Wer hat Erfahrungen mit diesen Geräten zum Loipen spuren?

[bandit23]

Wer hat schon erfahrungen mit dem Ginzu Groomer (http://www.hans-hall.com/hall/loipenspu ... eraete.php) von Hans Hall oder mit dem COMPACTOR ROLLER (http://www.bachler.ch/ProduktPistenLoip ... fault.aspx) von Bächeler gemacht? Denn bei uns in der Gemeinde (Weitnau im Allgäu) wird in der nächsten Saision das Loipenspuren frisch vergeben. Da man mit den beiden Geräten und einem Raupen-ATV (Raupen-Quad) auch Loipen spuren kann, und dazu das ATV im Sommer nutzen kann, wollte ich mal anfragen ob da schon jemand Erfahrungen damit gemacht hat?

[seilbahner]

Das macht doch dann sicher der Lingg Werner!

[bandit23]

Ne glaube ich nicht. Da er ja diese Saision schon die Möglichkeit dazu hatte. Den der der sonst immer gespurt hatte, ist letztes Jahr vom Vertrag zurückgetretten. Da der Winter so schlecht war und er seinen kurz zuvor erstandenen recht neuen PB100 nicht mehr halten konnte . Worauf es einen Aufruf in der Gemeinde gab. Worauf sich keiner meldete, daraufhin hat die Gemeinde selber einen alten PB100DR (den alten) gemietet, und hatt dann selber welche gesucht die damit fahren. Da meine Bewerbung zweimal vom Spamfilter der Gemeinde gelöscht wurde hat es bei mir für dieses Jahr nur als Ersatzfahrer gereicht.

Wir haben zwar derzeit Schnee, aber es hat nur gereicht das am 24.12.08 einmal die Strecke Weitnau Hellengerst und am 01.01.09 gespurt werden konnte. Da habens die mit dem alten PB100DR nicht leicht mit dem wenigen Schnee. Mit nem Raupen-ATV hätte man hier weniger Probleme wegen Flurschäden, und so hätte öfters gespurt werden können. Daher möchte ich ja hier anfragen ob damit schon einer erfahrungen gemacht hat.

[Hardy]

Loipen spuren mit ATV ist grundsätzlich möglich!
Bei einer Schneehöhe von nicht mehr als 10cm und warm anziehen!!!!!!

[bandit23]

Bei einer Schneehöhe von nicht mehr als 10cm

Wiso nur bis 10 cm

und warm anziehen!!!!!!

Na das ist klar, aber dafür gibt es ja auch Heizwäsche oder ein UTV (zweisitziges Quad mit Lenkrad) mit Kabine und Heizung.

[seilbahner]

So ein 2Sitziges Quad hat gerade unsere Bergwacht zum Testen. Ist von Yamaha. Funktioniert nicht schlecht.

[bandit23]

Das wird ne Rhino 700 EFI sein. Gibt es von Polaris auch von 500 - 700 ccm, als 2-6 sitzer und als 2 oder 3 Achser. Arctic Cat, John Deer und noch einige Asiatische Firmen haben auch welche. Mich würde aber haupsächlich eben die erfahrungswerte mit dem Ginzzu Groomer und dem COMPACTOR ROLLER interessieren.

[chnuby]

Richtig aber es gibt diese Fahrzeuge auch von Kawasaki. Polaris hat jetz auch wiederum kommplett neue Modelle am Start. Bei Polaris heissen die Ranger oder der sportliche RZR. Bei Polaris geht es aber hoch bis 800ccm nicht auf 700 ccm wie hier gesagt.

[SnowFreak]

Wenn ich mal Fragen darf... weiß jemand was so eine Kombination in etwa Kostet??

[bandit23]

Ne Yamaha Rino 700 oder Polaris Ranger XT 700 kostet ~ 12.000,00 € netto plus ~ 4.500,00 € für die langen Kettenlaufwerke. Was der Ginzo-Groomer oder der Compactor Roller kostet kann ich derzeit noch nicht sagen. Mit der Polaris Ranger habe ich halt noch den Vorteil von rund 400 kg Zuladung auf der Ladefläche und ne knappe to Anhängelast.

[bandit23]

Habe gerade auf ebay USA das Zugfahrzeug meiner Träume entdeckt, nur noch mir Raupenlaufwerken ausstatten, und schon könnte es losgehen.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

[chnuby]

Hallo Super ist der Ranger 6x6. aber pass auf! Aus den USA wirst du noch mnge ärger bekommen bis er bei dir offiziell zugelassen wird. rechne wenn er in Deutschland ist nochm,als 2000 Euro für Papiere umbauten,....
Zudem sind viele Fahrzeuge aus den USA (Gebrauchtmarkt) mehr als gebrauch. die haben schwerst arbeit geleistet.

Ich will dich wirklich nicht verängsltlichen aber rede aus erfahrungen welche Kunden bereits gemacht haben mit dem selbstimport. Denn der Importeur in dem jeweiligen Land hat ah nicht gerade freude an solchen sachen und will da natürlich so richtig abkassieren

[bandit23]

Keine sorge, wenn dann will ich das Maschinchen eh hier in Deutschland kaufen. Mir ging es eigendlich nur um das ganze Zubehlör zu zeigen. Denn der hatte Kabinentechnisch so wie ich das gesehen habe eigendlich alles drin. Nur bei der Heizung bin ich mir nicht sicher.

[chnuby]

wir verteiben ja diese Marke. Es gibt wirklich kaum grenzen im Pure zubehörkatalog. Die heizung gibt es;-)

[bandit23]

Das es die Heizung gibt weiß ich, nur bin ich mir nicht sicher ob diese bei dem Ranger 6x6 eingebaut war.

Von einen Quadhändler wurde mir inzwischen von der Ranger XP abgeraten zu der Polaris Ranger RZR.

[chnuby]

also der Ranger XP ist ein arbeitstier! der RZR ist für den Fun. Die Aufhängung des XPs ist stärker gebaut als die vom RZR. Zudem ist die zuladung hinten sehr begrenzt. Zudem verfügt der RZR über keine Feststellbremse so wie der XP hat

[bandit23]

Diese Nachricht hatte ich von dem Quadhändler erhalten:

also meine ehrliche Meinung zu der Sache:

nimm auf jeden Fall den RZR 800, der ist genauso als Nutzfahrzeug zu gebrauchen, wir machen da hinten eine Pritsche drauf

der RZR 800 hat sich bei uns zum absoluten Topseller entwickelt, die Maschine hat entsprechend Leistung und auch Speed, das ideale Workhors für solche Sachen

der Ranger 700 ist zwar im Vergleich zu Mitbewerbern immer noch d Leistungsfähigste, aber mir mit Raupen zwischenzeitlich fast zu träge (und wir haben sehr viele Ranger mit Raupen laufen, da gibts genug Erfahrung)

aber beim RZR montieren wir die neue Tatou 4 S und die gibst halt mal nur für den RZR, damit hat die Kiste Performance und kann auch im Aperen richtig bedient werden - und d RZR ist ein Leichtgewicht, also Versenken im Schnee fast unmöglich

hinten drauf bauen wir die 3-Punkt, die wird mit der E-Spindel betrieben, da kannst dann draufhängen, was du willst, Bächler od Hall od sogar Eigenbau (würd ich empfehlen)

so wie unser Loipenspurgerät, mit dem Rechne, die Spurplatte, die Gummilappen, fertig
zum Ausheben, dann kannst auch mal rückwärtsfahren od d Strasse überqueren

Das mit der 3-Punkt währe ja auch sinnvoll, habe jetzt mal auch gestern einen Pistenbully Händler angeschrieben. Mal schauen was ich dort als antwort erhalte.

[chnuby]

ist grundsätzlich richtig. der RZR ist ein Hochleistungsmotor mit 760ccm und ist leicht gebaut. Der Ranger XP ist dagengen schwerer und hat 699ccm. zu träge? man kann verschiedene untersetzungen der raupen haben. z.B 1:1 das Fahrzeug fährt dann volle Geschwindigkeit. oder z.B häölfte das heisst das Fahrzeug fährt halb so schnell. Die Ladebrischte beim Ranger XP ist kippbar. und mit dem ranger 6x6 hast di eine grosse zuladung und das gewicht wird ebenfalls verteilt.
Bedenke aber auch leicht ist nicht immer Vorteilhaft. im Frischschnee ist es sehr vorteilhaft leicht zu sein, aber was ist wenn der Schnee mal gefrohren ist? und wie siehts mit Zugkraft aus? was bringt die Power wenn an sie nicht mehr auf den Boden bringt?
Wenn du in Skigebieten wie Verbier und so schaust sind dort die Ranger im Einsatz der neue XP wurde auch nochmals überarbeitet.

Für einen normalen Einsatz ist es wahrlich humpuk einen Ranger zu nehmen da der RZR überlegen ist. Aber der Ranger ist ein Arbeitstier und deine Maschine soll ja ür den harten Arbeitseinsatz da sein. Zudem wird in der Schweiz nur die hälfte des Fahrzeuggewichts als Anhängerlast angenommen (wenn die auf der MFK es richtig machen würden und nicht einfach daten aus USA übernehmen). Für den Ranger gibt es mehr Zubehör für die Arbeiten als beim RZR.beim Ranger XP können auch 3 Personen mitgeführt werden wobei beim RZR nur 2 Platz haben.

Und es gibt nicht nur Tatou Raupen Commander,....es gibt viele sorten Polaris Switzerland verteibt meist aber die Tatou Serie.

Ich will dir weder noch streitig machen aber so wie ich es hier herauslese soll es ein Arbeitsgerät werden. Da ist der Ranger besser bedient wegen dem Motor der RZR ist auf sportliche Fahrstil ausgelegt hoch turig wieder runter wieder hoch. Der Ranger Motor ist als arbeitstier gebaut worden und bringt trotz nterlegenem ccm und auch PS mehr drehmoment daher.

für den Ranger gibt es auch vorne und hinten eine Seilwinde. beim RZR ist es nur vorne von Werk aus möglich.

[bandit23]

Mir persönlich gefällt der Ranger auch besser. Vor allem, könnte ich den im Sommer auch an meinen Arbeitgeber vermieten. Da wir doch ab und zu große Baustellen haben oder auch ab und zu mal nen Lift.

[bandit23]

War gestern auf einer Gemeinderatssittzung mit dem Thema Langlaufloipe. Da nannten Sie in der Schweiz (weiß leider den Namen nicht mehr) ein Gebiet das Ihre Langlaufloipen zu 90% mit den Ginzo-Groomer präperiert. Erst bei Neuschneemengen über 25 cm müßen Sie mit einem Pistenbully vorpräperieren.

[chnuby]

ja der Ranger sieht man einfach auch an dass er für diese Arbeiten da ist. Der rzr ist kleiner sportlicher. Dann konntest du sie schonüberzeugen?

[bandit23]

Noch nicht ganz, es sind immer noch stellenweise große Unkenntnisse bezüglich Quad vorhanden. Habe dennen gestern Abend mal "schnell" ne DVD mit 15 min Länge gerannt mit Informationen rund um das Thema Quad. Habe heute Vormittag nun auch von der Firma Hans Hall die Preisliste für den Ginzo-Groomer erhalten.

[bandit23]

Wenn ich mal Fragen darf... weiß jemand was so eine Kombination in etwa Kostet??

Polaris Ranger in der Standartausführung kostet rund ________ 12.000,00 € netto
die langen Tatou Raupensätze für Ranger kostet rund _________ 4.500,00 € netto
der Ginzogroomer mit 2,80m Arbeitsbreite kostet rund _________ 5.800,00 € netto
eine Spurplatte dazu zum klasisisch Spuren kostet rund ________ 1.000,00 € netto
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Gesammt kostet so ein Gespann in Deutschland dann rund ____ 23.300,00 € netto


Derzeit hat die Gemeinde ein Pistenbully 100DR angemietet (Siehe Bild). Aber auch mit dem sind se heute zuerst nur drübergefahren und erst im zweiten Durchgang (Bild ist vom zweiten Durchgang) haben sie gespurt (Fräse und Finischer unten).



Hier noch ein Bild von ersten Durchgang.

[SnowFreak]

das Mieten bei Kässbohrer ist der Gemeinde warscheinlich Billiger als das Kaufen eines solchen Rangers...

[chnuby]

auf Jahrehinweg gesehen nicht direkt.
Ein Mietfahrzeug kann der Vermieter verlangen dass z.B der Service durch den Vermieter ausgeführt wird und vom Mieter dann die Rechnung bezahlt werden muss.
Ansonsten können das eigene Gemeindewerk dieses Fahrzeug selber warten und Reparieren. Zudem wöre der Ranger auch uim Sommer Einsatzbereit für div Arbeiten.