Neues in den 4 Vallées – Verbier/​La Tzoumaz/​Nendaz/​Veysonnaz/​Thyon

[b12]

es ist wircklich unglaublich . Die plane von ecosign ware besser. Sie wollten die 6EUB etwas erlangeren und von daraus die ChauxExpress bauen.

[Stefan]

hurra, noch ein klotz auf ruinettes. was kommt als nächstes? ein wolkenkratzer-hotel?

[Mad Banana]

Ich muss zugeben, dass ich etwas negativ überrascht bin...
Muss mir das ganze im Winter mal genau ansehen, vielleicht ists dann ja garnicht so schlimm... Momentan ists aber hart an der Grenze zur Geschmacklosigkeit!
Und das ganze in Verbier... Wo es raumplanerische Vorschriften gibt, dass an jedem Haus (ausser der Talstation Médran) ein gewisser Anteil Sichtholz verbaut werden muss...

[Stefan]

hö? also ich find die super-ästhetisch! und zwar von außen...


wie von innen:

[Downhill]

Da sag noch einer was gegen Bottrop

[Michael Meier]

Wenns in der Normady stehen würde. Das Treppenhaus (runte mit dem Schlitz auf dem Bild 1. Bild.) mahnt mich an Saving Privat Rayn.

[b12]

also ich find die super-ästhetisch! und zwar von außen...

du hasst recht. architectonisch ist das talstation nicht slecht. Aber Les Ruinettes ist das Plan Maison von der Schweiz...

[b12]

schone bilder

[skikoenig]

Also, der Standpunkt der Talstation ist echt mal der Hammer! Bin schon auf die ersten Berichte im Winter gespannt! Ich selbst werde das neue Monstrum diesen Winter hoffentlich nicht sehen müssen, aber meine Meinung zu den 4 Vallees ist ja wohl bekannt!

[Mad Banana]

Die Talstation in Verbier ist zwar kein Architektonisches Meisterwerk, aber sie ist auch noch keine Todsünde. Dennoch finde ich es Paradox, dass ausgerechnet Les Ruinettes dermassen sch... aussieht, wenn in Verbier die obengenannten Bauvorschriften herrschen.
Die Talstation der neuen Anlage wird dann mit den Skiern in etwa so zu umfahren sein, wie die Bergstation der Funi-Space als noch die beiden alten Sesselbahnen vom Lac de Vaux dort standen. 10m breit, links und rechts Betonwände und über dir steigen die Leute aus den Gondeln aus...
Abwarten und Tee trinken. Viel Tee trinken...

[b12]

warum nicht so gemacht?

[Michael Meier]

Ganz einfach weil die 6EUB eine Klemme besitzt welche nicht mehr zugelassen sit sowie es den Hersteller gar nicht mehr gib. Dann hätte man gleich die 6EUB ganz ersetzten müssen. wieder durch eine 6EUB?? Und was ist mit den Sesseln?? Das würde gar nicht in die Talstation in Verbier passen.

[b12]

die sesseln konnten auch am zwichenstation oder bergstation garagiert werden und ersetzung von der EUB 6 ist kein slecht idee nach 15-20 jahre oder?

[Michael Meier]

Garagierung ist kein Problem. Aber Einsteigen?? Sesselbahn und Kabinenbahn brauchen einen anderen Einstieg und dazu hat es in Verbier keinen Platz. Da müsste schon der Stylische Bunker darn glauben. Und dass das ein vielfaches der jetztigen Investition kostet ist wohl klar. Das ist jetzt eine richtige Scmürzellösung. Die Talstation hätte sicher 50m links neben dem Restaurant gut Platz gehabt.

[Stefan]

man hätte sie links unter die ausfahrt von 4eub und funitel bauen können;
man hätte sie rechts von dem ruinettes-trümmer bauen können (wo jetzt der bus zum jumbo abfährt);
man hätte sie auf den trümmer drauf bauen können;
man hätte sie vor den trümmer (richtung restaurants vis-à-vis) bauen können und unterirdisch gestalten und die piste drüber leiten.
aber nein: man hat wieder mal um jeden preis seiner eigenen chaos-taktik treu bleiben müssen. typisch.

[Michael Meier]

[Stefan]

[b12]

wie kommen skiers mit ski's 'auf' das talstation von Les ruinettes fur den sesseln? ein skibrucke? oder ein platform?

[Stefan]

meinst du jetzt das, was sie tatsächlich bauen oder das, was ich mir ausgedacht hab?

[b12]

was sie bauen. es ist ein telemix, so as vorteil sind die sesseln, aber wie kommen ich mit ski's auf das talstation...

[Stefan]

von oben, denk ich, mit den skiern. von unten, denk ich.... zu fuß!

[Michael Meier]

Vielleicht muss man in der Mittelstation oben einsteigen und macht dann hier eine Ehrenrunde nach La Chaux??

Ne denk da kommt noch eine Hübsche Stahlkostruktion hin.

[Stefan]

vielleicht ein wendel-förderband. irgendeinen käs werden sie sich schon ausdenken.

[b12]

Weitere Projekte laufen bzw. liefen heuer unter anderem in Sörenberg, Adelboden, Klosters-Madrisa und Gstaad. Ebenfalls bereits im Gang ist die Demontage der alten Bahn und der Bau der neuen 8er Einseilbahn in Veysonnaz. Für dieses Großprojekt werden Förderseile mit einem extremen Durchmesser von 56 mm benötigt.

wieso?

[b12]

Weitere Projekte laufen bzw. liefen heuer unter anderem in Sörenberg, Adelboden, Klosters-Madrisa und Gstaad. Ebenfalls bereits im Gang ist die Demontage der alten Bahn und der Bau der neuen 8er Einseilbahn in Veysonnaz. Für dieses Großprojekt werden Förderseile mit einem extremen Durchmesser von 56 mm benötigt.

von seilbahn.net

wieso?