Neues in Alta Badia

[starli]

Eh klar, aber diese Spitzdächer wurden seit Poma und Graffer doch kaum mehr verbaut, die Boe ist da noch eine Ausnahme... und ich würd gern ein paar mehr davon sehen. Passt harmonisch einfach besser in die Berge als diese Flachdachbauten ...

[rajc]

Bilder vom 16.09. Der Vollständigkeit halber.
Täuscht das oder bleiben die alten Stützen doch stehen? Kann ja eigentlich nicht sein, weil es künftig eine weniger wird und Wechsellaststützen hatte die alte auch keine.

bei meinen Besuch im August stand keine 1 Stütze / bei den anderen kann ich es nicht sagen es hat aber so ausgesehen als ob nur die Rollerbatterien getauscht wurden..

[Downhill]

Boè 22.12.2012

Die besten Gondeln, jetzt endlich auch am Boè Macht gleich nochmal mehr Spaß.
Soweit ich gesehen habe wurde am Steilstück vor der Bergstation eine ehem. Stütze ganz rausgenommen und zwei alte Standorte durch Wechsellast ersetzt, daher insgesamt 1 Stütze weniger.
Das Förderband zum Vallon rauf scheint übrigens nicht mehr zu existieren

[CV]

ja, genau so ist es. Alle Stützen identisch bis auf eine Wechsellast.
Das Förderband am Vallon war sowieso.. naja, "Kindergeburtstag". Dafür steht jetzt am Hauseck der Talstation ein Schild "gefährliche Kurve", hehe...

BTW (poste es noch in einem anderen Topic):
die DSB Fedaia ist nun LSAP... endgültig.
Und die Funivia Ciampac bleibt aufgrund des Unfalls Mitte Oktober weiterhin geschlossen. Ciampac ist nur via Pozza zu erreichen.

[ElMexico]

Welchen Unfall hat es da gegeben?

[CV]

hier:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 8#p4882278

[thun]

die DSB Fedaia ist nun LSAP... endgültig.

Das ist schon die Bahn am Pass unten, oder? Dann große Sch**ße, da wollte ich schon länger mal hin. Von oben runter, natürlich.

[CV]

nr 44 hier
http://www.dolomitisuperski.com/arabba/8435/8435-IT.pdf

[Ski H B]

Endlich tauschens die Borest und die Boe-EUB aus, zumal die beiden Anlagen chronisch überlastet waren, das ist mal ein Liftersatz der sogar mir zusagt, bloss um die alte 4KSB Borest ists auch etwas schade aus den Sesseln konnte man immer gut rüber auf den Campingplatz schauen wie es den Wintercampern so geht. Das blöde, leider EUB Borest, das heisst noch mehr Abschnallerei

Also Sitzen auch zur Boe hoch 2013 - und schneller gehts wohl auch, wenn zügig eingestiegen wird. Super!
Der alte 4er Sessel Borest bleibt uns mindesten 2013 noch erhalten.
Dann schaun wir mal - wie der Anschluss zu den Gondeln ins Edelweisstal und später oberhalb Colfosco zu den Gondeln zur
Jimmy-Hütte mit Anschluß zu Grödnerjoch geplant und gebaut wird. Da musste man ohnehin abschnallen
Ski H B

[Ski H B]

die DSB Fedaia ist nun LSAP... endgültig.

... da wollte ich schon länger mal hin. Von oben runter, natürlich.

Von oben runter kannst Du wie bisher! Über Malga Ciapela-Serauta oder Bergstation Marmolada.
Mehr hier(Nicht im Alta Badia)
Die DSB Fedaia war meiner Meinung schon mindestens 3 Jahre (meist ?) außer Betrieb.
Gruß Ski H B

[thun]

Ah, die finde ich tatsächlich verzichtbar. Schlimmer wäre es bei dem Lift auf der anderen Seite des Sees gewesen (müsste sogar ein Korblift sein, oder?).

[hook]

@Thun: Such mal hier nach "Fiacconi", da findest Du Infos zum Korblift oder noch besser im sommerschi.com-Forum.

[thun]

Merci, da erzählst Du mir aber nix Neues.

Hab's tatsächlich mit dem Korblift verwechselt, deshalb auch der Kommentar mit dem Oben runter. Mein Variantenführer Dolomiten hat da 2 oder 3 sehr interessante Möglichkeiten von der Marmolada runter drin. Die Frage ist halt, wie man vom Fedaiasee wieder wegkommen würde.

[CV]

man kann off-piste unterhalb der beiden Felsrippen ("11er" und "12er") von Fiacconi wieder rüber zur Passhöhe bzw. Anschluss zu Passo Padon queren.
Man sollte sich das Gelände vorher aus der Porta Vescovo ansehen. Dann ist's problemlos.

[ElMexico]

Hab ich mich auch schon immer gefragt, ob das geht. Was meinst Du mit 11er und 12er?

[thun]

Danke, CV. Ich hab übrigens den "Freeride in Dolomiti" von Versante Sud, das dürfte das Standardwerk sein. Steht da sicher auch irgendwo drin.

[CV]

Hab ich mich auch schon immer gefragt, ob das geht. Was meinst Du mit 11er und 12er?

die beiden Felsrippen in der Mitte des Nordhangs der Marmolada.

Vieles zu Freeride findest Du auch hier:
http://www.sommerschi.com/forum/specifi ... tml#p22275

[CV]

Borest - und zwar NUR Borest - soll im kommenden Jahr durch eine 8EUB ersetzt werden. Die Trasse wird bis zur EUB Colfosco-Val verlängert, so dass man direkt ins Edelweistal weiter kann. Sodlisia soll dagegen nur revisioniert werden.

siehe:
http://www.funiforum.org/funiforum/show ... php?t=9392

die alte und neue Trasse:
http://www.funivie.org/mondofuniviario/ ... p?pid=9211
http://www.funivie.org/mondofuniviario/ ... p?pid=9210

[br403]

Oha, na gut, dann fallen die Colfosco Leute an der Sodlisia weg, auch schon mal was.

[Werna76]

Also ich würds besser finden, wenn man die neue Bahn an Plans anschließt bzw bei der jetzigen Talstation Plans ne Mittelstation macht.
So wies geplant ist, muss man dann ja doch wieder mit Sodlisia fahren wenn man von Corvara Richtung Grödnertal will. Bringt für die Rondafahrer also genau gar nichts?!
Irgendein höherer Sinn dahinter, den ich grad nicht erkenne?

[CV]

Die Bahn braucht aber für die Richtung Colfosco => Corvara ja auf jeden Fall einen Einstieg auf Höhe Colfosco! (könnte man mit einer Mittelstation machen).

Aber: mehr Pieps, mehr Geld! Ein ausgelasteterr Sodlisia ist ein Schatz.

[Werna76]

Die Bahn braucht aber für die Richtung Colfosco => Corvara ja auf jeden Fall einen Einstieg auf Höhe Colfosco! (könnte man mit einer Mittelstation machen).

Stimmt auch wieder!
Hhmmmm
Verzwickte Situation dort, das wären dann ja insgesamt 3 Mittelstationen. Vermutlich technisch nicht ganz einfach bzw in jedem Fall teuer.

[br403]

Die Bahn bringt schon was, denn wie ich geschrieben hatte, fallen dann am Sodlisia alle Leute aus Colfosco weg, die jetzt eben noch Abends Richtung Colfosco wollen, die können dann direkt in die Gondel Richtung Edelweistal steigen. Dann sind es "nur" noch die Grödner die den Sodlisia bevölkern...

Nochmal eine Frage dazu weil ich keinen Zugang zum Funivie Forum habe: Wird die Bahn 2013 gebaut, also diesen Winter fertig? Oder erst 2014?

[Downhill]

Hmmm, die ursprüngliche Planung (8EUB Borest/Sodlisia mit Mittelstation und Verlängerung nach oben) hätte mir besser gefallen.
Aber auch dieses Projekt ist OK, wird auf jeden Fall die Wartezeiten am Borest deutlich entschärfen!
Schätze mal, die kommt dann mit mindestens 3000 oder 3200 P/h? Der jetzige Sessel hat ja schon 2666.

Nochmal eine Frage dazu weil ich keinen Zugang zum Funivie Forum habe: Wird die Bahn 2013 gebaut, also diesen Winter fertig? Oder erst 2014?

Soweit ich das überflogen habe, 2013

[Vodka-Redbull]

Sodlisia wird dann ja wohl bald auch noch erneuert.

Hoffentlich setzen sie die Station in Corvara möglichst nah an den dortigen Sessellift, das hochgelaufe dort nervt ganz schön!