modernere Gondeln für Kanzelwandbahn HO

[thomas74]

Hallo, es gibt ein paar Neuigkeiten-
speziell bei den gestalterischen Möglichkeiten der Kabinen.
Durch den Kauf eines neuen Druckers inspiriert (der alte war uralt...)
hab ich mir mal ein paar Kabinen ausgesucht, die mehr als nur Zahlen
tragen und bin sofort auf die Männlichenbahn gestossen. Die Kabinen
finde ich sehr schön und durch die gelben Sondergondeln noch interessanter.
Nebenbei haben meine silbernen nun auch orange Zahlen spendiert bekommen und wurden von der Grösse sowie Form noch original-
getreuer, dank der Massangaben und eines Fotos, die mir ein
freundliches Forenmitglied (Danke!!!) geschickt hat.
Durch ein weiteres Gelenk auf dem Kabinendach ist der Gehängearm
nun auch quer zur Fahrtrichtung beweglich- das lässt die Kabine
speziell am Mast ruhiger fahren und kleine Pendelbewegungen hören
schneller auf. Brawa hat das übrigens durch etwas lockere Klemmen erreicht.(Bis ich da mal drauf gekommen bin )
Die gestalterischen Möglichkeiten-übrigens auf spezielle Inkjet-
Selbstklebefolie gedruckt- sind eigentlich unendlich.
Z.B. aufwändige Logos oder Werbeaufdrucke u.s.w.
Viele Grüsse, Thomas

[lolli]

Mir fehlen die Worte!!! Das sieht echt erste Klasse aus!!! Die Schriftzüge sind doch total klein. Wie bringst du die so deteilgetreu an??? Nochmal großes Lob!!!

[Petz]

Mir auch denn abgesehen von der Beschriftung entdeck ich da noch Schiköcher und Türgriffe und das alles noch dazu bei dieser Baugröße Wenn Du so weiter machst gibt´s von Dir über kurz oder lang auch noch ne Bahn im Z - Maßstab.....

[thomas74]

Wenn Du so weiter machst gibt´s von Dir über kurz oder lang auch noch ne Bahn im Z - Maßstab.....

Na klar, kuppelbare Bahn in Z ist in Planung

Wollte noch kurz zur Sicherheit anmerken, dass die Gondeln des letzten Beitrags in HO sind und nicht von der N-Bahn.

@lolli:
Nicht nur die Schriftzüge sind aufgeklebt, sondern die ganze untere Hälfte der Vorderseite. Die muss vorher weiss lackiert werden, damit
der Farbton stimmt und weisse Schriften zu sehen sind- der Drucker benutzt als "Weiss" ja nur das Papier, auf dem er normalerweise druckt. Diese bedruckbare Folie ist allerdings teuer- so 18€ für 10
Din-A4 Seiten. Also lieber auf Papier probedrucken...
Dann das ganze noch in die "echte" Lackierung einbetten.
Viele Grüsse, Thomas

[seilbahnfreak]

Einfach nur cool.
Wie befästigst du die Gondeln wenn du sie lackierst?

[thomas74]

Wie befestigst du die Gondeln wenn du sie lackierst?

Hallo Seilbahnfreak,
die Kabinen sind anfangs noch unten offen und ich steck sie mir auf einen Finger. Das Dach lackiere ich zuletzt- da kann man zur Not auch noch anfassen.
Was die kleinen Griffe betrifft; die werden mit der Pinzette angebracht
und ganz wichtig: mit Sekundenkleber-GEL aus der Tube.
Das nehme ich auch für das Dach- da würde der ganz flüssige Kleber
sofort überall die Scheiben runterlaufen.
Viele Grüsse, Thomas

[thomas74]

Ich habe mir gerade mal die Überschrift des Threads durchgelesen
und mit Schrecken festgestellt, dass da MODERNERE Gondeln steht
Um dem wieder etwas mehr zu entsprechen, kommt mal eine
etwas modernere Kabine, die auf einer Bahn laufen soll, die
ich in HO selbst herstelle. Also auch Masten und Stationen nicht von
der Kanzelwandbahn. Mir schweben richtige Rollenbatterien vor- mal sehen, was draus wird...
Noch ein Tipp zu den Logos:
Meine sind in einem simplen Word Textdokument entstanden.
"Grafik einfügen", Grösse ggf. auf 100% anheben- sonst stimmt das Zuschneiden später nicht.
"Grafik formatieren", solange unter Grösse ausprobieren, bis die Kabinenbreite passt (Ich mache immer einen Probedruck auf Papier mit leicht verschieden grossen Logos nebeneinander und entscheide mich dann, welche Grösse am besten passt.
Dann "Zuschneiden" um nicht die teure Folie und Druckerfarbe mit
unnötigen Bildteilen zu vergeuden.
Zuletzt noch Helligkeit etwas erhöhen von 50 auf ca 55-60%
und Kontrast auf bis zu 70 %-je nach dem. Dann wirds in der kleinen Bildgrösse einfach deutlicher.
Zuallerletzt sooft "kopieren" und "einfügen", wie nebeneinander passt.
Wie das dann aussieht, seht Ihr unten- die Kabinen sind übrigens
denen der Eggalmbahn nachempfunden. Die schienen mir bei den
4er Omegas die Peppigsten.
Grüsse, Thomas

[thomas74]

Hallo zusammen,
bei meiner Bahn hat sich wieder mal so Einiges getan...
Ich habe versucht, ein paar Stützen im vonRoll-Stil zu
bauen- ich hoffe es ist gelungen.
Pate der Stützen ist die Spielboden-Bahn in Saas-Fee.
Ich habe nämlich kein Foto mehr von der alten Crans-Cry d'err
Bahn in Crans-Montana gefunden ;meine aber mich zu erinnern,
dass sie u.a. auch solche Stützen hatte.
Hat jemand ne Idee, wo man nach Fotos dieser bereits ersetzten Bahn suchen kann?
Naja, schaut mal die Bilder an; ich denke, es hat sich gelohnt.
Aber bald bin ich bei einem Eigenbau angelangt; Die Umlenkscheiben und der Antrieb noch...
Viele Grüsse, Thomas

[vonroll101]

markus,how did you form the gondolas?

Rob i think you have misunderstood the post, the great gondolas had been built by our user thomas74
He uses a wooden basic form and stick the form into a piece of thicker plastic shrinking tube (normally used for electrotechnic isolating purposes). After heating the tube it contracts around the wooden form. After cooling the tube Thomas cuts the formed tube into two halves to be able to remove the wooden basic form. Then the two halves are glued together and painted - a genious idea....

Schrumpfschlauchgondelnachahmenwollers

Du kannst es aber auch nicht schlechter......bis mein Wort alles enthielt was ich drinnenhaben wollte wurde es eben so ein Ungetüm (hab die Buchstaben nicht gezählt), fördert außerdem die Konzentration der Leser.....

thanks markus for the clarifacation.those gondolas are a very cool and a great idea.my new ones are comming along slowly..robert

[lift-master]

die 4er kabinenbahn wangs pizol hat aber meines wissens auch solche stützen und ist noch bis april in betrieb,danach wird sie durch ne poplige 8eub ersetzt.also schnell vorbei fahren und foto shooting!

[thomas74]

Hallo,
ja, die Bahn in Wangs hat die gleichen Stützen.
Ich hab mir Fotos und Filme von dieser und der Spielboden-Bahn
angesehen (lift-world) Teilweise sind die Stützen bei letzterer irre hoch.
Ich fürchte bei diesen Bahnen muss man sich leider beeilen,
wenn man sie noch fahren möchte
Auf meiner Wunschliste stehen noch diese beiden Bahnen und die
Männlichenbahn. Oder ist davon eine schon ersetzt?

P.S.: Mal ne dumme Frage- wie funktioniert das eigentlich mit dem
asymmetrischen Joch? Man kann doch dann nur das Seil auf einer Seite anheben. Wird das dann bei Bedarf ummontiert?
Viele Grüsse, Thomas

[Petz]

Hallo zusammen, bei meiner Bahn hat sich wieder mal so Einiges getan..
Aber bald bin ich bei einem Eigenbau angelangt; Die Umlenkscheiben und der Antrieb noch...

"So iniges getan" ist aber eine sehr schwächliche Umschreibung für jemanden, der mittlerweile qualitativ und optisch praktisch Brawa´s Seele mit nem Dolch "umrührt"......
Das Du Dir für den Antrieb andere Lösungen überlegst kann ich verstehen denn der Brawaantrieb klingt so als würde schon der Schrotthändler mit nem Lkw neben dem Lift auf den baldigen Exitus warten, da hätte schon längst ein präziseres Getriebe oder zumindest ein Schneckengetriebe reingehört aber nicht ne Handvoll geradeverzahnter Plastikzahnräder mit nem widerspenstigen krawalligen kleinen Bühlermotor.....

Eventuell wär dieser kleine Motor von Robbe geeignet, läuft auch relativ leise ist aber nicht ganz billig weil sehr präzise gefertigt:

http://www.der-schweighofer.at/artikel/ ... r_6v_500-1

[lift-master]

Hallo,
ja, die Bahn in Wangs hat die gleichen Stützen.
Ich hab mir Fotos und Filme von dieser und der Spielboden-Bahn
angesehen (lift-world) Teilweise sind die Stützen bei letzterer irre hoch.
Ich fürchte bei diesen Bahnen muss man sich leider beeilen,
wenn man sie noch fahren möchte
Auf meiner Wunschliste stehen noch diese beiden Bahnen und die
Männlichenbahn. Oder ist davon eine schon ersetzt?

P.S.: Mal ne dumme Frage- wie funktioniert das eigentlich mit dem
asymmetrischen Joch? Man kann doch dann nur das Seil auf einer Seite anheben. Wird das dann bei Bedarf ummontiert?
Viele Grüsse, Thomas

also mit den joch müßte so gehen in dem man es einfach umdrücken kann und das joch auf der anderen seite ist, in etwa verstanden?hat auch so ein gelenk auf der anderen seite.

[thomas74]

Hallo zusammen,
ermutigt durch PHB`s tolle HO-Klemme, hab ich mal meine Idee der "Nadel-in-Seil-Pieks-Klemme" umgesetzt. Allerdings nicht mit Gewinde und Zahnrad, sondern einfach in einem Röhrchen als Aufnahme.
Das grüne "Rädchen" muss also einfach ca 2mm rausgezogen werden und die Klemme ist los. Reindrücken und fest ists.
Dann hab ichs noch der VR 102 ein bischen ähnlicher hinbekommen, was optisch schonmal ein Fortschritt ist.
Was mich aber am hoffnungsvollsten stimmt, ist, dass die Klemme so gut hält. Sie fuhr auf Anhieb unfallfrei durch Stationen und über die bestehenden Schienenmasten. Die Niederhalterschienen in der Talstation mussten natürlich an der Aussenseite geöffnet werden.
Was ich noch der Optik wegen ändern werde, ist die Aufhängung des Gehängearms an der Klemme. Hier werde ich wie im Original den Arm länger machen und direkt oben an der Klemme befestigen (anders als Brawa). Als Gelenk werde ich einfach die Kuppelnadel missbrauchen.
Naja, Ihr werdet sehen.
Viele Grüsse, Thomas

[thomas74]

So, nachdem die neue Klemme (Siehe Bilder im Beitrag davor) in geschlossenem Zustand gut hält und überall drüberkommt, hab ich ein paar Ideen zu einer möglichen Einkuppelstelle gesammelt.
Dabei gibts ein paar Probleme:
-Die Stationsschiene, die wie auch an den Masten die Kabine trägt, wäre beim Einkuppeln der Nadel im Weg. Zu dieser Zeit muss also die Kabine anderweitig geführt werden. Auch um dem Druck der Einkuppelschiene auf die Nadel nicht auszuweichen.
-Das Seil muss zum Einkuppeln auf Klemmenhöhe geringfügig angehoben werden und am Abrutschen von dieser Erhöhung gehindert werden.
-Die Führung an der Klemme muss irgendwie hinters Seil geführt werden, da letzteres zwischen Stationsschiene und Klemme gehört.
Schaut Euch mal meine Skizzen an, Ideen zur Umsetzung, sowie was Eurer Meinung nach so nicht machbar erscheint, sind sehr willkommen.
Manches muss man aber in der Grösse einfach durch Fummelei ausprobieren und kann es nicht vorher genau planen.
Auch an meinen beschreibenden Formulierungen merke ich, dass man sich nur schwer unmissverständlich ausdrücken kann. Ich hoffe, das ist irgendwie verständlich
Ich könnte mir vorstellen, dass man auch die Klemme erstmal lose aufs Seil führen kann und dieses dann durchrutscht. Aber die Klemme wäre dann schonmal in Position.
Ich werde jetzt erstmal etwas experimentieren; ich kann mir vorstellen, dass man auf Beschleunigung evtl. ganz verzichten kann.
Viele Grüsse, Thomas
P.S.: Noch eben Bilder angefügt; Die neue Kabinenaufhängung ist fertig, s.u.

[thomas74]

Hallo,
ich geb mal immer ein paar Baustellenbilder vom Baufortschritt mit rein.
Ich hoffe, das nervt Euch nicht langsam...aber es tut sich Einiges
Das Talstationsgerüst mit Umlenkscheibe (Ist übrigens jetzt die von der Sesselbahn- die ist nämlich genau maßstabsgetreu) und Umlaufschiene ist fertig.
Das Seil ist nur zum Massnehmen mit Sekundenkleber "angepunktet" und auch die Abspannung funktioniert später mittels Umlenkscheibchen und Gewicht- ist im Momen einfach provisorisch fixiert.
Die Schienen im Ein- und Ausfahrtsbereich müssen noch an die Klemmen angepasst werden.
Den Kabinentransport wird ein Zahnriemen aus einem Modellhubschrauber (Heckrotorantrieb) übernehmen. Dieser wird an der Aussenseite mit Stücken eines ganz dünnen ABS-Rundstabs als Kabinenmitnehmer bestückt. Der Antrieb wird wohl über eine senkrechte Welle erfolgen, mit Motor Unterflur. An der Einkuppelstelle ist ein über der Umlaufschiene angebrachter, waagrechter Riemen angedacht, der die Klemme von oben bewegt, ähnlich einem Reifenförderer.
Viele Grüsse, Thomas

[mark13]

Jetzt auch noch kuppelbar?
In dieser Größe?

-da bin ich jetzt mal gespannt

[TITLIS]

Wieso sollte das nerven? Keine lehren Versprechungen, du zeigst uns was du vorhast und baust - das finde ich super so kann man selber gegebenenfalls Kleinigkeiten abschauen falls man was plant! (Ich plane nichts )

Viel Erfolg, ich freue mich bereits jetzt aufs fertige Resultat! Das kommt gut

[chris1910]

Super!!

Ich bin schon richtig gespannt...

[falk90]

Ech toll,
jetzt läuft wohl gerade eine Wette, wer die erste Kuppelbare Bahn zum laufen bekommt!
Ich hab so ein ähnliches system Schon mal mit lego probiert, aber bei lego bekommt man einfach keine vernünftigen Laufschienen zu stande!
Dei Förderer im Beschleuniger/Verzögerer wird wohl ein sog. Gummibandförderer!

[thomas74]

Hallo miteinander,
ich wollte Euch mal auf eine kleine Stationsrundfahrt mitnehmen
[youtube]i8yLP2cRvyY&feature=channel[/youtube]

Viele Grüsse, Thomas

[Ram-Brand]

Ja, das sieht doch ganz nett aus.

Wie hast du den den Mitnehmer am Riemen befestigt?

[TITLIS]

das wird ein super Modell geben freue mich bereits über weitere Neuigkeiten - RamBrand hat meine Frage auch schon gestellt

[thomas74]

Hallo,
der Riemen ist aus einem T-Rex Helikopter von Robbe.
Bis der geliefert wurde, habe ich aus Neugierde so einiges getestet.
Alles an Bändern, Gummis etc. ging nicht, da nur ein Zahnrad die nötige Traktion aufbringt.
Aber alle anderen haben sich besser mit Sekundenkleber verarbeiten lassen.
Die Mitnehmer aus Bowdenzuginnenrohr (Flugmodellbau) sind mit Sekundenkleber-Gel auf den aufgerauhten Riemen geklebt. Der ursprünglich vorgesehene superdünne ABS-Rundstab klebte leider nicht.
Meine Idealvorstellung wäre eigentlich eine Miniatur-Kette gewesen, die sich für Zahnräder eignet. Habe ich aber nicht gefunden. Wenn jemand sowas kennt, bitte melden!! Aber ich denk, so gehts auch.
Die vorderen Umlenkräder sind noch provisorisch; Hab einfach die Zähne des Riemens in einen weichen Balsarundstab eingedrückt und ein Kugellager rein. Das Antriebsrad ist ein Stückchen vom Rest des Riemens, auch auf Balsa geklebt. Da bekomme ich aber noch ein Richtiges aus dem Helikopter in Alu.
Viele Grüsse, Thomas

[ATV]

Schön zu sehen, dass die Baupläne nützlich waren.