Zwar auch nur einen, aber es gibt ihn!! Es handelt sich um einen fixen 2er Sessellift. Und er ist nicht zu knapp besucht im Sommer, führt die Touristen zu der Burg in Vianden. Es handelt sich also fast um ein touristisches Muss, ist immerhin die einzige Seilbahn des Landes und sie führt zu einer der schönsten Orte des Landes.Nun war der Sessellift nicht mehr ganz neu, um nicht zu sagen uralt und wird jetzt durch einen neuen ersetzt. Es wird wieder ein fixer 2er, gebaut wird er von BMF:
Quelle: Luxemburger Wort http://www.wort.lu/articles/5114041.htmlSchweizer Technik für die "Alte Dame" von Vianden
Für 2,1 Millionen Euro wird die Seilbahn generalüberholt
Letzte Aktualisierung: 06-04-2006 19:34
50 Jahre lang prägten die gelben Sessel und grünen Tragpfosten der "Veiner Sälbuan" das Landschaftsbild im Städtchen an der Our. In den vergangenen Jahren allerdings häuften sich kostspielige Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten an der beliebten Touristenattraktion. Dazu kam, dass die Anlage schon seit einiger Zeit auch nicht mehr den derzeit gültigen EU-Richtlinien entsprach.
Muskelkraft hilft dort weiter, wo der Helikopter nicht mehr hinkommt.
Foto: gr
Daher entschloss sich die Gemeinde Vianden, der die Seilbahn gehört, die komplette Installation für 2,1 Millionen Euro von Grund auf zu erneuern.
Jungfernfahrt Ende April
Nachdem im vergangenen Herbst die alten Tragmasten samt Betonsockel entfernt worden waren, begann man mit dem Gießen neuer, im Boden versenkter Fundamente für die zwölf Pfeiler des zukünftigen Sessellifts. Auch musste die Waldschneise , durch die die Seilbahn 160 Meter hoch zur Bergstation (440 Meter ü. N.) führt , von den Gemeindearbeitern und der Forstverwaltung gründlich gelichtet werden .
Witterungsbedingt verzögerten sich allerdings all diese Arbeiten, so dass die neue Anlage nicht wie vorgesehen an Ostern, sondern erst am Wochenende des 1 . Mai betriebsfertig sein wird.
Hergestellt wurden die Einzelteile des Sessellifts bei der Firma "Bartholet Metallbau AG Seilbahnen" im schweizerischen Flums. Auf einem größeren Grundstück außerhalb Viandens konnten dann erst die sperrigen Batterierollen, über die später das Drahtseil laufen wird, zusammengebaut und mit Polizeieskorte zu ihrem definitiven Standort gebracht werden. Für die Montage der Anlage auf dem ebenen Teilstück der rund 250 Meter langen Streckenführung griff man auf die Hilfe eines Krans zurück.
Luftbrücke mit Puma-Helikopter
Wesentlich spektakulärer verlief gestern das Montieren der Tragpfosten im Hang. Hierfür wurde eigens von der Schweizer Firma Helog Heliswiss ein Puma -Helikopter angefordert, der die rund zwei bis drei Tonnen schweren Pfeiler und Batterierollen über den Luftweg an ihren neuen Standort beförderte. Wie uns Projektleiter Franz Primc von der Gesellschaft "Enco.tec-Bartholet" erklärte, erfordern solche Manöver mit Hubschrauber sowohl aus wirtschaftlicher Perspektive - eine Minute Helikoptereinsatz kostet 160 Euro - als auch aus Sicherheitsgründen millimetergenaue Vorarbeit in puncto Sockelanfertigung. Um kein Risiko einzugehen, wurden während gut zwei Stunden sämtliche Straßen gesperrt, die sich im Bereich der Luftbrücke befanden. Einzelne der tonnenschweren Seilbahnteile wie das Laufrad der Talstation konnten jedoch nur mittels Flaschenzug und Muskelkraft montiert werden.
Die Streckenführung des neuen Sessellifts bleibt identisch mit der alten Route . Gleich bleibt mit einer Stückzahl von 42 auch die Zahl der silbergrauen Doppelsessel . Bei einer Geschwindigkeit von 1,5 Metern pro Sekunde wird die Auffahrt zur Bergstation auf der modernisierten Attraktion rund fünf Minuten dauern, wobei man in einer Höhe von maximal zwölf Metern über dem Boden schweben wird. Sowohl akustisch als auch in puncto Schaukelbewegungen der Sessel verspricht die neue Anlage eine erheblich bessere Laufruhe. Angetrieben wird die Seilbahn von einem 55 Kilowatt starken Elektromotor, unterstützt im Pannenfall von einem Diesel-Notaggregat von 45 Kilowatt Leistung. Die gesamte Antriebsmechanik wurde unterirdisch installiert , so dass auch noch der Vorteil eines umfangreicheren Platzangebots beim Ein- und Ausstieg für den neuen Sessellift spricht.
Rettungsübung am 21. April
Bevor die "Veiner Sälbuan" aber wieder in Betrieb geht, findet am 21. April noch eine groß angelegte Rettungsübung von Feuerwehr und Zivilschutz statt , wo es in einem simulierten Notfall gilt, binnen zwei Stunden alle Passagiere vom Sessellift zu evakuieren. Und erst nach der anschließenden Abnahme der Anlage durch die Gewerbeinspektion darf die Öffentlichkeit den Sessellift, der auch in Zukunft von der Familie Petry betrieben wird, dann wieder benutzen. Sicherlich werden viele Viandener es sich nicht entgehen lassen, bei der Jungfernfahrt ihrer neuen Seilbahn mit dabei zu sein.
Gérard Roettgers
Also wisst ihr, dass es auch etwas für Seilbahninteressierte bei uns im Land gibt
Ich werde vielleicht mal dort vorbei fahren um ein paar Fotos zu schiessen, wenn Interesse besteht kann ich sie hier posten. Hab die Baustelle ja leider schon verpasst und wusste auch noch nix von dem Bau bis vor kurzem, tja, aber besser spät als nie
