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Für alle, die mal Zidane spielen wollen:

http://linuxteam.at/~philip/zidane.html

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Ich habe gerade noch was gefunden, die Talstation wurde umgebaut und dient nun als Aufenthaltsort für Gruppen:
http://www.nyon.ch/officiel/forets/page ... lette.html

Somit dürfte nichts Lifttechnisches mehr vorhanden sein

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Auf einer Schweizkarte Druckjahr 2005 habe ich einen Sessellift nahe St-Cergue im Jura entdeckt. Laut www.seilbahn-nostalgie.ch handelt es sich bei dem Lift um den ESL St-Cergue-La Barillette von Sameli-Huber. Ob der Lift noch steht oder ob noch Reste vorhanden sind konnte ich nicht herausfinden ...

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Auszug aus dem Prospekt der 4 Vallées (Wallis/CH) vom letzten Winter:

Neuheiten

Bau eines neuen auskuppelden Sesselliftes mit 4 Plätzen für Novelli (Siviez). Konstruktion einer Plattform, die den derzeitigen Sessellift von Tortin mit dem neuen Sessellift verbindet: Sie haben dann die Möglichkeit ...

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TPD hat geschrieben:Verfügt die Bahn auch noch über eine langsamere Geschwindigkeit ?

Ja, wenn Kleinkinder einsteigen wird langsamer gestellt (und das passiert nicht gerade selten)

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Von Roll Laufwerk dieser PB

Ist das nicht ein Garaventa-Laufwerk speziell für Von Roll-Bahnen?

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@Ram-Brand: Ja, ich habe gedacht, so etwas würde man auch als Wechsellaststütze bezeichnen.

@GMD: Die Fahrgeschwindigkeit ist schon in Ordnung für so eine Aussichtsbahn. Außerdem bin ich ja Lift gefahren um Lift zu fahren, nicht um schnell oben zu sein :) Warum das allerdings Vierseenblick heißt ...

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Danke für den Link. Ich bin's gerade mal durchgegangen, mir ist dabei aufgefallen, dass scheinbar keine einzige MCS-Anlage gebaut worden ist. Schade, dann ist das System offenbar ausgestorben

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@Pilatus: Ich hab mal versucht, das ganze mit einer Skizze deutlich zu machen.
Roter Punkt: Standort von deinem Foto
Grüner Punkt: Standort des Bilds aus der Städeli-Werbung
Schwarzer Punkt: Matterhorn

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Pilatus hat geschrieben:Ach ja. Was könnte das für eine Bahn auf dem Bild sein?

Spontan hätte ich gesagt Gant-Blauherd, aber die ist von Giovanola. Vielleicht ist sie aber mal von Städeli saniert worden?

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Pilatus hat geschrieben:Grosskabinenbahn Baujahr 1957

Die Bahn wird so wie auf dem Bild aber nicht fahren können... Na ja, Photoshop kam halt erst ein paar Jahre später raus

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Bettmerhorn war glaube ich von Roll.
Ich habe mal ein Bild in nem Skiatlas gefunden, meiner Meinung nach ist die Bahn von Habegger gewesen.

4EUB Wasserwendi-Käserstatt. Wurde durch eine 6er ersetzt. Hat jemand weitere Infos zu dieser Bahn?
Das war eine Müller-Bahn. Ein Bild findest du auf www ...

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Merkwürdig, denn der Lift steht in der Skiliftreferenzliste von Habegger als "Schwarzenegg Sektion III" drin, die Daten (L, HD) passen genau zum jetzigen Skilift Hundsknubel:
L: 550 m HD: 160 m BJ: 1964 Kap: 800 P/h

Oder könnte es sein, dass man dort einen anderen Skilift meint, der nur zufällig ...

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Vielen Dank für diesen tollen Bericht. Schon ertaunlich, was sich dort in den letzten Jahren getan hat. Als ich 2002 dort war, fuhren die Lifte Stelvio und Campi Scuola noch, am Naglerlift waren Gehänge montiert. Sogar die Lifte (vielleicht auch nur noch einer, kann mich nicht mehr so genau dran ...

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Vielleicht etwas OT die Frage, aber ist der Bau von so einer Gruppenumlaufbahn als bei einer Sessel-/Gondelbahn, oder was ist/war sonst der Vorteil von solchen Anlagen???
Der Vorteil dieser Bahnart ist, dass kein Kuppelsystem wie bei KSB oder EUB nötig ist, aber dennoch hohe Geschwindigkeiten ...

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obwalden hat geschrieben:Ist eigentlich deine Datenbank öffentlich zugänglich?

Nein, das liegt daran, dass ich da auch Karten abgespeichert habe, die ich nicht ins Internet stellen darf. Ich arbeite aber an einer Internetversion.

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Meine Datenbank sagt Folgendes (abgebaute Lifte):

Name Kanton Typ Baujahr Hersteller Kapazität
Steinetli LU 2-SL 1971 Habegger 1000
Hintere Schwarzenegg LU 2-BCSL 1963 Küpfer 1000
Sörenberg-Rossweid LU 4-MGD 1972 Müller ????
Schönisei LU 2-SL 1962 ???? ????
Schwarzenegg LU 2-SL 1963 Habegger 100 ...

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Hui, die Bahn wird ja so steil wie der Wetterhornaufzug

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Meine Lieblingsbahnen (technisch gesehen) sind und bleiben die Von Roll VR101.
Wenn ich jetzt aber Skifahrerisch denke, sind es die Schlepplifte: Keine überfüllten Pisten wegen geringer Kapazität, die Anfänger, die die Piste später nicht runterkommen kommen gar nicht erst hoch, man kann in Ruhe ...

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La Barillette

Sesselbahn Vierseenblick, Boppard (D) / 24. Juni 2006

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