Re: Neuigkeiten Mellau-Damüls
Außerdem ist auf den Webcams m.E. auch nicht viel zu sehen außer der Umbau von dem Restaurant!Bauherr: Bergbahnen Mellau | Homepage
Fertigstellung:
Architektur: ARGE Frick+Winkel | Architekt DI Bernd Frick und Architekt DI Richard Winkel
...Die Mellauer Bergbahnen wollen heuer noch einen Doppel- Schlepplift erneuern. Es soll stattdessen ein sieben Millionen Euro teurer Achtersessellift gebaut werden. Ob das gelingt, ist fraglich. Naturschutzanwältin Katharina Lins ist skeptisch, weil es sich bei dem Gelände um ein Moorgebiet handelt, das sie als besonders schützenswert bezeichnet. Die Bezirkshauptmannschaft muss nun im Zuge des naturschutzrechtlichen Verfahrens entscheiden, ob die öffentlichen Interessen höher als die Naturschutzinteressen zu werten sind. In einer nächsten Etappe soll die Kabinenbahn, die zur Rossstelle führt und maximal vier Passagieren Platz bietet, durch eine leistungsfähigere ersetzt werden. Diese Bahn soll 2.800 Passagiere pro Stunde auf den Berg transportieren können. Bisher kam es in der Hochsaison zu Wartezeiten...
Da ich die Situation vor Ort leider nicht kenne, bitte ich einen der Insider um die Erklärung ob nunNaturschutzanwältin Katharina Lins ist skeptisch, weil es sich bei dem Gelände um ein Moorgebiet handelt, das sie als besonders schützenswert bezeichnet.
??
Die Frage ist jetzt nur, wie viel oberhalb der jetzigen Bergstation der Schlepplifte sich der Bettlersattel befindet....Ersatz des Doppelschleppliftes Roßstelle durch Sesselbahn bis zum Bettlersattel...
Lift-Verhandlung in Mellau vertagtEine gestern durchgeführte Landschaftsschutz-Verhandlung konnte nicht abgeschlossen werden, weil im Laufe des Verfahrens von der Behörde zusätzliche Unterlagen angefordert wurden.
Tja, daß ist leide rmal wieder ein typisches Vorgehen, daß man erst beim Termin zusätzliche Unterlagen anfordert, anstatt fairerweise im Vorfeld die Wünsche zu äußern um das Verfahren zu beschleunigen...snowflat hat geschrieben:Lift-Verhandlung in Mellau vertagtEine gestern durchgeführte Landschaftsschutz-Verhandlung konnte nicht abgeschlossen werden, weil im Laufe des Verfahrens von der Behörde zusätzliche Unterlagen angefordert wurden.
Die Antragstellerin plant, die bestehende Doppelschleppliftanlage im Bereich „Rossstelle“ durch eine kuppelbare Sesselbahn mit Fahrbetriebsmitteln für 8 Personen zu ersetzen. Die geplante Trasse wird im Vergleich zur bisherigen nach Nordost verschwenkt, wodurch die neue Talstation weiter nördlich zu liegen kommt. Die Bergstation wird in vergrößerter Form an gleicher Stelle errichtet. Die Lifttrasse weist eine Länge von ca. 667 m auf, wobei die Errichtung von 8 Liftstützen geplant ist.
Wird also 28 Meter länger als der Schlepllift. Könnte somit Österreich "kürzeste" 8-Sesselbahn werden...Höhe Talstation 1400 m
Höhe Bergstation 1574 m
Höhendifferenz: 174 m
Streckenlänge 639 m
!? Wenn Du die vorherigen Posting liest, bekommst Du die Infos, daß die Schlepplifte Roßstelle aller Voraussicht nach noch diesen Herbst durch eine Sesselbahn ersetzt wird. Falls Du die Zubringerbahn Mellaubahn meinst, einfach mal ein oder zwei Seiten vorher lesen...Winter210 hat geschrieben:Wann steht eigentlich die Roßstelle auf der Liste der Erneuerungen? Gibt es da schon konkrete Pläne, wann und wie dies geschehen wird?
