Funivie del Garda | 20.07.2013 | Knapp war's, wie immer
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Re: Funivie del Garda | 20.07.2013 | Knapp war's, wie immer
So, letzte Woche sind wir wieder von Due Pozze über den Grat hoch zum Cima Costabella. Die Bilder von vor 2 Jahren gelten nach wie vor. Die Aussicht ist phänomenal und man braucht die Bahn nicht unbedingt. An der Talstation steht das Gerümpel herum und wird langsam rostbraun. Keine Aktivitäten zu erkennen, dass es dort weitergeht.
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- 20190909 10-07-44 Gardasee2019 0001.JPG (6.52 MiB) 7336 mal betrachtet
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Re: Funivie del Garda | 20.07.2013 | Knapp war's, wie immer
Danke für's update + schade, dass noch nichts weiter gegangen ist.
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Re: Funivie del Garda | 20.07.2013 | Knapp war's, wie immer
Erste Stützen der neuen Korblift von Graffer stehen schon: https://www.funivie.org/cantieri/thumbn ... ?album=507
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Prada-Costabella | August 2013 | Kalt war's
An besagtem Tag vor nun bald 8 Jahren sind natürlich einige Fotos entstanden, die ich hier ohne große Story anhänge. Denn das Topic ist ja inzwischen unbebildert. Und da der ursprüngliche Topic-Ersteller nicht mehr ins Forum guckt, wird er auch kaum etwas gegen meine Schnappschüsse haben.Zottel hat geschrieben: ↑23.08.2013 - 18:16 Der [Zottel, Anm. des Autors] war einen Tag vor Ablauf der ominösen Galgenfrist dort. Meine Nachfrage wurd nicht verstanden, es gab auch keine Aushänge oder so. Sorry, kann da nicht weiterhelfen. Dafür weiß ich jetzt, das mein Corsa 27 Min. im ersten Gang bei 20% Steigung schafft!
Ende August 2013: Für eine Woche bin ich in der Nähe von Welschnofen einquartiert. Zwar gab es dort zu der Zeit (noch) genügend spannende Seilbahnziele, die Fahrt mit der Korblift-ESL-Kombi am Gardasee wollte ich mir aber auf keinen Fall entgehen lassen. Nach einer Fahrt mit der PB Bozen-Jenesien am Morgen erreichte ich schließlich den beschaulichen Ort Prada oberhalb des Gardasees gegen Mittag. Beide Anlagen hatten Betrieb, es sollte wohl einer der letzten Betriebstage überhaupt sein.
Sommer, Sonne, Sonnenschein und ein Korblift sowie ESL der Marke Graffer. Eine gute Kombination für einen gelungenen Tag.
Kaum am Einstieg, verabschiedeten sich Sonne und Sonnenschein am Berg wieder. Das nahm ich in dem Moment gar nicht wahr - und sprang zu leicht bekleidet in einen der Körbe.
Mit jedem Höhenmeter wurde die Aussicht auf ein sommerliches Bergerlebnis schlechter.
Der erste Trassenabschnitt "Prada-Ortigaretta" verläuft bergwärts recht langweilig durch die Pampa. Dabei werden die Reste der Graffer-Leiche Baby Monte Baldo gekreuzt.
Der Rückblick ist da schon um Weiten grandioser. Ein Glück, dass man sich in einem Korblift hierfür nicht den Hals verdrehen muss.
Ab der Baumgrenze wird die Landschaft recht karg und es kommt die Mittelstation in Sicht sowie die beiden weiteren Graffer-Leichen Mondini di sinistra (r.) und Mondini di Destra (nicht im Bild).
Bergstation des Korblifts: Schlicht, funktional, Graffer.
Gleich daneben startet der ESL "Ortigaretta-Costabella" derselben Marke.
Hinauf gehts in den formschönen Graffer-Sesseln, die ich nicht als sonderlich bequem in Erinnerung habe.
Wer kennt sie nicht: Die unzureichend bekleideten Sommertouristen in den Bergen. An diesem Tag war ich einer von ihnen und fror seit der Mittelstation genauso, wie die talwärts fahrenden jungen Damen. Das ist mir seitdem nicht mehr passiert.
An der Bergstation Costabella zogen die Wolken durch. Bei der Ankunft konnte ich noch etwas sehen.
Bei den kühlen Temperaturen hielt ich mich oben nicht lange auf. Ein paar Mood-Fotos konnte ich machen, dann zog die nächste Wolke durch.
Dann war Schluss mit Sicht und ich zurück im Graffer-Sessel.
Sprung zur Mittelstation. Im Refugio links wollte ich mich mit einer Minestrone aufwärmen. Ich verzichtete dann doch als ich sah, dass man die Minestrone dort zum Preis eines Rib-Eye-Steaks verkaufte und begnügte mich mit einem übersüßten italienischen Instantkaffee.
Nochmal das Stations-Ensemble "Ortigaretta"
Abflug mit der ersten Sektion. Den Gardasee sieht man leider nicht durchgängig, das gibt das Gelände bzw. die Höhe der Seilführung nicht immer her. Hier am Einstieg ist der Blick noch grandios.
Zurück in Prada. Ob das wirklich der vorletzte Betriebstag war? Das italienische Personal konnte meine Frage auf Englisch nicht verstehen und der wohl des Englischen mächtige Mitarbeiter wollte nicht.
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Re: Funivie del Garda | 20.07.2013 | Knapp war's, wie immer
Schade um die alten Bahn die ich 2006 einmal fahren konnte. 2015 bei meinem nächsten Besuch stand schon alles still.
Ich glaube der Korblift und der ESL sind nach ihrer aufwendigen Restaurierung anfangs der 2000er Jahren nicht mal 10 Jahre in Betrieb gewesen.
Was wird eigentlich jetzt dort gebaut? Nach EUB sieht die Stütze in dem Link nicht aus. Kommt mir so niedrig vor... Aber eine EUB war doch mal geplant, zumindest unten.
Die braune Stütze sieht jedenfalls wieder ein bisschen retro aus, auch wenn das nicht so meine Farbe ist.
Edit: Wird das wirklich unten wieder ein Korblift und oben eine 2SB? Wer baut die Lifte?
Noch mal Edit:
Graffer baut die Lifte ? Ich dachte die sind seit Jahren Pleite.
Tatsächlich ein neuer Korblift und eine 2SB...
Dann finde ich diese Projektskizze/Bildmontage mit einem Korblift mit neu gestalteten etwas flacheren Körben und einer 2SB mit stylischen orangenen Sitzen...
https://www.dulachotel.it/clientfiles/C ... 4&gid=4061
https://www.dulachotel.it/clientfiles/C ... 4&gid=4061
https://www.dulachotel.it/1/4908/dintor ... abella.htm
und denke mir. Ok, das ist eine Projektstudie und in der Realität wird das alles wieder langweilig einheitsgrau... und dann hat die 2SB wohl tatsächlich orangene Sitze:
https://www.funivie.org/cantieri/displa ... ?pid=33257
https://www.funivie.org/cantieri/displa ... ?pid=33255
https://www.funivie.org/cantieri/displa ... play_media
Wie geil ist das denn? Neuer Korblift, SB mit stylischen Sitzen und Graffer als wider zum leben erweckter Herstellen...
Ich glaube der Korblift und der ESL sind nach ihrer aufwendigen Restaurierung anfangs der 2000er Jahren nicht mal 10 Jahre in Betrieb gewesen.
Was wird eigentlich jetzt dort gebaut? Nach EUB sieht die Stütze in dem Link nicht aus. Kommt mir so niedrig vor... Aber eine EUB war doch mal geplant, zumindest unten.
Die braune Stütze sieht jedenfalls wieder ein bisschen retro aus, auch wenn das nicht so meine Farbe ist.
Edit: Wird das wirklich unten wieder ein Korblift und oben eine 2SB? Wer baut die Lifte?
Noch mal Edit:
Graffer baut die Lifte ? Ich dachte die sind seit Jahren Pleite.
Tatsächlich ein neuer Korblift und eine 2SB...
Dann finde ich diese Projektskizze/Bildmontage mit einem Korblift mit neu gestalteten etwas flacheren Körben und einer 2SB mit stylischen orangenen Sitzen...
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und denke mir. Ok, das ist eine Projektstudie und in der Realität wird das alles wieder langweilig einheitsgrau... und dann hat die 2SB wohl tatsächlich orangene Sitze:
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Wie geil ist das denn? Neuer Korblift, SB mit stylischen Sitzen und Graffer als wider zum leben erweckter Herstellen...
Zuletzt geändert von Mt. Cervino am 27.05.2021 - 18:28, insgesamt 4-mal geändert.
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Re: Funivie del Garda | 20.07.2013 | Knapp war's, wie immer
Ja, unten komplett neuen Korblift von Graffer und oben gebrauchte DSB von SACIF.Mt. Cervino hat geschrieben: ↑27.05.2021 - 17:51Edit: Wird das wirklich unten wieder ein Korblift und oben eine 2SB? Wer baut die Lifte?
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Re: Funivie del Garda | 20.07.2013 | Knapp war's, wie immer
Woher stammt die SACIF 2SB?
Weißt du seit wann Graffer wieder Lifte baut? Das habe ich gar nicht mitbekommen.
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Re: Funivie del Garda | 20.07.2013 | Knapp war's, wie immer
SACIF ist aus Caspoggio (Dosso dei Galli, BJ 2004)Mt. Cervino hat geschrieben: ↑27.05.2021 - 18:30Woher stammt die SACIF 2SB? Weißt du seit wann Graffer wieder Lifte baut? Das habe ich gar nicht mitbekommen.
Graffer - seitdem er unten neuem Eigentümer ist (Lima). 2019 wurde erste SCHL in Aprica gebaut und jetzt Prada als erste neuzeitliche Seilbahn von Graffer.
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Ich kenne sonst noch den neueren Graffer-SL Campo Freina in Wolkenstein, der Baujahr 2008 sein soll. Fotos von 2015:Mt. Cervino hat geschrieben: ↑27.05.2021 - 18:30 Weißt du seit wann Graffer wieder Lifte baut? Das habe ich gar nicht mitbekommen.
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Re: Funivie del Garda | 20.07.2013 | Knapp war's, wie immer
Das ist noch der "alten" Graffer, Produktion wurde gerade in 2008 eingestellt.
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