Grüss euch bei den LSAP Liften am Mittag Schattberg und Schwandalpschlepplift sind inzwischen die Förderseile entfernt worden. Bei meiner Anfrage wurde mir erklärt kommenden Winter würden dann auch die Stützen und Stationen abgebaut werden da im Winter die Weideflächen geschont werden.Da wird auch die Mittagschlepplifttalstation wahrscheinlich auch noch abgebaut.
Freundlichen Gruss
Mittagbahn Immenstadt
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Re: Mittagbahn Immenstadt
Grüss euch ich habe heute vormittag eine Erkundungstour am Mittag gemacht. Ich bin mit den beiden Sesselbahnen rauf und runtergefahren .Beim Rauffahren habe ich Fotos vom Schattberglift gemacht und bei der Bergstation Sesselbahn dann noch zur Bergstation Schwandalplift rumgelaufen ,den Schwandalplift bin ich nicht runtergelaufen da es recht nass noch war. Oben war die Türe der Bergstation des Voralpliftes offen noch Bilder vom Motor gemacht.Ich war am 03.11 nochmal auf Erkundungstour dort.
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- Dateianhänge
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- Schattberglifttalstation ohne Förderseil
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- Das gleiche die Bergstation
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- Am Schwandalplift wurde das Obere Umlaufrad entfernt wie das Förderseil
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- Der Deutzmotor des Schwandalpliftes ein Sechszylinder
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- Unterlagen des Liftes
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- Bedienpult
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- Auststiegstütze
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- Stütze Schwandalplift
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- Talstation Schwandalplift
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- Talstationsgebäude Schwandalplift
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- Stützenfundament Mittagalplift
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- Blick in die Mittagslifttalstaionsgebäude
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- Blick zur Talstation Schattberg
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- Talstation Antrieb Schattberglift
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- Niederhalter Schwandalplift
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Zuletzt geändert von Peter69 am 23.06.2019 - 20:38, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Mittagbahn Immenstadt
Grüss euch der Schattberglift wurde inzwischen demontiert in der Zeitung sieht man wie die Stützen mit dem Hubschrauber weggeflogen wurden. Der Schattberglift wurde nach Tschechien verkauft. Laut dem Mittagbahnchef soll er noch voll funktonstüchtig sein. Die Reste des Schwandalpliftes sollen dann im Winter noch demontiert werden.https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgae ... rid-238686
Freundlichen Gruss
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Zuletzt geändert von Peter69 am 26.09.2020 - 20:40, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Mittagbahn Immenstadt
Mit Immenstadt habe ich skifahrerisch totales Pech gehabt: Gschwender Horn verpasst, dann den Mittag und Alpee auch noch, obwohl ich immer wieder vorhatte, dort vorbei zu schauen.
1999 wollte ich mal die Sesselbahnen am Mittag fahren - die 2. ESL-Sektion stand da noch - aber ich war damals als Schüler zu knapp bei Kasse. (Erst Jahre später bin ich dann mal mit den DSBen - auch am Alpsee - mal im Sommer rauf).
Gerade die beiden längeren Schlepper am Mittag wären ja ganz nett gewesen.
1999 wollte ich mal die Sesselbahnen am Mittag fahren - die 2. ESL-Sektion stand da noch - aber ich war damals als Schüler zu knapp bei Kasse. (Erst Jahre später bin ich dann mal mit den DSBen - auch am Alpsee - mal im Sommer rauf).
Gerade die beiden längeren Schlepper am Mittag wären ja ganz nett gewesen.
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Re: Mittagbahn Immenstadt
Die Betreiber des Mittag haben leider nie mit ihrem wintersportlichen fast-Alleinstellungsmerkmal (das sie sich mit den Grüntenliften teilen) geworben: Wenn es die Schneeverhältnisse zulassen, ist der Mittag eines der beiden am einfachsten und schnellsten erreichbare Skigebiete im Oberallgäu, und der Besucher kann sich den ganzen Wochenend-Anreisestau nach Ofterschwang oder Oberstdorf ersparen ... zumal die Abfahrten durchaus nett und aussichtsreich sind: So schön war das mal.
Aber nun sind die Skilifte abgebaut, und ob die Abfahrten überhaupt noch präpariert werden, weiß auch niemand mehr so recht. Und schon ist der Mittag bei den Skigästen des Oberallgäus als Ziel ausgelöscht. Schade drum ... mit etwas mehr Betreibergeschick (Zielgruppenwerbung, Skipasskooperation, verlässlichere Durchführung des Skibetriebs nach Neuschnee) hätte man aus meiner Sicht mehr herausholen können.
Aber nun sind die Skilifte abgebaut, und ob die Abfahrten überhaupt noch präpariert werden, weiß auch niemand mehr so recht. Und schon ist der Mittag bei den Skigästen des Oberallgäus als Ziel ausgelöscht. Schade drum ... mit etwas mehr Betreibergeschick (Zielgruppenwerbung, Skipasskooperation, verlässlichere Durchführung des Skibetriebs nach Neuschnee) hätte man aus meiner Sicht mehr herausholen können.
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