Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
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Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
An der Gondel ist über Nacht das komplette Seil erschlafft. Die Gondeln waren Nachts nicht garagiert und sind Schrott.
Zum Glück wurde niemand verletzt.
https://liftblog.com/2019/08/10/disaste ... y-gondola/
https://www.citynews1130.com/2019/08/10 ... ident/amp/
https://www.cbc.ca/news/canada/british- ... -1.5242787
Hier ein Bericht der Polizei:
http://squamish.bc.rcmp-grc.gc.ca/ViewP ... ntId=60984
Passiert ist das ganze um 4 Uhr Nachts. Ein Arbeiter am Berg (keine Angaben was er gemacht hat) hörte einen Knall und entdeckte den Schaden. Die Polizei ermittelt in alle Richtungen, Sapotage wird nicht ausgeschlossen.
Auf die Ursache bin ich mal gespannt.
Zum Glück wurde niemand verletzt.
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Hier ein Bericht der Polizei:
http://squamish.bc.rcmp-grc.gc.ca/ViewP ... ntId=60984
Passiert ist das ganze um 4 Uhr Nachts. Ein Arbeiter am Berg (keine Angaben was er gemacht hat) hörte einen Knall und entdeckte den Schaden. Die Polizei ermittelt in alle Richtungen, Sapotage wird nicht ausgeschlossen.
Auf die Ursache bin ich mal gespannt.
Zuletzt geändert von Lord-of-Ski am 11.08.2019 - 17:59, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Schlimme Bilder...Kaum Vorstellbar was jetzt los wäre wenn die Bahn in Betrieb gewesen wäre.Die Bahn ist scheinbar eine Doppelmeyer Anlage.Da wird bei denen bestimmt das Telefon nicht mehr stillstehen.
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Die Polizei geht offenbar von Vandalismus aus, dass kann glücklicherweise nicht während des Betriebes passieren dass da einer mit Sägen oder was auch immer am Seil hantiert.Catwalk1982 hat geschrieben: ↑10.08.2019 - 22:53 ...Kaum Vorstellbar was jetzt los wäre wenn die Bahn in Betrieb gewesen wäre...
Wenn die das so klar als Verdacht äussern vermute ich mal dass es einen konkreten Anhaltspunkt gibt. Ich hoffe das klärt sich trotzdem zügig auf, ist schon ein unbehagliches Bild wenn man Gondeln so am Boden sieht.
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Ganz unmöglich wäre es vermutlich nicht, aber zumindest schon auffällig, wenn jemand im laufenden Betrieb mit einer Flex auf der Stütze stehtMrGaunt hat geschrieben: ↑11.08.2019 - 00:58Die Polizei geht offenbar von Vandalismus aus, dass kann glücklicherweise nicht während des Betriebes passieren dass da einer mit Sägen oder was auch immer am Seil hantiert.Catwalk1982 hat geschrieben: ↑10.08.2019 - 22:53 ...Kaum Vorstellbar was jetzt los wäre wenn die Bahn in Betrieb gewesen wäre...
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Ski Alpin (14): 8x Willingen, 5x Winterberg, 1x Winterberg+Willingen
Resteski (12): 8x Winterberg, 2x Schneekopf, 2x Steinach
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Hab bei den Bildern auch sofort an Vandalismus gedacht...
Kann man ein laufendes Förderseil abflexen? Da müsste man doch einen Stop abwarten? Wobei den Stop könnte man per Bruchstabschalter auslösen...
Andere Frage: bei den neueren Leitnerbahnen gibts zentral auf der Stütze einen Not-Aus-Taster. Gibts den beim Doppelmayr auch?
Kann man ein laufendes Förderseil abflexen? Da müsste man doch einen Stop abwarten? Wobei den Stop könnte man per Bruchstabschalter auslösen...
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Ist denn das Seil irgendwo gerissen oder nur von den Stützen gehoben? Das wäre dann ja schon ein Teil der Antwort.
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Satz aus der Pressekonferenz:
"Wir glauben, dass zu diesem Zeitpunkt das Seil durchtrennt wurden und dies ein absichtlicher Akt des Vandalismus war", sagte sie. Das 55 Millimeter dicke Zugseil wurde vollständig durchtrennt und alle bis auf sechs Kabinen stürzten zu Boden.
Lt einer Zeugenaussage (ist allerdings aus einem Zeitungsbericht):
Die Leute, die in der Nähe kampierten, sagten, sie hörten um 4 Uhr morgens „Crashing and Popping“ -Geräusche aus der Gegend und dass ein Hubschrauber später am Morgen in der Nähe landete
Keine Angaben allerdings bisher ob der Hubschrauber was mit dem Unfall zu tun hatte.
"Wir glauben, dass zu diesem Zeitpunkt das Seil durchtrennt wurden und dies ein absichtlicher Akt des Vandalismus war", sagte sie. Das 55 Millimeter dicke Zugseil wurde vollständig durchtrennt und alle bis auf sechs Kabinen stürzten zu Boden.
Lt einer Zeugenaussage (ist allerdings aus einem Zeitungsbericht):
Die Leute, die in der Nähe kampierten, sagten, sie hörten um 4 Uhr morgens „Crashing and Popping“ -Geräusche aus der Gegend und dass ein Hubschrauber später am Morgen in der Nähe landete
Keine Angaben allerdings bisher ob der Hubschrauber was mit dem Unfall zu tun hatte.
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Der Hubschrauber am Morgen wird wohl die Polizei etc. gewesen sein.
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Da ärgert man sich jetzt sicher, dass man nicht garagiert hat...
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Die Möglichkeit zum garagieren haben sie vielleicht gar nicht so wirklich. An der Talstation sieht man zwar ein Stichgleis außerhalb des Gebäudes, ich denk aber das dient hauptsächlich der Revision. Ist in den USA bzw. Kanada ja nicht unüblich keinen Bahnhof zu bauen.Mr400Liter hat geschrieben: ↑11.08.2019 - 12:13 Da ärgert man sich jetzt sicher, dass man nicht garagiert hat...
Vielleicht können die Techniker von uns erkennen ob eine Stationsgaragierung möglich ist?
https://liftblog.com/sea-to-sky-gondola-squamish-bc/
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Als das Seil bei der 4SB am Semmering gerissen ist, hat das Seil die Bäume im Umkreis durchgetrennt als wären sie Streichhölzer.
Ist das für denjenigen der das Seil durchschneidet nicht ne ziemlich riskante Geschichte?
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Ich denke an der Trennstelle ist man relativ sicher, die Seilenden ziehen nach beiden Seiten weg. Ein paar Meter links und rechts beginnt dann erst der lebensgefährliche Bereich.
Wobei ich nicht glaube, das such ein Vandale darüber Gedanken macht.
Gab es bei der Bahn Konflikte mit dem Umweltschutz?
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
In einem Zeitungsartikel stand ein Absatz, dass es damals Proteste gegegen den Bau gab. Der Sierra Club war bestimmt auch dagegen (wie halt irgendwie immer).valdebagnes hat geschrieben: ↑11.08.2019 - 14:52 Ich denke an der Trennstelle ist man relativ sicher, die Seilenden ziehen nach beiden Seiten weg. Ein paar Meter links und rechts beginnt dann erst der lebensgefährliche Bereich.
Wobei ich nicht glaube, das such ein Vandale darüber Gedanken macht.
Gab es bei der Bahn Konflikte mit dem Umweltschutz?
Dieses Frühjahr wurde die Kapazität durch 10 neue Gondeln (bisher 20 neu dann 30) sogar erhöht. Kam vielleicht nicht bei allen gut an.
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Das mit der Garagierung wird ja nur bei uns so genau genommen. Die Fahrbetriebsmittel bleiben ja zB auch in Italien auch über Nacht auf der Strecke... Aber dass in den USA/Kanada ohne Garagierungsmöglichkeit gebaut wird, habe ich noch nicht gewusst. Danke für die Info.Lord-of-Ski hat geschrieben: ↑11.08.2019 - 12:47
Die Möglichkeit zum garagieren haben sie vielleicht gar nicht so wirklich. An der Talstation sieht man zwar ein Stichgleis außerhalb des Gebäudes, ich denk aber das dient hauptsächlich der Revision. Ist in den USA bzw. Kanada ja nicht unüblich keinen Bahnhof zu bauen.
Mit Garagierungsmöglichkeit hätte man hald jetzt ein neues Seil gebraucht
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
Update im Polizeibericht:
https://www.theglobeandmail.com/canada/ ... c-tourist/
Interessant ist die Aussage dass das Seil auf einer Stütze in der Mitte der Bahn durchtrennt wurde. Der Schaden wird auf über 1.000.000 Kanada-Dollar geschätzt. Das sind ca. 675.000 €, wo bei ich das als zu niedrig empfinde wenn tatsächlich fast 30 Kabinen zerstört sind. Die genaue Schadenssumme ist aber nicht bekannt.
https://www.theglobeandmail.com/canada/ ... c-tourist/
Interessant ist die Aussage dass das Seil auf einer Stütze in der Mitte der Bahn durchtrennt wurde. Der Schaden wird auf über 1.000.000 Kanada-Dollar geschätzt. Das sind ca. 675.000 €, wo bei ich das als zu niedrig empfinde wenn tatsächlich fast 30 Kabinen zerstört sind. Die genaue Schadenssumme ist aber nicht bekannt.
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
https://globalnews.ca/news/5750686/sea- ... -collapse/Sea to Sky Gondola collapses, cable appears to have been cut
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
Anscheinend gibt es schon ein Phantombild des Täters auf frischer Tat:
https://www.avcesar.com/source/actualit ... 093404.jpg
(Artikel zum Bild: https://www.avcesar.com/actu/id-15046/l ... -kiel.html)
Der musste sein.
https://www.avcesar.com/source/actualit ... 093404.jpg
(Artikel zum Bild: https://www.avcesar.com/actu/id-15046/l ... -kiel.html)
Der musste sein.
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
Ram-Brand hat geschrieben: ↑12.08.2019 - 22:24 Anscheinend gibt es schon ein Phantombild des Täters auf frischer Tat:
https://www.avcesar.com/source/actualit ... 093404.jpg
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Re: Unfall an der EUB Sea to Sky Gondel in Kanada - Seil mit allen Gondeln fällt zu Boden
Meiner Meinung nach alles andere als unmöglich.GIFWilli59 hat geschrieben: ↑11.08.2019 - 01:46 Ganz unmöglich wäre es vermutlich nicht, aber zumindest schon auffällig, wenn jemand im laufenden Betrieb mit einer Flex auf der Stütze steht
Klar wird es auffällig sein, wenn jemand mit einer Flex auf der Stütze steht. Aber wer soll in dem Fall noch eingreifen, bis das Seil durch ist. Vermutlich wird es das Liftpersonal nicht einmal bemerken, wenn ein Betriebsfremder auf eine exponierte Stütze klettert. Die Schifahrer auf der Piste werden dem ganzen vermutlich keine Beachtung schenken - entweder es fällt gar nicht auf oder es ist eben ein "Liftler". Und auch wenn es auffallen würde: bis das Bahnpersonal informiert ist und dann auch tatsächlich bei der Stütze angekommen ist, ist es sicher schon zu spät. Merken werden das wahrscheinlich nur die Personen in der Bahn - aber die können auch niemanden informieren, der dann noch zeitnah eingreifen könnte.
Das Betriebspersonal wird erst aktiv werden, wenn die Bahn einmal steht, weil zB der Bruchstabschalter abgedrückt wurde. Auch da wird man nicht sogleich an einen Angriff denken und demnach nicht sofort in der geforderten Form reagieren. Bis dann jemand an der Stütze eingetroffen ist oder die Bahn wieder in Betrieb genommen werden kann, ist das Seil definitiv schon durch.
Da müsste man dann auf Passanten mit Zivilcourage hoffen.
Wahrscheinlich hätte der Täter sogar noch genug Zeit, um sich aus dem Staub zu machen. Hoffentlich schaut sich das niemand am Beispiel der Kanadischen "Flexenbahn" ab...
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
Oder liest hier mit und nimmt die "Schwarzmalerei" als Vorlage.
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
Schonmal beim Trennschleifen die Schleifscheibe entlang der Drehachse bewegt? Außer dass dir da die Trennscheibe um die Ohren fliegt wird da nichts passieren...
Vielleicht ist das ja auch der Kollege aus Spanien (?), der jetzt nach Kanada abgewandert ist
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
Am Montag teilte das Unternehmen mit, dass 18-20 Kabinen und das gesamte Zugseil ausgetauscht werden müssen.
Einen Termin zur Wiederinbetriebnahme gibt es noch nicht.
Offensichtlich sind bis zu 230 Arbeitsplätze direkt von der Gondel abhängig. Durchschnittliche hat man 1500 - 3000 Fahrgäste am Tag um diese Jahreszeit.
Einen Termin zur Wiederinbetriebnahme gibt es noch nicht.
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ASF
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
Momentan ist auch höchste Hochsaison in Kanada. Das ist ein derber Verlust. Wie krank einige Menschen im Kopf sind wird einem täglich auf andere Art und Weise vor Augen geführt ...Lord-of-Ski hat geschrieben: ↑13.08.2019 - 19:43 Am Montag teilte das Unternehmen mit, dass 18-20 Kabinen und das gesamte Zugseil ausgetauscht werden müssen.
Einen Termin zur Wiederinbetriebnahme gibt es noch nicht.
Offensichtlich sind bis zu 230 Arbeitsplätze direkt von der Gondel abhängig. Durchschnittliche hat man 1500 - 3000 Fahrgäste am Tag um diese Jahreszeit.
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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- Lord-of-Ski
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
Die Wiedereröffnung ist für den Frühling 2020 angesetzt.
Es hängt alles davon ab wann das bestellte Seil und die Gondeln aus Europa geliefert werden. Die Betreiber haben lt. Aussage auf eine schnellere Wiedereröffnung gehofft. Die Aufräumarbeiten haben in der Zwischenzeit begonnen.
https://www.citynews1130.com/2019/08/16 ... ring-2020/
Es hängt alles davon ab wann das bestellte Seil und die Gondeln aus Europa geliefert werden. Die Betreiber haben lt. Aussage auf eine schnellere Wiedereröffnung gehofft. Die Aufräumarbeiten haben in der Zwischenzeit begonnen.
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Re: Sabotage an der EUB "Sea to Sky Gondela" in Kanada - Seil mit allen Gondeln dran Nachts vollständig durchgeschnitten
Da hätte ich auch einen deutlich früheren Termin erwartet wenn man sich anschaut was die Seilbahnhersteller in der Vergangenheit schon alles in kürzester Zeit auf die Beine gestellt haben. Sei es bei "spontanen" Neubauten die erst im Spätsommer begonnen wurden und im Dezember in Betrieb gingen. Oder bei vergangenen Unglücksfällen wie z. B. in Nauders, auch wenn da das Schadensbild natürlich ein völlig anderes war (Stationstechnik statt Kabinen).
Da ist über ein halbes Jahr selbst wenn man die Dauer für die Verschiffung nach Kanada mit einrechnet eine lange Zeit.
Da ist über ein halbes Jahr selbst wenn man die Dauer für die Verschiffung nach Kanada mit einrechnet eine lange Zeit.
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