Neues in Kitzbühel/​Kirchberg – KitzSki

[Dachstein]

Inbetriebnahme vom 2000er soll nach BB Kitzbühl im Dezember erfolgen.

MFG Dachstein

[sorti]

Inbetriebnahme der 6-KSB Walde ist am 1. Dezember.

Die Bahn hat auch tatsächlich eine Stationsgaragierung.

LG aus Kitz

[freerider13]

Servus!

Neue Fotos auf der HP, sieht so aus als wären die Bahnen weitestgehend fertig.
Aber sagt mal, wenn ich mir die Fotos so anschaue kommts mir so vor als wäre die 2000er Talstation ein Stück bergauf gewandert.
Früher konnte man sich beim Trattenbach unten noch entscheiden, ob man den oder den 2000er nimmt. Jetzt scheint das nicht mehr so zu sein, 2000er zu weit oben.
Ist das so oder täuscht das?

Schöne Grüße,
Jan

[MarkusW]

Ja das ist wohl so. Finde ich aber auch ganz sinnvoll, um die Skifahrerströme zu entzerren. Man muss sich aber rechtzeitig entscheiden, wenn man zum 2000er will.
Gerade wenn man vom Bärenbadkogel her kommt und zum 2000er will, muss man nun denke ich den Ziehweg weiterfahren, und darf nicht nach links in den Hang richtung Talstation 3SB einfahren...
Bin mal gespannt, am Anfang werden sicherlich einige aus Gewohnheit erstmal falsch abbiegen

[freerider13]

Servus!

Waldebahn eröffnet laut HP am 8.12. mit Gratisbetrieb von Hahnenkamm- und Waldebahn sowie gratis Skizug von Wörgl und Hochfilzen!
Frag mich, was es bei der Eröffnung vom 200er gratis gibt.

Schöne Grüße,
Jan

[chianti]

doppelseitiges Advertorial in der TT von heute: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 9#p4876939

[Talabfahrer]

Aus dem Werbeblatt Wörgler & Kufsteiner Rundschau vom 13./14. Dezember 2012 ein Artikel zum "KitzSki Zug" Rosenheim - Hahnenkamm: Vom Zug direkt auf die Piste

[Richie]

In Kitzbühel nutzt man bei der Finanzierung der Liftneubauten seit einiger Zeit eine andere Finanzierungsform statt des klassische Bankdarlehens: Erste Group Immorent finanziert hochmoderne Sesselbahn für die Bergbahn AG Kitzbühel

[Richie]

Resterhöhe: Neue Bahn am Zweitausender

...Gleichzeitig konnte das Skigebiet auch die Beschneiung auf dem Resterkogel weiter verstärken, um möglichst bald die Saison beginnen zu können...Auch für die nähere Zukunft sind Verbesserungen des Angebots vorgesehen. So soll in Jochberg ein Zweiersessellift bzw. ein Schlepplift durch eine moderne Zehner-Einseilumlaufbahn ersetzt werden...

[bora99]

Ich war das 1. Mal in dem Skigebiet und kenne jetzt ein wenig die geograph. Gegebenheiten. Was ist der aktuelle Stand zu der Verbindung "Pengelstein-KiWest"? Wird es die Verbindung geben? Man braucht eigentlich nicht mehr grosse Investitionen?

[freerider13]

Servus!

Laut Skiresorts.de sind in Kitz geplant:
2013: Wagstätt-Wurzhöhe 10er EUB
2013: Bichlalmbahn 8er EUB
2014: Brunn 8er KSB

Link:
http://www.skiresort.de/lifte-bahnen/in ... ler-alpen/

Weiß jemand genaueres? Gibts vor allem bei der Bichlalm Neuigkeiten oder ist es wieder "Theorieplanung"?

Schöne Grüße,
Jan

[Kitzfan]

Jochberg ist fix, Baubeginn im Juni.
Bichlalm ist, wie du so schön sagst, "Theorieplanung".
Brunn sollte / könnte eine alternative Rückfahrtmöglichkeit statt neuer Silberstube-Bahn sein.

[freerider13]

Servus!

Bichlalm ist, wie du so schön sagst, "Theorieplanung".

Brunn sollte / könnte eine alternative Rückfahrtmöglichkeit statt neuer Silberstube-Bahn sein.

Interessant! Gibts da schon Überlegungen wo Berg- und Talstation stehen könnten?

Schöne Grüße,
Jan

[Kitzfan]

Um nochmals die "Theorieplanung" zu erklären: Die Bergbahn MUSS die Anlage bauen, möchte aber nicht.
Die Planung steht, die naturschutzrechtliche Verhandlung war schon, die eisenbahnrechtliche steht aus, weil sich drei Grundeigentümer querlegen.
Sobald hier eine Einigung vorliegt, muss und wird die Anlage gebaut. Es könnte also sogar sein, dass sie 2013 angegangen wird. Aber das weiß nicht einmal die Bergbahn.

Zu Brunn dürfen noch keine Details gesagt werden.

[freerider13]

Servus!

Ist schon klar zur Bichlalmbahn. Weiß ich alles. War nur das weil ich eigentlich schon seit Stillegung des alten Einsers auf den Bau dieser Bahn warte... und es regte sich grad leise Hoffnung dass es neues (konkretes Richtung Zeitplan) gäbe.

Zur Brunn darf man noch gaaaar nix sagen? Noch nicht mal ob die Bergstation so etwa bei der Silberstuben Bergstation oder doch eher Richtung Hochbrunn liegen wird?

Schöne Grüße,
Jan

[specky]

Hi,

nix genaues weiß ich auch nicht, aber in der Winterausgabe Nr. 19 2012/2013 BahnOrama (56ig seitiges Infomagazin der Bergbahn AG Kitzbühel für Einheimische) ist folgendes geschrieben:

"So wird die Brunn in zwei bis drei Jahren ein Aufstiegshilfe erhalten"

Im unteren Drittel der Brunnabfahrt wurden übrigens im vorletzten Sommer (2011) umfangreiche Pistenkorrekturen (Pistenverbreiterungen) in einem engen Waldstück vorgenommen.

Grüße

Specky

[Jojo]

Der nächste 8er in Kitz - na wunderbar, und diesmal an einer Stelle, an der ich so eine Monsteranlage (noch) nicht wirklich nachvollziehen kann.
Hoch lebe der Massentourismus - das ist beim letzten Besuch dort nicht nur mir negativ aufgefallen... naja sie wissen schon was sie wie bauen sollten.
Allerdings bleibt festzuhalten, dass mit dem massiven Ausbau der Anlagen in den letzen Jahren die Skifläche nicht wirklich zugenommen hat.

Ist die Frage, was besser ist - auch den massiven Verbau in SFL mit gleichzeitigem Ausbau der Skifläche (neue Pisten, Skirouten...) sehe ich sehr kritisch (sieht aus, als soll dort jeder m² verbaut und genutzt werden) - aber immerhin verteilt es sich dann (etwas) besser?!....

[Dachstein]

Brunn? Das Projekt geistert schon seit gut einem Jahr durch die Gegend (und war damals schon recht konkret). Kurzgesagt - ja, nachdem Silberstube nicht gebaut werden kann, wird mit der Bahn an der Brunn das Problem Silberstube offenbar umgangen bei gleichzeitiger Erschließung einer Abfahrt, die bis dato eher weniger Beachtung findet. Spannend wird es aber, wie man dann vom Pengelstein zur Talstation kommt - da muss wohl eine neue Piste her.

MFG Dachstein

[Richie]

Hmm, ich verstehe nicht ganz warum man den zusätzlichen Pistenausbau in SFL hier kritisiert!? Aus meiner Sicht ist es so, dass wenn man kapazitätsstärkere Anlagen baut, braucht es in der Regel auch mehr Pistenfläche für die zusätzlichen Skifahrer und in diesem Punkt könnte Kitzbühel (trotz aller seiner positiven Investitionen in den letzten Jahren) auch noch was machen...

[freerider13]

Servus!

In diesem Fall seh ich die Ausbaugeschichte auch weniger kritisch. Das Nadelöhr Silberstube bekommt auf diese Art eine Alternative und die Piste gibt es immer schon. Bislang wurde sie nur sehr wenig genutzt. Die Brunn besitzt noch keine Beschneiung, das kommt dann sicher noch da der untere Teil sonst zu kritisch ist. Und an der Einfahrt müsste man eigentlich noch eine kurze Alternative schaffen, da man aktuell nur über den schwarzen Jufensteilhang in die blaue Brunn einfahren kann. Ich persönlich hab allerdings nix gegen diesen Ist-Zustand.
@Dachstein:
Was meinst du mit zusätzlicher Piste? Die Brunn mündet ja bei dieser grauenhaften Apresskibutze (Nr. 58) in die Pengelstein Talabfahrt, direkt bei der zweiten Straße die man auf der Pengelsteinabfahrt queren muss. Deshalb ja meine Frage nach Position von Berg- und Talstation. Wenn die Talstation in diesen Bereich kommt brauchts keine neue Piste ... Oder weisst du da schon genaueres?

Schöne Grüße,
Jan

[Ammerland]

Als ich hab das jetzt so verstanden, dass man die Silberstube völlig umgeht, wenn man vom Pengelstein zurück Richtung Hahnenkamm oder Ehrenbachhöhe will.
Folglich braucht es eine Piste vom Pengelstein direkt zur Brunn (Nr. 27).
Fraglich ist, wo Tal- und Bergstation dieser (lt. skiresort) 2200 Meter langen Bahn liegen.

[Kitzfan]

Ohne Kommentar:


http://www.abload.de/img/8sbbrunngzjsy.jpg

[freerider13]

[Dachstein]

Als ich hab das jetzt so verstanden, dass man die Silberstube völlig umgeht, wenn man vom Pengelstein zurück Richtung Hahnenkamm oder Ehrenbachhöhe will.
Folglich braucht es eine Piste vom Pengelstein direkt zur Brunn (Nr. 27).

So in etwa wird es wohl werden. Kurzum, ich denke, dass die Talstation nicht so weit hinunter gezogen wird, sodass die Talstation nicht beim Apresskischuppen zu liegen kommen wird.

MFG Dachstein

[MarkusW]

Hui, die Karte von Kitzfan ist sehr interessant, danke dafür!
Habe das mal in Google Earth vermessen, entspricht ziemlich genau 2200m Bahnlänge.