Neues in Ischgl/Samnaun – Silvretta Arena
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- F. Feser
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dieses testgelände ...
IST NICHT BEI DM AUF WEKSGELÄNDE, auch sonst nicht eingezäunt. Und in welchem Bundesland es steht:
VLBG ... viel spass beim suchen
@downhill: ruhe
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- Disteghil Sar (7885m)
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@dani: Dann musst du in Ischgl aber schon intervenieren. Du kannst dir ja sicherlich auch vorstellen, dass - wenn die geplanten Großprojekte weiterhin nicht verwirklicht werden können - und z.B. auch die Pardatschgratbahn erneuert sein wird, als nächstes eine 8 KSB an der Höllspitze ansteht, das ist doch meines Wissens dann der einzige Ort, wo es sich noch staut (wenn überhaupt), oder täusche ich mich?
- k2k
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Nicht ganz, an der Höllbodenbahn staut es sich nachmittags auch immer noch, trotz 8KSB. Das ändert sich aber möglicherweise mit der Nachtweidebahn.
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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- Disteghil Sar (7885m)
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Wieviel schluckt die 8 KSB Höllboden? 3700 p/h? Lassens den SL dazu noch laufen? Das ist ja Wahnsinn! Dann können die Lifthersteller (in dem Fall DM) mal ausreizen wie viele Leute ihre Anlagen zur Not weghauen!
Mein Vorschlag: Mehr Sessel reinhängen und double embarquement, in den 3 Vallées bewährt sich das bei den Haupt-6 KSBs sehr gut! Somit sollte sich die Förderleistung auf bis zu 5400 p/h steigern lassen.
Aber nachdem Bau der Nachtweidebahn sollte sich das doch erledigen, oder?
Mein Vorschlag: Mehr Sessel reinhängen und double embarquement, in den 3 Vallées bewährt sich das bei den Haupt-6 KSBs sehr gut! Somit sollte sich die Förderleistung auf bis zu 5400 p/h steigern lassen.
Aber nachdem Bau der Nachtweidebahn sollte sich das doch erledigen, oder?
- dani
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bekommt die neue 6KSB Paznauner Taja eigentlich auch Bubbles?
bevor die höllspitzbahn ersetzt wird würde ich erstmal die zubringerbahnen, sprich fimba- und pardatschgrat erneuern! tip auf pardatschgrat zur saison 04/05. noch was zur höllspitzbahn: weiß gar net was ihr habt, ich hab noch NIE wartezeiten an dieser bahn erlebt! und wenn sie da wirklich ne 8KSB hinstellen sollten klappt dies eh nur mit "cabrio" sitzen! da sind niemals wetterschutzhauben möglich! folglich: bahn in ruhe lassen!
bevor die höllspitzbahn ersetzt wird würde ich erstmal die zubringerbahnen, sprich fimba- und pardatschgrat erneuern! tip auf pardatschgrat zur saison 04/05. noch was zur höllspitzbahn: weiß gar net was ihr habt, ich hab noch NIE wartezeiten an dieser bahn erlebt! und wenn sie da wirklich ne 8KSB hinstellen sollten klappt dies eh nur mit "cabrio" sitzen! da sind niemals wetterschutzhauben möglich! folglich: bahn in ruhe lassen!

- k2k
- Moderator a.D.
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@Marius, der SL war ausser Betrieb, ich weiss nicht warum der überhaupt noch steht. Aber Schlangen an einer Bahn mit 3700 p/h ist schon sehr krass. Ich weiss nicht wie's tagsüber war, aber gegen 16 Uhr locker 10-15 min Wartezeit.
Einen Vorteil hat der Stau allerdings: Man kann bis Liftschluss bedenkenlos bei absolut leeren Pisten an der Höllkar-6KSB fahren und kommt trotzdem um 16:45 noch zur Idalpe. Wird nach dem 5. Mal aber auch langweilig und geht nur im Frühjahr, wenns lang genug hell ist.
Einen Vorteil hat der Stau allerdings: Man kann bis Liftschluss bedenkenlos bei absolut leeren Pisten an der Höllkar-6KSB fahren und kommt trotzdem um 16:45 noch zur Idalpe. Wird nach dem 5. Mal aber auch langweilig und geht nur im Frühjahr, wenns lang genug hell ist.
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Die einzige Bahn mit einer ähnlichen Kap wo man ab und zu auch so steht ist die 6 KSB Moutière in Val Tho, allerdings nicht ganz so spät, weil die meisten Leute, die nach Orelle bzw. Meribel/Courchevel dann schon weg sein sollten...
Zur Höllspitzbahn: also 1999 bin ich hier definitiv 5-10 Minuten gestanden, an allen anderen Anlagen (Ausnahme Höllboden) dagegen nicht.
Zur Höllspitzbahn: also 1999 bin ich hier definitiv 5-10 Minuten gestanden, an allen anderen Anlagen (Ausnahme Höllboden) dagegen nicht.
- Jojo
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Naja, wenn ihr nicht kombinieren könnt, dann geb ich Euch eben mal ein Tipp:
http://www.liftprojekte.de.vu
Habe gestern Abend aktualisiert!
Viele Grüße
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- Jojo
- Punta Indren (3250m)
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Also Jungs, dann machts mal gut!
Ich verabschiede mich hiermit offiziell für die nächsten 2 Wochen!
Alles was ich über die Ischgl-Projekte weiß, findet ihr auf meiner Homepage (http://www.liftprojekte.de.vu)!
Viel Spaß beim diskutieren!
Bis denn
Jojo
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- Raph
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also: War in dieser Saison 3 mal in Ischgl... und er SL Höllboden ist nie gelaufen.
Die 6KSB Paznauner Taya wird wie schon genannt mit Bubbles ausgestattet.
Geil find ich auch, das auf dem Sassgalun ein Restaurant errichtet wird.
Sorge bereitenmir allerdings die Abfahrten... Wenn da nix geändert wird, ohje.
Die 6KSB Paznauner Taya wird wie schon genannt mit Bubbles ausgestattet.
Geil find ich auch, das auf dem Sassgalun ein Restaurant errichtet wird.
Sorge bereitenmir allerdings die Abfahrten... Wenn da nix geändert wird, ohje.
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- Massada (5m)
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Also irgenwie eine Frechheit, den Leuten lange Wartezeiten anzutun und die Kapazität nicht mal voll ausschöpfen. Früher ist der Höllboden-SL immer den ganzen Tag leer gelaufen und jetzt schafft man es nicht einmal ihn zur Stoßzeit zu öffnen?Raph hat geschrieben:also: War in dieser Saison 3 mal in Ischgl... und er SL Höllboden ist nie gelaufen.
Die 6KSB Paznauner Taya wird wie schon genannt mit Bubbles ausgestattet.
Geil find ich auch, das auf dem Sassgalun ein Restaurant errichtet wird.
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- Raph
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das ist schon der Hammer!
Ich glaube auch nicht, das die 6KSB Nachtweide, wenn sir irgendwann mal kommt, viel Abhilfe schaffen wird. Denn da gibt´s dann bestimmt auch wieder tolle Pisten, die gut befahren sind. Da muss dringend noch ne Alternative her. Die 2er Abfahrt ist auch immer viel zu überfüllt. Vor allem an der Kante vorm ,,steilen" Stück.
Ich glaube auch nicht, das die 6KSB Nachtweide, wenn sir irgendwann mal kommt, viel Abhilfe schaffen wird. Denn da gibt´s dann bestimmt auch wieder tolle Pisten, die gut befahren sind. Da muss dringend noch ne Alternative her. Die 2er Abfahrt ist auch immer viel zu überfüllt. Vor allem an der Kante vorm ,,steilen" Stück.
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- Disteghil Sar (7885m)
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Die 8 KSB scheint etwas unterdimensioniert zu sein. Mit 3700 p/h leistet sie doch maximal etwa soviel wie die alte 4 SB (großzügig: 2400) und der SL (1200) zusammen. Aber auch nur wenn jeder der 8 Plätze besetzt wird, was ja nie immer der Fall ist! Also scheint sich jetzt der Andrang von den zwei Liften auf den einen zu konzentrieren.
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- Disteghil Sar (7885m)
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ja mein ich doch, das die 34 und 35 abend leer sind.
7er, 4er und fünfer gefallen mir abends nicht mehr, dann sind da auch mehr Leute, weil durch die Gratbahn immer mehr Leute auf die Idee kommen vom Pardatschgrat aus ins Tal zu fahren.
die 37 ist natürlich sehr schön. aber erstens muss man da abends am schwazwasserlift ewig warten, und dran vorbei zu schieben... da hab ich kein bock drauf.
7er, 4er und fünfer gefallen mir abends nicht mehr, dann sind da auch mehr Leute, weil durch die Gratbahn immer mehr Leute auf die Idee kommen vom Pardatschgrat aus ins Tal zu fahren.
die 37 ist natürlich sehr schön. aber erstens muss man da abends am schwazwasserlift ewig warten, und dran vorbei zu schieben... da hab ich kein bock drauf.