Oscars RC-Pistenbullys PB100 neu im Fuhrpark

[Oscar]

Danke für eure Komplimente bin da selber noch nicht so zufrieden aber Stückchen für Stückchen kommts dann doch. Hoffe jetzt am Räumschild zügug voranzukommen.

Hoffe im Winter zumindest das Räumschild funktionsfähig zu haben

@petz: das mag der ursprüngliche Grund gewesen sein klingt logisch, aber man hat auch heute bei den LED-Blau und Gelblichtern diese Ungleichheit übernommen um eben diese Auffälligkeit zu erzielen. Stand zumindest so in den verschiedenen Feuerwehrzeitschriften, die bei uns hier auf der Wache rumliegen

[Oscar]

Sooo nun gibt es ein Räumschild mit beweglichen "Ohren"

anbei die ersten Bilder, der PB 300 wird auch langsam was:

[Oscar]

HAb noch nen paar pics gemacht wo man die verschiedenen Stellungen der Räumschildes sehen kann. leider isind noch nicht die Zylinder dran sodass das Heben und Senken sowie das drehen des Schildes noch nicht gezeigt werden kann :

Schild in NOrmalstellung:








Schild schräg nach rechts und Flaps geöffnet:




Schild schräg nach rechts, ein Flap offen:


Schild schräg nach Links mit Flaps offen:


Schild nach links, ein Flap offen:

[schmittenfahrer]

Gratulation- hast du gut hinbekommen!
Freu mich schon auf ein Video, wenn das Schild dann ganz fertig ist .

[Seilbahnjunkie]

Wie viele Kanäle hast du denn eigentlich zur Verfügung zum Steuern? Uns was willst du denn alles steuerbar per Fernbedienung machen?

[Oscar]

Zur Verfügung? Hmm da muss man einfach schaun wieviele man braucht und die entsprechende Aanlage dazu kaufen

Aber die Frage ist berechtigt, das wird einiges werden, nur solange ich die Hydraulik noch ned hab wird das alles noch etwas dauern ....


Geplant ist fürs Erste:

Kanal - Funktion (wobei die Kanalnummer nur als laufenden Nummer zu sehen ist, nicht als Belegung)
1 - Vor/zurück (gekoppelt mit Soundmodul und Rückwärtswarnton)
2 - Rechts/Links (Heckfräsenstellung gekoppelt)
3 - Räumschild Hoch/Runter
4 - Räumschild Schräg rechts/schräg links
5 - Flap links auf und zu
6 - Flap rechts auf und zu
7 - Heckfräse heben/senken
8 - Beleuchtung zuschalten
10 - Hupe/Vorwärtswarnton an/aus


Schilddrehung und Schild Kippen kommt später mal, genauso wie Schrägstellung der Heckfräse
Auch die noch nicht vorhandene Winde wird irgendwann mal einen Kanal benötigen, aber das dauert noch alles. Wären dann die 14 Kanäle alles in allem Eventuell lässt sich das reduzieren mit einen Vorwahlschalter hab da so ein paar Ideen aber noch nicht Spruchreif

[GMD]

Beim Rückwärtsfahren sollte die Fräse gehoben sein, ansonsten kanns Probleme geben! Vielleicht sollte dies wenn möglich automatisiert werden.

[Yeti01]

Ach ja, GMD nimmt mir die Worte aus dem Mund!

Das hab ich heute vormittag vergessen - ich habe eine Idee, wie Du die Heckfräse komplett automatisieren kannst...

Meld mich, sobald spruchreif!

[Oscar]

Jo GMD, hatte ich oben nur ned erwähnt, das stimmt. Hatte aber vor es so zu koppeln, beim einlegen des Rückwärtsganges die Heckfräse hochgeht, indem Fall hast du gut aufgepasst

@Yeti: da bin ich mal gespannt,

[Af]

Hey Oscar....Hammergerät....sogesehen wäre der Prinoth Übungssitz von der Interalpin was für dich...

Wie sieht der Antrieb der Flaps aus?

[baeckerbursch]

Vorgestern war übrigens auf "Dmax" eine Modellbausendung - da haben die 2 Modellbauer vorgestellt die so einen gebaut haben - Hammergerät!

[Oscar]

@AF die werden hydraulkisch angesteuert, wie das gesamte Räumschild
Die Hydraulik ist zwar super muss aber aus Kostengründen Stück für Stück erfolgen


@Bäckerbursch: ich glaub die Sendung kam neulich schonmal war das die mit dem Modellbauer aus Oberstdorf? Mit em PB240D und dem Ratrac?

[Af]

Ich hatte Hydraulik Aufgrund des Aufwandes eigentlich schon ausgeschlossen...nur fiel mir keine Möglichkeit einer Steuerung mit Motor in dem kleinen Massstab ein...

Kompliment nochmal....muss mir dat Dingens nochmal in Natura anschauen...

[Oscar]

Kommst halt mal vorbei dann kannst das Dingens was Pistenbully heisst auch ansehen

hab heute noch die Zylinderatrappe für das Schild-kippen montiert, dies ist ein feststehender Zylinder, der nur dazu dient das Schild gerade zu halten auf das Kippen wird verzichtet.

Im Gehobenen Zustand kann man die Schild drehung darstellen wie auf den Bildern zu sehen ist, leider sieht man auf den Bildern auch wieviel feinarbeit und Feinschliff im Wahrsten Sinn des Wortes fehlt.




Wie man sieht sind die Lampen und Abdeckungen demontiert momentan oder nur provisorisch aufgesetzt


angehobenes Räumschild provirosch aufgebockt


gedrehtes Räumschild


und nochmal

[baeckerbursch]

Ich habs nur kurz gesehen - aber war ein 300er (laut Sprecher). Das vordere Schild auch komplett Hydraulisch angesteuert, die Ketten auch komplett selbstgemacht- sah klasse aus. Aber auch nach extrem viel Arbeit.

[Oscar]

Nach längerer Zwangspause habe ich nun die ersten Hydraulikkomponenten installiert, die Zylinder zum Heben und senken des Räumschildes und die Zylinder für die Flaps. Die Zylinder für die seitliche Stellung und für das drehen des Schildes werden zunächst als Starre Zylinder montiert werden und später duch funktionierende ersetzt werden

Hier ein paar Bilder:

auf dem Bild sieht man, daß noch viel Schleif- und Feinarbeit an de rKarosserie fällig ist , aber ist natürlich wegen den Hubzylindern des Räumschildes Fotografiert


Der rechte Zylinder der Falps

[GMD]

Meine Fresse, das sieht ja echt professionell aus! Saubere Arbeit, das wird ein Spitzenmodell davon bin ich immer mehr überzeugt!

[Yeti01]

Coooooooool!

[Oscar]

Die Ketten haben mittlerweile jetzt auch schon Orginalbreite, die Alustege fehlen noch, di emüssen noch gefräst werden ...

[Oscar]

Seit heute fährt der PB300(W) nun auch. bisher nur in der Wohnung, da noch einige Kleinigkeiten wie Kettenspanner usw eingestellt und montiert werdenmüssen, dennoch ist die erste Probefahrt geglückt und sehr zufriedenstellend. Die Ketten sind noch provisorische, die werden noch durchh Ketten mit Alustegen ersetzt werden, dies allerdings später erst. Das Räumschils uach noch mit einem Kabel einfach hochgebunden, da die Hydraulikpumpe und noch längst nicht alle Zylinder montiert sind.

Vielleicht geht sich die Tage nochmal ein Test im Schnee aus mal schaun

Viel Spass beim ersten Fahr-Video des PB300ers

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[Wiede]

Respekt - das ist "ganz großes Kino"!

[Oscar]

Gibt es ein verfrühtes Saisonopening bei den Oscarbahnen? Der erste Bully steht startbereit da um die Pisten abzustecken



Edit 17.10.09:
Gestern gab es die erste Outdoortestfahrt, die noch einige Schwächen gezeigt hat. Ok, dass die Fernbedienung einen Wackler hat wusste ich vorher. Allerdings hat sich durch die Breiten Ketten dir Reibung beim Drehen Stark erhöht. D.h. Der Motor hat nicht mehr genug Drehmoment. um auf KIes die Raupe sauber zu drehen. sieht man auf dem Video ganz gut.

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Hier noch ein Paar Bilder von den Fahrtests

Rauf auf den Kieshügel






Krummel als Fahrer ist ganz begeistert und schaut sich das ganze dann mal aus der Nähe an:


und wieder runter vom Kieshügel:






Fototermin auf Mooskreuz


und nochmal mit Blick auf Bodensee und Lindau-Insel


EDIT 18.10.2009
Heute im Schnee gefahren, geht relativ gut, fast besser wie auf Kies. Zwei Dinge haben sich gezeigt ich brauch einen besseren Akku mit Mehr AH und ein besseres Getriebe mit mehr Untersetzung
Leider war es ansonsten ned so doll oben auf dem Pänder, erst das Auto festgefahren (neues Auto wird Allrad und mehr Bodenfreiheit haben) und dann noch die SD-Karte nicht in der Kamera gehabt .... daher kein Video und kein Bild

[Oscar]

heute hab ich nun die ersten Fräsenteile gefertigt ist besser geworden wie angenommen

bisher ist erst eine Hälfte der Fräsenabdeckung mit Finischer zu sehen

[Ram-Brand]

Der Finisher sieht ja toll aus

[GMD]

Gelungene Arbeit, Hut ab!