Wasserfallen / 2 April / Abschiedsfahrt & Umbau-Topic
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- PB_300_Polar
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das letzte bild ist ein ausschnitt vom zweitletzten bild, und auf dem zweitletzten bild sind diese schablonen zu sehen, welche beim betonieren der fundamente verwendet werden.
man montiert also auf die verschalung eine solche schablone oben drauf, in diese schablone werden dann die verschraubungen gesteckt. dann wird das fundament betoniert, und der untere teil der verschraubungen verschwindet im beton. nach dem aushärten werden sowohl die verschalungen als auch die schablonon entfernt, und das resultat ist ein fundament für eine stütze mit perfekt positionierten verschraubungen, so dass der montage der stütze nichts mehr im wege steht.
diese schablonen werden also nur zur richtigen positionierung der verschraubungen benötigt, und sie werden NICHT verbaut, sie sind also quasi ein werkzeug. somit ist es gut vorstellbar, dass siese schablonen bei mehreren projekten und über mehrere jahre eingesetzt werden.
man montiert also auf die verschalung eine solche schablone oben drauf, in diese schablone werden dann die verschraubungen gesteckt. dann wird das fundament betoniert, und der untere teil der verschraubungen verschwindet im beton. nach dem aushärten werden sowohl die verschalungen als auch die schablonon entfernt, und das resultat ist ein fundament für eine stütze mit perfekt positionierten verschraubungen, so dass der montage der stütze nichts mehr im wege steht.
diese schablonen werden also nur zur richtigen positionierung der verschraubungen benötigt, und sie werden NICHT verbaut, sie sind also quasi ein werkzeug. somit ist es gut vorstellbar, dass siese schablonen bei mehreren projekten und über mehrere jahre eingesetzt werden.
- wasserfäller
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ich will nur kurz mitteilen, dass ich dieses wochenende vermutlich nicht zur wasserfallen hochsteigen kann, sicher ist es allerdings noch nicht.
sollte jemand zeit und lust haben mich zu ersetzen, so würden wir uns hier natürlich freuen über ein paar bilder.
falls mich niemand ersetzt, gibt's erst nächstes wochenende wieder bilder. ich hoffe, dass bis dahin eindeutige fortschritte erkennbar sein werden.
sollte jemand zeit und lust haben mich zu ersetzen, so würden wir uns hier natürlich freuen über ein paar bilder.
falls mich niemand ersetzt, gibt's erst nächstes wochenende wieder bilder. ich hoffe, dass bis dahin eindeutige fortschritte erkennbar sein werden.
- wasserfäller
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ja, sorry, letztes wochenende konnte ich leider nicht gehen, und heute geht's auch nicht, ich bin zu beschäftigt mit meiner diplomarbeit, sorry.
aber es freut mich schon, dass jemand nach bildern fragt, anscheinend ist doch ein gewisses interesse vorhanden, schön!
ich hoffe, dass ich es morgen schaffe auf die wasserfallen zu steigen, die bilder wären dann so ca. ab dienstag online.
schöne pfingsten!
"an pfingschtä gohts am ringschtä!"
byebye
aber es freut mich schon, dass jemand nach bildern fragt, anscheinend ist doch ein gewisses interesse vorhanden, schön!
ich hoffe, dass ich es morgen schaffe auf die wasserfallen zu steigen, die bilder wären dann so ca. ab dienstag online.
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byebye
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Und schau du wann er es geschrieben hatTITLIS hat geschrieben:schauste mal oben was Wasserfäller geschrieben hatPilatus hat geschrieben:Und, gibts dieses Wochenende wieder Bilder? *habenwill*Aber jedenfalls haben se für die verlängerung die Konzession bekommen
Aber wann dann auf den Vogelberg gebaut wird , weiss ich nicht MFG TITLIS
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- wasserfäller
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so, weiter gehts!!
ich war zwei wochen nicht dort, und war gespannt, was sich wohl getan hat in dieser zeit, aber ich habe nicht viel verpasst, leider.
die letzten fundamente werden erstellt, und der letzte mast der müller-bahn ist gefallen. die bergstation wurde ganz abgetragen und es wird für den neubau ausgehoben und planiert. gleiches gilt für die talstation. auf dem parkplatz bei der talstation wurde erste infrastruktur angeliefert: pneuförderer, antrieb für die umkehrung der gondeln, und beschleuniger / verzögerer. bei der talstation kämpft man zudem gegen das stark eindringende grund- / hangwasser.
aber seht doch selbst:
ich war zwei wochen nicht dort, und war gespannt, was sich wohl getan hat in dieser zeit, aber ich habe nicht viel verpasst, leider.
die letzten fundamente werden erstellt, und der letzte mast der müller-bahn ist gefallen. die bergstation wurde ganz abgetragen und es wird für den neubau ausgehoben und planiert. gleiches gilt für die talstation. auf dem parkplatz bei der talstation wurde erste infrastruktur angeliefert: pneuförderer, antrieb für die umkehrung der gondeln, und beschleuniger / verzögerer. bei der talstation kämpft man zudem gegen das stark eindringende grund- / hangwasser.
aber seht doch selbst:
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- wasserfäller
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- wasserfäller
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ich hab's mal in die agenda geschrieben.
und da wäre noch was: wie ich eben erst erfahren habe werden die stützen seit einiger zeit bereits zusammengebaut und für den flug vorbereitet, und war ganz in der nähe, aber nicht im bereich zwischen tal- und bergstation. ich weiss aber jetzt wo. hätte ich das früher gewusst, wäre ich natürlich mal dort auf der konstruktions-wiese vorbei gegangen. ich hole das bald nach.
und da wäre noch was: wie ich eben erst erfahren habe werden die stützen seit einiger zeit bereits zusammengebaut und für den flug vorbereitet, und war ganz in der nähe, aber nicht im bereich zwischen tal- und bergstation. ich weiss aber jetzt wo. hätte ich das früher gewusst, wäre ich natürlich mal dort auf der konstruktions-wiese vorbei gegangen. ich hole das bald nach.
- wasserfäller
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am vergangenen wochenende konnte ich leider keine begehung machen, ihr wisst ja: diplomarbeit 
und am nächsten wochenende werde ich wohl auch keine zeit finden, ABER:
am dienstag 20. juni 2006 ist FLUGTAG!
das werde ich mir nicht entgehen lassen, wer will kann gerne mitkommen! wir könnten uns dann vor ort treffen oder auch aufteilen und so möglichst viele photos schiessen. folgendes wäre noch brauchbar:
- digitale photoausrüstung
- funk-scanner zum abhören des flug-funkes
- ev. auch digitale videoausrüstung

und am nächsten wochenende werde ich wohl auch keine zeit finden, ABER:
am dienstag 20. juni 2006 ist FLUGTAG!
das werde ich mir nicht entgehen lassen, wer will kann gerne mitkommen! wir könnten uns dann vor ort treffen oder auch aufteilen und so möglichst viele photos schiessen. folgendes wäre noch brauchbar:
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wäre natürlich gerne dabei aber habe dan grosser Mathejahrestest und wen ich den versäume habe ich eine note nicht, die ich aber gut gebrauchen könntewasserfäller hat geschrieben:am vergangenen wochenende konnte ich leider keine begehung machen, ihr wisst ja: diplomarbeit
und am nächsten wochenende werde ich wohl auch keine zeit finden, ABER:
am dienstag 20. juni 2006 ist FLUGTAG!
das werde ich mir nicht entgehen lassen, wer will kann gerne mitkommen! wir könnten uns dann vor ort treffen oder auch aufteilen und so möglichst viele photos schiessen. folgendes wäre noch brauchbar:
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- wasserfäller
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heute war FLUGTAG in reigoldswil!! und ich war natürlich vor ort. ich habe ca. 150 bilder gemacht, diese könnt ihr vorerst nur auf meiner webseite betrachten, der link steht in meiner signatur. später schreibe ich dann einen ausführlichen bericht und werde ausgesuchte bilder hier posten.
kurzbericht: die kamov hat in einem halben tag sämtliche stützen an ort und stelle gebracht wo sie montiert wurden. das wetter war ideal und es war sehr interessant für mich. zeitweise konnte ich sogar den funkverkehr mithören: "5 meter, tiefer, 2 meter, tiefer, 80, 60, 10, liegt an!, ein bolzen, zwei bolzen, fünf bolzen, alle bolzen!, ausklinken!"
für die ganz hungrigen hier mal ein kleines zückerchen:
kurzbericht: die kamov hat in einem halben tag sämtliche stützen an ort und stelle gebracht wo sie montiert wurden. das wetter war ideal und es war sehr interessant für mich. zeitweise konnte ich sogar den funkverkehr mithören: "5 meter, tiefer, 2 meter, tiefer, 80, 60, 10, liegt an!, ein bolzen, zwei bolzen, fünf bolzen, alle bolzen!, ausklinken!"
für die ganz hungrigen hier mal ein kleines zückerchen:
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bei den "normalen" stützen sind die batterien bereits fix mit dem stützenkopf verschraubt. bei einem niederhalter aber nicht; da wird die batterie einzeln angeflogen und montiert. wieso? ich weiss es nicht, vermutlich wäre der kopf inkl. zwei rollenbatterien zu schwer für das russische baby, da bei einem niederhalter doch viel mehr rollen dran sind als bei einer "normalen" stütze.
und genau dies war bei der stütze nr. 8 (ein niederhalter) das problem: die vormittäglichen talwinde machten dem piloten gehörig zu schaffen, was mir sehr viel zeit gab zum fotographieren
er brauchte ca. 4 anflüge, bis die letzte batterie über das joch flutschte, und der chef-monteur von garaventa (gelber overall) musste sich schon sehr weit hinaus lehnen um das ding unter kontrolle zu bekommen. bei dieser szene konnte ich leider den funk nicht belauschen, es hätte mich schon interessiert, ob bei dieser szene der sonst völlig sachliche und absolut ruhige und extrem coole funkverkehr in ein leichtes gefluche übergegangen ist....
und genau dies war bei der stütze nr. 8 (ein niederhalter) das problem: die vormittäglichen talwinde machten dem piloten gehörig zu schaffen, was mir sehr viel zeit gab zum fotographieren

- wasserfäller
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gern geschehen! es interessiert mich ja auch. die wanderei tut mir nur gut, ich will ja im august auf den vorab-gleschter laufen.
die bilder vom flugtag müsste ich der vollständigkeit halber auch ins forum stellen, aber ich habe im moment keine zeit dafür. aber sie sind ja jedermann zugänglich auf meiner homepage (siehe signatur).
@admins:
hätte ich einen ftp-account für's forum, so wäre es einfacher die bilder zu uppen....
die bilder vom flugtag müsste ich der vollständigkeit halber auch ins forum stellen, aber ich habe im moment keine zeit dafür. aber sie sind ja jedermann zugänglich auf meiner homepage (siehe signatur).
@admins:
hätte ich einen ftp-account für's forum, so wäre es einfacher die bilder zu uppen....