Brandnertal (AT) / 2005-2006 / Admin-Sammeltopic

[F. Feser]

Auf Grund der Tatsache, dass man im Moneten-Montafon wohl an Größenwahn erkrankt ist (Saisonkarte knapp 420 ¤, kein Studentenrabatt) hab ich mich kurzfristig entschlossen, eine Saisonkarte der Bergbahnen Brandnertal zu kaufen, diese gibts für Studenten im VVK für 149,00 ¤, und ist Gültig von 03.12 - 17.04.06, sprich bis Ende der Wintersaison.
Da die Tageskarte für Brand bei auch schon sehr günstigen ¤ 26.50 für Studenten kostet, rentiert sich für meine Freundin und mich diese Karte bereits ab dem 6. Skitag in Brand, und der wird etwas nach Weihnachten sein.

Geplant ist dieses Jahr:
04. Dezember - Skiopening
11. Dezember - Sonntagsausflug
23. Dezember - 28. Dezember - Weihnachtsurlaub
30. Dezember - 02. Januar - Silvester"urlaub"
Ende Februar: 1 Woche
Ende März: 2 Wochenenden
Anfang April: 2 Wochenenden

weiter gehts also mit den Berichten, ich wünsche Euch allen, genauso wie mir selbst eine Super Skisaison mit VIEL Schnee.

[F. Feser]

Bergbahnen Brandnertal (AT) - 04.12.05

Anfahrt:
Stuttgart - Ulm - Memmingen - Bregenz - Bludenz - Brandnertal, Dauer: etwas mehr als 1 h 45 min

Wetter:
Am Morgen sonnig, sehr warm (FÖHN), mittags dann Föhnsturm.

Temperaturen:
Tal am Morgen: +5°C
Tal am Mittag: +9°C

Berg am Morgen: +/- 0°C
Berg am Mittag: + 2°C

Schneehöhe:
Tal: 15 cm
Berg: 35 cm NATUR
+ Kunstschneeauflage
= 20 cm gewalzte Piste

Schneezustand:
pulver, mittags an exponierten Stellen eisig/hart

Geöffnete Anlagen:
DSB Niggenkopfbahn I (nur Zubringerbetrieb)
DSB Niggenkopfbahn II (Sportbahn)
6KSB Gulmabahn

Geschlossene Anlagen:
DSB Palüdbahn
6 KSB Glatjoch
SL Tannleger
Übungssl Palüd
Verbindung Bürserberg
SL Verbindung Bürserberg
SL Bürserberg
DSB Loischbahn
4SB Bürserberg Einhornbahn II
DSB Einhornbahn I

Offene Pisten:
Alle Pisten (bis auf Varianten) an der 6CLD Gulma dank Beschneiung (DANKE CHARLIE!) geöffnet.
Talabfahrt bis Mittelstation möglich

Geschlossene Pisten:
der Rest:
gesamtes Gebiet Bürserberg
gesamtes Gebiet Glatjoch

Meisten Gefahren mit:
6 KSB Gulma
DSB Niggenkopfbahn II

Wenigsten Gefahren mit:
DSB Niggenkopfbahn I (jede Richtung 1 mal)

Wartezeiten:
am Morgen: Talstation: Null Minuten
am Mittag: Talstation: Null Minuten
am Morgen Sportbahnen: Null Minuten
am Mittag Sportbahnen: Null Minuten
am Nachmittag Sportbahnen: Null Minuten

Gefallen:
+ Saisoneröffnung
+ Beni getroffen (snowboardfreak hier im Forum)
+ trotz Schneefall in der Nacht recht gut präpariert
+ freundliches Liftteam
+ wenige (eigentlich ausser uns KEINE) Leute auf der Piste

Nicht gefallen:
- während der Mittagspause unfreundlicher Liftwart in der Niggenkopfbahn gell charlie hat uns elegant in den Sessel chauffiert
- wenige Anlagen geöffnet (autom. stärkere Beschneiungsanlage, wo bleibst du?)

Fazit: 1/2 von 6 Maximalen.
Abzüge:
1 X weil große Teile Gebiet noch geschlossen (kann die BB nichts für)
1 X wegen Preisen im Restaurant Niggenkopfstüble, die sind recht gesalzen
1/2 X wegen Föhnsturm

Wir sind um 10 vor 7 Uhr gemütlich (WAHHHHHHHHHHHH DER WECKER HAT NICHT GEKLINGELT... SCHAAAAAAAAAAAATZ..... *VERSCHLAFEN WAAAAAAAAH*) aufgestanden, haben uns folglich in aller Eile angezogen (und nich mal was vergessen!!!), und waren um 7:15 auf der Autobahn Richtung Ulm unterwegs. Auf diesem Höllentrip hatte ich einige feststellungen zu machen: Selbst das schnellste Auto kann nicht schneller fahren als mein A3 wenn man Vollgas unterwegs ist, das Wetter war astrein, die Fahrbahn trocken und KEINE SAU (wo waren die Alle?) war unterwegs.
Unterwegs noch kurz für den Werkstatt-Ersatzwagen ne Vignette gekauft (Raststation Gruibingen), und dann innerhalb von 1:45 h in Brand gewesen. Pünktlich um 9:00 den Motor ausgeschaltet und auf einen geilen Skitag gefreut... Das Wetter war jedoch von Anfang an etwas merkwürdig... Aber wir bekamen auch das in den Griff.

Also an der Talstation kurz zur Kasse geeilt, Saisonkarte geholt, und dann ab in den Lift. Oben angekommen erst mal den Beni getroffen und dann einige gemütliche Abfahrten an der auseinanderfallenden Gulma Bahn (Lampe im Liftwärterhäuschen am Berg ist runtergekracht *ggg* Charlie ist ein idealer Lampenständer) gemacht, um warm zu werden. Danach ganz relaxxt den ersten Tiefschnee der Saison ausgekostet, um völlig geheilt (hatte ja den ganzen Sommer böse Entzugserscheinungen ) dann das Mittagessen an der Niggenkopfhütte einzuwerfen...

Den restlichen Tag haben wir auch auf den wenigen geöffneten Pisten mit Charlie, Beni und viel Wind verbracht.

Nun zu den Bildern, ich hatte euch ja im Salzwinkel Bericht versprochen, ein wenig mit der Kamera rumgespielt zu haben, ich denke die Umstellung ist gelungen, aber ich lass hier lieber mal Bilder sprechen:

Auffahrt mit der DSB Sektion 1, Blick auf Brand und die erste Sektion


Dito Sektion I


Bergstation Sektion II mit starrer Umlenkung. Antrieb + Abspannung im Tal


Blick von der Bergstation Niggenkopfbahn zur Bergstation Gulmabahn. "Blick vom Schatten ins Licht"


Zoom


Blick auf die verschneite Bergwelt...


Tiefschneespuren, Blick aus 6KSB Gulma


Blick aus der 6KSB Gulma Richtung Mittelstation


An der Bergstation der 6KSB Gulma


Blick durch die Bergstation in Richtung Großes Walsertal


Blick von der Bergstation Gulma Bahn Richtung Bergstation Niggenkopfbahn II, mit alter Schlepplifttrasse


Blick im Gegenlicht zum Lünersee... gefällt mir irgendwie richtig gut das Bild


Talabfahrt zur Mittelstation, wieder NIX los


Mittelstation und Brandnertal


Blick vom Niggenkopfstüble zur Talstation der Palüdbahn, heute noch geschlossen


nix los, Version 12


arbeitslose Schneekanone im Gegenlicht


6er Sessel, Gulma


Föhnspiel über der Scesaplana


Bergstationseinfahrt 6KSB Gulma


die "neue" Raupe in Brand


neue Lanzen an der Talstation der Einhornbahn I in Bürserberg

[Dachstein]

Ich glaube, ich muss mal dort hin! Einen herzlichen Dank für die Bilder aus einer Skiregion, in der ich noch nie war. Noch eine kleine Frage zum Schluss: Was war deine Durchschnittegeschwindigkeit auf der Hinfahrt?

MFG Dachstein

[F. Feser]

muss ich ausrechnen, der tempomat war immer auf 199 eingestellt, aber es war durchaus auch mal bissle schneller, durch ulm durch natürlich nur die erlaubten 60, ansonsten ist ja nirgends speed limit, das auf der alb kann man ja inzwischen missachten (ist so ne verkehrsabhängige anlage mit wechselzeichen) wenn man morgens unterwegs ist, weil es da ja auffällt wenn bullen hintre dir herfahren, die blitzer sind nämlich ALLE ABGEBAUT (ausser Fahrtrichtung Stuttgart, Albabstieg Tempo 80, der ist noch da!)

[Jens]

+ wenige (eigentlich ausser uns KEINE) Leute auf der Piste

Wenn da ausser euch KEINER da war, sind das dann alles Deine Kidis?

Ansonsten schöne Bilder

[F. Feser]

KEINER = nicht mehr als 50 Leute auf einer Piste, wo sich mehrere 100 tummeln können,

[Downhill]

He hättsch meine Skischuhtasche mitbringen können

Ne, schöne Bilder, muss ich definitiv mal wieder besuchen das Gebiet, aber wohl erst ab Januar!

[Yeti01]

Da komm ich ja wieder mal sehr gut weg!!

Kanone ist übrigens nicht arbeitslos, sondern war damals im Krankenstand, wegen Arterienverkalkung!
Iss aber mittlerweile wieder repariert!

Danke auch für das Porträtfoto meiner Skistöcke an Gulma Berg

[F. Feser]

ach des sind deine? dacht mir scho weil die so dumm im weg rumstehen, die können nur dir ghörn

[Seilbahnfreund]

Yeti01, bist Du jetzt in Brand?

Gruß Thomas

[jojo2]

Hi,

hatte die Palüdbahn eigentlich mal eine Mittelstation oder so?

Weil mir ist da aufgefallen als ich an Ostern da war das da ein Fundament steht und noch die Streckenkabel da rauskommen, aber die Stütze fehlt.

Jojo

[Schwoab]

muss ich ausrechnen, der tempomat war immer auf 199 eingestellt, aber es war durchaus auch mal bissle schneller, durch ulm durch natürlich nur die erlaubten 60, ansonsten ist ja nirgends speed limit, das auf der alb kann man ja inzwischen missachten (ist so ne verkehrsabhängige anlage mit wechselzeichen) wenn man morgens unterwegs ist, weil es da ja auffällt wenn bullen hintre dir herfahren, die blitzer sind nämlich ALLE ABGEBAUT (ausser Fahrtrichtung Stuttgart, Albabstieg Tempo 80, der ist noch da!)

Das waren glaub ich sowieso nie richtige Blitzer, sondern dienten nur dazu die elektronische Messanlage richtig zu steuren, inzwischen hat man aber in den Boden so elektronische Sensoren verlegt......

[F. Feser]

1. mittelstation:
es gab NIE eine mttelstation, da war ne zusätzliche stütze, welche entfernt werden musste, nachdem dieselbe ins rutschen kam. die anderen stützen wurden also verstärkt!

2. blitzer:

OHHHHHHHHHHH doch! das waren blitzer!
(eigene erfahrung!)

[Yeti01]

@seilbahnfreund: Ja, mehr als mir langsam lieb ist!! (gell Flo?)

"Ins Rutschen kam" ist wohl etwas drastisch ausgedrückt, ich würde es als "Wandern" bezeichnen.
Aber nachdem der alte Steurer- Ludwig ein Stützenfan war, und genug davon hingestellt hat, war es kein Problem, die eine rauszunehmen, und an der nächsten eine stärkere Batterie zu montieren

Ist übrigens meine Lieblingsbahn, weil absolut problemlos!!!


@ Admin: Wo bleibt dein Bericht von heute?

[F. Feser]

eh geh machst mal bissle halblang ich bin auch nur an mensch!

ausserdem muss ich auch mal pennen

[und a homepage noch fertig machen ]

[F. Feser]

Bergbahnen Brandnertal (AT) - 11.12.05

Anfahrt:
Stuttgart - Ulm - Memmingen - Bregenz - Bludenz - Brandnertal, Dauer: etwas mehr als 2h 45 min

Wetter:
sonnig, kalt,

Temperaturen:
Tal am Morgen: -5°C
Tal am Mittag: +1°C

Berg am Morgen: - 7°C
Berg am Mittag: -1°C

Schneehöhe:
Tal: 20 cm
Berg: 45 cm NATUR
+ Kunstschneeauflage
= 30 cm gewalzte Piste

Schneezustand:
pulver

Geöffnete Anlagen:
DSB Niggenkopfbahn I (nur Zubringerbetrieb)
DSB Niggenkopfbahn II (Sportbahn)
6KSB Gulmabahn

Geschlossene Anlagen:
DSB Palüdbahn
6 KSB Glatjoch
SL Tannleger
Übungssl Palüd
Verbindung Bürserberg
SL Verbindung Bürserberg
SL Bürserberg
DSB Loischbahn
4SB Bürserberg Einhornbahn II
DSB Einhornbahn I

Offene Pisten:
Alle Pisten (bis auf Varianten) an der 6CLD Gulma dank Beschneiung (DANKE CHARLIE!) geöffnet.
Talabfahrt bis Mittelstation möglich
Talabfahrt bis Brand auf Rodelbahn fahrbar

Geschlossene Pisten:
der Rest:
gesamtes Gebiet Bürserberg
gesamtes Gebiet Glatjoch

Meisten Gefahren mit:
6 KSB Gulma
DSB Niggenkopfbahn II

Wenigsten Gefahren mit:
DSB Niggenkopfbahn I (jede Richtung 1 mal)

Wartezeiten:
am Morgen: Talstation: Null Minuten
am Mittag: Talstation: Null Minuten
am Morgen Sportbahnen: Null Minuten
am Mittag Sportbahnen: Null Minuten
am Nachmittag Sportbahnen: Null Minuten

Gefallen:
+ geiles Wetter
+ Beni getroffen (snowboardfreak hier im Forum)
+ Spass mit Freundin und "Schwiegerbrüdern" (3 Stück)
+ freundliches Liftteam
+ wenige (eigentlich ausser uns KEINE) Leute auf der Piste

Nicht gefallen:
-

Fazit: von 6 Maximalen.
Abzüge:
schaut euch die Bilder an, da kann man nix abziehen...

Wenns was gekostet hätte immer noch 6 von 6, weil die Preise ermäßigt waren. (Bruder meiner Freundin hat 10 ¤ bezahlt, der nächste wiederum (10 Jahr alt) war ganz umsonst!

Bilder Bilder Bilder muss ich hier eigentlich sprechen lassen....
aber hier noch ein kurzes Berichtchen:
von der Substanz her wie letzte Woche, von daher nur einige kleine Änderungen. Morgens erst mal zu meiner Freundin gefahren und dort fast die ganze Familie eingepackt. Dann in 3:36 (Navi angabe) bzw. 2:45 nach Brand gefahren. Heute war relax Tag angesagt. Also erste Auffahrt püntklich zu Liftstart um neun. Danach schön an der Gulma Bahn gefahren. Unterschied zu letzter Woche: rechts des Tannleger SL war präpariert. Kanonen liefen.

Will euch nicht weiter mit Text langweilen, hier kommen die Bilder:


Wenn der Tag so beginnt, hast du schon gewonnen!


Blick über fast die gesamte Trasse Niggenkopfbahn I


Beschneiung aus allen Rohren


Tiefblicke in Brand


Blick zur Bergstation Gulma mit Tannlegerlift im Vordergrund


Talstation Gulma im schönen Gegenlicht


und so viel los hier...


Kanonenimpressionen:




Bergstationsbereich Gulmabahn


Blick nach Bürserberg (Rückseite des sichtbaren Hanges, noch alles geschlossen)


gleich kommt noch der Bericht vom Wochenende 18.12.... holt euch schonmal ein kühles Bier und schnallt euch an.

[F. Feser]

freut euch auf:



das vorne im Bild... joa, extra fürn Alpinforum Kindergarten gemacht:
Ne schaukelanlage

[F. Feser]

Bergbahnen Brandnertal (AT) - 18.12.05
oder: unverhofft kommt oft.

Anfahrt:
Stuttgart - Ulm - Memmingen - Bregenz - Bludenz - Brandnertal, Dauer: etwas mehr als 2h 30 min, eingeplant waren 3 stunden 30 minuten auf Grund der widrigen Witterungsbedingungen. Ging dann aber doch schneller als geplant, noch dazu weil auf der Schw. Alb die linke Spur der Autobahn extra für mich nicht präpariert wurde (nicht geräumt) und sogar extra für mich gesperrt (!!!) wurde (rotes X auf der linken Spur ). In Illertissen den Helmut eingesammelt um 6 Uhr 40

Wetter:
zeitweise leichter bis starker Schneefall, immer bewölkt, kurze Sonneneinlagen (selten)

Temperaturen:
saukalt

saukalt

Schneehöhe:
Tal: 145 cm
Berg: 190 cm NATUR
= 100 cm gewalzte Piste (in etwa)

Schneezustand:
pulver, Neuschnee, POWDER DAY

Geöffnete Anlagen:
Brand:
ALLE

Bürserberg:
ALLE

Geschlossene Anlagen:

Verbindung Bürserberg wg. Lawinengefahr geschlossen
SL Verbindung Bürserberg wg. Lawinengefahr geschlossen

Offene Pisten:
im oberen Bereich morgens an der 6KSB Glattjoch nur die Nummer 8 präpariert & markiert. im Laufe des Tages dann mehr. aber wer braucht an solch einem Tag eine präparierte Piste?

Geschlossene Pisten:
wegen Schneemangel:
KEINE (nicht mal die Talabfahrt Eggen - Brand, dazu später mehr!)
wegen Lawinengefahr:
Lorenzital
Skiweg Bürserberg-Brand

Meisten Gefahren mit:
6 KSB Glattjoch
DSB Palüd

Wenigsten Gefahren mit:
SL Tannleger SL Palüd (je 0 mal)

Wartezeiten:
am Morgen: Talstation: Null Minuten
am Mittag: Talstation: Null Minuten
am Morgen Sportbahnen: Null Minuten
am Mittag Sportbahnen: Null Minuten
am Nachmittag Sportbahnen: Null Minuten

Gefallen:
+ geiles Wetter (Tiefschnee wetter)
+ den besten Guide gehabt den man sich vorstellen kann!!! DANKE BENI!
+ Beni getroffen (snowboardfreak hier im Forum)
+ spontane Einladung zum Frühstück bei Familie Kegele - das ist Gastfreundschaft!
+ freundliches Liftteam
+ wenige (eigentlich ausser uns KEINE) Leute auf der Piste

Nicht gefallen:
-

Fazit: von 6 Maximalen.
Abzüge:
keine, absolut gar keine... es gibt nichts besseres. einer der besten Skitage der Saison, egal was jetzt noch kommt. Dieser Tag wird mir für immer in Erinnerung bleiben!

Morgens, 5 Uhr in Stuttgart - Weckerklingeln...
5 Uhr? - Ja, 5 Uhr, nicht die normale Aufstehzeit für Brand, 5:45, sondern 5 Uhr... und das komische: Ich war schon wach Biologische Uhr scheint auf Schnee eingestellt zu sein.

Auf jeden Fall sofort aufgestanden, wegen den Witterungsverhältnissen eben 5 Uhr geplant, Helmut und Ich wollten uns an diesem Tag KEINE Abfahrt aus der Hand nehmen lassen.

Also fluggs auf die Autobahn, linke Spur für mich gepachtet (siehe oben), und dann bis Illertissen im Alleinflug. Dort um 6:40 den Helmut aufgegabelt. Um 7:55 Ausfahrt Brandnertal... Schild:



egal, weiter... Sofort Begann der Spass auf der Straße von Bludenz nach Brand. War aber kein Problem und das Schild fragwürdig, ok vielleicht für Sommerreifenholländer... aber sonst... hmmm... Ankunft Palüdbahn: 8:15. Öffnung: 9:00... auch heute... also Beni angerufen: wo bist?
Beni: Fahr grad auf Brand, komm aus dem Silbertal...
Also zum Beni nach Hause gefahren, um dort auf Ihn zu warten. Bis dato aufgefallen: WAHNSINNIG viel Schnee für diese Jahreszeit bzw. für so kurze Zeit wo er fiel...
Seine Eltern waren dann so freundlich und haben uns zu einem lecker Skifahrer Frühstück eingeladen.
Punkt 8:55 waren wir dann Startklar und machten uns auf den Weg zum Lift... (Skier anschnallen & auf der Dorfstraße fahren ). Dort angekommen die erste Verwunderung des Tages: Lift läuft bereits, doch wir sind die ersten... Also schnell hoch. Punkt 9:30 dann an der Talstation Glattjochbahn am "Gatter" gestanden. Ersten Sessel des Tages erwischt. Pisten waren da noch nicht (ok, eine zur Hälfte) präpariert... Also nach Ankunft an der bergstation sofort in die Tiefe gestürzt. Traumhafter Pulverschnee, fast schon zu viel für die "flachen Hänge" die wir uns zum Einfahren vorgenommen hatten (Probleme mit Vorwärtskommen trotz Fat Boys... bei 125 cm Neuschnee auch kein Wunder...)
Nach und nach hat alles dann immer besser geklappt, und wir haben uns auf die berühmte Route am Stacheldrahtzaun (siehe Weihnachts Bericht von mir letztes Jahr) gemacht... Dort also den Zaun standesgemäß überstiegen und in traumhafte Powderhänge eingefahren.
Dann wechsel zur Gulma Seite... Hier viel mehr los, deshalb auch einiges schon verspurt. Durch unser ausgesprochenes "Dummen Glück" und unseren super Guide gelang es uns aber auch hier geilstes Terrain ausfindig zu machen, und ein weiteres mal die First Lines zu ziehen:
Die Talabfahrt von Eggen nach Brand. Keine Menschenseele, ein ideal geneigter Hang, und POWDER POWDER POWDER... *sabber*.
Dann Zeit für Mittagessen, also fluggs zur Melkboden Hütte gefahren (geiles Essen, recht faire Preise (vgl. dazu SB Niggenkopfstüble oben!) und nen Grillteller mit Salat für 12 ¤ reingeschoben. Dann noch ein Kaffee und ab die Lotti!
Dann gesellte sich noch ein Kumpel von Beni zu uns, der dann irgendwie den Spitznamen Kamikaze-Mike errang (Prädikat besonders wertvoll: Schussfahrt über die präparierte Piste hinaus, voll in den Powder -> eine große Schneewolke und wir durften den Helden dann ausgraben, alleine wärs wohl nix mehr geworden mit aufstehen und rauskommen ausm Schnee...)

Pünktlich um 16 Uhr dann noch die letzte Bergfahrt der Glattjochbahn gemacht und dann durch verschneite Sträucher nach unten gefahren.

Nun aber die Bilder, ich kann halt einfach keine gescheiten Texte schreim

Zu dem heutigen Tag noch abschließend zu sagen:
Hört euch zu den folgenden Bildern ein Lied an. Das Lied hab ich den ganzen Tag im Ohr gehabt und vor mich hingesummt, und mir gedacht: Wieso auch, bin doch schon da...

Der Titel: Paradies... (keine ahunng ob von DTH oder Ärzten )
"Ich will nicht ins Paradies....

Prädikat dieses Skitages: einer der Top 3 Skitage meines bisherigen Lebens!




Blick ins verschneite, tiefwinterliche Brand


Auffahrt mit der DSB Palüdbahn


erste Anzeichen für Neuschnee schaut euch den Stein an


Tiefblicke in Brand


ein bisserl Schnee muss sein...


ein bisserl viel Schnee


viele eigentlich recht hohe Bäumchen


die berühmte Schaukel


Bully gibt Vollgas, bracht hats auch nix, Tiefschnee bleibt Tiefschnee


In der Glattjochbahn


Bully, Bahn & Piste... mit gutem Effekt drin irgendwie


Blick von der Bergstation nach unten, Teilweise riss es wie gesagt auf...


Schilderbully


Jetzt kommt er, der Tiefschnee mit den First Lines:


der Beweis für die NEUSchneehöhe: Skistock = weg, Skistock = 125cm lang


Helmut beim Linienzeichnen... Doch was macht er da?


keine ahnung:


komisch... (achtet auch mal auf die "Stehhöhe" des Herrn )


ahhhhhhh klarer Fall: er dokumentiert den Neuschnee :9


Blick aus gleicher Position nach unten:


An der Talstation der Glattjochbahn musste sogar Schnee aus der Seilspur geschoben werden


Melkbodenhütte versinkt im Schnee


Glattjochbahn?


Beni bei dem Versuch aufrecht zu stehen


ab und an gab es dann solche Aussichten


no comment...


total überfüllter Gulma Starthang


Tiefblick an der Gulmabahn


wo schaut der beni denn hin?


daaaaaa!


für die Seilbahner, Mittelstation eggen


Talabfahrt nach Brand. First Lines. Es ist 11.43 Uhr!


joa...


Was ist das?


Schneeee! man beachte Türhöhe und Schneehöhe!


der besagte Kamikaze-Mike nachdem er teilweise wieder ausgegraben war


Glattjochbahn durch die Neuschnee Brille gesehen:


Wie gesagt nun noch mein Schlusswort:
Wegen solchen Tagen weiß man, warum man lebt... bei all dem Stress an der HfT, auf der Arbeit... einfach raus, abschalten. Gas geben und die Natur genießen.

[/img]

[Oscar]

BOAH!


Wie geiiiiiiiiiiiiil!

[gerrit]

Wegen solchen Tagen weiß man, warum man lebt...

Ich würde sagen, das trifft es. Es gibt Tage, die muß man als Geschenk betrachten und einfach genießen. Sowas kann man nicht planen, nicht einmal mit einer Reise nach Kanada, sowas passiert einfach und man erinnert sich ewig.

[tmueller]

Mein Gott, da hab ich was verpasst. Obwohl, ob ich mit soviel Tiefschnee zurecht gekommen wäre sei mal dahin gestellt. Ich bevorzuge ja eher die präparierten Pisten

[pogo]

geile Foto´s, ich halts kaum noch aus hier zuhause aufm Sofa, noch eine Woche....

pogo

[Downhill]

"Wer ins Paradies will, muß was riskieren" (Franz Wechselberger, Piefke Saga)

Einzig blöd an dem Tag: ich hatte den Akku meiner Digicam vorher nicht aufgeladen

Danke nochmal an den Admin für die Idee (ich glaub ich wäre an diesem Sonntag sonst nicht gegangen), und natürlich an Beni für sichere Routen abseits der Piste, sowie an seine Eltern für das spontane Frühstück!

[k2k]

Hm, ich hab ja lang überlegt ob ich noch Interesse anmelden soll. War wohl ein Fehler...

[Fiescher]

Da könnte ich mich doch ärgern, daß ich doch letztes Wochenende arbeiten musste. Da hätte auch der Tiefschneepapst seine Freude gehabt...
Paradies ist übrigens von den Toten Hosen. Aber das Lied passt genau zu den Bildern... habs vorhin ausprobiert.... Neidisch werd...
Aber ich hatte auch sehr gute Schwarzwaldverhältnisse mit Harzwinter am Samstag abend... nur halt keine 130 cm Neuschnee....
Aber kommt irgendwann auch noch...