Ja, einen Rückschritt im Seilbahnbau. Eine 8er nicht kuppelbar auszuführen halte ich für Humbug. Jetzt schon ist das Ausfitzen von 8 Skifahrern gleichzeitig nicht ganz einfach, vor allem dann, wenn es sich um Anfänger handelt - hier ist eine KSB deutlich im Vorteil, was deutlich an der neuen Familienbahn in Serfaus ersichtlich ist.freekoosterom hat geschrieben: Wenn es die erste fixe 8er Sesselbahn der Welt wäre, hat die Ski Welt wirklich etwas zu vermarkten.
das schon aber die steht halt dauernd weil die Leute zu blöd zum Einsteigen sindfreekoosterom hat geschrieben:Die Bahn ist jetzt auch fixgeklemmt trotz viele Anfaenger.
Damals als die Osthangbahn gebaut wurde (1989) war die Kuppeltechnik an Sesselbahnen (zumindest in der SkiWelt) noch sehr neu. Es gab damals grad mal 2 KSB´s.... und bei der Länge war damals eben auch noch keine KSB nötig...freekoosterom hat geschrieben:Die Bahn ist jetzt auch fixgeklemmt trotz viele Anfaenger. Also das ist kein Argument.
Geil...dann stell ich ne Webcam oben und unten auf, und verkauf die Bilder direkt an YouTube.
Hallo Herr XY
Die Osthangbahn wird voraussichtlich 2010 durch einen kuppelbaren 8-Sessellift ersetzt.
Viele Grüße aus Scheffau
Unterhalb der Talstation des ESL Choralp ist es steil, ob jetzt zu steil für eine Piste kann ich nicht sagen, da mit Caterpillar & Co. heute einiges möglich ist. Aber der Bereich des Skigebietes ist nicht mehr interessant, da oben nur noch 'Durchgangsverkehr' herrscht und auch an der Piste unten bislang keine Hütte war, die die Massen angezogen hat.Flying Dutchman hat geschrieben:Wurde diese Variant keine sinvolle ob mogliche ersatz der alte 1 sessel Choralp sein? Ob ist es zu steil unten?
habe noch eine Antwort aus Westendorf bezuglich der ESL choralpe, der Bahn wird verkauftWer will nen knapp 50 Jahren alten ESL kaufen? Der geht ab in den Schrott.....
Der ESL Choralpe wird ersatzlos abgerissen und verkauft.
Die habe ich auch schon gesucht.SFL hat geschrieben:Die Westendorfer sollen jetzt erstmal eine ordentliche Abfahrt zur Mittelstation der Choralmbahn bauen, denn die existiert bisher noch nicht.
Ja, gleiches gilt ja auch für die Abfahrt zur Choralmbahntalstation (von der linken Seite aus).br403 hat geschrieben:Die habe ich auch schon gesucht.SFL hat geschrieben:Die Westendorfer sollen jetzt erstmal eine ordentliche Abfahrt zur Mittelstation der Choralmbahn bauen, denn die existiert bisher noch nicht.
Du meinst wohl fertigstellen, angefangen haben die nämlich schon im Herbst !MarkusW hat geschrieben:Ja, gleiches gilt ja auch für die Abfahrt zur Choralmbahntalstation (von der linken Seite aus).br403 hat geschrieben:Die habe ich auch schon gesucht.SFL hat geschrieben:Die Westendorfer sollen jetzt erstmal eine ordentliche Abfahrt zur Mittelstation der Choralmbahn bauen, denn die existiert bisher noch nicht.
Gibts dazu eigentlich schon irgendwas neues? Werden die beiden Abfahrten jetzt heuer im Sommer gebaut?
Versteh´ ich nicht. Es war doch von Anfang an klar, dass die Osthangbahn erst 2010 gebaut wird.br403 hat geschrieben:Hmm, also nix mit neuer Osthangbahn. Naja, ich fahr eh immer zur Südhangbahn wenn da viel los ist.
Ich hab dazu mal ein Google Earth-Bild erstellt, in dem auch ein GPS-Log einiger eigener Fahrten mit dem jetzt historischen ESL eingezeichnet ist. Nach Pisten-tauglichem Skigelände schaut der Hang östlich der jetzt ehemaligen Talstation wirklich nicht aus, es sei denn, man möchte dem Skivolk, dem der Mittelteil der im GE-Bild noch teilweise als Waldgelände dargestellten Kandleralmabfahrt nicht steil genug ist, eine "double diamond"-Gruselstrecke bietenbergfuxx hat geschrieben:Unterhalb der Talstation des ESL Choralp ist es steil, ob jetzt zu steil für eine Piste kann ich nicht sagen, da mit Caterpillar & Co. heute einiges möglich ist. Aber der Bereich des Skigebietes ist nicht mehr interessant, da oben nur noch 'Durchgangsverkehr' herrscht und auch an der Piste unten bislang keine Hütte war, die die Massen angezogen hat.Flying Dutchman hat geschrieben:Wurde diese Variant keine sinvolle ob mogliche ersatz der alte 1 sessel Choralp sein? Ob ist es zu steil unten?
Edit.: Das ganze nennt sich Brixenbachgraben oder -tal und endet bergwärts an der Einködlscharte zwischen Fleiding und Gampenkogel und talwärts im Brixener OT Winkl in der Nähe des Campingplatzes.
