubahn verwaltet, Schilthorn und Pfingstegg dagegen sind eigenständige Aktiengesellschaften. Der Coronapass der JB giltet nur für Bahnen, die der JB-Gruppe entweder gehören oder von ihr verwaltet werden: https://www.jungf...

Ich stelle eine These auf: Eine stinknormale Gondel/Luftseilbahn käme sowohl beim Bau, als auch beim Betrieb und Unterhalt günstiger als diese noch zu entwickelnde Speziallösung. Mal schauen, ob ich recht habe. Ich werde den Eindruck nicht los, dass Gurtner absichtlich Luftschlösser entwirft, um im ...

Die V-Bahn ist im Moment allerdings auch das sinnloseste Projekt ever. Hoffe man kann die wenigstens auch halbwegs zum Skifahren brauchen..., Die V-Bahn ist nicht in erster Linie für die Skifahrer gedacht (dafür gibt's am Eigergletscher die Sechsersesselbahn Eigergletscher) sondern für den Jungfrau...

Das kantonale Baurekursgericht hat die Gegner der Zoo-Seilbahn abblitzen lassen. Urteil ist noch nicht rechtskräftig. Die Kritiker können es innert dreissig Tagen noch ans Verwaltungs- und dann ans Bundesgericht weiterziehen. Quelle: https://www.20min.ch/story/gegner-der-zoo-seilbahn-blitzen-vor-ge...

Das finde ich total vernünftig. Ich persönlich habe seit einigen Tagen das Gefühl in einem schlechten Traum gefangen zu sein. In der Arbeit scheinen viele das Thema zu ignorieren, außer Reisen in Risikogebiete zu vermeiden gab es keine Aussagen. Die IT ist gerüchteweise nur für einem Bruchteil der ...

Danke für die Bilder B-S-G. Hast du auch Erfahrungen am neuen ÖV-Hub (also Postauto/Bahn/EUB vereint) in Fiesch gesammelt, wie läuft das dort so ? Für die Bahn gibt's einen neuen Bahnhof mit zwei Gleisen, für Postauto wurde eine Halle gebaut, in der etwa drei Postautos Platz haben. Tagsüber dient s...

Sattel hat schon längst umgesattelt, die haben dort mit dem Aufbau des Sommergeschäftes angefangen, als andere Gebiete noch gar nicht auf die Idee kamen. Der Erfolg gibt ihnen recht: Mit 60% Anteil des Sommergeschäftes sind die Sattler sehr gut bedient. Sattel hat die Hausaufgaben gemacht und ist an...

Julen fährt eine Hochpreisstrategie. Im Sommer wie im Winter. Deshalb haben die Bergbahnen zuletzt auch die Preisstruktur geändert. Mir gibt eher obenstehender Satz zu denken. Es ist zu befürchten, dass die Hotspots wie das kleine Matterhorn so teuer werden, dass sie sich der "normale Schweize...

Ich war gestern in Flumserberg und die neue Bahn drehte den ganzen Tag Testrunden. Die Gondeln sehen recht kompakt aus und das Design entspricht ein wenig dem alten (auch gleichen Silberton). Von außen nicht richtig zu erkennen, aber ich könnte mir vorstellen, dass die Beinfreiheit nicht besonders ...

Die EUB soll nun nur noch 11 Masten haben und damit keine Schneise ausgeholzt werden muss, bis zu 75m hohe Masten haben. Sorry, aber das ist ja mal völliger Unsinn. Eine Gondelbahn im Wald „verstecken“ erscheint mir trotz Schneise viel sinnvoller als eine derart über dem Relief stehende Gondelbahn....

Den habe ich nicht gesehen; danke für die Info.

Die Flumserbergbahnen haben die neue Gondelbahn zum Anlass genommen, ihr den super kreativen Namen "Bergjet" zu verpassen, die Gondelbahn ab Unterterzen heisst neu "Seejet". Sinn und Zweck erschliesst sich mir nicht, ich bin überzeugt, dass der Kunde sich unter den alten Namen me...

Ich habe nichts anderes gesagt, ich weiss dass das bei der alten FO auch schon so war. Auf was ich hinauswill ist, dass vom aktuellen MGB-Management keine Verbesserungen der Infrastruktur- und Fahrplanbedingten Probleme/Verspätungen zu erwarten sind. Auf dem ex. BVZ-Ast gab es früher diesselbe Probl...

Das Verhalten der MGB, bzw. ihre Qualität (Verspätungen, etc.) am Oberalppass ist zu einem guten Teil politischen Rahmenbedingungen geschuldet: Die MGB hat ihren Sitz in Brig und gehört zu 75% der BVZ Holding AG, die ihren Sitz wiederum in Zermatt hat. Dieser Mehrheitsaktionär hat logischerweise hau...

Im Gegensatz zu den vielen Schnapsideen vom Gurtner (...) wäre das aber wirklich sehr sinnvoll, weil dann Laax von Zürich aus gut erreichbar wäre. Ich glaube nicht, dass es im Interesse des Glarnerlandes bzw. Elm wäre, zu einem "Parkplatz von Laax" zu werden. Und ich glaube auch nicht, da...