Neues in Laax/​Flims/​Falera

[suedlicht]

Was ist mit der roten Gefahrenzone der bestehenden Cassonsbahn gemeint? Lawinen?

Jawohl, Lawinen. Nahezu der gesamte Hang bis kurz vor Foppa ist rot, siehe: http://map.geo.gr.ch/naturgefahrenkarte ... arte.phtml

[Naturbahnrodler]

Die neue Piste ist auf jeden Fall auch hier offiziel drin. Entspricht dann wol einer optimierten Segnespiste. Würde mich sehr freuen wenn diese eine Wiederauferstehung feiert.

Ich hoffe das dies dann auch umgesetzt wird. Die Leute vom Cassons Verein sollten auch langsahm einsehen, dass das Y die beste realisierbare Variante ist.

[suedlicht]

Ich bin auf die Standorte und Höhen der Stützen sowie die Länge der Spannfelder der neuen Bahn Startgels - Ils Cugns gespannt. Aber nachdem ja der Gemeindevorstand damit rechnet, dass die neue Flimser Seite bis Ende 2018 in Betrieb geht, wird es ja bald konkrete Pläne geben.

Hat eigentlich schon jemand den Trick raus, mit dem die Webcam Stenna gesteuert wird? Ich habe per Zufall mehrfach Panorama-ähnliche Bilder bis zur Brücke gesehen. Aber eine Zeitfolge o.ä. ist nicht zu erkennen.

[fabile]

Ganz doof war man 1956 nicht und hat die Stützen jeweils auf lawinensicheren Kegeln gebaut bzw. sind die Stützen nicht speziell geschützt. Auch die Bergstation ist lawinensicher (im Gegesatz zur Narausbergstation). Dass die Talstation lawinengefährdet ist, ist mir neu. In all den Jahren habe ich noch auch nur ein Schneebrettlein dort gesehen. Im Gegensatz zur Berstation Naraus. Gut möglich, dann man allerdings einen grösseren Neubau der Talstation nicht mehr so lawinensicher bauen kann/die Bestimmungen heute so streng geworden sind, dass man einfach nicht mehr bauen kann/darf.

Ob jetzt das ein vorgeschobenes Argument ist, kann ich nicht beurteilen. Auch warum eine renovierte Bahn nur 15 Personen befördern könnte, ist mir schleierhaft. Wegen den Lawinen?

Wo ist die neue Piste drin? Die Segnes-Piste in der Originalführung bitte nicht nicht, denn die Leute über den unteren Segnesboden spazieren zu lassen, ist kaum zeitgemäss. Hier würde mich die Streckenführung sehr interesserieren. Die Segnes-Piste war für mich eine der landschaftlich schönsten Pisten im Gebiet.

Es freut mich ja, wenn man (ohne grosse Not) eine grosszügige Y-Variante bauen will und wird. Allerdings bin ich skeptisch, ob man angsichts der knapper werdenden Mittel "Luxus" projekte verwirklichen wird. Die Vorab-Gondel (Baujahr 1978) kommt auch in die Jahre und wird man irgendwann sanieren müssen. So wie die Eternitplatten bröseln, macht die Bahn keinen tollen Eindruck mehr....

(die Tektonik Sardona bietet aber auch die Chance, den serbelnden Sommertourismus anzuschieben. Vom dem her ist es aber auch nötig, Bustouristen auf den Cassons hochzubringen. Dafür brauchte es die Y-Variante ohne die linke Abzweigung. Dann könnte auch Touren ab Zürich da hoch anbieten. Ob man hier das touristische Potential sieht oder sehen will?)

[ski-chrigel]

Auch warum eine renovierte Bahn nur 15 Personen befördern könnte, ist mir schleierhaft.

Das ist bei jeder solchen Renovation so. Wenn man bei den gleichen Aussenmassen eine neue Kabine anfertigt, dann fasst die nach heutigen Bestimmungen weniger Leute (zB. auch bei der PB Crap Sogn Gion). Dass es hier grad 40% weniger wären, ist allerdings erstaunlich.

[fabile]

Schade finde ich, dass die neue Strecke lange nicht so schön ist, wie die alte. Steinbockkucken hat man bei keiner Bahn in Laax und das ah und oh, wenn man einen Steinbock sieht ist und war doch sehr speziell. Leider war man zu doof, dieses Erlebnis zu vermarkten....

[Whistlercarver]

Ils Cungs ist das auf dem Cassons oben irgendwo? Kenne diesen Platz noch nicht. Wäre schön wenn die Experten mich aufklären könnten.

Ja das mit den Steinböcken war schon was besonderes am Cassons, habe es zwar nur einmal in die Bahn geschafft aber da waren die Steinböcke ein Highlight für alle in der Kabine.

[ski-chrigel]

Ils Cungs ist das auf dem Cassons oben irgendwo? Kenne diesen Platz noch nicht. Wäre schön wenn die Experten mich aufklären könnten.

Das hatten wir hier ja schon mehrfach besprochen. Ein Plateau westlich unterhalb bis Grates. Zu sehen zB hier: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 1#p5019731
Oder hier:
http://www.weissearena.ch/fileadmin/use ... uziert.pdf

[Whistlercarver]

Danke. Konnte nichts mit der Bezeichnung anfangen dachte es wäre eine neue Piste von Mutta Rodunda über Grauberg in Richtung Flims runter oder so was in die Richtung.

[fabile]

Wenn man die ehemalige rote Route nimmt, nach dem 1. Steilhang. Ungefähr dort. Man hat einen sehr schönen Blick auf den Segnes-Gletscher. Allerdings muss man den Berg hoch, um auf den Cassons-Grat zu kommen.

Nochmals zur "neuen" Piste. Hat jemand Details?

[ski-chrigel]

Ist eigentlich der rechte Lift immernoch gerade? Es sieht so aus, als wären die Masten 5 näher zusammen als die Masten 4. Kann aber auch eine optische Täuschung sein.

Mir ist grad noch dieses Bild in die Hand gekommen. Da würde ich schon auch sagen, dass die beiden Masten 5 näher beieinander stehen.

Und einfach einmal mehr erschreckend, wenn man denkt, dass man in den 80er Jahren noch rechts vom Skilift auf einer Piste runterfahren konnte... Wie viele Meter Eis sind das, die weg sind?
Irgendwann muss man auf der Piste eine Gegensteigung überwinden... Im Bereich der Piste-Liftkreuzung liegt noch Toteis, wenn das weg ist, geht's da wohl irgendwann auf- statt abwärts und auf dem Skilift muss man bremsen...

[fabile]

Ja ein krasses Bild. Wenn man bedenkt, dass der Vorab-Gletscher alleine 2003 6m Eis verloren hat. Vorher ging man im Schnitt von einem Meter aus.

Das mit dem Gefälle war Anfang der Saison schon Tatsache. Auf dem Snowboard nicht so angenehm. Später dann nicht mehr....

[suedlicht]

Nochmal Stenna:
nachfolgender Link zur Projektbeschreibung auf der Website der Gemeinde Flims. Interessant sind die letzten Seiten mit den Projektphasen und dem Zeitplan. http://www.gemeindeflims.ch/data/pages/ ... ppe_ph.pdf

[ski-chrigel]

Nochmal Stenna:
nachfolgender Link zur Projektbeschreibung auf der Website der Gemeinde Flims. Interessant sind die letzten Seiten mit den Projektphasen und dem Zeitplan. http://www.gemeindeflims.ch/data/pages/ ... ppe_ph.pdf

Nicht wirklich neu, hatten wir im Dezember schon: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 5#p5008705
Wie schon damals macht mir die temporäre Reduktion der Parkhausplätze immer noch Sorgen.

[suedlicht]

Nochmal Stenna:
nachfolgender Link zur Projektbeschreibung auf der Website der Gemeinde Flims. Interessant sind die letzten Seiten mit den Projektphasen und dem Zeitplan. http://www.gemeindeflims.ch/data/pages/ ... ppe_ph.pdf
Nicht wirklich neu, hatten wir im Dezember schon: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 5#p5008705
Wie schon damals macht mir die temporäre Reduktion der Parkhausplätze immer noch Sorgen.

Sorry, übersehen.

[fabile]

Da würde ich mir kaum Sorgen machen. Bis dahin ist der Franken wohl weiterhin gestiegen, dass die paar Gäste locker mit den bestehenden Parkplätzen auskommen werden

[ski-chrigel]

Naja, am Wochenende wird das Parkhaus hauptsächlich mit Schweizer Tagestouristen gefüllt. Die werden (hoffentlich) weiterhin kommen.

[fabile]

Leider habe ich hier auch den Eindruck, dass der Stellenwert der "Piste" eher am abnehmen ist. Geht man so häufig wie ich (43x) im Jahr auf die Piste, gilt man als Unterländer schon fast als Spinner!

Diese Saison gab es kaum ein Wochenende (gut ich war nicht immer oben), wo es wirklich knackig voll war......

[schafruegg]

Und genau das ist doch schade. Nicht wahr?

Was macht man heute denn so in der Freizeit? Etwa Indoor-Sport wie Krafttraining, Rudern, Rennen & Velofahren in überfüllten und stickigen Fitnesszentren?

Nene, Sport findet draussen statt!

[fabile]

Ja, viele Leute sind noch nicht vom Tiefschneevirus infiziert.

Würde ich nur auf der Pist flitzen, wäre ich auch deutlich weniger oben

(von dem her ist Laax mit den häufigen Niederschlägen optimal)

[ski-chrigel]

Auf der Crap-Webcam kann man sehen, dass die Strasse zur neuen Talstation Alp Sogn Martin bereits freigelegt wurde und man dort auch schon am Graben ist. Gut so!

[misterwiseguy]

Die Straße zur Alp ist schon seit einigen Tagen frei. Von Baggern seh ich aber nichts. Ich schätze mal, das liegt an der dafür zu niedrigen Auflösung des Bildschirms... Ich wäre eh für eine WebCam wieder an Crest la Siala, die war nicht schlecht. Die würde dann auch mehr Sicht auf die Baustelle ermöglichen. Aber ich wage mal zu bezweifeln, dass dort wieder eine hin kommt.
WebCam vom Mutta hängt mal wieder seit einer Woche... Ob sie diese Probleme wohl jemals in den Griff kriegen werden?

[Eschinger]

Die unteren Stützen der alten La Siala- Bahn sind gefällt!
Die lassen sich sicher gut auf Schnee mit einer Pistenmaschine wegschleppen.
Vom Vorab- Restaurant in Richtung La-Siala sind auch 2 Pistenmaschinen am Schneeverschieben.
Die suchen sicher die neue Baustraße.

[ski-chrigel]

Gezweifelt habe ich ansich nicht mehr, aber ist dennoch gut zu wissen, dass es jetzt definitiv ist. Bei Gurtner und Co. wissen wir ja, dass wir nie wissen

[Whistlercarver]

Wer sagt den das die neue Bahn dann auch kommt wenn der alte Lift weg ist?