Garmisch-Partenkirchen / Classic Gebiet / 01.01.09

[funssar]

Habe im internet aber nen Bericht von einem ehemaligen mitarbeiter der BZB gelesen, dass die DSM am Hexenkessel und Längenfelder beides keine neue Anlagen waren!! Waren beides gebrauchte Anlagen aus anderen Gebeiten und wurden dort nur wieder neu oder in leicht veränderter Weise aufgebaut!! Die Bauphasen wurden damals auch selbst durch die BZB ausgeführt!! Zur damaligen Zeit schienen die Kapazitäten einer DSB noch vollkommen ausgereicht zu haben da man den Wank und weitere Schlepplifte noch mit dabei hatte!! Denke das das ne Kommune niemals einfach so kräftig in was investieren kann wie es private Investoren tun!! Deren Augenmerk liegt ja nur auf Verbesserung und dem schnellen und modernen Ausbau. Aber ne Kommune hat finaziell noch viele andere Dinge zu leisten aus in den Ausbau des Gebietes zu investieren!

[DAB]

Die Längenfelderbahn ist gebraucht gewesen, bei der Hexenkesselbahn weiß ich es nicht, da die Kreuzeckbahn früher eine eigene GmbH war und ich nicht sicher bin, wem diese gehörte. Die Alspitzbahn und die SKilifte in diesem Bereich gehörten immer schon der Zugspitze, die Wank - und Hausbergbahn immer schon der Marktgemeinde...!
Ich wollte damit auch nur ausdrücke, dass Garmisch die 90er nicht verschlafen hat, sondern schon investierte, wenn auch aus meiner Sicht nicht immer glücklich (eben nur DSB`S).

Bei den Finanzierungsmöglichkeiten stimme ich dir uneingeschränkt zu. Zumal die Marktgemeinde auch noch den Schanzenneubau stemmen musste...!

[funssar]

Denke das mit den DSB's war wohl auch keine grosse Investition gewesen!! Hausbergbahn und Kreuzwankl Skiexpress sind nachwievor noch in der Hand der Marktgemeinde soweit mir das ein Einheimlischer berichtete!! Was solls BZB und Marktgemeinde ist ein Topf!! Finde die Hexenkesselbahn hat einen absoluten charme auch wenn sie zu stosszeiten total überlastet ist!

finde man sollte auch noch historisches erhalten für den gemütlichen charme den das gebiet ausmacht!! Aber rund um den Längenfelder und Osterfelder sollte man doch mal überlegen eine leistungsstarke KSB für die zukunft zu bauen und alte pisten so wieder zu beleben!! denn die hochalmbahn sieht und ist auch nicht mehr bestens meiner meinung nach. hab jedesmal en komisches gefühl wenn ich drine stehe!!

aber man sollte nicht nur kritisieren, denn es geschieht auch viel was zu wenig gelobt wird!! in den letzten 8 jahren ist mächtig investiert worden. vieles sieht man nicht oder denkt auch nicht daran, wie z.b pistengeräte, beschneiung, sicherheit, etc...

In den Köpfen der Touristen machen nur moderne und leistungsstarke Transportanlagen die Modernisierung und Fortschritt aus. Aber finde zur Modernisierung und Fortschritt gehört viel mehr wie oben erwähnt!

[DAB]

Inzwischen sind alle Anlagen unter der Bayrischen Zugspitzbahn Bergbahn AG zusammengefasst.

Früher gehörte die Alpsitzbahn zur Zugspitzbahn AG, die Kreuzeckbahn war eine GmbH und die Hausbergbahn mit allen Liften gehörte zur Wankbahn AG. Nur die Wankbahn AG gehörte der Marktgemeinde.

1997 erwarb diese dann die Zugspitzbahn AG und 1998 wurden alle Lifte unter dem Namen Bayrische Zugspitzbahn Bergbahn AG zusammengefasst.