Neues im Zillertal
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- Turm
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gibts auf der Website vom Hintertuxer Gletscher zu lesen. Was wird da konkret gemacht? Nur normale Revision?Gletscherbus 3 auf Grund von Seilarbeiten bis voraussichtlich 29.06.2007 außer Betrieb!
Feeling down when the winter has come
frozen feet and the snowflakes are falling
I don't like the town when the winter has come
dirty streets and it's cold outside
IRONIE!
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- Ram-Brand
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Bei normaler Revision hätten die doch eigentlich geschrieben:
Wegen Revision bis .... geschlossen.
Vielleicht muss das Seil ausgetauscht, oder nur ein Teil "geflickt" werden.
Wegen Revision bis .... geschlossen.
Vielleicht muss das Seil ausgetauscht, oder nur ein Teil "geflickt" werden.

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- starli2
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An der Sommerbergalm (besser gesagt, bei der 6SB) steht ne fette Seilrolle, das Seil wird über die 4EUB-Stützen zum GB3 gezogen...
Bilder gibts, wenn Daniel's Server wieder läuft...
Das "Loch" für die GB1-Talstation ist ebenfalls schon gebuddelt, Trennwände zur Tiefgarage wurden entfernt, von selbiger kann man ebenerdig die Baugrube ansehen... ob die die Tiefgarage noch etwas vergrößern?
Hat's an der Sommerbergalm eigentlich genügend Platz für so ne Funitel-Station? Breiter als die 4EUB-Station darf sie jedenfalls nicht werden, mehr Platz hat's da nicht..
Bilder gibts, wenn Daniel's Server wieder läuft...
Das "Loch" für die GB1-Talstation ist ebenfalls schon gebuddelt, Trennwände zur Tiefgarage wurden entfernt, von selbiger kann man ebenerdig die Baugrube ansehen... ob die die Tiefgarage noch etwas vergrößern?
Hat's an der Sommerbergalm eigentlich genügend Platz für so ne Funitel-Station? Breiter als die 4EUB-Station darf sie jedenfalls nicht werden, mehr Platz hat's da nicht..
- Af
- Cho Oyu (8201m)
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Auf Starli ist verlass. Tolle Bilder.
@ TG Erweiterung: Das müsst ich mir mal in Natura anschauen. Aber seit ich die Umlenkung vom GB3 gesehen hab, denk ich, dass das eng wird im UG.
Wir könnten ja beim Opening im Herbst ne Baustellenführung machen.
Hast auch Bilder von oben? Vorallem den Bereich gefrorene Wand?
@ TG Erweiterung: Das müsst ich mir mal in Natura anschauen. Aber seit ich die Umlenkung vom GB3 gesehen hab, denk ich, dass das eng wird im UG.
Wir könnten ja beim Opening im Herbst ne Baustellenführung machen.

Hast auch Bilder von oben? Vorallem den Bereich gefrorene Wand?
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- starli
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Hö? Da gibts doch keine "Neuigkeiten" ...Af hat geschrieben:Hast auch Bilder von oben? Vorallem den Bereich gefrorene Wand?
Ja, das ist die Frage - unter der 8EUB ist die Tiefgarage .. braucht der GB1 nun das Kellergeschoss für sich (Antrieb oder Gondelgarage) oder wird die Tiefgarage erweitert?
Noch was in die Runde werf: Der "Stichtunnel" bei der Ausfahrt der TG (bei der scharfen Linkskurve ist ja rechts ein ganz kurzes Stück Rampe) würde jetzt genau in den Keller vom GB1 gehen ....
- Af
- Cho Oyu (8201m)
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Also Gondelparkplatz ist sicher im Umlauf. Unterirdisch ist nur die Umlenkung, bzw. der Antrieb/Abspannung. Aufgrund des geringen Platzes im Bergstationsbereich, denk ich fast mal, dass Antrieb und. Abspannung unter der Talstation sind.
@ 8EUB: Die hat im Keller eigentlich nur den Hauptsteher, und evtl. noch den Ausfahrtssteher. Ich glaub, der Antrieb ist am Berg.
@ 8EUB: Die hat im Keller eigentlich nur den Hauptsteher, und evtl. noch den Ausfahrtssteher. Ich glaub, der Antrieb ist am Berg.
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- snowflat
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Quelle: ORFDurchbruch in Zillertal-Bahn-Projekt
Schon heuer könnte mit den Bauarbeiten für den zweigleisigen Ausbau der Zillertal-Bahn begonnen werden. Mögliche Enteignungen sind vom Tisch. Unterschriften für eine einvernehmliche Lösung werden noch eingeholt.
Lösung ohne Enteignung
Laut Verkehrslandesrat Hans Lindenberger kann das Projekt im Bahnabschnitt Zell ohne jegliche Enteignung vonstatten gehen. Der Gemeinde sei es gelungen einen Tauschgrund freizugeben. So sei eine Lösung gefunden worden, die nicht auf mehr Geld sondern auf eine andere Lage oder andere Bedingungen basiere.
Grundbesitzer forderten höhere Grundablöse
Zuvor hatten sich die Grundbesitzer quergelegt. Aufgrund der zusätzlichen Belastungen forderten sie eine höhere Grundablöse. Es wurde mit Enteignungen von Grundstücken, die sich auf der geplanten Bahnlinie befinden, gedroht.
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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- mic
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Passend dazu Infos über die neuen Wagen (glaube das hatten wir noch nicht)
http://www.zillertalbahn.at/news/f_main_n.htm
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- Seilbahnsimi
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Zum neuen Klettersteig:
Quelle: ZillertalarenaErster Klettersteig im Zillertal auf die Gerlossteinwand
Eröffnung am 24. Juni mit Segnung und Kirchtag
Viel Herzblut, Schweiß und Arbeit haben die Männer von der Bergrettung Zell in den letzten Wochen in die Errichtung des neuen Klettersteiges Gerlossteinwand gelegt. Über 450 m Stahlseil, 300 Stück Handgriffe, 230 Stück Seilklemmen, 150 Stück Bohranker und einiges mehr wurden verarbeitet.
Die offizielle Eröffnung des Klettersteiges findet am Sonntag, den 24. Juni statt. Nach der Segensandacht mit Herrn Pfarrer Dr. Ignaz Steinwender um 11.30 Uhr sorgt die Gruppe „Zillertaler Gipfelwind“ für die musikalische Umrahmung des Kirchtags beim Berggasthof Gerlosstein. Am Tag der Eröffnung sind alle Fahrten mit der Gerlossteinbahn um 50 % ermäßigt. Ausweichtermin bei Schlechtwetter ist der 8. Juli!
Der Klettersteig ist ein weiteres touristisches Angebot, um naturverbundenen, aktiven Personen aller Altersgruppen unsere schöne Bergwelt näher zu bringen. Bei richtiger Ausrüstung und korrekter Handhabung ist das Klettern eines Steiges für jedermann möglich: Gesichert an einem durchgehenden Stahlseil vom Einstieg bis zum Ausstieg klettert man an künstlichen Haltegriffen und Steigbügeln kombiniert mit natürlichen Griffen durch die steile Felswand. Klettersteige sind in den Alpen ein anhaltender Trend im Bergsport und lassen Wanderer ins Reich der Vertikalen schnuppern.
Alle Infos zum Klettersteig und zu unseren sommerlichen Angeboten erhalten Sie auf www.zillertalarena.com oder unter der Tel.Nr. 0043/(0)5282/7165.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Das Team der Zillertal Arena
KLETTERSTEIG-ECKDATEN
Gehzeit: 1,5 bis 2,5 Stunden
Zustieg: Von Bergstation Gerlossteinbahn ca. 45 Minuten
Abstieg: Heimjöchl 1,5 Stunden oder Wandweg 1 Stunde
Kletterlänge: 380 m
Höhenunterschied: 240 m
Höhe Einstieg: 1.898 m
Gipfel: 2.166 m
Lage: Nordwand
Erbauer: Bergrettung Zell
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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- snowflat
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Jetzt stehts auch auf der Homepage:
Quelle: hintertuxergletscher.atNeu im Winter 07-08
Als eines der führenden Seilbahnunternehmen Österreichs sind wir stets bemüht das Angebot am Hintertuxer Gletscher weiter auszubauen, modernste Lifte und Bahnen zu errichten und Pisten sowie Beschneiung zu verbessern. Auch der Winter 2007-08 bringt wieder einige Verbesserungen und Neuerungen im Pistenbereich sowie bei den Seilbahnen:
NEU! ERWEITERUNG DER BESCHNEIUNGSANLAGEN IM BEREICH FERNERHAUS
NEU! BAUABSCHNITT 1 DER NEUEN ZUBRINGERBAHN "GLETSCHERBUS 1" VON HINTERTUX AUF DIE SOMMERBERGALM (2.100m)
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- Wiede
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Danke für die Info!Jens hat geschrieben:Neben der Talsation in Hinterutx laufen die Bagerarbeiten.
Inzwichen steht neben einigen Baucontainern auch der Baukran.
Aber hattest Du da Krieg mit Deiner Tastatur? *Spaß*

Bin in 2 Wochen auch wieder in Hintertux. Ich versuche dann weitere Fotos zu machen.
Skisaison 2018/2019: *** leider nur 4 Tage ***
- Schwoab
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Zu Zell nochmal eine aktuelle Mail, zwar nichst Neues, aber aus erster Hand. Vielen dank dafür!MarkusW hat geschrieben:Sind in Zell am Ziller eigentlich schon Bauaktivitäten zu sehen (an der Kreuzjoch-DSB)? Die müsste man doch eigentlich sogar vom Tal aus sehen können oder?
Sehr geehrter Herr XYZ!
Vielen Dank für Ihr Email und Ihr Interesse an unseren Skigebieten.
Die 2. Zubringerbahn ist derzeit noch in Projektphase, die Anträge sind bereits bei den Behörden eingereicht, wir warten noch auf die öffentlichen Bescheide.
Die Sportbahn und dazugehörige Abfahrt ist auch in der Projektphase, jedoch in der nächsten Wintersaison nicht realisierbar.
Bis nächsten Winter werden wir in Zell die Piste 9c (bereits als Projekt im Pistenplan 06/07 eingezeichnet) realisieren (Länge ca. 3 km) und auch die Kreuzjochbahn, bei der es sich um eine kuppelbare 6er Sesselbahn mit Wetterschutzhabe handelt. Diese wird ca. 100 m länger sein als die bestehende DSB, gleiche Bergstation, Talstation etwas nördlicher.
Wir freuen uns, Sie auch weiterhin zu unseren Stammkunden zählen zu dürfen und verbleiben
mit freundlichen Grüßen
Zeller Bergbahnen GmbH & Co KG
Lydia Schneeberger
Verkauf
Rohr 23
A-6280 Zell im Zillertal
Tel.: 0043/(0)5282/7165
Fax.: 0043/(0)5282/7165-235
Infotelefon: 0043/(0)5282/7165-226
e-mail: info@zillertalarena.com
Internet: www.zillertalarena.com
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Nun auch noch nee aktuelle Mail vom Gletscher, dort wird nun auch etwas über das System der Beschneiung bekannt!
Eigentlich nicht viel Neues, nur jetzt wissen wir, dass dort oben auch mit Lanzen beschneit wird, hoffe nur, dass funktioniert bei dem Wind dort oben!?Sehr geehrter Herr XYZ,
es freut uns zu hören, dass Sie diesen Winter wieder Ihren Urlaub am Hintertuxer Gletscher verbringen werden.
Nun zu Ihren Fragen:
Ab kommenden Winter wird der Hang entlang der Doppelsesselbahn 3a beschneit
und auch ein Teil des Kasererziehweges.
Gleichzeitig wird auch die Beschneiung vom Sommerberg zum Tuxer Fernerhaus ausgebaut.
Die neue Anlage ab dem Tuxer Fernerhaus wird mit der bestehenden Anlage zusammengeschlossen.
Somit wird der Hang oberhalb des Tuxer Fernerhauses auch mit York Hochdrucklanzen beschneit werden.
Vorerst wird dieses Teilstück auch aus den zwei bestehenden Teichen (Isse & Tuxerjoch) gespeist.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung. Wir freuen uns schon Sie wieder bei uns am Hintertuxer Gletscher begrüßen zu dürfen.
Mit freundlichen Grüßen
Sarah Moser
Zillertaler Gletscherbahn
GmbH & Co. KG
A-6294 HINTERTUX 794
Tel. +43 (0) 5287-8510, Fax. DW 38
info@hintertuxergletscher.at
www.hintertuxergletscher.at
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Aktuelle Baubilder von heute von Hintertux:
Die 8EUB ist inzwischen auch geschlossen und wird eingehaust! Sachen gibt's.. ich hätte ja eher mit einer offenen Funitelstation gerechnet, wär ja mal was neues gewesen ;)




Baggerarbeiten oberhalb des TFH:

.. für mich schaut das jetzt eher nach Weg aus - evtl. neuer Zufahrtsweg für die Pistenraupen? Für die Beschneiung müsstens das ja sicher nicht so klein hacken?!
Die 8EUB ist inzwischen auch geschlossen und wird eingehaust! Sachen gibt's.. ich hätte ja eher mit einer offenen Funitelstation gerechnet, wär ja mal was neues gewesen ;)
Baggerarbeiten oberhalb des TFH:
.. für mich schaut das jetzt eher nach Weg aus - evtl. neuer Zufahrtsweg für die Pistenraupen? Für die Beschneiung müsstens das ja sicher nicht so klein hacken?!
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Dacht ich mirs doch, meine Vermutung mit einer geschlossenen Station in der 8er EUB und Funitel untergebracht werden, erfüllen sich wohl...und die 4er Sommerberg muss nochmal richtig ran, bis zum Herbst!starli2 hat geschrieben:Die 8EUB ist inzwischen auch geschlossen und wird eingehaust! Sachen gibt's.. ich hätte ja eher mit einer offenen Funitelstation gerechnet, wär ja mal was neues gewesen![]()
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Aha....also doch ne Halle....Schade....dewegen muss die 4EUB noch ne Saison fahren.....

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