Historisches aus Obertauern
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Re: Historisches aus Obertauern
Die Umfahrung für den Steilhang der G2 wurde im Jahr 1995 oder 1996 gebaut. Meines Wissens war er vorallem für die Pistenraupen gedacht. Bis dahin war ja es nicht möglich mit Pistenraupen die G2 zu befahren vorallem im Notfall bei einer Bergung der Fahrgäste im Störungsfall auf der DSB.
Bezüglich der Lifttrasse des SL Hundskogel hab ich in beigefügtem Foto den Trassenverlauf eingezeichnet. Der SL hatte ja eine Zwirblkurve. Diese war vorallem sehr berüchtigt, da sie in einem sehr steilen Stück war.
Bezüglich der Lifttrasse des SL Hundskogel hab ich in beigefügtem Foto den Trassenverlauf eingezeichnet. Der SL hatte ja eine Zwirblkurve. Diese war vorallem sehr berüchtigt, da sie in einem sehr steilen Stück war.
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- Massada (5m)
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Re: Historisches aus Obertauern
Klosterneuburger hat geschrieben:Die Umfahrung für den Steilhang der G2 wurde im Jahr 1995 oder 1996 gebaut. Meines Wissens war er vorallem für die Pistenraupen gedacht. Bis dahin war ja es nicht möglich mit Pistenraupen die G2 zu befahren vorallem im Notfall bei einer Bergung der Fahrgäste im Störungsfall auf der DSB.
Bedeutet das dann, dass der Steilhang bis heute nicht präpariert wird? Oder gibt es mittlerweile mittels Seilwinde und moderneren Pistenfahrzeugen trotzdem die Möglichkeit da hoch zu fahren?
- duhit
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Re: Historisches aus Obertauern
Piste wird präpariert. Es gibt sogar eine Bully-Garage an der Bergstation.
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- Massada (5m)
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Re: Historisches aus Obertauern
Das ist mir schon klar. Laut Klosterneuburgers Aussage wurde jedoch der Ziehweg angelegt weil eben der UNTERE Teil der Piste nicht befahren werden konnte. Das sie oben präparieren konnten ist ja logisch sonst hätte ja auch der Ziehweg keinen Sinn gmacht. Deshalb hat sich meine Frage darauf bezogen ob mittlerweile die gesamte Piste (also auch der Steilhang unten) präpariert werden kann oder ob man immer noch den Umweg per Ziehweg nehmen muss um nach oben zu gelangen.duhit hat geschrieben:Piste wird präpariert. Es gibt sogar eine Bully-Garage an der Bergstation.
Hoffe jetzt ist klar was ich wissen will
- Klosterneuburger
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Re: Historisches aus Obertauern
Der Hang unterhalb der Umfahrung wir sogut wie nie präpariert. Außer wenn die Hügel zu groß werden. Dann erfolgt aber die Präparierung nicht mit Seilwinde sonder nur immer talwärts. D.h. rauf die Umfahrung runter dann den Steilhang.
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- Massada (5m)
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Re: Historisches aus Obertauern
Kann man dann den Steilhang mit der Piste vergleichen wie sie bis vor 20 jahren aussah?
Oder wird dann doch rechtzeitig eingegriffen?
Übrigens stell mir das aufregend vor mit einem pistenbully einen hang mit 100% runterzufahren
Oder wird dann doch rechtzeitig eingegriffen?
Übrigens stell mir das aufregend vor mit einem pistenbully einen hang mit 100% runterzufahren
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Re: Historisches aus Obertauern
So wie vor 20 Jahren ist jetzt der hang nicht mehr. Wenn die Hügel zu hoch werden sie platt gemacht.
Das nur von oben nach unten präparieren macht man übrigens auch am Hundskogel Steilhang (Skiroute Ost so)
Das nur von oben nach unten präparieren macht man übrigens auch am Hundskogel Steilhang (Skiroute Ost so)
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Re: Historisches aus Obertauern
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Re: Historisches aus Obertauern
Geiles Video wirklich interessant mal historische Aufnahmen zu sehen. Für jemanden wie mich, der nur den modernen Massentourismus kennt, ist vor allem beeindruckend wie vergleichsweise beschaulich es vor 40 Jahren auf den Pisten zuging. Unberührte Hänge, keine Warteschlangen etc.
Was ich allerdings wirklich heftig finde ist der Schlepper bei 4:20. Wer da links rausfällt....gute Nacht. Kann mir jemand sagen um welchen Lift es sich hier handelt? Der Hang erinnert mich an den Hundskogel.
Was ich allerdings wirklich heftig finde ist der Schlepper bei 4:20. Wer da links rausfällt....gute Nacht. Kann mir jemand sagen um welchen Lift es sich hier handelt? Der Hang erinnert mich an den Hundskogel.
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Re: Historisches aus Obertauern
Wirklich ein klasse Video, wenn`s da noch heute so aussähe (oder wenigstens so wie Mitte der 90er) würd ich da sofort hinfahren wollen!
@Michel24: Der Schlepper bei 4:20 ist eindeutig der Panoramalift. Man sieht kurz vorher auch noch den Seekarecklift und den Grünwaldseelift, neben dem der Filmer steht. Habe ich so vor Ort auch nicht mehr erlebt, ist aber eindeutig zu identifizieren.
@Michel24: Der Schlepper bei 4:20 ist eindeutig der Panoramalift. Man sieht kurz vorher auch noch den Seekarecklift und den Grünwaldseelift, neben dem der Filmer steht. Habe ich so vor Ort auch nicht mehr erlebt, ist aber eindeutig zu identifizieren.