Das sieht aber wirklich mal spaßig aus :D Vielen Dank dafür. Im Winter werde ich davon ja eher nicht viel sehen :) Zwei Seiten vorher war ja spekuliert worden, was ggf. als nächstes ersetzt wird... ich würde mal sagen, dass sämtliche Anlagen bis etwa zum Jahr 2000, besonders wenn noch Girak draufste...

Unabhängig von allen Plänen und Spekulationen werfe ich mal brandaktuell ein, dass entlang der neuen Trasse bereits Bäume gefällt werden. Also müssen sie sich ihrer Sache schon sehr sicher sein.

Vor allem passiert das schön auffällig per Heli:

Da sollte ich ja auch mal was zeigen. Ist nicht viel, aber auch nicht nix... Vom Maierl I (1967-2010 - da der eigentlich neuere Maierl III aber noch lackierte Sessel hatte, sind diese verzinkten wohl später nachgeliefert worden) in Kirchberg (Gebiet Kitzbühel) kommt der Sessel Nummer 53: DSCN7489-16...

Talabfahrer hat geschrieben: ↑23.05.2018 - 22:54 Stell solche Beiträge bitte in das neu angelegte Bautagebuch.

Ich weiß zwar nicht, warum, aber der Link hat sich geändert:
viewtopic.php?f=100&t=59868

Die Bautagebücher haben schon Sinn. Wer nur grundlegende Änderungen (seit über 15 Jahren) nachvollziehen will, den scheren die Details wenig. Zumal sich hier eh im Winter das Meiste tut (dann auch immer wieder befeuert von neuen Gerüchten - was laut Leitfaden nicht rein darf, aber gerade das Interes...

Schöne Gondel, wirklich! Zwar irgendwie seltsam, nach den jetzt langsam einheitlich designten FBMs für eine, bzw. höchstens eine Handvoll ggf. noch zu ersetzende (Fleck/Gauxjoch/evtl. HKB?), Bahnen einen Designwechsel vorzunehmen. Aber die Sitze fand ich schon an der Brunn gut, höchstens etwas dünn ...

Ist zwar aktuell, aber ich steh ja auf Vergleichsbilder... und man kann so die Dimensionen, Position etc. ganz gut erkennen:

Laut lift-world.info war wohl 1993 ein Umbau; würde optisch ja passen. Rot stimmt aber. Ich hab hier gerade 3 Prospekte: Rigi Hotel Schwert Vierwaldstättersee mit je ein paar Fotos der Zahnrad-, Kabinen- und Schleppliftbahnen, vermutlich aus zwischen 1968 (Bau Luftbahn) und 1979 (Umbenennung Hotel S...

So ein Raintalsessel wär schon fast wieder sexy, weil die Bauart so unfassbar selten ist 8) Richtig schön sind dann erst wieder die Alpenhaus/Hornköpfl-Sessel mit dem Grün aus 1991. Brunellenfeld sieht doof aus, es sei denn man setzt da so viel Aufwand rein wie ein paar Seiten vorher bei einem Jufen...

Tja, Raintal ist eben aus verschiedenen Gründen ein Geheimtipp und selten offen :) Deswegen wundert mich die Lifterneuerung da eigentlich auch (abgesehen davon, dass es der letzte historische Seitenbügel-Girak-Lift ist - Baujahr 1967/87). Aber gut, wenn das Geld für die anderen Projekte mangels erfo...

Ich nehm das trotzdem mal zum Anlass.

(Ja, der auf dem ersten Bild bin ich... )

Aber dass sie dort anfangen? (Irgendwie hab ich manchmal den Eindruck, in Kitz haben sie eine Wette laufen, wie spät man den Bau starten kann, um einen Lift bis Saisonbeginn stehen zu haben )

OK ich bin verwirrt. Dachte, das alte Streiteckgebäude kommt weg - stattdessen baggern sie da hinten rum am "Pistenbully-Depot"...?
Schönes Foto mit dem einsamen alten umfunktionierten Masten

Aber ehrlich, das wäre schade. Um das historische Gebäude zumindest, das dann ja funktionslos würde. Das kannst du nicht bringen - da fehlt ein Wiedererkennungswert, auf den sie immer noch stolz sind...
Entkernen und drinnen größer werden geht aber immer.

Ja 10er wäre wohl heftig. Aber für 8er könnten die Reserven (Stützen, Bahnhofs- und Stationsbreite) eventuell reichen :wink: Ersatzteilversorgung von Girak ist überhaupt kein Problem und wird sicher noch viele Jahre erhalten bleiben. Die Niederlassung in Stetten ist ja auch noch personell voll beset...

Nunja, das ist zweischneidig. Einerseits ist sie wirklich nicht alt (schon gar nicht nach Kitzbüheler vor-Burger-Maßstäben). Andererseits aber eine der letzten echten Girak-Bahnen und da wird's ggf. langsam haarig mit Ersatzteilen (also wenn ich Doppelmayr wäre, würde ich die eigene Tradition wohl h...

Aber durchaus jetzt ein sinniger Ersatz Auch strategisch, nicht vergessen. Immer den "erpresserischen" Grundbesitzern zeigen, dass es auch ohne sie geht; wenn nicht da, dann halt woanders ;) (wobei die doch nach den vergangenen Dramen, zuletzt Silberstube, wirklich wissen sollten, dass di...

Vorteil Ausbau Jufenbahn: Viele Fahrer, die den unteren Steilhang der Diretissima nicht schaffen, können mit diesem zum Steinbergkogel kommen, anstelle über die Melkalmabfahrt (egal ob aus Richtung Hahnenkammbahn oder Fleckalmbahn) zu fahren bzw. sich dann doch die Direttissima hinunterzuquälen. Und...

Dass die jetzt nötigen Umplanungen (und Genehmigungen!) einen Bau für 2017 unwahrscheinlich erscheinen lassen, ist wohl logisch. Wenn der Bauer nicht im letzten Moment doch noch einknickt, gibt's für ihn eben nix (selber schuld) und für die Bergbahn etwas Mehraufwand und 1 Jahr späteren Baubeginn. A...

Ob jetzt etwas anderes diesen Sommer gebaut wird? Z.B Gauxjoch? Das ist die Info, die ich nun meinerseits bekommen habe. Nämlich dass die bereits bestellte und logischerweise in Vorbereitung befindliche Bahn, die eigentlich die Fleckalmbahn hätte werden sollen, jetzt Gauxjoch und Trattenbach-3er er...

Womit die Nutzer dann zuerst ohne zu gucken reinfahren und sich danach abgezockt fühlen? Na die Nerven der Damen an der Kassa dürften danach durch sein.

Das kann man so auch nicht stehen lassen. Mehr Kapazität bringt mehr (und zufriedenere) Gäste bringt mehr Kartenverkäufe bringt mehr Einnahmen. Das gleicht die Liftkosten wieder aus und hält die Kartenpreise auf einem ähnlichen Stand wie zuvor. Nur mit viel mehr Gegenwert für den Einzelnen. Beschnei...

jojo2 hat geschrieben:Ich habe auch schon inoffiziell erfahren das man die Kabinen von der Fleck kaufen kann.

Was wann wie wo ich will eine!!!
(Der Maierl-1-Sessel kann doch nicht alleine stehen bleiben...)

Also laut Stoppuhr:
Drehkreuz Maierl bis Drehkreuz Ox 11 Minuten. Fahrzeit Ox 3 Minuten nochwas laut Datentafel, also 4, gibt zusammen 15.
Drehkreuz Fleck bis Ski angelegt vor der Tür 17 Minuten.

Haut mich jetzt nicht um, das

Die Anzahl der Treppen ist schon eine andere, das Stockwerk der Fleck baut doch recht hoch, ist ja keine Spielzeuganlage ;) Aus meinem subjektiven Standpunkt (ich starte nämlich bequem vom Berg aus ;)) ist das sogar noch relevanter: Selbst wenn ich morgens beim Tageskartenkauf eine tote Rolltreppe a...