lungern Schönbüel Konkurs!??!
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- Mad Banana
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Ich denke, wenn die Sesselbahn weg ist, dann verliert das Skigebiet extrem an Attraktivität. Der Weg von Turren nach Schönbüel ist ziemlich weit und wie die Leute da nach oben transportiert werden sollen ist mir unklar. Eine Alternative zur KSB sehe ich nicht.
Kommt hinzu... wenn ich als Gesellschaft die 55'000.- CHF Leasinggebühr nicht zahlen kann weil ich zu wenig Liquidität habe, dann kann ich mir auch keine Ersatzanlage leisten. Es kann nicht sein, dass die Gemeinde Lungern alle 7 Jahre ihre Bergbahn mit mehreren Millionen subventioniert, damit diese überleben kann. Das ist ziemlich ineffizient und die Kosten für die Gemeinde dürften einiges höher sein als der direkte Nutzen.
Kommt hinzu... wenn ich als Gesellschaft die 55'000.- CHF Leasinggebühr nicht zahlen kann weil ich zu wenig Liquidität habe, dann kann ich mir auch keine Ersatzanlage leisten. Es kann nicht sein, dass die Gemeinde Lungern alle 7 Jahre ihre Bergbahn mit mehreren Millionen subventioniert, damit diese überleben kann. Das ist ziemlich ineffizient und die Kosten für die Gemeinde dürften einiges höher sein als der direkte Nutzen.
Das Leben ist eine sexuell übertragbare Krankheit mit hundertprozentiger Mortalität.
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- Massada (5m)
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Der Abbau der Anlage hat begonnen. Gestern wurden die Sessel abgeholt. Wer die Bahn kaufen will: www.garaventa.ch
http://www.zisch.ch/navigation/top_main ... OID=239645
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- Theo
- Eiger (3970m)
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Hier mal eine etwas altere Meldung zu diesem Thema.
http://www.seilbahn.net/newsline/lungern1.htm
Da standen in Lungern zwei betagte Anlagen und man war Pleite.
Da kamen ein Herr von den Titlis Bahnen und sein Kollege und behaupteten 13Mio zu verprassen sei da die beste Lösung.
Nur ist Lungern nicht der Titlis.
Folge davon man ging wieder Pleite. Irgendwie schaffte man es aber wohl am Leben zu bleiben. Man konnte aber da schon sehen das das nur ein Spiel auf Zeit war.
Diesmal scheint es jetzt wohl endgültig zu sein.
Aber so kann es halt gehen wenn man den Service für seinen alten Golf nicht mehr bezahlen kann und dann einen Porsche kauft.
http://www.seilbahn.net/newsline/lungern1.htm
Da standen in Lungern zwei betagte Anlagen und man war Pleite.
Da kamen ein Herr von den Titlis Bahnen und sein Kollege und behaupteten 13Mio zu verprassen sei da die beste Lösung.
Nur ist Lungern nicht der Titlis.
Folge davon man ging wieder Pleite. Irgendwie schaffte man es aber wohl am Leben zu bleiben. Man konnte aber da schon sehen das das nur ein Spiel auf Zeit war.
Diesmal scheint es jetzt wohl endgültig zu sein.
Aber so kann es halt gehen wenn man den Service für seinen alten Golf nicht mehr bezahlen kann und dann einen Porsche kauft.
Der letzte Regierungsvertreter wo an einer Pressekonferenz etwas für die Menschen positives gesagt hat und dies dann auch später eingehalten hat war Günter Schabowski am 9.11.1989.
- Migi
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Ist eine traurige Sache das Ganze. Aber so hat es kommen müssen. Es wäre durchaus möglich gewesen, die alten Anlagen zu restaurieren. Lieber hat man aber eine gemäss meinen Beobachtungen doch eher selten wirklich ausgelastete Bahn neu gebaut. Ich denke, dass auch wenn jetzt wieder ein paar Milliönchen fliessen bald wieder einmal das selbe Problem auf dem Tisch sein wird...
http://www.bergbahnen.org - Die Seilbahnwebsite
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^^
Das die noch das Geld zusammen bekommen ist fraglich. Die Gemeinde Lungern kann sich nicht nochmals die Finger verbrennen, denn sie ist die Höchst verschuldete Gemeinde in OW. Wegen dem ersten Konkurs. Auch ist der Besitzer der Bahn nicht besonders beliebt in Lungern, also sehe ich da auch keine Privaten Gelder. Und an eine Geschichte aus 1000 und einer Nacht glaube ich auch nicht. Anderen Geldgebern wird so eine Investition viel zu riskoreich erscheinen.
Das die noch das Geld zusammen bekommen ist fraglich. Die Gemeinde Lungern kann sich nicht nochmals die Finger verbrennen, denn sie ist die Höchst verschuldete Gemeinde in OW. Wegen dem ersten Konkurs. Auch ist der Besitzer der Bahn nicht besonders beliebt in Lungern, also sehe ich da auch keine Privaten Gelder. Und an eine Geschichte aus 1000 und einer Nacht glaube ich auch nicht. Anderen Geldgebern wird so eine Investition viel zu riskoreich erscheinen.
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- Massada (5m)
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Die Pendelbahn Lungern-Turren ist auch heute in Betrieb... Von einer Abbruchaktion seitens Garaventa bemerkt man in Lungern bis zum jetztigen Zeitpunkt nichts. Wie man hört sind bis jetzt nur Teile weggebracht worden, die sowieso in Revision gehören.
Hier in Lungern sind Bestrebungen im Gang, die Bahn zu retten, da sie für das Dorf wirtschaftlich von Bedeutung ist. In welcher Form ist offen, wie richtig bemerkt wurde, wird aber auf keinen Fall öffentliches Geld zur Verfügung stehen.
In Anbetracht des stark investitionsbedürftigen Zustandes der Immobilien auf Turren und Schönbühl, sowie der beiden Skilifte kann ich mir nicht vorstellen, dass das GEbiet in der heutigen Form weiterbetrieben wird. Schon eher scheint mir realistisch, dass die Sesselbahn und die Skilifte abgebaut werden und in Zukunft auf Schneeschuhgänger etc. gesetzt wird. Das Berghaus auf Schönbühl könnte mit vernünftigem Aufwand saniert werden und im 'SAC-Hütten-Stil' weiterbetrieben werden. Alle anderen Immobilien (z.B. heutiges SB-Restaurant) gehören entfernt.
Hier in Lungern sind Bestrebungen im Gang, die Bahn zu retten, da sie für das Dorf wirtschaftlich von Bedeutung ist. In welcher Form ist offen, wie richtig bemerkt wurde, wird aber auf keinen Fall öffentliches Geld zur Verfügung stehen.
In Anbetracht des stark investitionsbedürftigen Zustandes der Immobilien auf Turren und Schönbühl, sowie der beiden Skilifte kann ich mir nicht vorstellen, dass das GEbiet in der heutigen Form weiterbetrieben wird. Schon eher scheint mir realistisch, dass die Sesselbahn und die Skilifte abgebaut werden und in Zukunft auf Schneeschuhgänger etc. gesetzt wird. Das Berghaus auf Schönbühl könnte mit vernünftigem Aufwand saniert werden und im 'SAC-Hütten-Stil' weiterbetrieben werden. Alle anderen Immobilien (z.B. heutiges SB-Restaurant) gehören entfernt.
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- Punta Indren (3250m)
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Das ist genau der Punkt, warum ich glaube, dass niemand bereit ist Geld zu investieren, um den Status quo zu halten. Das macht nur Sinn wenn man das Skigebiet erweitert oder irgend etwas spezielles auf die Beine stellt, dass die Anderen nicht haben. Nur sind die guten Ideen inzwischen dünn gesät.rockworm hat geschrieben:Das ist sicher richtig, aber wer soll denn das finanzieren?
Um das alles auf eine wirklich gesunde Basis zu stellen, muss nach meiner Einschätzung (mehrjähriger Saisonkartenbesitzer) ein zweistelliger Millionenbetrag eingeschossen werden.
Sollte das Geld zusammen kommt um den Status quo zu halten, wird das Ende nur hinaus gezögert. Der erste Konkurs wurde ja auch,wie der jetzige, durch einen milden Winter verursacht. Und solche Winter werden wohl eher Häufiger. Also wird es kaum möglich sein Reserven zu erwirtschaften um schlechte Winter zu überbrücken. Lieber eine Ende mit Schrecken, als ein Schrecken ohne Ende.
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deswegen besucht er wahrscheinlich noch das Gebiet! Mehr weiss ich allerspätestens im Herbst - wenn bis dann nicht mehr hier im Forum bekannt istHägar hat geschrieben:Danke, hilft aber nicht weiter.TITLIS hat geschrieben: ... Mehreres wusste er noch nicht.
Leute die es nicht genau wissen, kenne ich jede Menge. Ich habe an jemand gedacht, der in den letzten Tagen oben war, oder jemanden aus dem Ort, der es genau weiss.
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Das kein Betrieb ist kann man sogar auf der Homepage lesen.Hägar hat geschrieben:Eine Seilscheibe soll angeblich demontiert worden sein. Und wenn das so ist, dann ist sicher keine Betrieb. Vielleicht weiss jemand vor Ort genaueres.
www.panoramawelt.ch
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Garaventa hat aber ja noch gemeldet das zuerst sowieso die Teile, die in Revision müssten weg kommen! Vielleicht ist da die Seilscheibe dabei!Hägar hat geschrieben: Zurück zum Thema.
Wenn die Seilscheibe (ich kenne nun schon 2 Leute mit Namen, die das auch nicht wissen) tatsächlich weg wäre, dann wird die Bahn wohl bald abgebrochen. Bin gespannt, ob das dort durchgezogen wird. Die fehlende Geldsumme scheint mir etwas hoch.