Möglich ist alles, mur nicht finanzierbar. Extrem schwieriges Gelände, das nicht lawienensicher sit, steil, unzugänglich, ein Graben dawischen, usw....Wär eine Verbindung mit der Bärenalm landschaftlich eigentlich, innerhalb eines vertretbaren finanziellen Rahmens, möglich?
Skigebiet Hinterstoder will hoch hinaus - - Geplanter Schlepplicht könnte Skifahrer im kommendenWinter erstmals über 2000 Meter Seehöhe bringen - - Von Heinz Wernitznig - Auch nach der Fertigstellung der Hannes-Trinkl-Weltcupstrecke Anfang Jänner geht die Expansion im Skigebiet Hinterstoder weiter. Konkret plant die Seilbahngesellschaft im An-schluss an die Bergstation den Bau eines Schleppliftes. „Damit können die Skifahrer künftig auf der Höss erstmals über 2000 Meter See-höhe losstarten“, bestätigt Vorstand Werner Laimgruber im Gespräch mit dem VOLKSBLATT. Ob der geplante „Schafkögellift“ bereits im kommenden Winter eröffnet werde, hänge vor allem von den technischen Anforderungen ab. - Weitere Investitionen stehen laut Laimgruber auch im Zielraum der Weltcupstrecke sowie bei der Talstation an. Noch in weiter Ferne befindet sich dagegen laut dem Chef der Hinterstoder-Wurzeralm Bergbahnen AG ein angedachter Verbindungslift von Vorderstoder. Damit sich diese Investition rechne, seien zusätzliche Hotelkapazitäten notwendig. - Traum-Winter bringt Gästerekord - Mit dem bisherigen Verlauf der Wintersaison zeigt sich Laimgruber sehr zufrieden. „Ich rechne bei den Eintritten mit einem Plus zwischen zehn und 15 Prozent auf 400.000 auf der Höss und 200.000 auf der Wurzeralm.“ Auch der Umsatz dürfte sich gegenüber dem Jahr zuvor um gut zehn Prozent erhöhen. - -
Ansonsten seh ich in dem Lift eigentlich keinen Sinn... 
Ein Bild dazu, aufgenommen von der Bergstation der 6 KSB Höss (1860m) Richtung Warscheneck Gruppe aus. Und irgendeiner dieser Hügel im Hintergrund muß dann wohl auch der Schafkofel sein. Und jetzt kommt es - Skandal - der Schafkogel ist lt. Karten nur 1990m hoch.Marco hat geschrieben:Wär mal interessant auf welcher Trasse der Lift laufen soll. Abgesehen davon dass es sich beim Weg von der Höss auf den Schafkogel um ein richtig schönes Spaziergelände handelt mit wildem Bewuchs und einigen Highlights wie dem Schneeofen - das Relief dort ist bis auf einen kleinen knackigen Anstieg ziemlich flach.
Und ein Leserbrief dazu:Frauenkar erhält zweite Abfahrt Höß-Ausbau muss noch warten
SPITAL/HINTERSTODER. Sowohl auf der Wurzeralm als auch auf der Höß rattern Bagger über die Pisten. Sie sorgen durch Planierungen für mehr winterliches Skivergnügen.
VON HANS STÖGMÜLLER
Auf dem Frauenkar bei der Wurzeralm wird derzeit die obere Hälfte der Abfahrtspiste planiert. Wegen der großen Felsen und Dolinen war bisher an eine Pistenpräparierung erst ab einer Schneehöhe von mehr als einem Meter zu denken. Das soll sich nun ändern.
Auch für das kommende Jahr gibt es dort Ausbaupläne. "Für eine zweite Abfahrt, die zwischen dem Sessellift und der bestehenden Piste liegen soll, wird noch heuer das Projekt eingereicht", so Bergbahnen-Direktor Helmut Holzinger. In diesem Zusammenhang ist auch eine schnellere Bahn geplant. Gedacht wird an einen Vierer-Sessellift mit Kuppel.
Vorläufig in der Schublade bleibt ein Projekt, das den Ausbau der Talstation vorsieht. Das Restaurant soll verbessert und durch einen Ski-Shop ergänzt werden. Geplant wäre auch der Ausbau des Parkplatzes zu einer Arena, wo im Sommer Großkonzerte veranstaltet werden könnten. Die Kosten werden mit drei Millionen Euro beziffert.
Schafkogel zurückgestellt
In Hinterstoder werden nicht nur die Pisten auf der Höß verbreitert, auch die Schlägerungsarbeiten für die neue Weltcup-Rennstrecke von den Hutterer Böden ins Tal sind voll im Gange. Die 2250 Meter lange Stecke führt beinahe in Falllinie bis zur Abzweigung der Mautstraße, wo ein Zuschauerbereich entsteht. Die Fertigstellung ist für Sommer nächsten Jahres geplant. Ein erstes Weltcup-Rennen kann im Winter 2007 stattfinden.
Südlich der Höß wird im nächsten Jahr ein zweiter Speicherteich für die Beschneiungsanlage gebaut. Von dort sollte eine neue Liftanlage auf den 2000 Meter hohen Schafkogel errichtet werden. Dieses Projekt wurde zurückgestellt, weil der Naturschutz sein Veto eingelegt hat.
Abschließend noch eine Grafik dazu:Nachdenkpause
Es schadet gar nicht, dass das Projekt eines Sessellifts auf den Schafkogel bei der Höß in Hinterstoder schubladiert wurde. In einer Nachdenkpause kann abgeklärt werden, ob der Ausbau wirklich notwendig ist.
Eigentlich wäre das Gebiet für die Erweiterung des Nationalparks Kalkalpen vorgesehen gewesen. ÖSV-Präsident und Seilbahnchef Peter Schröcksnadel hat auf den Berg sein Auge geworfen, weil in seinen (Tiroler) Augen ein Skigebiet ohne einen Zweitausender weniger Werbewert besitzt.
Jeder, der den Schafkogel bestiegen hat, weiß, dass die sanften Hänge für einen Skifahrer mittlerer Güte keinen Reiz ausüben können. Bleibt noch die Schneesicherheit, die früheres Skifahren ermöglicht. Ob das ein Opfer der Naturlandschaft rechtfertigt, muss bezweifelt werden.
HT-Weltcupstrecke: Wird wohl die Verbindungsabfahrt vom Sonnkogel zur HT sein. Und hoffentlich eine bessere Verbindung vom Ende der HT zur Hössbahn.Es gibt in unseren Skigebieten einige Projekte für die Saison 2006/2007. (z.B. Lift auf den Schafkogel über die 2000 m Marke, Schwarzecksessellift, Verbesserung/Erweiterung der HT-Weltcupstrecke....) Die Entscheidung, welche Projekte, dass im Sommer 2006 realisiert werden, fällt erst nach der Wintersaison 2005/2006.
Riecht ganz nach einem fixen Vierer.lanschi hat geschrieben:Schwarzecksessellift: Das war mir gänzlich unbekannt, dass so etwas geplant ist!!
Nur frage ich mich, ob man dort anstelle des kurzen Schleppers wirklich eine Sesselbahn braucht? Oder ist eine andere Trasse geplant?? Ersatz Frauenkar wäre mir jedenfalls lieber (gewesen). Aber warten wir mal ab, es gibt zur Zeit viele Gerüchte rund um die Wurzeralm bzw. Hinterstoder.
Könnte man das Ding eigentlich nach unten verlängern bzw. hätte das Sinn? Der Lift ist ja nur 444 m lang Wie gesagt, ich kann mir nur vorstellen, dass man den Frauenkarlift neu noch nicht bauen darf, sonst sehe ich da keinen Sinn.. 2 neue Lifte in einer Saison auf der Wurzer halte ich für unwahrscheinlich. 
) ist - sofern die Verhandlungen mit dem Naturschutz positiv verlaufen - noch für 2006 geplant. Es sind 2 Schlepplifte (650 bzw. 350 m lang) in Planung.
Die Trassenführungen vermute ich in etwa so:
Interessant: Der Lift wird offensichtlich nach unten verlängert, der alte Schlepper war ja nur rund 400 m lang!! Zur Trassenführung wurde zwar nichts gesagt, das kann aber meiner Meinung nach nur so erfolgen:
Komisch, auf der Webcam ist immer noch keine Bautätigkeit am Schafkogel zu erkennen, keine Infos auf der Homepage... aber wenn´s in den OÖN steht wird´s schon stimmen!Was die Skigebiete alles erneuern
LINZ. Die oberösterreichischen Skigebiete starten in die kommende Wintersaison mit zahlreichen Neuerungen.
"Die ganz großen Investitionen sind vorerst abgeschlossen", sagt Heinz Gressenbauer, Themenmanager des OÖ. Tourismus. An kleineren und mittleren Investitonen herrscht kein Mangel.
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So findet auf der Wurzeralm ein Umbau der Talstation mit Schirmbar und Intersport Shop statt. Weiters gibt es eine Pistenerweiterung am Schwarzeck. Vom Schwarzeck zur Talstation Linzerhauslift entsteht eine neue Piste, die Schwarzeckrennstrecke mit einem Pistenkilometer.
In Hinterstoder steht der Ausbau des Skigebietes bis 2000 Meter Seehöhe mit zwei neuen Schleppliften (Panoramalift 350 Meter Länge, 2000er Lift 650 Meter Länge) und 4 km neue Pisten (Panoramapisten) am Plan.
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...nicht alles was in der OÖN steht stimmt.lanschi hat geschrieben: Komisch, auf der Webcam ist immer noch keine Bautätigkeit am Schafkogel zu erkennen, keine Infos auf der Homepage... aber wenn´s in den OÖN steht wird´s schon stimmen!
Quelle: SkipresseWeltmeisterliche Strecke in Hinterstoder fertig gestellt
Nach drei Jahren Bauzeit präsentiert sich die neue Weltcupstrecke, den hohen Anfordernissen der FIS entsprechend, in neuem Outfit. Nach der Generalprobe im Januar 2006 mit drei FIS Europacuprennen wurde die Piste nochmals verbreitert und vor allem mit den für ein Weltcuprennen notwendigen Sicherheitsstandards ausgestattet. Alleine 3.000 Meter fix montierte Sicherheitsnetze zeigen deutlich, dass gerade das Thema Sicherheit in Hinterstoder in Kooperation mit der FIS optimal umgesetzt wurde. Davon konnte sich Ende Oktober auch der FIS Sicherheitsbeauftragte Helmuth Schmalzl aus Südtirol überzeugen und er bestätigte, dass die Hannes Trinkl Strecke nunmehr alle Erfordernisse einer modernen und anspruchsvollen Weltcupstrecke erfüllt und ab sofort sämtliche Weltcupbewerbe für Damen und Herren auf dieser Strecke möglich sind.
skipresse_.jpgFür die Arbeitsgemeinschaft SC Raika Hinterstoder/WSC Windischgarsten, geht es nun in die nächste Phase der Vorbereitung. Während man einerseits bereits dem Schnee entgegensieht, gilt es vor allem die ausgearbeiteten Konzepte weiter umzusetzen.
Nach 6 Jahren Weltcuppause in Hinterstoder freut sich die gesamte Region Pyhrn-Priel auf die Rückkehr der Skistars ins Stodertal. Mit der Austragung eines Herren Super-G feiert zudem ein Speedbewerb Premiere in Oberösterreich. Damit die Piste am 20. und 21 Dezember auch dem Namen des Abfahrtsweltmeisters Hannes Trinkl gerecht wird, garantiert zudem eine hochmoderne Schneeanlage und vor allem das Know How von Hannes Trinkl selbst, der als Pistenchef mit seinem erfahrenen Team für eine zweifellos „weltmeisterliche“ Piste sorgen wird.
Das vorläufige Programm und die detaillierte Streckenbeschreibung finden Sie unter www.weltcup.at
1) BERICHT ÜBER DIE GEMEINDERATSSITZUNG VOM 16.11.2006
Hinterstoder Bergbahnen: Antrag auf Änderung des Flächenwidmungsplanes
Die Hinterstoder-Wurzeralm Bergbahnen AG hat bei der Gemeinde Vorderstoder beantragt, im Flächenwidmungsplan die Erweiterung des Schigebietes bis nach Vorderstoder aufzunehmen. Wie im Schreiben angeführt, werden momentan die seilbahntechnischen Möglichkeiten einer Anbindung des Schigebietes Hinterstoder Richtung Vorderstoder und die Abklärung der behördlichen Rahmenbedingungen durchgeführt. Aus diesem Grunde wäre es für die Seilbahn wichtig, seitens der Gemeinde Vorderstoder diesem Projekt eine grundsätzliche Zustimmung zu geben. Seitens des Gemeinderates wird dieser Antrag grundsätzlich befürwortet, es wird aber gleichzeitig vereinbart, bevor mit den betroffenen Grundbesitzern Gespräche geführt werden, abzuwarten, ob seitens der zuständigen Behörden die momentan vorgeschlagenen Trassen überhaupt genehmigt werden.
