Neues am Brauneck – Lenggries/​Wegscheid

[DAB]

Wird der Speicher heuer eigentlich noch gefüllt? Zumindest im nächsten Winter dürfte das Brauneck im vorderen Bereich dann mit Spitzing mithalten. In jedem Fall ein Gewinn.

[Dammal]

Wird der Speicher heuer eigentlich noch gefüllt?

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/wol ... -1.1527773

[Downhill]

Auch hier nochmal die Bilder von Teich und neuer Pistenvariante:


^^ Neuer Teich Garland. Rechts geht eine neue Piste, die jedoch hauptsächlich in einem Ziehweg um den Teich geht.
Nur am Schluß...


^^... kommt dann noch ein kurzer Steilhang, bis es wieder auf die alte Abfahrt geht.
Links im Bild der alte Freeridehang, bleibt wohl wie bisher!

[DAB]

@ Downhill: Standen im Bereich Ahorn auch Schneekanonen? Ich hab das mit der Beschneiungsanlage und bis wohin die jetzt reicht immer noch nicht verstanden...

Bemwerkenswert finde ich den Satz des Bürgermeisters im oben aufgeführten Artikel: "Der Brauneck ist (...) Wirtschaftsberg, die restlichen Berge würden in Ruhe gelassen (sinngemäß)". Finde ich eine sehr kluge und deutliche Haltung, die auch mal die bayerischen Radikalen vor Ort und in anderen Gebieten akzeptieren und unterstützen sollten.

Ansonsten kann man dem Brauneck nach einem wohl guten Start eine erfolgreiche Saison wünschen.

[Downhill]

@ Downhill: Standen im Bereich Ahorn auch Schneekanonen? Ich hab das mit der Beschneiungsanlage und bis wohin die jetzt reicht immer noch nicht verstanden...

Bis auf die eine Lenko an der neuen Umfahrung des Speicherteichs stehen am Brauneck genausoviel Schneekanonen wie die Jahre zuvor. D.h. aktuell ist der (doch recht große) See für die vorhandene Beschneiung sicher überdimensioniert. Da ja aktuell grad mal 2 Abfahrten (Talabfahrt Lenggries und Ahorn) beschneit werden. Der Ausbau der Beschneiung wird hier sicher folgen!

Bemwerkenswert finde ich den Satz des Bürgermeisters im oben aufgeführten Artikel: "Der Brauneck ist (...) Wirtschaftsberg, die restlichen Berge würden in Ruhe gelassen (sinngemäß)". Finde ich eine sehr kluge und deutliche Haltung, die auch mal die bayerischen Radikalen vor Ort und in anderen Gebieten akzeptieren und unterstützen sollten.

Zumal das Brauneck in der Riesengemeinde Lenggries, wo u.a. auch noch einige Karwendelberge dazugehören, das einzige Skigebiet überhaupt ist! Also von Übererschließung kann man im Isarwinkel wahrlich nicht sprechen

[vovo]

Beruhigend, dass bei "Neuigkeiten vom Brauneck" nie wirklich jemand mit "KSB"-Neuigkeiten daherkommt und alles so veraltet bleibt, wie es ist. Ein schönes Schigebiet, das hoffentlich bleibt, wie es ist. Trotz der Schlepper brauchen die sich wg. der Nähe zu Münchnen über mangelnde Nachfragen eh nie zu sorgen.

[flauschiges Murmele]

Trotz der Schlepper brauchen die sich wg. der Nähe zu Münchnen über mangelnde Nachfragen eh nie zu sorgen.

Was hier vermutlich eher reinspielt, ist dass Lenggries im Vergleich etwa zu Spitzing Sudelfeld oder Garmisch verkehrstechnisch bevorzugt liegt. Kein Stau-Klassiker auf der A8, und keine Steherei am Nadelöhr Oberau.

[Downhill]

Was hier vermutlich eher reinspielt, ist dass Lenggries im Vergleich etwa zu Spitzing Sudelfeld oder Garmisch verkehrstechnisch bevorzugt liegt. Kein Stau-Klassiker auf der A8, und keine Steherei am Nadelöhr Oberau.

Naja... Sudelfeld / Spitzing ist von München aus fast gleich weit wie Lenggries. Ob ich jetzt die eine oder die andere Bundesstraße hintergurke...
GAP ist zwar ein paar km weiter, geht aber morgens in Rekordzeit (A95 um 7 Uhr: nur Fliegen ist schöner ) und abends hängt's so ein bißchen davon ab... von Lenggries nach Tölz kannst auch stehen.

[CruisingT]

Schließe mich Downhill's Meinung an:

Je nach dem wo man in München startet, liegen all diese Gebiete in dem selben zeitlichen Radius. Die jeweilige Verkehrssituation tut dann ihr übriges und für die Bewertung des Tages spielen die gefahren Kilometer keine Rolle mehr.


Ich persönlich gewinne inzwischen aus meinem Bekanntenkreis folgendes Bild:

- Spitzing: Wenn man denn wirklich am Wochenende in Bayern fahren will/muss, dann ist's gut dass die KSBs ordentlich was weg schaufeln.
- Brauneck gefällt mit der Urtümlichkeit, der Weitläufigkeit und den abwechslungsreichen Kammern.
- Sudelfeld bevorzugen die Familien und Gelegenheitsfahrer, denen es primär auf einen entspannten Genuss ankommt. Wirklich zahlreiche Fans dieses Gebiets kenne ich nur im Großraum Rosenheim - auf Grund der Nähe.
- GAP Classic (Zugspitze wird von niemanden besucht den ich kenne) hat einen nur mittelmäßigen Ruf und wird selten angesteuert - entweder schlechter Schnee, voll oder Stau. Die meisten fahren dann gleich weiter nach Ehrwald, Leermoos, etc.

Wie bereits geschrieben:
Dies sind die Eindrücke aus meinem nicht repräsentativen Bekanntenkreis, ansässig im Großraum München.


Zwecks GAP Classic noch ein persönliche Anmerkung meinerseits:
Zwischen Burgrain und Farchant gibt es einen sensationellen Feldweg, den man (zumindest mit einem Allrad-PKW) ohne Probleme befahren kann - rechts der Bahnlinie.

[Ingemar Dänemark]

Als Däne die mit einer Schullehrerin verheiratet bin, bin ich gezwungen in Woche 7 Urlaub zu halten. Ich habe auch zwei Jungs im alter 4 und 5.

Durch das Forum bin ich auch in Gebiete wie Brauneck "verliebt", weil das doch ursprunglicher und gemütlicher ist.

Meine Fragen wegen der nähe zu München:

Ich weiss dass es Sonntags in Woche 6 voll sein wird. Aber geht es einigermassen Montag bis Freitag in Woche 7. Also können die schönen alten LIften da mithalten ohne den ganzen Tag in 15 Minuten Staus zu stehen?

Meine Vermutung ist, dass es unter der Woche doch geht - weil Brauneck auch von den Wochendendgäste aus München lebt.

Ist es auch so?

Beste Grüsse aus Dänemark

[Dammal]

Ein Bericht aus der Süddeutschen - http://www.sueddeutsche.de/muenchen/wol ... -1.1571224

Diese Aussage steht drin.

Momentan plant Lorenz den Bau eines Sessellifts.

Denke mal, daß das der Ersatz für den Milchhäusl SL wird.

[münchner]

Gehört der SL nicht immer noch den Gergs?

[Schneestern]

Gehört der SL nicht immer noch den Gergs?

Der Milchhäusl Lift gehört der Brauneck Bergbahn AG, denen auch die Bergbahn, Ahorn, Garland und Zuckerhütl gehören. alle anderen Lifte gehören anderen..

[Frankenski]

Ein Bericht aus der Süddeutschen - http://www.sueddeutsche.de/muenchen/wol ... -1.1571224

Diese Aussage steht drin.

Momentan plant Lorenz den Bau eines Sessellifts.

Denke mal, daß das der Ersatz für den Milchhäusl SL wird.

LST könnte ja den Auftrag bekommen der wär ja schon vor Ort

[Schneestern]

Ein Bericht aus der Süddeutschen - http://www.sueddeutsche.de/muenchen/wol ... -1.1571224

Diese Aussage steht drin.

Momentan plant Lorenz den Bau eines Sessellifts.

Denke mal, daß das der Ersatz für den Milchhäusl SL wird.

LST könnte ja den Auftrag bekommen der wär ja schon vor Ort

LST hoffe ich mal nicht. Haben die überhaupt nen kuppelbaren 6er im Programm?? Und alles drunter is für den Ersatz des Milchhäusl lächerlich

[DAB]

Das sehe ich anders.Bei dieser speziellen Lage wäre eine Sesselbahn wie die Stümpflingbahn oder Suttenbahn sind absolut ausreichend. Zudem würde das die Kosten reduzieren. Außerdem wird der Lift ohnehin nur am We und während der Faschings- und Weihn. ausgelastet sein. Die Anlage sollte kubbelbar sein!

[Pistencruiser]

Es wurden übrigens an allen Einstiegen neue komfortablere Kartenleser installiert.
Also welche, die endlich auch funktionieren, wenn man rechts in der Schlange steht und die Karte links trägt.

[Richie]

Noch ein Bericht über den Bau des neuen Beschneiungssees und der Erweiterung der Beschneiungsanlage: Vom Speichersee zu den Schneekanonen am Brauneck

[Huppi]

Heute im Isarwinkelteil des Tölzer Kuriers:

Ausbau der Beschneiung

-Komplettbeschneiung "Hintere Abfahrt" nach Wegscheid
-79 Lanzen und 8 Propellerschneeerzeuger
-werden über den großen Speichersee vom Garland gespeist
-Trotz Kilmawandel-Studie bau durch Gemeinderat einstimmig beschlossen
-Bau erfolgt diesen Sommer

Des weiteren hörte ich von einem Gerücht bezüglich neuen Zubringer von Wegscheid
als Ersatz des Milchhäusl-Schleppers. Ab nächsten Sommer ist entweder eine
4KSB/B oder eine Kombibahn 8EUB/4KSB in Planung.

Wir dürfen gespannt sein.

[Hochzillertaler]

Folgenden Artikel hab ich grad gefunden. Ist zwar nicht ganz aktuell aber doch ganz interessant.
http://www.dasgelbeblatt.de/lokales/bad ... 02065.html

[Huppi]

Soso also doch eine 6KSB - nicht schlecht fürs Brauneck! Vielen Dank für den Artikel

[Frankenski]

Soso also doch eine 6KSB - nicht schlecht fürs Brauneck! Vielen Dank für den Artikel

Was wollen die dort mit einer 6KSB wenn es dann oben mit einem 4er weitergeht und unter der Woche bleibt die hälfte der Sessel in der Garage weil man sie nicht braucht. Die solln lieber mal die Doppelsesselbahn aufkaufen und dort was gescheites hinstellen.

[Pistencruiser]

Soso also doch eine 6KSB - nicht schlecht fürs Brauneck! Vielen Dank für den Artikel

Was wollen die dort mit einer 6KSB wenn es dann oben mit einem 4er weitergeht und unter der Woche bleibt die hälfte der Sessel in der Garage weil man sie nicht braucht. Die solln lieber mal die Doppelsesselbahn aufkaufen und dort was gescheites hinstellen.

6-KSB finde ich auch ein bissl overdone, ne 4er würd's auch tun und an den meisten Tagen locker reichen.
Allerdings fahren ja nicht alle gleich weiter rauf. So wird sich die Situation an der Ahorn- SB wohl nicht gar so arg verschärfen.
Die Bahn wäre gleichzeitig Beschäftigungsanlage für Waxenstein- und Familienabfahrt die dann wohl stärker frequentiert würden - was Letztere durchaus vertragen kann, jedoch bei Ersterer zu Engpässen führen dürfte.

[Dammal]

Am 22.06.2013 war ich kurz an der Brauneckbahntalstation. Die Firma Ductus hat schon gut Rohre für die Erweiterung der Beschneiung angeliefert.





Auch standen schon einige Komplettschächte am Parkplatz (Bild ist nichts geworden)

[DAB]

Also ich bin gespannt, ob da wirklich einmal ein 6er den Berg hinauf schwebt...! Ansonsten wird man sicherlich die Waxenstein auch verbreitern (Können). Große Rückstaus erwarte ich da nicht - die haben wir ja jetzt schon