Neues auf der Steinplatte/​Winklmoosalm – Waidring/​Reit im Winkl

[seilbahner]

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[Schwoab]

@Seilbahner:
Was macht der Bau...wie weit seit ihr?

[seilbahner]

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[Talabfahrer]

Unsere neue Homepage wird bald fertig sein.

Unter http://www.twat.de könnt Ihr schon mal vorab sehen wie sie aussehen wird.

Zu der Panoramaseite hab ich mal die Frage: Soll das etwa schon der fertige Zustand sein? Das Panoramabild und auch dessen PDF-Version sind ja hinsichtlich Pistendarstellung (und auch graphischer Qualitaet) ein Trauerspiel, vor allem was die Darstellung des Verbindungsbereichs Scheiblberg zu den Steinplatte-Liften betrifft. Da fehlt einfach alles. Wenn man sich mal in die Situation eines Erstbesuchers versetzt, der von der Winklmoos-Seite rueber zur Steinplatte moechte (und davon duerfte es mit der neuen Bahn nicht ganz wenige geben), dann zeigt der jetzige Plan das obere Ende des Scheiblbergschleppers so an, als ob man von dort nur zum Schwarzlofer-4er-Sessel fahren koennte (geht das von oben ueberhaupt?).

Die Verbindungen runter zu den KSBs Moesern, Kapellen und Steinplatte, die alle drei ueber die 15er und 16er Pisten nach Passieren der "Mautstelle" erreichbar sind, hat der Panoramakuenstler alle eingespart.

Hoffentlich hat sich der ratlose Besucher vorher schon den Plan der Steinplatte-Nachbarn besorgt, der den Scheiblberg einigermaszen erkennbar darstellt.

Auf der Winklmoos-Seite muesste dann auch die Verbindung von der Scheiblberg-Talstation zum Schwarzlofer-Lift dargestellt werden. Und wenn schon der Kammerkoer-Lift eingezeichnet ist, dann gehoert auch die fuer Rueckkehrer praktische Verbindung ueber den 14er-Skiweg von der Kammerkoer-Talstation zur Schwarzlofer-Talstation mit in das Panoramabild.

[Af]

Da es sowohl einen Interaktiven, als auch einen PDF-Plan gibt, hoffe ich auch mal, dass es einen Neueren gibt.

Mir persönlich gefallen halt die interaktiven Intermaps-pläne und auch dem Pano der Steinplatte kann ich persönlich mehr abgewinnen, als der Version der Kitzbühler-Alpenkarte.

Mal schauen, wie die Page fertig aussieht.
Bisher find ich se sehr informativ. Auf einen Blick hat man alle Infos, kann diese mit den Reitern jedoch vertiefen.
-> Das Panorama ggfls. modernisieren(ist sicher mit Kosten verbunden) ansonsten siehts gut aus.

Eine Frage noch: Bei Bahnen steht die Gondelbahn von Waidring aus als 12EUB drin...dachte das ist eine 15er?

[Ingo1977]

Hmm.. das neue Logo der Winklmoss-Alm erinnert mich stark an das Logo meiner Heimatstadt Witten (http://www.witten.de)!
Hier mal der Vergleich:

Logo Witten (seit mehreren Jahren):


Neues Logo Winklmoosalm:




Dann fühl ich mich ja demnächst noch mehr wie zuhause im Skigebiet

[Mopsy]

Wird auf der Steinplatte diesem Sommer etwas gemacht.

Man müsste sich einfach nur die letztes Seiten durchlesen, um zu wissen, ob was kommt...

MFG Mod. Dachstein

[Christopher]

Wenn etwas gemacht würde, würde es hierstehen!

[Ram-Brand]

Ich habe gehört vom Bruder eines Freundes des Schwagers, dass man die alte Gaislachkoglbahn wieder auf der Steinplatte aufbauen will.
Als Entlastung der Rossalmsesselbahn und des Schleppers dort oben.

Oben auf die Landesgrenze kommt sogar eine Mittelstation hin. Ob diesmal mit Durchfahrbetrieb weiß ich nicht. Neben die Mittelstation kommt auch eine gemütliches Restaurant hin.

Mobsy, das ist doch was, oder?

[Christopher]

Ram komm wir gründen einen Förderverein und realisieren das Projekt! Hoffentlich sind noch keine Teile eingeschmolzen.

[Seilbahnjunkie]

Seilbahner wird sich bedanken wenn er ständig das Seil wechseln darf.

[seilbahner]

Freu mich schon.

[Dachstein]

LOL.

Aber ich glaub, es wäre an der Zeit, wieder sich um die tatsächlichen Fakten zu kümmern.

MFG Dachstein

[seilbahner]

Die Unkener / Salzburg haben das Projekt zusammenschluss Winklmoos/Heutal wieder aufleben lassen.
In letzter Zeit sind auffällig oft Unkner Geschäftleute beim Vermessen und Trassenbegutachten bei uns zu sehen. Auch scheint die Dürrnbachhornbahn bereits von gewissen Unknern gekauft worden zu sein.
Namen nenn ich jetzt mal keine.
Der geplante Standort einer möglichen EUB wird scheinbar neben der Rosshütte unterhalb der bergstation Winklmoosalmbahn.
Es ist auch ein Treffen mit hohen bayrischen Regierungsbeamten geplant.
Wir selber haben bisher offiziell noch keine Informationen erhalten, aber ich beobachte das ganze weiter.

[BadlyDrawnBoy]

Un****?

[DAB]

@ seilbahner: Wie steht ihr denn allgemein zu diesem Vorhaben?

Bezgl. Umsetzung: Ich kann mir nicht vorstellen, dass nach dem ganzen Theater mit der Gondelbahn usw. seine solche Verbindung je realisiert wird.

[seilbahner]

Wir sehen das ganze eigentlich schon Kritisch, weil die Bahn eigentlich über FFH Gebiet gehen wird.
Und wir werden deshalb auch nicht mehr Gäste bekommen, denn es ist ja so schon bis zum Anschlag voll bei uns.
Brauchst Dir ja nur mal die Bilder von der Rossalm im Winter ansehen.
Das Heutal selber ist auch nicht die Top Skidestination.
Ich glaube eher, die wollen nur was vom Kuchen abbekommen.
Und wenn die das jetzt Durchbekommen würden, das wäre schon ein starkes Stück.
Wir wollten ja in diesem Sommer eine große Wirtschaft auf der Rossalm im oberen Bereich bauen, dass aber wieder nicht genehmigt wurde. Obwohl schon Wasser,Strom und abwasser beim Sesselbahnbau mit verlegt wurden. Es gab aber wieder etliche Einsprüche von Seiten der Umweltbehörden....
Aber wir haben im letzten Jahr gesehen was man mit viel Geld bei unserer Regierung bekommen kann.
Und da macht mein Chef nicht mit. (Das würde jetzt aber zu weit führen).
Und auch die Bayrischen Staatsforste sind um jeden Euro froh.
So wie das im moment aber abläuft, bin ich schon der Meinung, dass die sich was versprechen.
Da waren auch Österreichische Bundespolitiker und Salzburger Beamte bei einem VorOrt Besuch dabei.

Ich denke mal, da laufen im Hintergrund die Planungen ab und dann kommt Plötzlich ein Schnellschuss.

[lanschi]

Die Heutallifte waren ja in Konkurs, oder? Möglich, dass da ein neuer Investor jetzt wieder Größeres vor hat. Die Heutallifte alleine werden wohl kaum wirtschaftlich zu betreiben sein. In jedem Fall eine interessante Geschichte.

[DAB]

Danke für die Auskunft. Schade, dass das mit dem Wirtshaus nicht geklappt hat. Ein sinnvolles Restaurant in unmittelbarer Nähe zum Skigebiet fehlt nämlich noch. Ich drück euch weiter die Daumen.
Noch eine Frage: Wenn ich dich richtig verstanden habe, wird der ESL jetzt von den Heutaler betrieben?

[BadlyDrawnBoy]

Die Heutallifte waren ja in Konkurs, oder?

Korrekt: Vor 3 Jahren
Seitdem werden die Heutallifte von einer Gesellschaft mit 8 gleichberechtigten Gesellschaftern geführt, darunter der alte Besitzer, Gemeinde, Tourismusverband, Almgenossenenschaft und Unkner Hotelbesitzern und Unternehmern.

[seilbahner]

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[Zottel]

Kurze Frage: Würde eine EUB zum Heutal dann den ESL ersetzen? Falls ja, wäre ich strikt gegen eine Verbindung!

[seilbahner]

Ja, denn die verlängerte Trasse würde in der ESL Trasse verlaufen, wie ich das Beobachtet habe.

[Seilbahnjunkie]

Kurze Frage: Würde eine EUB zum Heutal dann den ESL ersetzen? Falls ja, wäre ich strikt gegen eine Verbindung!

Geht das jetzt schon wieder los? Nostalgielifte gibt's noch genug, aber Leute die die benutzen wollen nicht.

[Dachstein]

Und vielleicht bekommen wir dann auch irgendwann mal die baugenehmigung für die Scheiblbergbahn, denn an der geplanten Talstation wachsen nämlich 3 Geschützte Blümchen.
Lustig ist ja, dass die knapp 60 Rösser, die in diesem Sommer auf der Rossalm sind 100mal mehr Grasnarben,Blumen,Äste.... zerstören aber die dürfen das. Das ist nämlich Natürlich. hahahaha.

Dann sollen die Rösser einfach die 3 geschützten Blümelein zusammentreten, weil die dürfen das ja - so Scherz beiseite. Im großen und Ganzen riecht das nach einer Verhinderungspolitik, wobei eines ja irgendwie lustig ist: die Tatsache, dass eine Sesselbahn ihre Fahrgäste nicht am Boden befördert, wäre eine Argumentation denkbar, dass dies wesentlich schonender für die Grasnarbe ist, als ein Schlepper. Eventuell etwas an den Haaren herbeigezogen, aber was soll's.

MFG Dachstein