Neues auf der Schmittenhöhe – Zell am See

[darkstar]

Abfahrt die den Schlepper entlastet? Etwa das (Zieh-)Wegelein da zur Pinzgauer Hütte?

[schmittenfahrer]

Abfahrt die den Schlepper entlastet? Etwa das (Zieh-)Wegelein da zur Pinzgauer Hütte?

Genau, der Ziehweg der im Plan als Piste 5 eingetragen ist. Das ist jedoch laut Plan anscheinend nicht der bestehende Forstweg, sondern ein neuer Weg.
Das reicht meiner Meinung nach völlig aus, denn die Leute fahren ja eh nicht mehr so gerne Schlepplift.

[lanschi]

Das Projekt Piesendorf wurde jetzt zur UVP eingereicht. Der Aktenberg ist enorm.

http://salzburg.orf.at/stories/470757/

[Alpi]

An der Areit Talstation stehen 10 M14 und 6 Piano auf Turm rum, schätze die Piano kommen unter den Trassexpress, wo man im Sommer eine zweite Beschneiungslinie gebaut hat.

Edit: Bild der neuen Talstation im Schmittental eingefügt.

[schmittenfahrer]

Die Pianos haben sich auf der Nordabfahrt niedergelassen :


Außerdem habe ich noch ein paar T40 Kanonen an der Nordabfahrt sowie im Schmittental gesehen.
Im letzteren hat sich an der Talstation auch noch was getan:

[Af]

Also tut mir Leid, aber die Talstation sieht dermassen zusammengeschustert aus, da sehen sogar verfallene italienische PB-Station besser aus...

[darkstar]

Schiach is des!

[ramon23]

Na ja abwarten denk ich... Auf den Bildern ist doch echt nicht wirklich viel zu erkennen.
Und meinen Geschmack hatten die Zeller mit den Um- und Neubauten der letzten Jahre jedenfalls getroffen. Denk nicht das es so ein Stückwerk werden wird, wie man jetzt vielleicht anhand der Bilder vermuten könnte.

Schau mir das ganze dann im Februar mal an

Gruss Nils

[lanschi]

Heute findet das Behördenverfahren für die Anbindung von Piesendorf an die Schmittenhöhe statt.

http://salzburg.orf.at/stories/485849/

[schmittenfahrer]

Hier ein Foto der neuen Talstation (Seitenansicht):

[Theo]

Wer mal ein bisschen Zeit hat zum lesen kann sich das hier antun:
http://www.seilbahn.net/snn/konfig/uploads/pdf/269.pdf
http://www.seilbahn.net/snn/konfig/uploads/pdf/270.pdf

Die Pisten wären wirklich eher schmal sodass man sich schon fragen muss ob das ganze wirklich Sinn macht.
Klar muss das Auerhuhn geschützt werden, vor allem weil der Vogel so blöd ist und sich durch 2.5m hohe Schutzzäune am fliegen hindern lässt.

[Oliver199]

Ich stelle mal schwer in Frage, ob eine einzige Piste pro 3200 P/h Bahn dem Ansturm gewachsen sein wird.

Habe hier mal ein Foto aus dem Februar bearbeitet und den ungefähren Verlauf der Bahnen und Pisten eingezeichnet. Grundlage war diese Grafik
Alternativ könnte ich mir den Startpunkt der Bahnen am roten Punkt vorstellen. Zwar wäre der Schlusshang dann etwas steil, aber der Zieher von der Kapellenbahn her um einiges leichter vorstellbar. Mit Talstationsstandpunkt an der Pinzgauer Hütte kann ich mir einfach keinen vernünftigen Ziehweg vorstellen.

[lanschi]

Ich bin gespannt, ob das Projekt überhaupt durch geht. Skifahrerisch erachte ich es für völlig sinnlos, unter der speziellen Lage dort am Südhang überhaupt für einen Wahnsinn, so etwas auch nur ernsthaft anzudenken. Dort lag ja heuer den halben Winter kein Körnchen Schnee!!!

[lanschi]

Scheinbar ist man in Salzburg fest entschlossen, dieses fragwürdige Projekt tatsächlich durchzupeitschen: Eine erste Genehmigung wurde erteilt.

http://salzburg.orf.at/stories/516672/

[Emilius3557]

Halte nicht viel von diesem Projekt. Da hätte ich eine Verbindung nach Saalbach (weitgehend über Nordhänge) für skitouristisch spannender erachtet. Aber klar: Saalbach steht auch allein auf erfolgreichen Beinen, Piesendorf nicht. Am Beispiel Smaragdbahn und Wildkogel habe ich diese Saison erlebt wie diese Südhangerschließungen zu bewerten sind: negativ.

[alex96]

Südhänge auf höchstens 2000 m neuzuerschliessen ist doch krank
@Emilius
ja ich habs mitten im Februar auch erlebt, als fast kein Schnee neben der Piste lag
Neuerschliessungen wo sowieso nur mit Kunstschnee was geht halt ich sowieso nichts
Im Wildkogel fall versteh ichs ja noch, da die unbedingt einen 2.Zubringer brauchten und beschneite Rodelbahn und Piste schon vorhanden sind.

[schmittenfahrer]

Für Piesendorf ist diese Anbindung natürlich ein erheblicher Gewinn, ich denke das ist nicht zu bestreiten. Arbeitsplätze werden entstehen (auch in Hotelbranche) und und und. Jedoch ist das auch ein zweischneidiges Schwert. Was passiert, wenn die Immobilienpreise immer mehr nach oben gehen, kann man ja in Zell am See gut beobachten. Die Einheimische Bevölkerung "flieht" in günstigere Gegenden, es entstehen immer mehr Zweitwohnsitze. Auch wenn das in Piesendorf vllt nicht so extrem ausfallen wird wie in Zell, ist das doch auch zu beachten.
Wie bereits erwähnt wird die Pisendorfabfahrt in meinen Augen auch eher zu Verbindungszwecken mit Kaprun gebaut, nicht um sonst ist im Maiskogelpistenplan jetzt auch eine Bahn nach Piesendorf (Hummersdorf) eingetragen. Die Pisten auf einem Südhang in solch niedriger Höhenlage anzulegen, halte ich auch eher für problematisch (wobei das jetzt auch nur die Talabfahrt betrifft). Was ich jedoch auch für problematisch halte, ist die Tatsache, dass nach jetzigem Stand die Piste im unteren Abschnitt direkt nach einem Steilstück auf 6m oder so verengt wird weil sich ein Grundbesitzer quer stellt!

[lanschi]

Ich habe die derzeitigen Planungen vor einiger Zeit mal gesehen (irgendwo gab es die zu sehen) - das ist vom skifahrerischen Aspekt mit hoher Wahrscheinlichkeit als ziemlich sinnlos zu bewerten. Ich denke übrigens auch, dass selbst die Abfahrten im Höhenbereich nicht der Bringer sein werden.

Ich kann Emilius3557 nur zustimmen - nach Saalbach würde definitiv mehr Sinn machen...

[Stani]

ich sehe das Projekt als ein Teil der Verbindung zwischen Zell am See - Kaprun. Und eine Verbindung ist anderswo nicht möglich. Ich denke die Region möchte sowohl ihre Selbständigkeit als ihre Unabhängigkeit bewahren und in diesem Sinne kommt erst eine Verbindung zwischen Kaprun und Zell und erst danach eine Verbindung mit Saalbach.
Skifahrertechnisch wird wohl der obere Bereich (rund um Hochsonnbergalm) interessant sein.
ahh ja, noch etwas; die Hänge sind dort alles andere als reine Südhänge, natürlich weiter unten schon aber oben überhaupt nicht und da bleibt der Schnee bis ins Frühjahr liegen, natürlich mit einer Beschneiung noch länger,

http://farm4.static.flickr.com/3419/339 ... 01dd_o.jpg
links aufm Bild

[Emilius3557]

die Hänge sind dort alles andere als reine Südhänge, natürlich weiter unten schon aber oben überhaupt nicht

Einen Nordhang kann ich trotzdem nirgends erkennen. Du hast sicherlich Recht, es sind auch Südost- oder Südwesthänge dabei, an der generellen Südexposition ändert das nichts.

[Mark Jan]

Ok, selbstverständlich sind Nordhänge am besten mit Beziehung zu dem Schnee, aber ich würde nicht behaupten dass man deswegen nur noch am Nordhang eine Piste realisieren kann. Schau mal zum Skiwelt, im Bereich Brixen und Hopfgarten gibt es ja auch Südhänge alles unter 2000 Meter und die, sei es mit Beschneinung, sind ja auch bis zum letzter Skitag zu befahren. Im Brixen ist die Niedingabfart auch am Südhang und der geht bis ins Tal. Ob der auch die ganze Saison offen ist weiß ich nicht, aber sicherlich zwischen Weihnachten und Karneval, und wahrscheinlich schon länger.

[mic]

Ok, selbstverständlich sind Nordhänge am besten mit Beziehung zu dem Schnee, aber ich würde nicht behaupten dass man deswegen nur noch am Nordhang eine Piste realisieren kann. Schau mal zum Skiwelt, im Bereich Brixen und Hopfgarten gibt es ja auch Südhänge alles unter 2000 Meter und die, sei es mit Beschneinung, sind ja auch bis zum letzter Skitag zu befahren.....

100% Zustimmung!
Alles eine Frage der Technik.
Ist der Maiskogel nicht etwa mit Südausrichung?

[lanschi]

Die Situation im Mitterpinzgau ist allerdings bedingt durch die inneralpine Trockenlage und die Breite des Tals schon eine Andere. Statistisch fällt dort viel weniger Naturschnee als etwa in der Skiwelt, und auch die Zahl der Sonnenstunden dürfte signifikant höher sein. Jeder, der die Gegend etwas näher kennt, wird dem Schneemangel am Pinzgauer Hochsonnberg zustimmen (der, nebenbei gesagt, nicht umsonst so heißt).

Eine reine Südexposition kann ich im Raum Brixen oder Hopfgarten übrigens nicht erkennen, viel mehr ist diese Exposition etwa mit jener der Areitbahn (West bis Südwest; bzw. Ost bis Südost) zu vergleichen.

Wenn die oberen Bahnen attraktives Skigelände hergeben würden, wäre das ja noch OK. Aber selbst dies dürfte gemäß der mir bekannten Planungen nicht der Fall sein. Man schaue sich hierzu den Plan der Schmittenhöhebahn an:

http://www.schmitten.at/uploads/media/P ... ehrung.jpg

Die Pisten an den beiden 6er-Sesselbahnen sind wohl eher Skiwege als Pisten, zudem sind sie sehr schmal (man vergleiche dazu mit anderen Pisten im Skigebiet). Sehr schmal ist zudem auch die Abfahrt an der EUB, die kriminelle Engstelle im unteren Bereich (laut Gutachten lediglich 6m!!!) ist deutlich auf der Planung zu erkennen. Aber auch in der oberen Hälfte der EUB ist das wohl eher ein Weg als eine Piste... Einzig die 6KSB oberhalb der EUB könnte als Piste was hergeben, aber für eine Abfahrt ein derartiger Aufwand? Nein, ich bin dagegen.

[Dachstein]

Eine reine Südexposition kann ich im Raum Brixen oder Hopfgarten übrigens nicht erkennen, viel mehr ist diese Exposition etwa mit jener der Areitbahn (West bis Südwest; bzw. Ost bis Südost) zu vergleichen.

Also tiefere Pisten, als den Sulz, den Brixen bietet, kann es gar nicht mehr geben. Besonders die Piste runter ins Tal nach Brixen ist hierfür ein Paradebeispiel, ich denke nicht, dass das auf der Schmitten noch schlimmer werden kann.

Breit schauts nicht aus, das stimmt, aber so richtig nach Skiweg schauts mir auch nicht aus. Schade, dass es keine Karte mit Isohypsen gibt, da könnten wir schön sehen, wie die Neigungsverhältnisse sind und ob die Gedanken dazu auch stimmen.

EDIT: habs mir grad angeschaut auf Austria Map. Die Piste runter zur Pinzgauer Hütte wird flach, das stimmt. Auch die Piste auf die Kesselscharte scheint oben ein breiter Weg ähnlich Pezid zu werden, dann dürfte aber, zumindest was die Isohypsen angeht, ein schöner Carvinghang anschließen. Und dann denke ich, wird es pistentechnisch interessant. So gesehen, oben eine Verbindungsbahn, und der Rest dürfte für den Ottonormalskifahrer durchaus interessant werden. Rein von den Isohypsen her antizipiert.

MFG Dachstein

[lanschi]

Ich habe die geplanten Bahnen und Pisten nun noch in ein Foto der Schmittenhöhebahnen eingezeichnet (liegt auf meinem Webspace, daher keine Verletzung der Medienregeln). Hab mich dabei bestmöglich an der vorhin verlinkten Grafik gehalten. Seht selbst...

http://www.whysummer.info/lanschi/hochsonnberg.jpg