Neues am Stubaier Gletscher

[oli]

Keine Sorge, da sind nur ein paar Sessel demoliert worden.

[Dachstein]

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 5#p4840229

Und die hat Talabfahrer hier dokumentiert.

MFG Dachstein

[Winter210]

Hier ein paar Informationen zu zukünftigen Liftprojekten. Quelle: Tourismusbüro Stubaital


Heuer im Sommer beabsichtigen wir, die derzeit bestehende 4er-Sesselbahn Rotadl samt Berg- und Talstationsgebäuden zu demontieren und im Bereich Daunjoch wieder aufzustellen. Als Ersatzanlage für die bisherige Rotadlbahn ist eine 8er-Sesselbahn mit Wetterschutzhaube und Sitzheizung vorgesehen. Derzeit laufen die behördlichen Genehmigungsverfahren.

TECHNISCHE DETAILS 8 KSB ROTADL
++ Fahrgeschwindigkeit 5 m/s
++ Fahrzeit 5 min
++ Förderleistung im Anfangsausbau 3.000 P/h, im Endausbau 3.400 P/h
++ Horizontale Länge 1.280,70 m
++ Schräge Länge 1.354,88 m
++ Höhenunterschied 385,10 m

Mittelfristig sind wir in Planung einer leistungsfähigen und windstabilen Zubringerbahn (3S) als Ersatzanlage für die ZUB Eisgrat. Geplante Fertigstellung: Oktober 2015.

[oli]

Im Stubai geht´s los. An der Bergstation Rotadl sind Baukräne zu sehen. Ist eigentlich die Webcam am Gamsgarten noch irgendwo online?

[lanschi]

Im Stubai geht´s los. An der Bergstation Rotadl sind Baukräne zu sehen. Ist eigentlich die Webcam am Gamsgarten noch irgendwo online?

Meinst du diese hier?
http://www.bergfex.at/stubaier-gletsche ... ams/c1593/

Und noch eine: Zeit diese nicht den Auslauf / Talstationsbereich der Daunjochbahn?
http://www.bergfex.at/stubaier-gletsche ... ams/c1596/

[oli]

Meinst du diese hier?

Ja genau - DANKE!!!

Und noch eine: Zeit diese nicht den Auslauf / Talstationsbereich der Daunjochbahn?

Im Hintergrund sieht man die Bergstation der Murmelebahn. Die Talstation der neuen Daunjochbahn liegt in dem Talkessel dahinter. Sieht man also leider nicht.

[Wiede]

Hier ein paar Informationen zu zukünftigen Liftprojekten. Quelle: Tourismusbüro Stubaital


Heuer im Sommer beabsichtigen wir, die derzeit bestehende 4er-Sesselbahn Rotadl samt Berg- und Talstationsgebäuden zu demontieren und im Bereich Daunjoch wieder aufzustellen. Als Ersatzanlage für die bisherige Rotadlbahn ist eine 8er-Sesselbahn mit Wetterschutzhaube und Sitzheizung vorgesehen. Derzeit laufen die behördlichen Genehmigungsverfahren.

TECHNISCHE DETAILS 8 KSB ROTADL
++ Fahrgeschwindigkeit 5 m/s
++ Fahrzeit 5 min
++ Förderleistung im Anfangsausbau 3.000 P/h, im Endausbau 3.400 P/h
++ Horizontale Länge 1.280,70 m
++ Schräge Länge 1.354,88 m
++ Höhenunterschied 385,10 m

Mittelfristig sind wir in Planung einer leistungsfähigen und windstabilen Zubringerbahn (3S) als Ersatzanlage für die ZUB Eisgrat. Geplante Fertigstellung: Oktober 2015.

Das sind mal richtig schöne News aus dem Stubaital

Ist die neue Zubringerbahn dann schon fix, also behördlich genehmigt?

Die neue 8er Rotadl macht zur Endlastung dieses Bereichs wirklich Sinn!

[oli]

Das sind mal richtig schöne News aus dem Stubaital
Die neue 8er Rotadl macht zur Endlastung dieses Bereichs wirklich Sinn!

Geht mir so ähnlich - auf der einen Seite freut man sich, dass es Veränderungen geben wird, die wohl die Wartezeiten in der Hauptsaison verbessern werden. Auf der anderen Seite wird es wohl insbesdondere auf dem Eisjochhang und am Daunferner noch voller, als es dort ohnehin schon ist.

[Winter210]

Es scheint behördlich genehmigt zu sein. Zu 100% kann ich das aber nicht sagen.

[Emilius3557]

die wohl die Wartezeiten in der Hauptsaison verbessern werden. Auf der anderen Seite wird es wohl insbesdondere auf dem Eisjochhang und am Daunferner noch voller, als es dort ohnehin schon ist.

Naja, die Förderleistung soll von bisherigen 2880 p/h auf zunächst 3000 und dann 3400 p/h im Endausbau steigen. Damit dies faktisch auch realisierbar ist, müsste erst einmal der Füllungsgrad der 8er Sessel ähnlich hoch wie der bisherigen 4er Sessel sein.

Dass die Rotadl-Bahn neugebaut wird, erstaunt nicht. Über viele Jahre hinweg war das die am stärksten frequentierte Sesselbahn Österreichs überhaupt (wenn nicht der Alpen), wenn man den Seilbahnstatistiken glauben darf. Erst die 6-KSB Eisjoch hat sie dann ab 1998 wohl übertroffen.

[oli]

Erst die 6-KSB Eisjoch hat sie dann ab 1998 wohl übertroffen.

Wobei die Eisjochbahn nicht meine Lieblingsbahn ist. Oben muss man immer erst durch das Joch, wo die Leute immer stehen bleiben und wo der Wind häufig Eisplatten zaubert. Der mittlere Teil ist dann eher ein wenig flach, bevor es dann richtig steil wird, meist alles total verbuckelt ist und die Schneepflug-Experten ihre Probleme bekommen. Und zum guten Schluß muss man dann teilweise sogar noch ein wenig schieben. Mein Lieblingslift ist und bleibt der Rotadl. Ich wüsste gern, wieviele 100 Fahrten ich mit ihm schon gemacht habe. Ohne es konkret gezählt zu haben, bin ich mir ganz sicher, dass ich mit keinem anderen Lift häufiger gefahren bin.

[oli]

Die Talstation der Rotadlbahn wird demontiert.

Siehe WebCam: http://www.bergfex.at/stubaier-gletscher/webcams/c1593/

[whiteout]

Erstmal Hallo,der Stubaier Gletscher ist eines miener Lieblingsgebiete und ich verfolge diesen thread jez schon seit längerem.

Das mit der Rotadlbahn wird ja auch endlich mal Zeit das sie ersetzt wird, die Daunjochbahn erschließt eine schwarze Piste wovon es am Stubaier ja nicht sehr viele hat...außerdem ist dann eine Abfahrt "hintenrum" in die Wilde Grubn hinein möglich..


Auf der Website der Gletscherbahnen steht jez übrigens auch was: http://stubaier-gletscher.de/de/stubai- ... htm?id=499
Also so wie man auf dem Pistenplan sieht ist von der Daunjochbahn dann nurnoch eine Abfahrt ins Tal möglich
Vieleicht kommt man mit viel Glück noch irgendwo durchs Gelände oder die Loipe zurück zur Murmele Bahn.


Grüße skier3000

[Richie]

Auf der Website der Gletscherbahnen steht jez übrigens auch was: http://stubaier-gletscher.de/de/stubai- ... htm?id=499
Also so wie man auf dem Pistenplan sieht ist von der Daunjochbahn dann nurnoch eine Abfahrt ins Tal möglich
Vieleicht kommt man mit viel Glück noch irgendwo durchs Gelände oder die Loipe zurück zur Murmele Bahn.

Willkommen im Forum! Ehrlich gesagt glaube ich nicht, daß die Stubaier Gletscherbahnen eine neue Bahn bauen, von der man nur via Skiroute und Talstation wieder zurück ins restliche Skigebiet kommt. Ich denke da hat der gezeigte Pistenplan noch eine Ungenauigkeit und es wird eine Piste zurück ins restliche Skigebiet geben, aber warten wir es mal ab...

[Winter210]

Wiedermal ein neuer Lift mit den gewöhnungsbedürftigen orangfarbigen Wetterschutzhauben...

[whiteout]

Ja die orangenen Hauben sind wirklich gewöhnungsbedürftig...

Ja eine Bahn von der es nur in die Wilden Grubn geht macht eigentlich keinen Sinn,also ich meine es müsste gut möglich sein da ein Stück oberhalb der geplanten Talstation wieder auf die Untere Daunfernerpiste zu kommen.

[fabi112]

Wie kommt ihr darauf, dass es orangene Wetterschutzhauben werden? Ich entdecke nur das eine Bild auf der Homepage, auf dem die 8er-SB mit den orangenen Bubbles abgebildet ist. Ich kann mir aber auch vorstellen, dass das nichts zu sagen hat.

[Richie]

Also laut den Unterlagen der neuen Bahn liegt deren Talstation auf 2630 Metern und in deren Nähe verläuft die bestehende blaue Piste Nr. 7, insofern vermute ich, daß über diese Piste eine Anbindung an das restliche Skigebiet erfolgen wird bzw. möglich sein könnte.

[Wiede]

Ach da geht die nun hoch

Klasse Sache, nun mal eine wirkliche und keine wundersame Vergrößerung der Pistenfläche

So wie ich das Gelände in Erinnerung habe, kommt man da zurück zur Murmele-Bahn!

Z.B. hier http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 46&t=43702 (ein Bild oberhalb des Weizenbier-Bildes) dürfte besagter Bereich doch drauf zu finden sein!?

[Steffi]

Verstehe das Problem nicht: Auf dem Pistenplan ist doch eindeutig zu erkennen, dass die neue Schwarze 22 am Gamsgarten endet und nicht im Tal.

[Seilbahnjunkie]

Äh nö, der Gamsgarten ist da wo die EUB hoch kommt und die 22 endet ein ganzes Stück davon entfernt.

[whiteout]

Hm,wenn man den Pistenplan mal anschaut müsste man (auch so wie ich das Gelände kenne) ungefähr da wo der schwarze "22" Punkt ist gradeaus auf die 7 kommen do wo dann die Wilde Grubn losgeht


Grüße skier3000

[Wiede]

Rein von der Logik her muß man von der Bahn ja wieder zur Murmele-Bahn zurückkommen...

Sonst macht die Bahn ja nicht soviel Sinn, wenn man von dort aus nur zur Wilden Gruben gelangt - oder!?

[whiteout]

Ja es macht auch nur so Sinn.

Aber ich finds gut das es jez endlich mal ne gescheite schwarze Piste gibt...
Und das die Möglichkeiten auserhallb zu fahren deutlich vergrößert werden,man kann mit der neuen Bahn über den Daunkopfferner in die Wilde Grubn reinfahren.

ISt eigentlich bekannt von welchem Hersteller die neue Rotadlbahn kommen wird? Doppelmayr oder Leitner?

[Winter210]

Soweit ich weiß ist Doppelmayr der Hersteller des 8-CLD/OBS.
Stellt Leitner überhaupt Lifte mit orangenen Wetterschutzhauben her? Mir sind nur gelbe Bubbles von Leitner wie in Schladming bekannt.

Dann gehts auf dem Gletscher ordentlich voran.

2012 di 8-CLD/OBS
2015 ein weiteres, größeres Projekt (siehe oben)