Neues in Arabba/​Marmolada

[Downhill]

http://www.funivie.org/pagine/speciali/ ... /index.php
Wie immer die erste Quelle für Neubauten in Italien.

Sieht für den späten Baubeginn doch schon sehr fortgeschritten aus.

[br403]

Ui, die haben ja mal kräftig in die Hände gespuckt! Da steht der Erföffnung im Dezember ja nichts mehr im Wege. War ja auch nur ne einfache KSB.

[RabbaRabba]

Hallo zusammen, zwei Spezialistenfragen zur Ecke Cherz/Pralongia:

1. Ist die 6KSB Masarei jetzt gebaut worden oder doch nicht?
2. Irgendwie taucht der SL Marentas nicht mehr auf dolomitisuperski.com auf. Haben sie den etwa abgerissen???
Wenn ja, wär das echt ne Schande. Das war immer einer meiner Lieblingslifte mit den schönen Bäumen, und kaum frequentiert. Und dann ne prima kurze Schussabfahrt zum Incisa.

Bin mit den Änderungen in der Gegend echt unzufrieden, v.a. die doofen 2SB nerven.

[Eber]

Also heuer wurde die 6KSB Masarei nicht gebaut, ist auch nicht in der Liste von Dolomiti Superski drinnen.

[Werna76]

4 KSB Campolongo in Betrieb ab 16.12.2007:

Talstation:




Trasse:






Bergstation:












Auch ne sehr schöne Bahn, eine wirkliche Verbesserung - bin an der zugehörigen Piste erstmals einige Wiederholungsfahrten gefahren!

[tommasoficanaso]

Früher war eine direkte Verbindung von der Bergstation Portados zum Sessellift, der zum Belvedere fährt, möglich. Nach Eröffnung der zusätzlichen Umlaufbahn parallel zur damaligen Pendelbahn hatte man diese Verbindung (Ziehwegcharakter) einfach geschlossen ( Es steht heute noch ein Schild "Lawinengefahr"...)
Das ganze hatte wohl den Sinn, die Leute dazu zu zwingen, mit den große Seilbahnanlagen ( höhere Dolomiti Superskivergütungen Vergütungen für den Liftbetreiber) über Porta Vescovan zum Belvedere zu fahren anstatt mit dem kleinen Sessellift....
Diese Variante wurde immer gern genutzt und könnte einfach reaktiviert werden

[CV]

Früher war eine direkte Verbindung von der Bergstation Portados zum Sessellift, der zum Belvedere fährt, möglich. Nach Eröffnung der zusätzlichen Umlaufbahn parallel zur damaligen Pendelbahn hatte man diese Verbindung (Ziehwegcharakter) einfach geschlossen ( Es steht heute noch ein Schild "Lawinengefahr"...)
Das ganze hatte wohl den Sinn, die Leute dazu zu zwingen, mit den große Seilbahnanlagen ( höhere Dolomiti Superskivergütungen Vergütungen für den Liftbetreiber) über Porta Vescovan zum Belvedere zu fahren anstatt mit dem kleinen Sessellift....
Diese Variante wurde immer gern genutzt und könnte einfach reaktiviert werden

Nein, so war das nicht ganz. Die ersten beiden Teilabschnitte des "Ziehwegs" Alpenrose (Portados -> Kreuzung Pista Fodoma und von dort bis Kreuzung mit der Pista Salere) wurden erst weit nach dem Bau der DMC gesperrt. 2 Gründe waren ausschlaggeebend:

1. Lawinengefahr herrscht nach Neuschnee an der "Nase" zwischen Fodoma und Salere. Das ließe sich natürlich in den Griff bekommen

2. (und entscheidend): die Pistenkreuzungen - insbesondere Alpenrose vs. Fodoma - sind sehr gefährlich. Die Skifahrer auf der Alpenrose haben aufgrund des folgenden Ziehwegs Schwung genommen und sind im 90° Winkel in die Leute auf der Fodoma (am Ende des schwierigsten Teils!) hineingerauscht. Nachdem es mal einen schweren Unfall gab, hat man diesen Teil der Alpenrose geschlossen.

Seitdem gibt's nur noch die Verbindung Richtung Belvedere über die Salere, wo trotz aller Entschärfungsmaßnahmen in der Hochsaison teils chaotische Verhältnisse herrschen. Lösbar wäre dies ganz einfach mit einer DSB von der Talstation der ehem. DSB Carpazza bis auf Höhe des letzten Teils der Alpenrose. Damit würde zudem der untere, wenig befahrene Teil der Salere bedient, was die Skifahrerströme zusätzlich verlagern würde...

[moglrat]

Arabba/Marmolada
Kuppelbarer 4er Sessellift “Masarei” (2200 p/h) ersetzt Doppelsessellift

[thun]

Welcher ist das nochmal? Der über die Scharte Richtung Malga Ciapela oder der an der Porta Vescova?

[Supershape]

keiner von beiden....
der geht auf die pralongiá und ersetzt den länsten 2er Sesselift, mit dem ich jemals gefahren bin

[seilbahner]

Der gehört dann aber eher nach Corvara als nach Arabba,oder lieg ich da verkehrt?

[KuT]

keiner von beiden....
der geht auf die pralongiá und ersetzt den länsten 2er Sesselift, mit dem ich jemals gefahren bin

Stimmt, wobei der 2er schon ein ziemlicher Geschwindigkeitsfortschritt zum alten Schlepplift war.
Was hat man bis ca. 2000 gefroren, wenn man früh vom Campolongo über den Cherz zur Pralongia wollte.

[CV]

Der gehört dann aber eher nach Corvara als nach Arabba,oder lieg ich da verkehrt?

ne, stimmt schon, gehört zu Arabba.
Die Lifte Cherz, Vizza, Masarei und Incisa (und Ex-Marentas) liegen auf Belluneser Seite und gehören zu Arabba - sind aber auch im Skipass von Alta Badia enthalten.

[seilbahner]

Aha, wieder mal was dazugelernt. Danke für die Info.

[thun]

Ach so. Ich dachte jetzt auch, dass der zu Corvara gehört.
Hauptsache, der fahrende Gefrierschrank kommt weg, das Ding ist ja alles andere als gemütlich.

[Downhill]

Laut funivie.org gibt's wegen dem oft starken Wind an der Pralongia nur eine 4KSB ohne Bubbles, nachdem wohl zunächst eine 6KSB mit Bubbles angedacht war. Klingt glaubwürdig...
Der SL Marentas soll angeblich stehen bleiben. Incisa dürfte dann wohl auch bleiben?

[thomasg]

Ist eine 6KSB so viel windanfälliger als eine 4KSB? Aber ist, wie immer schön zu beobachten ist in Italien, wohl eh besser, da der Füllgrad der 6KSBen dort ja weit unter dem Nordalpen-Niveau liegt.

[CV]

öh, Marentas ist schon abgebaut, nich???

[thomasg]

Ich wollte es nicht schreiben, weil ich mir nicht mehr ganz sicher war, aber der Meinung bin ich auch.

[Chris]

Marentas war bereits Ostern 2008 abgebaut (siehe Bild) Das mit dem Wind kann ich nur bestätigen. Schade, dass es kein Bubble wird, so friert man halt immer noch - nur nicht mehr so lange

Chris

[Downhill]

Huch, das mit dem Abbau Marentas ist mir völlig entgangen. War diesen Winter nicht in dem Loch da drunten... (Malga Vizza / Malga Cherz / Malga Crepaz... wie auch immer das heißt)
Dann könnte es mit der Kapazität aber fast ein wenig eng werden:
Bisher: ca. 2000 P/h (DSB Masarei + SL Marentas)
Neu: ca. 2400 P/h (4KSB Masarei)
Gab ja doch das eine oder ander Mal Wartezeiten an der DSB, außerdem wird die "Masarei direkt", eine an sich schöne Piste, durch die KSB natürlich viel attraktiver...

Incisa steht aber schon noch?

[CV]

ja, Incisa steht noch. Wird ja als als Verbindung Planac (3SB Pralongia) -> St. Kassian gebraucht, da man keine vernünftige Verbindungspiste 3SB Pralongia Bergstation -> 4KSB Pralongia 2 gebaut hat. Da muss man ja unterhalb der Talstation von Pralongia 2 rumfahren und wieder aufsteigen...

[chr]

da man keine vernünftige Verbindungspiste 3SB Pralongia Bergstation -> 4KSB Pralongia 2 gebaut hat. Da muss man ja unterhalb der Talstation von Pralongia 2 rumfahren und wieder aufsteigen...

Da braucht man keine Piste bauen,da kann man schon "Vernünftig" rüberfahren seit ich vor Jahren das erste Mal in Alta Badia war.
Es gab schon immer die Möglichkeit von der 3SB zur Piste 8 zu fahren, indem man die Lifttrasse der 4KSB kreuzt. Als es noch der Tellerschlepper war gab es glaube ich sogar eine Brücke über diese Piste, und so kam man schon immer bequem zur 4KSB (vormals Tellerlift).
Die andere Piste die Du meinst habe ich nur dann verwendet, wenn ich weiter Richtung Corvara gefahren bin.

[Supershape]

hab grad en bissl auf skiresort.de gestöbert. Da wird angegeben, dass der Masarei doch ein kuppelbarer "Sechser" wird...
Weiß dazu jmd was??

[philipp23]

Naja, ich würd den Angaben auf der offiziellen Seite von DolomitiSuperSki mehr Glauben schenken als skiresort.de ...

Hier steht 4KSB: http://www.dolomitisuperski.com/106.ath ... code=de-DE