Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
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Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Lange wurde darüber gesprochen, lange wurde geplant und etwas länger als vorgesehen wurde gebaut. Doch seit dem 18. Januar 2014 sind die Skigebiete von Arosa und Lenzerheide eine Einheit. Mit der Eröffnung der Doppel-Pendelbahn „Urdenbahn“ über das Urdental ist eine riesige Skiarena entstanden. Dank der guten Wettervoraussage galt es heute somit diese neue Skigebiets-Dimension zu testen. In den Tag gestartet wurde auf der Lenzerheide-Westseite, welche wie immer perfekte Pisten bot die einem zum heizen verleiteten. Nachdem diese Talseite mal oberflächlich abgefahren wurde, ging es via Heimberg-, Motta-, Urdenfürggli- und schlussendlich Urdenbahn direkt nach Arosa, wo man das Hörnli, wenn man nicht anstehen oder auf die Bahnabfahrt warten muss, in knapp 30 Minuten ab der Heimberg-Talstation erreicht. Die Doppelpendelbahn Urdefürggli ist die logische Ergänzung und Vereinigung der beiden Mittelbündnerischen Skigebiete Arosa und Lenzerheide, welche sich hervorragend ergänzen. Das Skigebiet Arosa kannte ich bisher noch nicht. Ich war ziemlich überrascht, die Pisten waren hervorragend präpariert und sehr abwechslungsreich wenn auch das Skigebiet für einen Tagesausflug gerade noch so geht von der Grösse her. Deshalb wurde mit der Urdenbahn welche die Verbindung nach Lenzerheide herstellt, eine optimale Ergänzung des Angebotes geschaffen.
Insgesammt gefielen mir von den drei „ursprünglichen“ Skigebieten Arosa und Lenzerheide-Westseite am besten. Die Pistenführung, Präparierung, Abwechslung und das Panorama zeichnen diese zwei Gebiete aus. Die Lenzerheide-Ostseite hingegen ist trotz Lifttechnischer Aufrüstung hingegen etwas eine Fehlplanung. Die Bahnen, welche meiner Meinung nach jetzt einigermaßen OK im Gebiet platziert wurden, werden durch Pisten erschlossen welche ein bisschen kreuz und quer durch das Gebiet führen ohne dass je eine Piste, mit Ausnahme derjenigen am Urdenfürggli, effektiv zu einer bestimmten Bahn führt. Vielleicht liegt das daran, dass die Beltrametti-Piste im oberen Bereich noch nicht offen war und somit die neue Motta-Sesselbahn kaum frequentiert wurde. Insgesamt ein super Tag, das Gesamtangebot überzeugt.
^^Am Parkplatz Heimberg
^^Auch auf Alp Stäz geht die Sonne auf.
^^Sesselbahn Stäzertäli
^^Sesselbahn Stäzerhorn. Es hat leicht geschneit gestern.
^^Piste vom Stäzerhorn nach Lavoz
^^Sesselbahn Lavoz
^^Sesselbahn Cumascheals. Hinten sieht man die neue Urdenfürggli-Bahn.
^^Skipiste auf Cumascheals
^^Lavoz, eines der genialeren Hänge auf der Westseite.
^^Bergstation Sesselbahn Lavoz
^^Sesselbahn Piz Scalottas
^^Panorama Piz Scalottas
^^Panorama Stäzerhorn und Stäzertäli
^^Skigebiet LAAX
^^Cumasceals, hinten die Ostseite.
^^Auf Lavoz
^^Unterwegs nach Arosa, Sesselbahn Urdenfürggli
^^Die Urdenbahn! Wunderschöne Anlage. Blick vom Urdenfürggli zum Hörnli
^^Und in umgekehrter Richtung, vom Hörnli zum Urdenfürggli
Das waren schon alle Bilder der Urdenbahn
Spass, später mehr :-p
^^Blick vom Hörnli nach Innerarosa
^^Sesselbahn Hörnli und Gondelbahn Hörnli-Express
^^Innerarosa
^^Gondelbahn Kulm Bergstation
^^Strecke Gondelbahn Kulm
^^Weisshornbahn II
^^Weisshornbahn I
^^Das geniale Restaurant auf dem Weisshorngipfel von Stararchitektin Tilla Theus.
^^Panorama vom Weisshorn. In der Bildmitte die Bündner Hauptstadt Chur
^^Panorama nach Arosa
^^Bergstation Sesselbahn Carmenna. Auch eine Anlage mit genialen Stationsbauten.
^^Strecke Sesselbahn Carmenna
^^Mittelstation (nur Ausstieg) Sesselbahn Carmenna
^^Talstation Carmenna (Arch. Bearth & Deplazes)
^^2. Sektion Sesselbahn Carmenna
^^Sesselbahn Tschuggen-Ost
^^Gondelbahn Kulm
^^Hörnli
^^Sesselbahn Plattenhorn
^^Sesselbahn Hörnli
^^Gondelbahn Hörnli-Express
DIE URDENBAHN:
^^Sesselbahn Urdenfürggli
^^Gondelbahn Rothorn I
^^Bergstation Gondelbahn Rothorn. Auch ein schöner, schlichter Bau der wie ein Kristall in der Landschaft eingebettet wurde.
^^Talstationskomplex Rothorn
^^Erste Anlage mit UNIG-V in der CH
^^Luftseilbahn Rothorn II
^^Bergstation Sesselbahn Weisshorn-Speed (eher Slow )
^^Trassee Weisshorn-Speed
^^Sesselbahn Urdenfürggli
^^Sesselbahn Heimberg
^^Sesselbahn Motta Talstation
^^Sesselbahn Motta mit oberen, meiner Meinung nach fundamentalen Pistenabschnitt.
^^Bergstation Sesselbahn Motta
^^Sesselbahn Urdenfürggli. Die Piste daneben kann man leider rauchen. Hier sind Optimierungen nötig, wenn auch der eine oder andere Stein und Kuppe weichen müssen.
^^Urdenbahn
^^Bergstation Sesselbahn Urdenfürggli
^^Bergstation Heimberg, Talstation Motta.
Das war`s
Lange wurde darüber gesprochen, lange wurde geplant und etwas länger als vorgesehen wurde gebaut. Doch seit dem 18. Januar 2014 sind die Skigebiete von Arosa und Lenzerheide eine Einheit. Mit der Eröffnung der Doppel-Pendelbahn „Urdenbahn“ über das Urdental ist eine riesige Skiarena entstanden. Dank der guten Wettervoraussage galt es heute somit diese neue Skigebiets-Dimension zu testen. In den Tag gestartet wurde auf der Lenzerheide-Westseite, welche wie immer perfekte Pisten bot die einem zum heizen verleiteten. Nachdem diese Talseite mal oberflächlich abgefahren wurde, ging es via Heimberg-, Motta-, Urdenfürggli- und schlussendlich Urdenbahn direkt nach Arosa, wo man das Hörnli, wenn man nicht anstehen oder auf die Bahnabfahrt warten muss, in knapp 30 Minuten ab der Heimberg-Talstation erreicht. Die Doppelpendelbahn Urdefürggli ist die logische Ergänzung und Vereinigung der beiden Mittelbündnerischen Skigebiete Arosa und Lenzerheide, welche sich hervorragend ergänzen. Das Skigebiet Arosa kannte ich bisher noch nicht. Ich war ziemlich überrascht, die Pisten waren hervorragend präpariert und sehr abwechslungsreich wenn auch das Skigebiet für einen Tagesausflug gerade noch so geht von der Grösse her. Deshalb wurde mit der Urdenbahn welche die Verbindung nach Lenzerheide herstellt, eine optimale Ergänzung des Angebotes geschaffen.
Insgesammt gefielen mir von den drei „ursprünglichen“ Skigebieten Arosa und Lenzerheide-Westseite am besten. Die Pistenführung, Präparierung, Abwechslung und das Panorama zeichnen diese zwei Gebiete aus. Die Lenzerheide-Ostseite hingegen ist trotz Lifttechnischer Aufrüstung hingegen etwas eine Fehlplanung. Die Bahnen, welche meiner Meinung nach jetzt einigermaßen OK im Gebiet platziert wurden, werden durch Pisten erschlossen welche ein bisschen kreuz und quer durch das Gebiet führen ohne dass je eine Piste, mit Ausnahme derjenigen am Urdenfürggli, effektiv zu einer bestimmten Bahn führt. Vielleicht liegt das daran, dass die Beltrametti-Piste im oberen Bereich noch nicht offen war und somit die neue Motta-Sesselbahn kaum frequentiert wurde. Insgesamt ein super Tag, das Gesamtangebot überzeugt.
^^Am Parkplatz Heimberg
^^Auch auf Alp Stäz geht die Sonne auf.
^^Sesselbahn Stäzertäli
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^^Piste vom Stäzerhorn nach Lavoz
^^Sesselbahn Lavoz
^^Sesselbahn Cumascheals. Hinten sieht man die neue Urdenfürggli-Bahn.
^^Skipiste auf Cumascheals
^^Lavoz, eines der genialeren Hänge auf der Westseite.
^^Bergstation Sesselbahn Lavoz
^^Sesselbahn Piz Scalottas
^^Panorama Piz Scalottas
^^Panorama Stäzerhorn und Stäzertäli
^^Skigebiet LAAX
^^Cumasceals, hinten die Ostseite.
^^Auf Lavoz
^^Unterwegs nach Arosa, Sesselbahn Urdenfürggli
^^Die Urdenbahn! Wunderschöne Anlage. Blick vom Urdenfürggli zum Hörnli
^^Und in umgekehrter Richtung, vom Hörnli zum Urdenfürggli
Das waren schon alle Bilder der Urdenbahn
Spass, später mehr :-p
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^^Sesselbahn Hörnli und Gondelbahn Hörnli-Express
^^Innerarosa
^^Gondelbahn Kulm Bergstation
^^Strecke Gondelbahn Kulm
^^Weisshornbahn II
^^Weisshornbahn I
^^Das geniale Restaurant auf dem Weisshorngipfel von Stararchitektin Tilla Theus.
^^Panorama vom Weisshorn. In der Bildmitte die Bündner Hauptstadt Chur
^^Panorama nach Arosa
^^Bergstation Sesselbahn Carmenna. Auch eine Anlage mit genialen Stationsbauten.
^^Strecke Sesselbahn Carmenna
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^^2. Sektion Sesselbahn Carmenna
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^^Gondelbahn Hörnli-Express
DIE URDENBAHN:
^^Sesselbahn Urdenfürggli
^^Gondelbahn Rothorn I
^^Bergstation Gondelbahn Rothorn. Auch ein schöner, schlichter Bau der wie ein Kristall in der Landschaft eingebettet wurde.
^^Talstationskomplex Rothorn
^^Erste Anlage mit UNIG-V in der CH
^^Luftseilbahn Rothorn II
^^Bergstation Sesselbahn Weisshorn-Speed (eher Slow )
^^Trassee Weisshorn-Speed
^^Sesselbahn Urdenfürggli
^^Sesselbahn Heimberg
^^Sesselbahn Motta Talstation
^^Sesselbahn Motta mit oberen, meiner Meinung nach fundamentalen Pistenabschnitt.
^^Bergstation Sesselbahn Motta
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Das war`s
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Skitage Saison: 2007/2008: 97 • 2008/2009: 80 • 2009/2010:76 • 2010/2011:81 • 2011/2012: 78 • 2012/2013:69 • 2013/2014:87 • 2014/2015: 78 • 2015/2016: 86 • 2016/2017: 90 • 2017/2018: 17 •
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- Dachstein
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Ein Schweizer, der eine PB Anlage, deren Hersteller aus Österreich stammt, als wunderschön bezeichnet. Das ist ja fast schon ein Widerspruch. Super Bilder wieder mal. Macht gerade Lust, dorthin aufzubrechen.Die Urdenbahn! Wunderschöne Anlage.
MFG Dachstein
Skitage 2012/13: 62 Stubaier Gletscher 11.10.12 Kurzbesuch, Hintertuxer Gletscher - 8.11.12 - Nach getaner Arbeit..., KSH 15.11.12 - Überm Nebelmeer, Obertauern (S) / 26.11.2012 / (Noch) klein, aber fein, Loferer Alm 8.12.12 - 8er Schwarzeck, Flachauwinkl - Kleinarl 9.12.12 - eine unbekannte Seite...,Schiwelt 13.12.12 - ein kalter Skinachmittag, Verbindungsbahn Alpbachtal 14.12.12,Dachstein West - 24.12.12 Antiweihnachtsstressski, Zinken, 31.12.12 --Jahresendski--, Heutal, 9.1.13 - Spaß im Schnee in der Näh', Rauris 9.1.13, Gemischte Gefühle, Gaißau Hintersee - 16.1.13 *Nebelflucht* Zauchensee 23.1.13, Reitherkogel 24.1.13 - Nachtschi überm Inntal, SFL - Ersatz Stubaier Gletscher 25.1.13, Fanningberg 2.3.13, Silvretta - Arena 24. / 25. 4. 13 - Ischg(ei)l, Sölden 5.5.13 - und die wollen wirklich zusperren?!
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Schöne Bilder. Da wächst die Vorfreude auf nächste Woche. Sind die Pisten ausser Urdenfürggli steinfrei und weiss?
Skitage 21/22: 17 (6×Zermatt, je 2×4 Vallées, Corviglia, Laax, je 1×Grindelwald-Wengen, Davos Rinerhorn, Melchsee-Frutt, Sörenberg, Hasliberg)
Skitage 20/21: 112 (86×Davos-Klosters, 8×Zermatt, 5×Arosa-Lenzerheide, 4×Savognin, 3×Gstaad, je 2×Corviglia, Flims-Laax, je 1×Saas Fee, Engelberg)
Skitage 19/20: 38, Skitage 18/19: 37, Skitage 17/18: 28, Skitage 16/17: 22, Skitage 15/16: 17, Skitage 14/15: 20, Skitage 13/14: 19, Skitage 12/13: 19, Skitage 11/12: 14, Skitage 10/11: 16, Skitage 09/10: 13
Skitage 20/21: 112 (86×Davos-Klosters, 8×Zermatt, 5×Arosa-Lenzerheide, 4×Savognin, 3×Gstaad, je 2×Corviglia, Flims-Laax, je 1×Saas Fee, Engelberg)
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- NIC
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Grundsätzlich ist die Verbindung eine tolle Sache, dennoch bin ich etwas enttäuscht. Wäre es nicht möglich gewesen, die beiden Gebiete mit 2 KSB und auch Pisten miteinander zu verbinden? Das Gelände in dem Bereich schaut schon "skibar" aus (auch wenn es vermutlich eine Menge Schnee braucht).
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Das war nicht möglich, da sonst keine Einigung mit den Umweltverbänden zustande gekommen wäre.NIC hat geschrieben:Grundsätzlich ist die Verbindung eine tolle Sache, dennoch bin ich etwas enttäuscht. Wäre es nicht möglich gewesen, die beiden Gebiete mit 2 KSB und auch Pisten miteinander zu verbinden? Das Gelände in dem Bereich schaut schon "skibar" aus (auch wenn es vermutlich eine Menge Schnee braucht).
Danke für den Bericht. Das Skigebiet von Arosa ist schon genug gross für einen Tag, gerade bei Neuschnee. Aber gerade für einen Wochenaufenthalt in Arosa ist die Verbindung ein grosses Plus.
Die Lenzi-Ostseite ist jetzt halt gnadenlos zugebaut. Rothorn-Bahn mit Piste ok, aber sonst stehen jetzt 4 KSB dort für etwa 2 Pisten. Kann nicht gut gehen.
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Danke für die sehr schönen Bilder aus der Lenzerheide/Arosa. Wie waren den so die Pistenbedingungen im Allgemeinen?
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Schade dass das so nicht möglich war, hätte noch 2 nette zusätzliche Pistzen gegeben.piano hat geschrieben:Das war nicht möglich, da sonst keine Einigung mit den Umweltverbänden zustande gekommen wäre.NIC hat geschrieben:Grundsätzlich ist die Verbindung eine tolle Sache, dennoch bin ich etwas enttäuscht. Wäre es nicht möglich gewesen, die beiden Gebiete mit 2 KSB und auch Pisten miteinander zu verbinden? Das Gelände in dem Bereich schaut schon "skibar" aus (auch wenn es vermutlich eine Menge Schnee braucht).
Warum hat die neue PB eigentlich so extrem viele Seilreiter?
Und noch eine Frage die sicher schon irgendwo anderes beantwortet wurde mir deren Antwort mir aber gerade nicht bekannt ist:
Was war der der Grund für die ungewöhnliche Stützenform der KSB?
Ansonsten sieht das Skigebiet ganz nett aus zum Carven. Viele breite Pisten.
Allerdings finde ich die generelle Ausrichtung des Skigebiets eher langweilig. Lenzerheider: Auf der einen Seite nur ost- und auf der anderen Seite nur westausgerichtete Abfahrten, ohne große Unterschiede. Und in Arosa liegt praktisch das ganze Skigebiet in einem Talkessel oberhalb der Ortschaft. Das ist doch eher langweilig. Durch die neue PB und die das Wechseln zwischen den Skigebietsteilen ermöglicht wird das nun ein bisschen abwechslungsreicher, allerdings bleibt das Manko der einzelnen Teilgebiete für sich gesehen erhalten.
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Seh ich genauso, so bringt sie relativ wenig. Skigebietswechsel durch Verbindungsbahnen bringen kaum mehr Spaß.NIC hat geschrieben:Grundsätzlich ist die Verbindung eine tolle Sache, dennoch bin ich etwas enttäuscht. Wäre es nicht möglich gewesen, die beiden Gebiete mit 2 KSB und auch Pisten miteinander zu verbinden? Das Gelände in dem Bereich schaut schon "skibar" aus (auch wenn es vermutlich eine Menge Schnee braucht).
Ein Wochenende Arosa und ein Wochenende Lenzerheide - und damit haben die Umweltschützer Recht - dann bräuchte es überhaupt keine Bahn.
18/19: 30 Qulität statt Quantiät Åre , Narvik, Lofoten, Tromsø
17/18: 34 Kaukasus
16/17: 17 u. A. Lech-Zürs 19.-21.4.
15/16: 28 u. A. Skitouren Allalingletscher, Saas Fee, Gulmarg mit Heliski und Nordstau I, Nordstau II 100cm, Respekt.
14/15: 27 u. A. Japan, Arlberg, Stuben-Lech-Zürs.
13/14: 33 u. A. Sonnenkopf, St. Moritz, Canada Road Trip, Vialattea, Serre Chevalier, La Forêt Blanche. 12/13: 38 u. A. Kitzsteinhorn Mai, Utah, Kössen 11/12: 25 10/11: 19 u. A. Colorado Road Trip 09/10: 17 08/09: 29
17/18: 34 Kaukasus
16/17: 17 u. A. Lech-Zürs 19.-21.4.
15/16: 28 u. A. Skitouren Allalingletscher, Saas Fee, Gulmarg mit Heliski und Nordstau I, Nordstau II 100cm, Respekt.
14/15: 27 u. A. Japan, Arlberg, Stuben-Lech-Zürs.
13/14: 33 u. A. Sonnenkopf, St. Moritz, Canada Road Trip, Vialattea, Serre Chevalier, La Forêt Blanche. 12/13: 38 u. A. Kitzsteinhorn Mai, Utah, Kössen 11/12: 25 10/11: 19 u. A. Colorado Road Trip 09/10: 17 08/09: 29
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Ich bin der nächste Wiederspruch für Dachstein, denn ich habe jetzt einen neuen Desktop Hintergrund.
Also wenn das verbundenen Gebiet langweilig sein soll weis ich nicht mehr was man noch haben soll dass es nicht mehr langweilig ist. Das ist wohl schlicht und einfach Geschmackssache. Dieser Logik nach müsste die Silvretta Arena total langweilig sein, in Ischgl nur Nordhänge und in Samnaun nur Südhänge.
Also wenn das verbundenen Gebiet langweilig sein soll weis ich nicht mehr was man noch haben soll dass es nicht mehr langweilig ist. Das ist wohl schlicht und einfach Geschmackssache. Dieser Logik nach müsste die Silvretta Arena total langweilig sein, in Ischgl nur Nordhänge und in Samnaun nur Südhänge.
Der letzte Regierungsvertreter wo an einer Pressekonferenz etwas für die Menschen positives gesagt hat und dies dann auch später eingehalten hat war Günter Schabowski am 9.11.1989.
- xcarver
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Toller Bericht!
Die Bilder machen richtig Lust da mal vorbeizuschauen
Die Bilder machen richtig Lust da mal vorbeizuschauen
Live-Ticker-Saison 2012/13
47 Skitage
(23x SFL, 7x Oberjoch, 6x SHL, 4x Stubaier Gletscher, 2x Gurgl, 1x Sölden, 2x Jungholz, 1x Warth, 1x Feldberg)
47 Skitage
(23x SFL, 7x Oberjoch, 6x SHL, 4x Stubaier Gletscher, 2x Gurgl, 1x Sölden, 2x Jungholz, 1x Warth, 1x Feldberg)
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Und wie das möglich gewesen wäre, technisch gesehen. Genau so war das Projekt, zusätzlich auch noch ein Lift von Tschiertschen aus. Alles nachzulesen hier: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... f=12&t=220NIC hat geschrieben:Wäre es nicht möglich gewesen, die beiden Gebiete mit 2 KSB und auch Pisten miteinander zu verbinden? Das Gelände in dem Bereich schaut schon "skibar" aus (auch wenn es vermutlich eine Menge Schnee braucht).
Nur leider wurde uns das von unseren grünen "Freunden" verwehrt und wird mich noch lange reuen. Toll, Arosa und Lenzerheide an einem Tag zu kombinieren, aber eben nur halb so toll, wie es hätte sein können...
2021/22:66Tg:10xDolo,9xKlewen,7xLaax,6xA’matt,6xDavos,5.5xEngadin,5xH’tux,5xSölden,3xLHA,2xTitlis,2xPitztal,1xJungfrau,1xKauni,1xZermatt,1xSaasFee,1xLivigno, 0.5xBivio
2020/21:150Tg:21xLaax,21xKlewen,21xEngadin,15xDavos,12xH’tux,11xA’matt,11xLHA,10xTitlis,7xZermatt,4xSFee,4xJungfr.,2xSölden,2xKauni,1xPitz,1xObersaxen,1xPizol,1xAletsch,5xSkitouren
2019/20:101Tg:31xLaax,10xH’tux,9xKlewen,4xDolo,4xA’matt,3xSöld,je2xSavognin,Engadin,LHA,Titlis,Pitz,je1xSFee,Davos,Brigels,Malbun,Kauni,Zermatt,24xSkitouren
2018/19:129Tg:22xLaax,19xKlewen,16xDolo,15xA’matt,12xH’tux,8xZ’matt,5xTitlis,4xSöld,3xPitztaler,3xEngadin,3xLHA,3xIschgl,3xStubai,2xGurgl,2xTux,je1xDiverse
2017/18:143Tg:30xKlewen,25xLaax,15xA’matt,13xH’tux,9xDolo,7xSöld,7xIschgl,5xEngadin,je4xLHA,Pitzt,Titlis,je2xKauni,Z’arena,Tux,Frutt,je1xDiverse
2016/17:127Tg 2015/16:129Tg 2014/15:121Tg 2013/14:65Tg 2012/13:48Tg 2011/12:62Tg 2010/11:83Tg
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Eine bessere Werbung für ein Skigebiet gibt es nicht! Top! Danke für den tollen Bericht aus einem neuen Schwergewicht im Schweizer Wintertourismus.
EIN FRANKE IM LÄNDLE
Ihr könnt gerne auf Instagram vorbeischauen: https://www.instagram.com/powderhuntr
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Re: Arosa-Lenzerheide • 22.01.2014
Parallel zur Sesselbahn führte ein Skilift.Mt. Cervino hat geschrieben: Und noch eine Frage die sicher schon irgendwo anderes beantwortet wurde mir deren Antwort mir aber gerade nicht bekannt ist:
Was war der der Grund für die ungewöhnliche Stützenform der KSB?
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... _Arosa.jpg
Aber mangels Nachfrage wurde der Skilift 1992 still gelegt und 1998 abgebrochen.
Aber wann wurden die typischen WSO-Lattensessel ersetzt ?
http://www.skichablais.net, die Bergbahnen der Region Chablais und Umgebung.