Neues im Hochpustertal (Alta Pusteria) (ITA, AUT)

[Richie]

Ich dachte dort besteht noch ein gerichtlich verordnetes Bauverbot bis Anfang Dezember 2013?

[Theo]

Bleibt da nur noch die Frage was denn damals verboten und was jetzt bewilligt wurde?
Wenn ich z.B. zwei Bahnen bewilligt habe muss ich die so bauen und kann die nicht einfach mal anders hinstellen, wenn ich zwei Bahnen nicht bewilligt bekomme weil es Proteste gibt kann ich zwei neue Projekte ausarbeiten und diese werden dann vielleicht bewilligt. Wenn zu den zweiten Projekten keine Proteste eintreffen ist in der Hinsicht die Sache erledigt denn man kann zwar zu Zukunftsideen Bedenken anbringen, protestieren kann man aber erst gegen definitive Projekte. Falls hier jemand der Meinung war dass die Proteste und schliesslich die Ablehnung der ersten Projekte auch gegen alle weiteren Projekte gelten und keine neuen Proteste eingelegt hat könnte dass nun ziemlich nach hinten losgegangen sein.
Winkeladvokat ist halt manchmal ein ziemlich schwieriger Beruf und ist nicht ohne Risiko.

[MM]

Hi,

Ich habe gerade eine Nachricht an einen Moderator verschickt und um eine Erstellung eines Bautagebuchs gebeten. Aber bis zur Erstellung will ich euch die Fotos natürlich nicht vorenthalten und deshalb sind hier ein paar Fotos wie die Vorbereitungen aussehen!

Erst mal vielen Dank für die Dokumentation. Es geht endlich los.
Wobei ich sagen muss, die Verbindung Helm - Rotwand ist zwingend. Die anderen sehe ich nicht als nötig an. Gerade die Verbindung Richtung Sillian muss meiner Meinung nicht sein.

[j-d-s]

Endlich rollen die Bagger .

[puschtra]

Sobald der erste Baum fällt (hoffentlich wirklich noch dieses Jahr) werde ich sofort berichten.

Punkt 12.00 Uhr fiel Heute zu Mittag der erste Baum. 40 Trupps fällen in Abständen von 200m entlang der beiden Trassen. Bis morgen Abend sollen laut Mitarbeiter der AG 90% des Waldes gerodet sein.

Hier ein Bild von den Arbeiten. Weitere folgen!

[puschtra]

Pressemitteilung von Hans Peter Stauder.

http://www.forum-bruneck.com/?p=16678

Ihm ist nicht bewusst das leider wegen ihm fast das ganze Pustertal Samstags und Sonntags arbeiten muss damit das Projekt nicht wieder zum stillstand gebracht werden kann!!

[puschtra]

So heute um ca. 14 Uhr sind die letzten Bäume der Pistentrasse gefallen! Die Grünen sind fast aus den Wolken gefallen und schockiert über die Blitztaktion der Sextner

Von der Rotwand Richtung Stiergarten/Helm

Reaktion der Grünen:

http://www.tageszeitung.it/2013/08/11/h ... prapotent/

[pele21]

Hallo,

jetzt geht´s ab...

Hoffentlich haben die sich nicht verkalkuliert. Anscheinend gibt's schon einen Baustopp!

http://www.forum-bruneck.com

[snowflat]

Was ist denn jetzt hier rechtens und was nicht?

Auf der einen Seite heißt es

„Obwohl Gerichtsverhandlungen noch ausstehen, über Rekurse zu verhandeln ist und ein Baustopp über das Projekt verhängt wurde ...

Und auf der anderen Seite wiederum

Gegen dieses neue Projekt sei kein Baustopp verhängt worden. Es habe die Umweltverträglichkeitsprüfung wie auch die strategische Umweltverträglichkeitsprüfung bestanden, sei von der Landesregierung genehmigt worden und die Gemeinde habe am Mittwoch die Baukonzession ausgestellt. „Wir sind rechtlich vollkommen in Ordnung“ ...

Helm-Rotwand: Protest gegen Rodung

[MM]

Hi,

für das neu eingereichte Projekt besteht "noch" kein Baustopp. Für das alte schon. Das sich beide Projekte kaum unterscheiden ist eine andere Geschichte.

Laufen die Arbeiten noch?

Ciao Marco

[Downhill]

Schade, daß jetzt solche Hauruckaktionen notwendig sind - aber das haben sich die Herren Stauder & Co. selber zuzuschreiben. Druck erzeugt eben Gegendruck

Auf dem Foto von "putschtra" sieht man auch sehr schön, daß sich die Eingriffe ins Landschaftsbild durch die neue Piste sich nun wirklich in Grenzen halten. Also als regelmäßigen Dolomiten-Sommergast stört mich das jetzt nicht im geringsten. Da find ich z.B. den Großparkplatz am Rif. Auronzo oben viel schlimmer.
Und als regelmäßiger Dolomiten-Wintergast werd ich bestimmt sehr bald mal das Hochpustertal besuchen, wenn die neue Verbindung steht.

[Pilatus]

Verhältnisse wie in Süditalien

[Thunderbird80]

Laut südtirol news wurden die Arbeiten schon wieder ausgsetzt mindestens bis zur Entscheidung vom Verwaltungsgericht ende September. Damit wirds wohl nix mehr mit der Verbindung Bis Weihnachten 2013 denn glaube wohl nihct dass das von der Zeit her noch klappen könnte selbst wenn rund um die Uhr gearbeitet werden würde

[snowflat]

Einen Tag nach der Rodung von ca. zehn Hektar Wald für die Zusammenlegung der Skigebiete Held und Rotwand im Pustertal hat das Bozner Verwaltungsgericht am Montag nach einem Rekurs des Dachverbandes für Natur- und Umweltschutz einen vorläufigen Baustopp verfügt.

Rotwand-Helm: Gericht setzt Arbeiten aus

[miki]

Darf ich erinnern (30. 7.):

Wie auch immer, ich sehe schon das Szenario den neuen Folge der Hochpustertal - Saga, Teil XXX: die Baugenehmigung kommt, die Bagger rollen an. Die Verhind..., nein, Froschzähl..., sorry, Bürgerlistler kommen samt Anwalt und halten den Gerichtsbeschluss in der Hand, die Betreiber kommen mit ihrem Anwalt und mit der Baugenehmigung in der Hand. Und beide fest überzeugt dass sie recht haben. Wenn ich nicht emotional gebunden wäre, würde ich es fast schon amüsant finden ...

Ja, genau das was ich befürchtet habe ist nun eingetreten . Ich verfolge das Geschehen Tag für Tag (gut das wir im Hotelzimmer einen Internetanschluss haben), war vorsichtig optimistisch als ich am Donnerstag die versammelten Bagger gesehen habe, noch etwas optimistischer als am Samstag das erste Baubild gepostet wurde und als ich am Sonntag Puschtras Foto von der Rotwand gesehen habe, dachte ich fast schon an ein Wunder. Trotzdem, der grosse Freudenschrei ist bei mir ausgeblieben (deshalb habe ich auch nichts im Forum gepostet), ich habe befürchtet was der Montag bringt. Und siehe da, sofort sind ein paar Verhinderer nach Bozen gerannt und sofort hat ein gewisser Hugo Demattio alle Genehmigungen ausgesetzt. Nicht nur für Betreiber, auch für Experten welche die ganzen Studien gemacht haben (Umweltverträglichkeitsprüfung, ich glaube auch Experten von der Uni Wien haben eine Studie erstellt) muss das extrem frustrierend sein, dass so ein Hugo zwischen seinem ersten und zweiten Espresso von seiner Kanzlei in Bozen so einfach 'alle Beschlüsse und Genehmigungen' aussetzen kann . BTW, das passiert in einem Land wo mehrmals rechtskräftig verurteilte Kriminelle frei herumspaziern und sogar Versammlungen zur Untersstützung organisieren ...

Das wird noch interessant, wie das weitergeht. Eine Fertigstellung zur Saison 2013/14 ist nun nicht mehr realistisch, jetzt habe selbst ich die Hoffnung aufgegeben. Der Bau selbst wird aber wohl nicht mehr zu verhindern sein, Dank der sauberen Blitzaktion am Wochenende . Interessant in diesem Zusammenhang, wie die Froschliebhaber nun das Wort 'brutal' anwenden: Moment mal, wenn ich in 2 Tagen mit 40 Trupps rode, dann gehe ich brutal vor? Und wenn ich 3 Monate lang mit nur einem Team rode, ist das weniger brutal? Weil, der Wald ist im ersten Fall genauso weg wie im zweiten ? Da kommt mir schon der Vergleich mit dem ziehen von Zähnen (was ist weniger brutal - wenn es 30 Sekunden oder 2 Stunden dauert )?

BTW, noch etwas wäre interessant zu wissen: angenommen, das Gericht entscheidet am 24. 9. (oder im Dezember) dass der von den Verhinderern eingebrachte Aussetzungsantrag unbegründet war. Angenommen, die Verbindung geht zur Saison 2014/15 in Betrieb. Angenommen, die Gesselschaft hat dadurch einen Umsatzgewinn von 15%. Dann kann man annehmen dass durch den Gerichsbeschluss von gestern der Betreibergesellschaft der selbe Gewinn schon in der Saison 2013/14 verhindert wurde. Frage: kann die Sextner Dolomiten AG dann den Dachverband für Natur- und Umweltschutz, seine Anwälte Anton von Walther und Manfred Natzler sowie den Verwaltungsrichter Hugo Demattio auf Schadensersatz klagen ?

[j-d-s]

Ich wär dafür, dass man das mal einführt. Es ist für die Umweltschützer viel zu billig, einfach dagegen zu sein - wenn sie scheitern, hat das für sie keine negativen Folgen und sie sind dann einfach gegen das nächste Projekt.

[KuT]

Die Sympathien sind mir hier bisschen zu einseitig verteilt, obwohl auch ich die Verbindung befürworte. In jedem Fall halte ich die Möglichkeit eines gerichtlichen Baustopps für ein schützenswertes Gut.

Da das Hochpustertal mein einziges weißes Blatt innerhalb von Dolomiti Superski ist, wird der Besuch bald folgen. Wenn nicht nächsten Winter, dann eben übernächsten. Die Berge haben doch keine Beine, die rennen nicht weg...

[Arlbergfan]

Ich kenn mich zwar nicht mit der Materie aus, habe aber einer weitere Schlagzeile zu der Thematik:

Rodung in Sexten regt nicht nur Umweltschützer auf

[j-d-s]

Die Sympathien sind mir hier bisschen zu einseitig verteilt, obwohl auch ich die Verbindung befürworte. In jedem Fall halte ich die Möglichkeit eines gerichtlichen Baustopps für ein schützenswertes Gut.

Ich versteh sowieso nicht was der ganze Umweltquatsch soll...

[Winter210]

Hat mit infrastrukturellen Neuigkeiten wenig zu tun, aber wie kann es sein, dass das Skigebiet Helm-Rotwand plötzlich mit 85 Pistenkilomtern werben kann?! Letztes Jahr war von 77 Pistenkilomtern die Rede.
Was ebenfalls interessant ist: sind die Angaben realisitsch, kann es wirklich sein, dass Helm/Rotwand/Padola/Innichen wirklich 85km und somit so viele wie Hochzillertal hat
Ich kenne beide Gebiete und würde mal behaupten, dass Hochzillertal doch etwas größer ist...

[chr]

Ähnlich wie bei KuT ist auch bei mir das Hochpustertal einer der wenigen weißen Flecken auf meiner persönlichen Dolomiti Superski-Landkarte. Schifahren war ich nur am Haunold, den Helm kenne ich nur vom Sommer und natürlich vom Pistenplan. Den Besuch von Helm und Rotwand verschiebe ich schon seit einiger Zeit, weil ich auf den Zusammenschluss warte, also dem ganzen auch positiv gegenüberstehe.
Allerdings bin ich sehr skeptisch, ob die Verbindung auch den erhofften Aufschwung bringt. Nach Ansicht des Pistenplans haben von der Verbindung ja nur jene Schifahrer etwas, die auch schwarze Pisten befahren. (Piste Helm-Moos) Wechselt man vom Helm zur Rotwand braucht man den oberen Teil der Piste, von der Rotwand zum Helm den unteren Teil.
Für die meisten von uns im Forum ist das sicher kein Problem, aber wenn ich mir so überlege welche Familientragödien sich schon auf einigen roten Pisten an der Sellaronda abspielen, dann fürchte ich, dass sich auf der Piste nach Moos noch schlimmere Tragödien ereignen werden, und von der Verbindung nur die Experten profitieren.
Umgekehrt hat man in Padola bereits eine Piste angelegt, um das Gebiet Familientauglich zu machen. Mir fehlt im Hochpustertal irgendwie ein klares Konzept, wie man sich positionieren will.

[Rüganer]

offtopic: Die Skigebiete im Hochpustertal sind geniale Skigebiete. Mit relativ wenigen Pistenkilometern wird jedes Skikönnen abgedeckt. Schwächer und stärkere Skifahrer können immer zusammen mit der Bahn hochfahren und sich auf verschiedenen Pisten mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden tummeln.
Genial sind die Talabfahrten am Helm nach Vierschach runter, die schwarze ist wirklich zurecht schwarz, aber perfekt präpariert. Vergleichbar mit der schwarzen 3 in Wolkenstein vom Ciampignoi runter. Die rote Piste ist der absolute Carvingtraum, man fährt dort deutlich ÜBER seinen Fähigkeiten
Oben gibts dann leichtere Pisten.
Rotwand ist auch traumhaft. Wo können schon gemeinsam Schlittler und Skifahrer eine komfortable EUB benutzen , oben gemeinsam starten und sich unten wieder treffen ? Absolut Top !
Und die Kulisse sucht sowieso seinesgleichen.
Dazu noch ein paar nette Hütten, mehr braucht kein Mensch zum Glücklichsein. Preise sind auch noch sehr in Ordnung.

Und Innichen - einfach nur

[Winter210]

auf meine Frage bezüglich der Anzahl der tatsächlichen Pistenkilomter erhoffe ich mir weiterhin eine Antwort.

Allerdings bin ich sehr skeptisch, ob die Verbindung auch den erhofften Aufschwung bringt. Nach Ansicht des Pistenplans haben von der Verbindung ja nur jene Schifahrer etwas, die auch schwarze Pisten befahren. (Piste Helm-Moos) Wechselt man vom Helm zur Rotwand braucht man den oberen Teil der Piste, von der Rotwand zum Helm den unteren Teil.

Den Gedanken teile ich mit dir. Die erste Hälfte der schwarzen Talabfahrt nach Sexten an der Pendelbahn ist eigentlich nur Ziehweg; dürfte für Familien und "Nicht-Profis" machbar sein. Probleme bereiten dürfte der untere Abschnitt, der ist wirklich schwarz und könnte für viele ein Problem werden.

Stellt sich die Frage: Braucht das Skigebiet wirklich einen Aufschwung? Die Finanzen scheinen zu stimmen, die Pistenpflege ist bereits top und einige Anlagen fahren bereits an ihrer Kapazitätsgrenze (speziell EUB Richtung Rotwand und EUB Richtung Helm -> war allerdings die erste Januarwoche 2012)

Mir fehlt im Hochpustertal irgendwie ein klares Konzept, wie man sich positionieren will

Ebenfalls Zustimmung. Als Familienskigebiet kann man Helm-Rotwand nur bedingt vermarkten, dafür gibt es meiner Ansicht nach zu viele schwarze (und rote) Pisten. Als Profiskigebiet bzw. als Skigebiet für Fortgeschrittene wäre aber auch nicht zielführend...

[starli]

Als Familienskigebiet kann man Helm-Rotwand nur bedingt vermarkten, dafür gibt es meiner Ansicht nach zu viele schwarze (und rote) Pisten.

1.) mind. 1 leichte Abfahrt vorhanden für die Kids (bzw. Anfängerbereich)
2.) mind. 1 mittelschwere Abfahrt vorhanden für die Mütter
3.) mind. 1 schwarze Abfahrt vorhanden für die Väter
4.) nicht zu groß, so dass man mittags gemeinsam esssen kann

=> schon haben wir ein Familienskigebiet.

[puschtra]

Ich rufe alle Alpinforumler auf bei folgender Umfrage mit „Ja“ zu stimmen! Bitte es soll endlich das Gerücht verschwinden wir wären gegen die Verbindung!


http://www.suedtirolnews.it/umfrage.html