Vorigen Freitag habe ich am Kreischberg meine Saisonkarte gekauft und dabei auch ein paar Bilder vom Probebetrieb der neuen 10er Gondel gemacht. Diese Woche soll dann die behördliche Abnahme der Bahn erfolgen.

Außerdem wurde von den Bergbahnen auf Youtube ein Video vom Probebetrieb veröffentlicht ...

Zu PCR-Tests: Es fehlen schlicht und einfach die Labor-Kapazitäten für ein flächendeckendes 2G++ mit regelmäßigen PCR Tests für alle.
Von den Kosten hierfür gar nicht erst zu reden


Genau, darum dauern bei uns Österreich abgesehen von Wien momentan die Auswertungen auch so lange. Die Regierung ...

Das ist ok. Bei mir in der Steiermark wartet man auf ein Ergebnis min. 24 Stunden. Gültig ist das Zertifikat 72 Stunden ab Probenentnahme. Ein Freund von mir hat, vorige Woche, sein Ergebnis erst fünf Stunden vor Ablauf der 72 Stunden erhalten, mein Chef erst nach den 72 Stunden. Und das ist halt ...

Macht halt irgendwie noch weniger Sinn, besserer Schutz als 2G Plus geht quasi nicht.

ach, man koennte durchaus über 2G++ (PCR Test) nachdenken, denn gerade bei Geimpften schlagen die Schnelltests entweder nicht oder erst viel zu spät an.


Man kann es auch übertreiben, einen Schnelltest ...

Hier der Link zur Verordnung:
https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bgb ... I_475.html

Laut dieser dürfen die Seilbahnen geöffnet bleiben.

Ich habe mir im Vorjahr für die FFP2 Maske Verlängerungsbänder bei Amazon bestellt, damit lässt sich die Maske problemlos und schnell herunter ziehen und beim Liftfahren wieder hinauf geben.

https://www.amazon.de/dp/B08CN5V2TW/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_HIjbGb2029QFP

Wobei ich trotzdem überlege ob ich ...

In den letzten Tagen wurden die Kabinen eingehängt.
Hier ein Video dazu.


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Hier gibt es auch noch einen Artikel inkl. ein paar Fotos. Am vierten Bild kann man die Dimensionen des neuen Bahnhofs für die 181 Kabinen sehr gut erkennen.

https://www.meinbezirk.at/murau/c-wirtschaft/neue ...

Am Kreischberg werden derzeit die Kabinen der neuen 10er Gondel angeliefert. Weiters wurde in den letzten Wochen der Streckengraben humusiert.

Mittlerweile wurde mit dem Seilzug an der 2. Sektion begonnen.

https://www.meinbezirk.at/murau/c-wirtschaft/der-seilzug-ist-schwerstarbeit_a4845661#gallery=null

Mit dem Seilzug an der ersten Sektion soll in den nächsten Tagen begonnen werden. Laut Webcam dürfte heute das Seil dafür angeliefert ...

Eigentlich ist dieser Bereich nicht mehr sehr Windanfällig. Der Windanfälligste Bereich der ersten Sektion ist im Bereich der Stützen 8-10.

Und hier noch welche von meinem gestrigen Besuch.

Hier ein paar Bilder von meinem Besuch am Kreischberg Anfang August.

al1510 hat geschrieben: 27.07.2021 - 18:10

stephezapo hat geschrieben: 27.07.2021 - 15:27 Ist aus dieser Perspektive und Distanz schwer zu erkennen.

Wenn ich das nächste mal in der nähe des Kreischberges bin werde ich vorbei fahren und versuchen ein besseres Foto als das der Webcam zu machen.

Ich war heute am Kreischberg und habe ein paar Bilder von der Stütze gemacht.

Mindestabstand zu obenliegender Freileitung


Die Freileitung quert wenn überhaupt doch mindestens zwei Stützen vorher die Anlage. Man braucht doch nur schauen wie nah die Leitung vor der Kamera ist.


Korrekt die Freileitung quert die Anlage im Bereich der Stütze 3 während es sich bei der ...

Ist aus dieser Perspektive und Distanz schwer zu erkennen.

Wenn ich das nächste mal in der nähe des Kreischberges bin werde ich vorbei fahren und versuchen ein besseres Foto als das der Webcam zu machen.


Aber ich würde auch sagen, wenn die Stütze die volle Höhe hätte, müssten man fast alle ...

In den letzten Tagen wurde mit der Stützenmontage an der 1. Sektion der neuen Kreischberg 10er begonnen. Mir ist beim betrachten der Webcam Bilder aufgefallen, dass eine Stütze deutlich niedriger ist als die Stütze davor und die danach folgenden Stützen. Nun würde es mich als Laien interessieren ...

Und noch welche vom 8. Juli.

Hier ein paar Bilder von meinem Besuch der Kreischberg Talstation am 2. Juli.

Gestern war ich erneut am Kreischberg. Mittlerweile wurde in der Talstation mit der Montage der Seilbahntechnik begonnen.

Vorgestern wurde mit dem Aufbau der ersten Liftstützen begonnen.

Hier ein paar Bilder von meinem heutigen Besuch an der Baustelle der Kreischberg Talstation.

Auf der Kreischberg Homepage gibt es mittlerweile ein Bautagebuch.

https://www.kreischberg.at/home/bautagebuch/

Wie sieht das eigentlich bei Bahnen mit einer Mittelstation aus? Werden da dann in der Regel die Antriebe für beide Sektionen in der Mittelstation verbaut oder ist es auch so, dass es besser ist wenn sich die Antriebe jeweils am Berg befinden?

Hier gibts ein paar neue Renderings der geplanten Bergstation.

https://www.facebook.com/planedgmbh/pos ... 9520202785

Die Kabinen wurden bereits am Parkplatz im Tal aufgestellt. Außerdem haben die Abbrucharbeiten an der Talstation bereits begonnen.