Einquartiert war ich in Meiringen aufm Balmweid Campingplatz - von dort gings los um ca. 8.30 auffi zur Gelmerbahn.
Um 9.10 sowas angekommen, hieß es nächste Freie Plätze um 10.48, aber als Single bekam ich noch den letzten Freien Platz um 9.24
,und gleich eine Rückfahrkarte um 12.36. Die konnte man sich raussuchen, aber ich dachte 3 Stunden langen vollkommen, es gibt ja noch mehr zu entdecken. 
iss schon eine Wahnsinnsbahn, mit 106 % Steigung ( Gefälle) die steilste der Welt.
Sicht aus der Bahn -- beim runterfahrn saß ich ganz vorn, wie bei einer Achterbahn... mit so ähnlichen Schließbügeln gesichert..
gegenüber iss ne alte vermutlich nicht mehr benutzte Werksbahn ; die Aussicht iss grandios
Wagen kommt langsam mit 2 m / sec oben an. Fahrzeit sowas 10 Min.
der Gelmersee liegt total malerisch in einer absolut grandiosen Landschaft
am hinteren Ostufer ein schöner Wasserfall
schöne Spiegelung ; leider keine Restauration hier oben, nur ein Gebäude mit WC an der Staumauer
von der Staumauer hat ma nen schönen Blick auf die Graffittimauer, Grimselhospiz und Passhöhe. Die Landschaft wirkt a bisserl karg von hier aus, -- weiter oben schauts dann wieder anders aus .
jetz gehts wieder runter ...
die Aussicht Ri. Westen ins Meiringer Gebiet
die Steigung hamm ma gschafft, man sieht wie sich das Seil anhebt
Gelmerbahn von unten, vermute von der Brücke aus
als ich drüben am Handeck war, hörte ich plötzlich vertraute Stützengeräusche -- nach ein paar Minuten kam die quadratische Gondel der nicht öffentlichen Werksbahn Handeck - Gerstenegg vorbei. Das iss die Stütze Nr. 2, die erste und die oberste sind Portalmasten. Dazwischen iss noch eine hohe ``Normalstütze``. Bahn iss sowas 3.2 km lang.
hier nochmal in Großaufnahme, die Gondel.
cool, wackelige Hängebrücken liebe ich ... vor allem solche die wirklich hoch überm Tal angelegt sind
Blick von oben aufs Wasser, so ziemlich Brückenmitte, am weitesten durchhängend an dieser Stelle.
hier sind 2 Wasserfälle die sich unter der Strasse treffen
noch einmal der Blick auf Luftseilbahn handeck und Gelmer Bahnstrecke.
Jetz mach ma Schluß, der 2. Teil vorraussichtlich morgen abend...
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Weder Habegger noch von Roll hatten damals das ganze für diese Bahn nötige Sortiment in den passenden Dimensionen im Angebot, deshalb hat man sich zusammengetan (Aussage eines mittlerweile pensionierten Kundendienstmitarbeiters der von Roll/Doppelmayr/Garaventa).
Von dem her hinkt die Begründung etwas. ME war das einfach ein Politikum wie so oft bei Grossbaustellen Siehe Linth Limmern, Neat, usw. 
Sicher die Kundenfreundlichste Lösung überhaupt denn keiner ist Schuld wenn etwas nicht klappt. Es gibt ein paar die habens Probiert. Sien aber ziemlich schnell wieder auf dem Boden der Realität gelandet.
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