Kostentechnisch sind die schon "etwas" angrennt, wenn man mit 40 Mio EUR für eine Bahn mit Mittelstation und Zubauten nicht auskommt. Und da die neue Bahn quasi alle Liftanlagen ersetzt, ist es komplett hirnrissig, in der Mittelstation (Ende der Rodelbahn) auf ein WC zu verzichten. Um die jetzige ...

Die Beleuchtung in Hochwurzen gibt es schon ewig. War nur nicht so oft einschalten. Vielleicht wurden die Lampen erneuert.
Die Elektrotankstellen gibt es auch schon länger. Also nicht wirklich Neuigkeiten


Ich rede von der Beleuchtung mit Flutlicht auf der Skipiste, die ist noch sehr neu ...

War diese Saison bereits 8x in den vier Bergen um Schladming Skifahren, hab ein paar Neuerungen entdeckt, die hier noch nicht oder nicht genau erwähnt wurden...

Auf der Hochwurzen an der Gipfelbahnabfahrt 33 gibt es seit 26.12.2016 eine Nachtbeleuchtung, aktiv Mo-Sa von 19:00-21:30 um 27,50€ für ...

War am 6.1. am Feuerkogel, da is ihnen eines der Pistenpräparationsgeräte grad verreckt (Kette defekt). Pistenpräparation war für den vielen Neuschnee gut. Auf der Gruber Spezial habens leider weder präpariert, noch beschneit, offziell wars gesperrt (ging aber, machte jedoch keinen Spaß). Ich glaub ...

Ich bin vor ca. 3 Wochen in Zell gewesen. Die Talabfahrt war in der Früh schon gesperrt, wir sind sie aber trotzdem gefahren. Der Grund für die Sperre war, dass die Talabfahrt bei den untersten zwei Hängen aus Eismugln und wenig Schnee bestand, kleinere Steinchen lagen herum. Bis dorthin ist die ...

Aufgrund der fehlenden Beschneiung war die schwarze "Gruber Spezial" diese Saison noch nicht 1x geöffnet. Den ganzen Tag nur Gsoll zur Gondel und dann einmal die Gruber Familie zum Sessel ist auch elendig.

Die Piste vom Kaibling 6er Sessel Bergstation > Bergrettung > Gipfellift 4er Sessel Talstation ist eigentlich immer problemlos. Zur Bergrettung muss man 3-4 Hm raufsteigen, danach hat man minimales Gefälle zum Lift. Ein bissl Trizeps-Training schadet nicht. ;-)

Weiters weiß ich nicht, obs schon ...

Und nicht zu vergessen der Austausch der 4er Quattralpina durch eine 8er Sesselbahn und den Neubau der Dorfbahn von Haus zur Krummholzhütte innerhalb der nächsten 2 bis 3 Jahre.

Vor allem der Ersatz Quattralpina ist enorm wichtig! Es ist ja die einzige Anlage um von der Hauser Nordseite wieder in ...

Vor allem hatte die BB-Gesellschaft kein Geld für eine KSB, und der alte 6er hatte früher noch ein Förderband, da kams aba zmd 2x zu schwereren Unfällen. Heutzutage würd man wahrscheinlich nach dem Vorbild vom Hauser Kaibling Gipfellift einen 4er oder 6er KSB mit Stationsgaragierung bauen.

Dzt ...

Halbe Mittelstation Zwieselalm

Blick auf die untere Sektion Riedlkarbahn (von Annaberg)

Endlich! Wollte die letzten Tage mal nach Ebensee, aber seit wenigen Tagen ist erst der 6er KSB in Betrieb, die Gsoll-Gondel ist noch ohne Betriebstag, das ist schon ein investitionstechnischer Wahnsinn! Na dann schau ich, daß ich in Gosau a paar Tage fahr, damit die Holding so zu Geld kommt.

War heute Nachmittag kurz in Annaberg und hab ein paar Fotos gemacht.

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NIC, von der Modernität der Liftanlagen kannst den Feuerkogel mit Hintersee und schon gar nicht mit der Postalm vergleichen, denn dort sind lauter Uraltanlagen ohne Kapazität im Einsatz, die paar Sessellifte sind alle fix geklemmt.

Am Feuerkogel ist aufgrund der steinigen Hänge im Karstgebiet ...

Im heurigen Winter zeigt sich deutlich, daß eine Beschneiung benötigt wird. Die 8er EUB hat noch keine Betriebsstunde, die schwarze Abfahrt zur 6er KSB ist auch zu, die blaue Piste und die Babyliftpiste geben nix her. Das ist ein Beispiel von perfekter Fehlplanung!

Der in der Region Dachstein West hatte früher mal ein Förderband, seit ein paar Jahren nicht mehr. Jetzt muß man immer schaun, daß man nicht der erste Einsteiger ist und eine fette Kniekehlenmassage bekommt. ;-)

Der 6er CLF am Hintertuxer Gletscher mit Förderband war damals das einzige, was zum ...

Diese 3er-Stützenkombi gibts in der Form definitiv nimma. Wie gesagt, dort, wo die Mittelstation geplant war, gings einfach waagrecht rüber. Vielleicht war ich immer dort, wenn der See komplett zugeschneit war und ich erm net gesehen hab. :roll: Aber die Stützen sind anders, das hab ich mir letzte ...

Ich nehme mein Wissen daraus, daß ich da schon mindestens 200-300x die letzten 4 Jahre hochgefahren bin und mir generell räumliche Veränderungen schnell auffallen. Statt dem Speicherteich standen noch vor 3 Jahren 3 Niederhaltestützen, wo die Gondel waagrecht durch eine angedachte Mittelstation fuhr ...

Ich war dank Salzburg Super Ski Card heuer seit mehr als 20 Jahren wiedermal auf dem Feuerkogel, wie man auf Skiline erkennen kann, auch recht fleißig. ;-)

Die Umbauten finde ich sehr gelungen. Ich mußte an den oberen Seilbahnanlagen an den 3 Tagen (auch 1 Sonntag war dabei) wirklich NIE warten ...

Neben der neuen 10er-Bahn wurde auch die Piste deutlich erweitert, meist ist sie zwischen 80 und 100 Meter breit.

Eine Mittelstation wird auf der Zwieselalmbahn sicher nicht mehr kommen. Der Grund ist ganz einfach: dort gibts seit 1,5 Jahren einen Speichersee für Beschneiungsanlagen. Die 3 Stützen mit Niederhaltebereich der Seilbahn wurden im Frühjahr 2011 entfernt, darum hat sich auch die Fahrzeit dort ...

Jeder Ersatz einer GUB ist spitze, wenn der 2er SB Rohrmoos auch gleich mitersetzt wird, noch viel mehr.

In Hochwurzen mit 1 Stop gehts ja noch, am Galsterberg mit 6 Gruppen und folglich 2 Stops isses aber sehr nervig, weil man sehr lange steht und minutenlang in der Bahn unterwegs ist.

Zum ...