Neues am Kitzsteinhorn/​Maiskogel – Kaprun

[Werna76]

Ich seh das so wie lanschi. So ein Riesending für die paar Meter Piste da oben...
Aber nunja, der Kunde will Bequemlichkeit und dann brauchts halt sowas.
KSH für mich dann halt nur mehr an Powderdays.

[Michel24]

ch seh das so wie lanschi. So ein Riesending für die paar Meter Piste da oben...
Aber nunja, der Kunde will Bequemlichkeit und dann brauchts halt sowas.
KSH für mich dann halt nur mehr an Powderdays.

Ich sag ab 2015 wird das Kitzsteinhorn total überlaufen sein. 3300 P/h am GJ4 ist einfach Wahnsinn und für ein so kleines Skigebiet einfach viel zu viel Kapazität. Bin schon auf die Liftpreise gespannt... Wenn ich falsch liegen sollte korrigiert mich bitte, aber die Mittelstation kommt doch nicht dahin wo die Bergstation der Gratbahn ist, sondern weiter nach links? Dann kann man sich ja schon auf die nachmittägliche Abfahrt zum AC freuen wenn alle unterm GJ3 runterfahren. Kann mir nicht vorstellen dass die zweite Abfahrt dann noch von vielen genutzt werden wird

[lanschi]

Die Talstation GJ 4 kommt meiner Einschätzung nach ziemlich genau dort hin, wo jetzt die Talstation der Kitzlifte ist. Doppelschlepplifte starten neu zwischen den derzeitigen Talstationen. Anfängerlift neu vermutlich ca. ab ehem. Talstation Maurer bis zur derzeitigen Bergstation Gratbahn.

Soweit meine Vermutung...

[Ram-Brand]

Ihr tut jetzt so als ob da die "Theoretische Förderleistung" auch die "Ist Förderleistung" sein wird.

[schmittenfahrer]

In der aktuellen Bezirksblattausgabe wird auch das Thema GJ 3 und 4 behandelt, es ist auch eine Visualisierung der Trassenverläufe abgebildet, nach der die Mittelstation Gj 3/4 rechts neben der Talstation Kitzlifte liegt. Die Talstation des Gletscherliftes liegt rechts von der jetzigen Talstation Keeslift, mehr in Richtung Maurerlift. Der Anfängerlift geht von der ehem. Talstation der Maurerlifte bis zur aktuellen Bergstation Gratbahn. Die Talstation vom GJ 3 ist ebenfalls nach rechts verschoben Richtung Bundessportheim. Über Korrektheit bzw. Genauigkeit dieser Karte kann ich mich nicht äußern.

[schmidti]

Kann man sich auch im Internet angucken/durchlesen: 25-Millionen-Euro-Investition am Kitzsteinhorn

[Stani]

war heute oben, an der Talstation der Kitzlifte (rechts) ist alles abgezäunt und wird gegraben

[schmittenfahrer]

Dazu ein paar Bilder:




Bergstation:

Der Kran wird wahrscheinlich bald aufgestellt.


Teile für eine Materialseilbahn liegen schon bereit.

Heute hat man mit der Panoramabahn Baumaterialien (Beton) mittels Loren zur Talstation der PB und weiter zum AC hinaufbefördert (leider kein Bild davon gemacht).

[Whistlercarver]

Hoffentlich lässt man den weggeschobenen Schnee als Depot an der Talstation.

[Stani]

Hoffentlich lässt man den weggeschobenen Schnee als Depot an der Talstation.

nicht umsonst haben die in diesem Bereich ende März beschneit. Außerdem gibts ein riesengroßes Ding (Kicker) oberhalb der Bergstation.

[espri]

Gestern war ich auch am Kitzsteinhorn und kann noch zwei Bilder von den Baumassnahmen zufügen.

Transport von Baumaterialien zum Alpin Center mit der PB


Der Bagger bei den Kitz-Schleppern hat schon runter zu Felsen gebaggert

[Werna76]

Ihr tut jetzt so als ob da die "Theoretische Förderleistung" auch die "Ist Förderleistung" sein wird.

Ja, ich bin überzeugt dass dies in diesem speziellen Fall beinahe so sein wird.

[Ram-Brand]

Außerdem kann man davon ausgehen, das Leute heutzutage Gondelbahnen und Sessellifte bevorzugen. Bei den Schleppern wird weniger los sein.

[Talabfahrer]

Im Augenblick baut die Firma Kogler die Materialseilbahn für den Gletscherjet 4. Die oberste von 5 Stützen bei der Bergstation stand schon; heute hatte ich Gelegenheit, beim Aufstellen der zweiten Stütze von oben am Ausläufer des Magnetköpfels zuzuschauen.

Direktlink

War für mich ein echtes Aha-Erlebnis; hab das zum ersten Mal gesehen. Ist nach Aussage eines Kogler-Mitarbeiters die übliche Technik zum Aufstellen solcher Stützen, allerdings bei Zugänglichkeit bevorzugt mit dem Montagekran vom LKW aus.

Dorthin wird auch eine Stütze der zukünftigen Bahn kommen. Zwischen Talstation des GJ4 und dieser Stütze wird es noch eine weitere Stütze geben. Photos liefere ich nach.

Vor ein paar Tagen hab ich auch mal ein Video vom Graben bei der Talstation des zukünftigen GJ4 gemacht; Baugrube ist inzwischen fertig.

Direktlink

[schmittenfahrer]

Derzeit laufen Arbeiten zur Demontage der SSB Brücke an der Talstation. Eine Materialseilbahn wurde aufgebaut.

[Balu83]

Sommer 2015: Verkürzter Skibetrieb bis 17. Mai
Wegen der Bauarbeiten für die neuen Bahnen Gletscherjet 3 + 4 und der Neustrukturierung des zentralen Gletscherskigebietes sind die Lifte und Pisten im Sommer 2015 nur bis 17. Mai geöffnet. Nach der Betriebspause startet der Skibetrieb dann wieder im Herbst 2015. Für Ausflugsgäste sind die Bahnen zum Kitzsteinhorn ganzjährig geöffnet.

Quelle: http://www.kitzsteinhorn.at/de/informat ... ungszeiten

[Richie]

Seilbahn.net berichtet auch mit ein paar Bildern über die neuen Bahnen: http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i= ... zsteinhorn: Neue Bahnen Alpincenter bis Gipfelbereich ab 2015

[Werna76]

Weiß jemand was da am Maiskogel im unteren Pistenbereich gebaut wird?

[schmittenfahrer]

Ja, das dürfte eine Unterführung einer Forststrasse werden.

[schmidti]

Weitere Bilder gibt es auch hier (ganz unten auf der Seite):
http://www.kitzsteinhorn.at/de/unterneh ... herjet-3-4

[lanschi]

Zum Neubau am Kitzsteinhorn noch ein Artikel aus der SN von Juni 2014:
http://search.salzburg.com/display/pi12 ... 1-53079639

Interessantes Detail dabei ist, dass die Mittelstation im heurigen Winter noch einmal unter Schnee verschwinden und als Pistenfläche dienen wird, erst im nächsten Jahr beginnt man dort mit dem Hochbau.

[lanschi]

Wenn man etwas im Internet herumstöbert, findet man so allerlei interessante Sachen.

Trassenverlauf Gletscherjet 3+4, Trasse Kitzlifte neu + Trasse Übungslift neu - der Übungslift kommt wie erwartet an den ersten Hang unterhalb der Gratbahn

Lage Talstation - die Talstation rückt direkt an das Bundessportheim und ermöglicht somit eine Entschärfung der Engstelle im letzten Abschnitt der Piste

Talstation

Talstation von der Seite

Mittelstation

Quellen sind jeweils entweder die Architekten oder der Metallbauer.

[snowflat]

In diesem regnerischem Sommer sind sie nicht zu beneiden: Die Arbeiter auf Salzburgs höchster Baustelle am Kitzsteinhorn bei Kaprun (Pinzgau). Innerhalb von nur zwei Jahren entsteht dort eine neue Gipfelbahn - der Gletscherjet 3 und 4.

Wetterfest: Arbeiten in 3.000 Metern Höhe

[whiteout]

Sind aber schon relativ weit wenn ich diese Station im Hintergrund so anschaue..

[Xtream]

also komplett unter dem Schnee werden Sie die Mittelstation nicht mehr verschwinden lassen können! Das Untergeschoss sowie die ersten Steher sind ja bereits betoniert! Das scheint mir sowieso eine ziemlich lange Mittelstationdurchfahrt zu geben, da der Ausstieg mehr oder weniger nach hinten Erfolg und dann zur Seite weggeht was die Sessel angeht!!! sieht auch so aus als bekommt die Bahn zwei unterschiedliche Seilspuren wenn man sich mal die Links von lanschi genau anschaut!

wenn Sie den Gletscherjet 3 im Einzelbetriebe laufen lassen wollen, dann bin ich mal gespannt wie sie das mit dem Kabinen Ausstieg regeln wollen! Gut möglich dass der zweite umlauf noch ein ganzes Stück Richtung Berg verlegt wird! so könnte man die weiter fahrenden Kabinen auch etwas schneller laufen lassen damit beim nachfolgenden Sessel der Ausstieg frei ist!

laut Studie sieht es mir so aus als wäre der Ausstieg und Einstieg für die Kabinen näher im Bereich der Talstation vom Gletscherjet 4! Das wird auf jedenfall sehr interessant....!