Neues im Brandnertal – Brand/​Bürserberg

[Xtream]

ahhh sehr gut oscar, deswegen haste mich am sa. morgen angerufen! musste aber meinen rausch ausschlafen und war dann noch 2std bei mir mit dem bike unterwegs..... aber endlich gehts da los! hab die nächsten wochen einiges zu tun, deswegen wird das mit nem treffen bestimmt erst wieder im september klappen......

auf der baustelle scheint es jetzt zügig vorwärts zu gehen.... mich wundert sowieso weshalb da und woanders (serfaus, kitz, ect.) erst so spät mit dem bau angefangen wird!

freu mich auf jedenfall schon auf die tour durchs brandnertal...

wie wurde eigentlich der abriss an der mittelstation bewältigt! du hattest doch mal erwähnt die abspannung der 2. sektion sein dort irgendwie mit integriert gewesen...

[Oscar]

ahhh sehr gut oscar, deswegen haste mich am sa. morgen angerufen! ....

Jop genau

...wie wurde eigentlich der abriss an der mittelstation bewältigt! du hattest doch mal erwähnt die abspannung der 2. sektion sein dort irgendwie mit integriert gewesen...

Hier siehst du es, das alte "Lifthäuschen" vom Ausstieg steht noch, da es oben auf dem Spannschacht angebracht worden war, direkt davor war der Ausstieg mit der Rampe!

Aus irgend einem Grund ist die Schrift total verschwommen
von links nach rechts heisst das dann: Abspannseil, altes Stützenfundament, Spannschacht, altes Lifthäuschen. Sorry für die verschwommene Schrift

[Xtream]

Hier siehst du es, das alte "Lifthäuschen" vom Ausstieg steht noch, da es oben auf dem Spannschacht angebracht worden war, direkt davor war der Ausstieg mit der Rampe!

Aus irgend einem Grund ist die Schrift total verschwommen
von links nach rechts heisst das dann: Abspannseil, altes Stützenfundament, Spannschacht, altes Lifthäuschen. Sorry für die verschwommene Schrift

danke.... könnte also sein das der holzkasten noch runtergerissen wird! ansonsten hab ich noch ne frage zur neuen bergstation....

bisher ist nur eine ziemlich tiefe baugrube zu sehen! ich hoffe doch stark das der austieg der neuen EUB dann auf höhe der gulmabahn ist.... oder muss man ein paar meter aufsteigen, da die panoramabahn ja ach noch dorthin kommt!

[xcarver]

klasse fotos
weiter so...

[Oscar]

Denke das Holzhäuschen bleibt drauf, dann brauchens kein neues Dach zu machen.

Zu der Grube: Es sieht so aus als ob die PB-Station genau in der Verlängerung der EUB-Station gebaut wird, zur Einstiegshöhe kann ich nichts sagen, da ich keine Pläne gesehen habe. denke aber die kommt auf das Niveau der Gulmastation iund unten drunter Bullygarage und Antrieb dann oasst es wieder.

[Valentijn]

@Oscar
Ich glaube du hast recht, dass die PB-Station genau in der Verlängerung der EUB-Station gebaut wird. Letzten Herbst haben wir mit jemand von der Bergbahnen (Freund von uns) eine wanderung gemacht und er hat uns viel erzählt und gezeigt. Damals hat er gesagt es soll ein sehr grosses Station werden mit drinnen dem Bergstation der EUB und auch die PB-Station. Zur Einstiegshöhe bin ich mich auch nicht sicher, sollte aber so gebaut werden dass eine Bullygarage drunten kommt.

P.S. Vielleicht können wir im August wenn ich wieder in Brand bin, zusammen mit Pepijn und D-Florian mal die Bauarbeiten anschauen.

[Oscar]

Dass die Station direkt in der Verlängerung der EUB ist, ist sicher, denn die soll ja auf den Burtschasattel gehen und fährt ja nicht um die Kurve

Eine Bullygarage soll auch kommen, daher denke ich wird die unten drunter kommen, bisher stehen die Bullys ja eingezäunt im freien oder einfach so in der Gegend rum:

(hab mal ein bild von Kaldini hier zitiert)

denke mal, dass ich weiter regelmäßig oben bin, um den Fortschritt anzuschauen, allerdings wird’s dieses Wochenende nichts, da ich in Kölle bin. Muss mal nachm Brüderchen schauen sind ja Kölner Lichter das ist Pflichtprogramm für uns! Lecker Reissdorf Kölsch gibbet da!

@Valentijn: ist kein Problem, schreib mir einfach ne PN wann du da bist, dann können wir uns mal treffen, schreib dir dann meine Handynummer. Bin ja eh recht oft da. Mein Rad kennt den Weg von Brand ins Skigebiet schon von alleine

[snowflat]

17 Millionen Euro Großprojekt: Brand baut drei neue Liftanlagen

In Brand haben die Bauarbeiten für die neue Verbindungsbahn nach Bürserberg begonnen. 17 Millionen Euro werden in drei Lifte investiert. Die alte Niggenkopfbahn ist bereits abgerissen, an der Verbindung Brand-Bürserberg wird gearbeitet.

Jahrelange Diskussionen
Zehn Jahre lang wurde diskutiert, verhandelt, geplant und wieder verworfen. Jetzt wird das Großprojekt Realität, drei neue Bahnen werden gebaut. Kostenpunkt: mindestens 17 Millionen Euro, finanziert über die kreditgebende Hypo Bank und die 42 Gesellschafter.

Die Pläne
Eine neue 8er-Umlaufbahn soll die alte Niggenkopfbahn ersetzen, sie wird um fast 400 Meter länger. Oben bei der Bergstation startet dann die Panoramabahn Burtschasattel, diese Kabinenbahn soll Brand und Bürserberg verbinden. Parallel dazu wird die Beschneiung verbessert, im Dorf entsteht eine moderne Talstation.


Skilifte Brand (Bild: ORF)

Gästeplus von 20 Prozent erwartet
Der Chef der Bergbahnen Brandnertal, Eugen Nigsch, erwartet sich ein Gästeplus von 20 Prozent. Der Seilbahnbau sei die einzige Chance, konkurrenzfähig zu bleiben, heißt es bei den Verantwortlichen. In der letzten schneearmen Saison fuhr die Gesellschaft ein Minus von 25 Prozent ein.

Investitionen in Palüdbahn?
Noch im Juli soll entschieden werden, ob auch die alte Palüdbahn heuer noch erneuert wird. Dann würden nochmals fünf Millionen Euro in eine moderne 6er-Sesselbahn fließen.

Quelle: ORF

[Valentijn]

Oscar hat doch schon von den Bergbahnen gehort es ist definitiv sicher , dass die Pal"udbahn auch kommt???
Ich glaube schon der kommt noch

[F. Feser]

und ich glaub erst dass die bahn kommt wenn ich die fundamente seh. so wie ich das in den letzten jahren in brand immer gehandhabt habe

ich bin mir fast sicher dass palüd dieses jahr NICHT kommt

[Oscar]

DAs ist tol! lich fahr nächstes JAhr mit den Berg hoch, 6KSB Palüd ich bin dabei

EDIT: Die fehlerhafte Rechtschreibung lag wohl an zu viel Kölsch!!

[lift-master]

oha,wo hast du es her???aber dat jute alte alt ist halt auch ne besondere tropfen,ne?

[Roymarcoi]

oha,wo hast du es her???...

Wenn man soviel auf der BAustelle rumturnt bekommt man eben mehr und anderes mit als in den Medien zu finden ist!

...aber dat jute alte alt ist halt auch ne besondere tropfen,ne?

Altbier???? Urgh neee Altbier is nix! Kölsch is mein Ding!

Aber bevor hier ne Offtopicdiskussion startet lassen wir es mal dabei

[Pepijn]

Schon altes News, aber doch:

Neubau der Bergbahnen – Neuigkeiten vom 6.7.07

Gute Nachrichten für alle Einheimischen und Gäste. Am 20. und 21.6. erhielten wir in Brand den Baubescheid für die Dorfbahn und die direkt anschließende Panoramabahn. Schon am 22.6. wurde mit der Demontage der Niggenkopfbahn I begonnen – diese wird übrigens in Osteuropa wieder aufgebaut. Inzwischen sind alle Sessel und Stützen entfernt und das Büro- und Kassagebäude der Bergbahnen wurde auch schon abgerissen. Mit dem Bau der neuen 4-stöckigen Talstation soll schon nächste Woche begonnen werden.
Die Kommissionierung der Palüdbahn wird erst Ende Juli erfolgen. Bis dahin bleibt der bestehende Doppelsessellift noch in Betrieb.

Quelle: http://www.brand.at/aktuelles.html

[NRA4ever]

Der erste Newsletter ist bei mir eingetroffen
Viel Spass beim Lesen!

[Oscar]

soooo heute wa ich mit meinem Rad mal wieder oben und hab auch nen paar Bilder gemacht, die kommen dann nachher.

Was gibts neues? DIe Fundamente sind/werden gegossen an der Bergstation Dorfbahn kann man schon sehen wo Einfahrstützen und Stationssteher usw entstehen, auch die Pendelbahnstation nimmt formen an. Beim herunterfahren überall die kleinen Fundamentbaustellen für die Stützen und von der ehemaligen Niggenkopf I-Bergstation ist jetzt wirklich nur noch das Häuschen über.

Palüdbahn waren wir auch, gebaut wird sie definitiv, allerdings spätestens nächstes Jahr, dieses JAhr ist aufgrund von terminlichen Sachen und Grundeigentümer nicht ganz sicher wird aber weiter angestrebt

[F. Feser]

dieses JAhr ist aufgrund von terminlichen Sachen und Grundeigentümer nicht ganz sicher wird aber weiter angestrebt

s.o. hab ich ja schon geschrieben: in brand nur noch glauben wenn die fundamente gegossen sind

zum auf der baustelle rumturnen noch was: ich glaube wir haben die gleiche quelle

[Oscar]

So Start war heute an der Palüdbahn, die steht da noch wie eh und jeh. Wie gsagt kann sein, dass die erst nächstes JAhr gebaut wird. Momentan ists der Termin noch für dieses Jahr



hier hinter der stütze in etwa wird dann die neue Station zum stehen kommen


nochmal die alte Bergstation


dann gings mit dem Rad weiter Richtung Niggenkopf/Gulma. überall BAumaterial, sieht wüst aus



Die ersten Fundamente sind gegossen hier von der Dorfbahn die Bergstation


Der Stationssteher bekommt auch schon ein Fundament



Auch bei der Panoramabahn gehts weiter noch kann ich nicht genau sagen was da gegossen wird


Wie oben beschrieben ist auch nun die alte Bergstation komoplett abgerissen


Auch an der TAlstation gehts voran


wird wohl was grösser, der kran ist nicht gerade ein kleiner und schwacher


Links das Fundament könnten nen Teil des Parkdecks werden


Auch hier sieht man schon Vorbereitungen zum weiteren Ausbau und für die Seilbahnfundamente

[Xtream]

danke für die bilder! sag mal seit wann fährt man mit der bahn den berg hoch

[Oscar]

...seitdem mein Patensohn rumzickt

Eigentlich wollte ich nochmal ein letztes Mal Aufnahmen der BAhn machen und da geht kein Weg drunter lang, aber d-flo wollte auch ned bergauffahren, hab dann aber trotzdem noch nen weg ausgesucht der bergaufging

So aber jetzt wieder zu den news in Brand

[Valentijn]

Sieht doch schön aus endlich mal baubilder aus dem Brandertal Weiterhin danke für die Bilder Oscar!:)

[xcarver]

auch von mir vielen dank für die bilder !!!

[Oscar]

Heute war ma wieder Baustellencontrolle angesagt, mal schaun vielleicht gibts auch noch nen Bericht von der ganzen Runde, aber erstmal die Baustellenfotos:

Die Talstation der Dorfbahn, man erkennt bereits die Parkdecks, allerdings kommt mir das Fundament des Stehers etwas komisch vor, es ist nicht in Trassenrichtung, mal schaun vielleicht erkennt mans ja auch nur noch nicht richtig





BAustelle wie immer im Überblick:



Die Stützen sind auch schon geliefert, es geht bestimmt bald los:

Hier Stütze 1a bis 2






Der Blick von der Trasse auf die Talstation:


und weiter oben kommt die neue Bergstation in den Blick




An der ehemaligen Mittelstation dann wieder Stützen müsste Stütze 6 sein



Auf alle Fälle wird geflogen, ich hoffe ich kann dabei sein wenn das geschieht:




An der neuen Bergstation kann man schon den Steher sehen, aus seiner Höhe schliesse ich mal, dass man ebenerdig zur Gulmabahn gelangen kann:


Von der Bergstation der Pendelbahn ist noch nichts zu sehen:

[Valentijn]

Danke! Sehr interessant zu sehen wie es sich immer weiter entwickelt. Freue mich schon wenn ich mitte August alles selber anschauen kann
Hast du noch (gute) neuigkeiten über der Palüdbahn gehört?

[xcarver]

wie immer klasse fotos