Neues in Mayrhofen – Penken/​Ahorn/​Rastkogel/​Eggalm

[Winter210]

Wobei ich es bedauern würde, wenn mehr zur Eggalm strömen. Das ist bisher das beste Stück im Skigebiet, so leer mit perfekten Carving-Pisten.

Nein, ich bin nicht vor Ort.
Die Quelle aber ist seriös.
Und die BB bezeichnen das Projekt als spruchreif.

[Winter210]

Die behördliche Genehmigung und die finale Planung sind noch ausständig, was der Grund dafür sein dürfte, dass ich keine weiteren Informationen erhalte.
Da die BB jedoch von einer Neuerung sprechen, sollte die Genehmigung wohl kein Problem darstellen.

[Richie]

Wenn es ein Bau auf gleicher Trasse wird dann gibts bestimmt ne normale 6 CLD/B

Der Meinung bin ich auch, ist ja so das gängige Modell. Wahrscheinlich dann mit einer Förderkapazität von 2.400p/h.
Aber das alles werde ich denke Morgen erfahren.


Eine direkte Verbindung zur Eggalm Nord ist sicher nicht verkehrt.
Spart man die Rastkogelbahn.

So habe ich es vor 2 Jahren auch schon mal gehört - also Ersatz als 6 CLD auf mehr oder weniger gleicher Trasse und Verlängerung nach unten, so dass es dann eine direkte Verbindung zur Eggalm gibt.

Damals hatte das aber noch den Status "soll" so kommen, es war also noch nicht sicher. Nun scheint das offenbar das nächste Projekt zu sein. Bin ja dann mal auf die Bestätigung gespannt.

Bist Du -Winter210- gerade vor Ort und ist Deine Quelle sicher?

Der Ersatz macht so sicher Sinn, denn wenn man dort nun endlich eine gescheite Verbindung hat, dann fahren nun auch sicher mehr Leute rüber zur Eggalm und die Masse verteilt sich dann besser.

Hmm, na ja, wenn eine Bahn wirklich bis zur Talstation der Eggalm Nord Talstation runtergezogen wird, ist das sicherlich eine gute Entscheidung, allerdings bin ich dann gespannt, ob man die Skiroute dann auch noch ein bißchen ausbaut bzw. "Massentauglicher" macht...

[krimmler]

Hmm, na ja, wenn eine Bahn wirklich bis zur Talstation der Eggalm Nord Talstation runtergezogen wird, ist das sicherlich eine gute Entscheidung, allerdings bin ich dann gespannt, ob man die Skiroute dann auch noch ein bißchen ausbaut bzw. "Massentauglicher" macht...

Massentauglicher braucht es nur bedingt, denn soo viel ist da meist nicht los zur Eggalm und Skiweg können auch Anfänger fahren und halten andere nicht auf.

[saas-zer]

Warum sollte man die Bahn bis zur Eggalm Nord hinunterziehen? Es steht ja die Rastkogelbahn für die Bergfahrt zur Verfügung, die sonst den ganzen Tag leer laufen würde. Wirtschaftlich wäre dies völlig unsinnig.
Der Ziehweg zur Eggalm lässt sich auch nicht weiter ausbauen (Südwesthang!!!!!). Dieser ist für den Schattenwurf der Bäume absichtlich nur so eng gestaltet. Außerdem kann es wirtschaftlich nicht im Interesse der Eggalmbahnen sein, dass im späten Frühjahr Skifahrer aus ihrem Gebiet schnell auf den Rastkogel flüchten ....
Sinnvoll wäre allerdings eine Verlängerung Sesselliftes durch ein Verschwenken nach oben bis zur Bergstation des Schlepplifts. Dadurch würde man einen echten Mehrwert für die Skifahrer gewinnen und man hätte neben der Wanglspitze ohne weitere Planierarbeiten eine weitere breite, durchgehend blaue Piste, die vielleicht die Schlangen an der Wanglspitzbahn reduzieren würde ....

[Skifan93]

Die Verbindung Eggalm <-> Rastkogel geht nur über die Talpiste nach Vorderlanersbach. Aber vor allem am Anfang der Saison und im Frühjahr ist die oft geschlossen (selbst erlebt dieses Jahr). Obwohl noch alle Pisten an der Eggalm gehen würden kann man nicht rüber weil man nicht zurück kommt. So würde sich eine Bahn von dort unten aus anbieten.

[Dammal]

Schaut euch mal den Richtplan mit den Skigebietsgrenzen an. Seit Jahren ist schon ein Sektor vom Rastkogel zur Eggalm dort eingetragen und noch immer ohne Abfahrt. Mit einem neuen Lift bis zur Eggalm Nord steigen die Chancen, das es in dem Bereich eine vernüftige Piste geben wird und der Wechsel wesentlich einfacher möglich sein wird. Speziel im Dezember und Ende März/Anfang April sind die Bedingung dort oben besser als in Vorderlanersbach.

Hier noch der Link: http://www.tirol.gv.at/fileadmin/www.ti ... rnbahn.pdf

[bergfuxx]

Ist das nicht die Passage, durch die die Skiroute läuft?

[saas-zer]

Ehrlich gesagt kann ich nicht erkennen, wo und wie man innerhalb der Skigebietsgrenzen eine attraktive zusätzliche Psite zur Eggalm gestalten soll.

[bergfuxx]

Hab jetzt leider kein Bild aus dem Bereich zur Hand. Aber anhand der Skigebietsgrenzen könnte ich mir vorstellen, dass man vom Lämmerbichl hinten runter und dann auf der westlichen Talseite schon noch was massentaugliches basteln könnte. Müsste auch vom Gelände her (rot) einigermaßen passen.

[Wiede]

Betreffender Skigebietsteil (aus meinem Bericht "Ski Zillertal 3000 || 16.-19.01.09"):

DSB Lämerbichl - laut einem Liftangestellten der Zillertaler Gletscherbahn soll hier bis in 3 Jahren eine 6KSB gebaut werden. Aber in erster Linie wird es dort an der Zeit, eine Schneianlage zu bauen. Dort hat es leider nämlich meist viele Steine...

Offenbar wird man dann von den Liftlern nicht angelogen ^

[saas-zer]

[saas-zer]

Im unteren Bereich der noch nicht erschlossenen Skigebietsgrenzen muss man, wie bei der jetzt schon bestehenden Skiroute, ebenfalls über einen steilen Südwesthang fahren. Diese Hänge sind im Frühjahr am schnellsten schneefrei. Insofern lohnt sich hier eine zusätzliche Piste bis zur Eggalm Nord Talstation nicht.

[Niester Riese]

Hallo,




ich habe in das Bild mal die ungefähre Route am Rastkogel eingezeichnet (rot).

Die Variante (blau) fahre ich sehr gerne. Sie bleibt auch in den Skigebietsgrenzen. Allerdings muß man am Bildende über eine Brücke gehen und ca. 300m zu einem kleinen Gasthaus aufsteigen. Danach kommt wieder ein schöner Hang direkt runter zum Vogelnest. Wollte man da eine Pist bauen, müßte man den Gegenhang überwinden. Halte ich für völlige Illusion.
Alternativ kann man noch ab dem "Bildrand" der Forststraße folgen (vielleicht 500m), dann kommt man wieder auf die Route 1 unterhalb der kleinen Waldhütte. Geht aber nur, wenn die Straße schneebedeckt ist.

Eine Piste über den steilen Südwesthang unterhalb der bestehenden Talstation der Lämmerbichlbahn kann ich mir absolut nicht vorstellen (zu steil, zu sonnig).

So schön eine Verbindung runter zur Eggalm-Nordhangbahn wäre, ich denke, daß da nichts gebaut wird.
Eher oben eine vernünftige Bahn bis auf den kleinen Kopf, wo jetzt ja auch der Schlepper ankommt. Außerdem wird bestimmt mal die 4EUB in Vorderlanersbach ersetzt.

[Dammal]

Ich denk man wird wohl kaum Flächen innerhalb der Skigebietsgrenzen aufnehmen, wenn man davon ausgeht, daß dieser Bereich nie Pisten oder Skitauglich genutzt werden kann. Es ist ja z.B. auch möglich, daß es im unteren Teil dann nur ein Skiweg gibt oder ein bisschen mit dem Catapiler nachgeholfen wird. Der obere Teil sieht ja gar nicht so schlecht aus. Alles Spekulation - lassen wir uns überraschen.

[saas-zer]

Ich denk man wird wohl kaum Flächen innerhalb der Skigebietsgrenzen aufnehmen, wenn man davon ausgeht, daß dieser Bereich nie Pisten oder Skitauglich genutzt werden kann.

Das ist ja gerade der Sinn und Zweck von Skigebietsgrenzen: Gebiete aufzuzeigen, bei denen Wiederholungsfahrten im freien Gelände vermehrt möglich sind und diese von Ruheräumen für den Schutz von Fauna und Flora abzugrenzen .... Das heißt eben nicht, dass diese Geländekammern alle erschlossen werden müssen, sondern dass es nicht zu verhindern ist, dass diese bei entsprechender Schneelage durch Freeskifahrer vermehrt genutzt werden und eine Population und damit das Überleben einer Art in diesem Gebiet eventuell empfindlich gestört werden könnte. Sonst würde es ja reichen nur die Pistenflächen + /- 10 m einzuzeichnen.

[Winter210]

DIe DSB Lämmerbichl wird 2013 durch eine 6-KSB mit Wetterschutzhaube und Sitzheizung ersetzt.
Fragen zum Hersteller/Streckenführung könnt ihr euch sparen, ist noch nicht bekannt.

[Zillertaler]

Hallo!

Ich war heute im Skigebiet Horberg unterwegs und es wird wieder einiges gebaut!

Baustelle Nr. 1: Neubau Garagen für Pistengeräte









Baustelle Nr. 2: Hangsicherungsarbeiten




Baustelle Nr. 3: Umbau Schneekarhütte


Baustelle Nr. 4: Vermutlich ein Speicherkraftwerk, da der Bach direkt daneben ist!






LG
Zillertaler

[Richie]

Auf der Homepage der Schneekarhütte gibt es ein paar ergänzende Infos zum aktuellen Umbau... Es werden Gästesuiten, ein Saunabereich, ein neuer Bistrobereich sowie interne Räume gebaut. Fertigstellung bis Ende 11/2012.

[Niklas G.]

Hallo Zillertaler,
kannst du mir verraten auf welcher Piste die Hangsicherungsarbeiten stattfinden?
Auf die neue Pistengerätehalle am Horberg bin ich ja mal gespannt;)

Liebe Grüße
Niklas

[krimmler]

Das ist die Piste an der Nordhangbahn ins Horbergtal.

[Zillertaler]

Hallo Zillertaler,
kannst du mir verraten auf welcher Piste die Hangsicherungsarbeiten stattfinden?
Auf die neue Pistengerätehalle am Horberg bin ich ja mal gespannt;)

Liebe Grüße
Niklas

Hallo,

"Krimmler" hat es eh schon korrekt gepostet. Ja auf die Halle bin ich auch gespannt, angeblich kommt eine Werkstätte auch noch dazu. Jedenfalls ein sehr großes Loch - sind immer noch beim Hang sichern!

[Winter210]

Gibt´s Neuigkeiten zum Pangert-Projekt?

[Mr.MarcoPelle]

Hi,
I didn't find any good place and I think that this would be the best.
This summer I could make a video about Penkenbahn garage operations (with ETT and krimmler ).
Here:

Direktlink

[Zillertaler]

Mittlerweile konnte ich in Erfahrung bringen, was bei der Talstation der 150er Tux gebaut wird:

Es wird eine Lagerhalle für den Funpark. Ich werde versuchen demnächst aktuelle Baufotos zu machen!