Neues im Val di Fassa (Fassatal) & Karerpass (Passo di Costalunga)

[kai123]

Hier noch etwas höher aufgelöste Bilder: Webcam

[CV]

Neu gebaut wird, nach Angaben der Liftgesellschaft, ausschließlich die 4KSB Tschein (mit Bubbles), die die alte 3SB ersetzt. Sie wird verlängert bis zur Talstation vom Moseralm II-Lift.

Au Mann, hat man sich da einen Bock geschossen:
http://altoadige.gelocal.it/cronaca/201 ... ia-4886895

Kurzfassung: Tschein kann heuer nicht gebaut werden, da die geplante Trasse ja nicht nur verlängert sondern auch verlegt werden sollte. Dadurch wird das Grundstück einer (Pferdezucht?-)Bäuerin behelligt, die sich jetzt querstellt. Außerdem würde die geplante Talstation in einem aquatisch sensiblen Bereich liegen. Insgesamt bräucht's also eine UVP...

Das ist für Südtiroler Verhältnisse wirklich peinlich. "Schuster bleib bei Deinen Leisten", ein purer Ersatz der 3SB würde es ja auch tun und bräuchte keine UVP. Das bissl Lifteln um die Moseralm rum, macht das Kraut ja wahrlich nicht fett.

[CV]

bin gestern durchs Belvedere gelaufen...

die Pista Toe bekommt fast zurecht die Nr. 9, wenn Ihr wisst, was ich meine. Der Einstieg über die Kuppe sieht happig aus.
Momentan noch ohne Schneianlagen mit Ausnahme der Trasse entlang des Kammes. Wird ne Panonorama-Piste ohne Ende.

Modellierung hält sich zum Glück noch stark in Grenzen. Im Mittelteil ist gar nichts verändert. Hoffentlich bleibt's so!

Auch neu: kleine, feine Variante um den Hügel oberhalb des Garni Gonzaga ("Tennisplatzvariante") rum, runter zur KSB Kristiania. War schon offpiste häufig befahren, wird jetzt offenbar eine normale Piste, wenn man den Bauabsteckungen glauben darf.

Blick von oben: die Trasse führt hinter den beiden Stützen der 8EUB Frataces am Bagger vorbei in den kurzen Steilhang zur 4KSB Kristiania

Einfahrt in die Variante oberhalb des Garni Gonzaga: zwischen Stützen und Tennisplätzen durch

Steilhang von unten gesehen

In Summe:
nachdem man jahrelang Pisten banalisiert hat, ist die SITC nun offensichtlich bestrebt, auch für anspruchsvollere Skifahrer wieder mehr zu machen. Positiv. Ich hätte da schon noch ein paar weitere Vorschläge...

[Downhill]

Neue Pisten/Varianten sehen sehr gut aus, freu mich schon auf den Winter!

Wo hat die SITC denn in den letzten 20 Jahren groß was modelliert? Bis auf die (überfälligen) Verbreiterungen an der Del Bosco ist doch eigentlich an den Pisten nix gemacht worden...

[frank123]

Die neuen Varianten sehen richtig gut aus! Die Vorfreude steigt!

[CV]

@Downhill:

oh doch.... die haben das seit jahren nur sehr behutsam gemacht. Grasnarbe abtragen, drunter modellieren, Grasnarbe wie ein Puzzle wieder drauf - so auch heuer am Kamm der neuen Toe. Man meint jetzt, es wäre schon immer so gewesen.

Eigentlich wurde JEDE Piste modelliert bis auf den oberen Steilhang der Piste 2 (rechts der 6KSB).

Besonders krass:
- Piste 4, oberer Steilhang: war früher eine Steinerne Stadt wie unter der 4KSB Kristiania. Man musste ein "S" fahren bis zur heutigen Bergstation der 8EUB. Weiter unten war alles Blockgestein.
- Piste 4, mitte: Unter der 4KSB zur Kreuzung zur Del Bosco: frei modelliert
- Piste 3, mitte (zwischen Talstation 6KSB und runter zur 4KSB): war nur halb so breit.
- Piste 5, mitte (zwischen Rifs. Gherdeccia und El Brodol): früher zur 2 Pistenbullys breit, jetzt Faktor 10 (zum Aufschütten des Damms wurde der Kamm des Hügels daneben massiv gekappt)
- Piste 1, Flachstück: Variante unterm Sass Bece, gravierend von Blockgestein befreit
- Piste 1, Flachstück unter der 6KSB: Da war früher eine tiefe Rinne, die zugeschüttet wurde

uws...

Im Petto wären noch:
- Alte Piste Hotel Pordoi -> Pian Schiavaneis -> Lupo Bianco wieder reaktivieren (als Umfahrung für Del Bosco)
- Alte Talabfahrt "Bellavista" Pecol -> Canazei wieder reaktivieren

[CV]

Sasso Levante: die Seilführung kreuzt die ovovia deutlich tiefer! Man baggert gerade sogar etwas eine Hügel ab, damit die KSB tief genug kommt. (leider ohne Bild)

auch aktuell: die depperte Treppe am Fodom, vor der Straßenquerung nach Arabba, ist jetzt weg - zum Glück.

[CV]

der neue Funifor Alba-Belvedere ist auf den Plänen nun mit dem Hinweis 2013-14 eingezeichnet. Mal sehen...

Die neue Piste durchs Val Toe hat übrigens einen neuen Namen bekommen: "Diego".
Wer die Hintergründe nicht kennt, der mag sich wundern, warum diesmal ausnahmsweise kein topographischer Name verwendet wurde. Die Piste - deren steiler Mittelteil als "Freeride" gekennzeichnet ist (unmodelliert, bisher ohne Kunstschneeanlage) - ist Diego Perathoner, Sohn des Ex-SITC. und Ex-DolomitiSuperski-Präsidenten, gewidment. Er war Pisten-Chef der SITC und kam als ehrenamtlicher Bergretter bei dem ultra-tragischen Unglück am 26.12.2009 ums Leben (wen's interessiert, hier: http://www.sommerschi.com/forum/specifi ... t2105.html).
Eine schöne Geste.

[chr]

Eine neue Piste ist auch in der Schischaukel Vigo-Pera am Ciampedie entstanden. Richtung Vigo muss man nicht mehr das mühsame flache Stück vom Ciampedie weg schieben, sondern kann auch an der Bergstation Pra Martin starten.

[CV]

diese gibt es schon seit vergangenem Jahr - aber trotzdem gut!

[chr]

Wurde aber weder auf dolomitisuperski.com noch hier im Forum kommuniziert. Daher war sie für mich beim heurigen Besuch am Ciampedie nach zwei Jahren neu.

[KuT]

Bin sie am Mittwoch gefahren und habe mich darüber gefreut/gewundert, weil ich sie von meinem letzten Besuch auch nicht in Erinnerung hatte.
Nicht spektakulär, aber hilfreich. Auch die Zusammenführung mit der alten Thöni ist gut und ungefährlich gelungen.

[icebear]

Hab heute Interessehalber mal angefragt wie es mit den Projekten am Karerpass aussieht:

"Sehr geehrter Herr x,

das Projekt “Tscheinlift“ befindet sich derzeit in der Genehmigungsphase und die Realisierung wird für den kommenden Winter wohl noch möglich sein.

Freundliche Grüße

Tourismusverein Welschnofen-Karersee"

Da bin ich ja mal gespannt ob man sich dieses Jahr mit der netten "Römerin" einigt!
Die Hoffnung stirbt zuletzt!

[Richie]

Auf den Pistenplänen für 2012/13 ist das Projekt schon eingetragen.

[icebear]

Auf den Pistenplänen für 2012/13 ist das Projekt schon eingetragen.

Das war er letzte Saison auch schon, aber wie gesagt die "nette Römerin" hatte was dagegen.
Der Lift liegt praktisch schon 1 Jahr auf Lager.

[Richie]

Okay, das wußte ich nicht. Sorry!

[icebear]

So, nachdem der neue Tscheinlift in Carezza diese Saison wieder nicht gebaut wurde
hier die neusten Planungen für die nächsten Jahre:

Tscheinlift alt: 3er Sessel --> "alte-Neue" Planung 4er Sessel--> jetzt: Neu 6er Sessel mit Haube

Franzinlift alt: Tellerlift --> neu 4er Sessel mit Haube, neue Trasse vom Moseralm Parkplatz, hinterm Hotel hoch bis oberhalb der Masaré-Hütte

Neue Verbindungspiste Pra di Tori,Hennenstallpiste rüber zum Christomannos.

Laurin 1 alt: 2er Sessel --> neu Cable Car, neue Trasse von Welschnofen Parkplatz gegenüber Sparmarkt bis zur Talstation Laurin 2 oberhalb Nigerpassstraße

Quelle: neuer Pistenplan 2012/2013/Moseralmpost Winter2012/2013 Fam. Eisath


Hoffen wir auf die Nächste Saison
Gruß icebear

[Richie]

Danke für die Infos. Lassen wir uns mal überraschen, was dann in den nächsten Jahren wirklich kommt... By the way, auf der Homepage ist die geplante 4-KSB schon als gebaut eingezeichnet: Pistenplan

[icebear]

Danke für die Infos. Lassen wir uns mal überraschen, was dann in den nächsten Jahren wirklich kommt... By the way, auf der Homepage ist die geplante 4-KSB schon als gebaut eingezeichnet: Pistenplan

kann ich auf Deinem Plan aber so nicht erkennen.

[CV]

am 10.10. gab es einen schweren Unfall an der PB ALba-Ciampac, während einer Testfahrt mit Bauarbeitern. Die Kabine krachte trotz Bremsen in die Station. Der Motor zog einfach weiter... 7 Verletzte. Lange blieb unklar, ob die Bahn für die Skisaison in Betrieb gehen könne. Am 23.12. war es dann doch möglich.

Hier einige Infos dazu:

http://www.stol.it/Artikel/Chronik-im-U ... m-Fassatal
http://www.youtube.com/watch?v=CARp4zxZd9w
http://www.montagna.tv/cms/?p=43505

[Rossignol Race]

Auf den neuen Pistenplänen sind die drei neu geplanten Anlagen eingezeichnet. Jedoch müssen diese erst genehmigt werden... und dann werden sicher nicht alle 3 in einem Jahr gebaut meiner Meinung nach.. da ja auch die Kosten für 3 recht hoch sein werden.. Denke vielleicht in den nächsten 5 Jahren könnte es endlich so weit sein mit allen 3.

[Rossignol Race]

Laurin 1 alt: 2er Sessel --> neu Cable Car, neue Trasse von Welschnofen Parkplatz gegenüber Sparmarkt bis zur Talstation Laurin 2 oberhalb Nigerpassstraße

In der neuesten Ausgabe des Dorfblattes wurde über einen Vortrag für diese Aufstiegsanlage berichtet. Demnach sollte es eine ähnliche EUB wie die EUB Hubertus werden. Jeder Bürger von Welschnofen kann sich bereits jetzt an der Finanzierung der Bahn, in Form von Aktien, beteiligen um das Projekt so schnell wie möglich zu realisieren.

[CV]

bei der Seiseralm-Bahn hatte sich eine Beteiligung gelohnt. Das war vorher abzusehen. Aber hier? Mal sehen....

[Latemar]

bei der Seiseralm-Bahn hatte sich eine Beteiligung gelohnt. Das war vorher abzusehen. Aber hier? Mal sehen....

Ich glaube fast nicht, dass die Bahn je Geld verdienen wird. Es dürfte da mehr um einen Anteil an der Finanzierung gehen. Man will wohl die Bevölkerung miteinbeziehen, weil damit ja die Gästezahl erhöht werden soll.
Der Ort selbst ist ja im Winter fast im Dämmerschlaf im Gegensatz zum Sommer.

Die Seis-Bahn ist eine goldgrube. Es dürfte nur wenige Bahnen geben, die mehr Menschen transportiert.


Gruß!

[Rossignol Race]

Vielleicht sollte die Seiseralmbahn nicht mit der Bahn in Welschnofen verglichen werden. Zumal die Bahn sicher nicht diese Größe haben wird und auch nicht nur als Zubringer für das Skigebiet, sondern vielleicht auch die Piste nach Welschnofen atraktiver machen könnte. Auch viele die jetzt mit dem Auto bis zur Paolina fahren und erst dort mit den Skiern starten, würden dann eher schon in Welschnofen parken und bereits dort die Ski anschnallen..