Neues in der Zillertal Arena – Zell am Ziller/​Gerlos/​Königsleiten/​Hochkrimml & Gerlosstein

[David93]

Seltsam dass man sowas macht. So musste man jetzt etwas finanzieren, was ein Jahr lang kein Geld reinbringt, sondern ungenutzt rumsteht. Komisch, sowas macht eigentlich kein Unternehmen gerne.

[ixiseilbahn]

Hier hab ich noch Bilder von der zukünftigen Mittelstation gefunden:

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 215&type=3

[JohnnyDriver]

Huhu,

anbei noch ein Paar Bilder der ersten Stützen (von oben) und der Bergstation der neuen Dorfbahn aus Gerlos.
Irgendwie hab ich die geplante Mittelstation nicht gefunden (war aber auch erst zum 2. mal in Gerlos, einmal letztes Jahr), aber so wie der obere Teil aussieht hätten sie eigentlich schon fertig werden können...

[crusher00]

Irgendwie hab ich die geplante Mittelstation nicht gefunden

ist auch ganz klar, da sie erst im sommer betoniert wird. das problem war, dass der Grundbesitz der Rösslalm gehört hat und lange unklar war wo die Mittelstation hin soll. Als sie sich dann einigen konnten und klar war dass der Grund zur Verfügunggestellt war, machte die Gemeinde kurz probleme, deswegen erst Dez 2016 Fertigstellung

[JohnnyDriver]

Huhu,

ja, ich hab bissl nachgelesen und bereits auch gesehen, wo die Station wohl hinkommt. Bin schon sehr gespannt, da das sehr attraktiv für die schwarze variante der Talabfahrt werden könnte...

Danke für die Info!

[Horsthil]

Video neue Talabfahrt Zell am Ziller!

http://www.fantastischoostenrijk.nl/afd ... -op-video/

[dani]

Schaut doch ganz gut aus! Klar, zwischendurch ein bisschen schmal aber sonst...
Insbesondere Vormittags könnten hier ein paar Fahrten sicherlich Spaß machen!

[JohnnyDriver]

Ja, das machen sie. Aber auch nir vormittags

[RipsDiner]

Ich bin vor ca. 3 Wochen in Zell gewesen. Die Talabfahrt war in der Früh schon gesperrt, wir sind sie aber trotzdem gefahren. Der Grund für die Sperre war, dass die Talabfahrt bei den untersten zwei Hängen aus Eismugln und wenig Schnee bestand, kleinere Steinchen lagen herum. Bis dorthin ist die Abfahrt (um 10:20) noch spitze gewesen.

Am Tagesende sind wir dann mit der Bahn ins Tal, die Piste war an einigen Kanten schon braun-grau von der Erde und dem Schotter, auf den letzten Hängen spielten sich Dramen ab.

Ich finde, man sollte für diese Talabfahrt unbedingt eine Zutrittskontrolle mit der Liftkarte installieren, auf der zB mindestens 8.000 Hm/20 Liftfahrten verzeichnet sein müssen, da man dieses Gelände sonst nicht problemlos befahren kann. Weiters würde die Piste dann auch nicht so dermaßen ramponiert sein.

[Richie]

Ich bin vor ca. 3 Wochen in Zell gewesen. Die Talabfahrt war in der Früh schon gesperrt, wir sind sie aber trotzdem gefahren. Der Grund für die Sperre war, dass die Talabfahrt bei den untersten zwei Hängen aus Eismugln und wenig Schnee bestand, kleinere Steinchen lagen herum. Bis dorthin ist die Abfahrt (um 10:20) noch spitze gewesen.

Am Tagesende sind wir dann mit der Bahn ins Tal, die Piste war an einigen Kanten schon braun-grau von der Erde und dem Schotter, auf den letzten Hängen spielten sich Dramen ab.

Ich finde, man sollte für diese Talabfahrt unbedingt eine Zutrittskontrolle mit der Liftkarte installieren, auf der zB mindestens 8.000 Hm/20 Liftfahrten verzeichnet sein müssen, da man dieses Gelände sonst nicht problemlos befahren kann. Weiters würde die Piste dann auch nicht so dermaßen ramponiert sein.

Na ja, das glaube ist glaube ich nicht realistisch. Die Talabfahrt ist als schwarze Piste markiert. Wer trotz fehlenden Könnens trotzdem runter fährt ist selber schuld...

[Glogge]

Aber genau das ist es, was mir in den letzten Jahren leider auch vermehrt auffällt. Die Zahl derer die ihr können unterschätzen steigt leider immer mehr. Erst dieses Jahr in St. Anton erlebt. Mit der letzten Bahn bei Schneefall und quasi null Sicht auf die Valluga oder das Schindlergrat, davor noch nie oben gewesen... Die Pistenkontrolle hatte definitiv viel Spaß.
Anderes Beispiel nur ein paar Berge weiter die Harakiri in Mayrhofer.
Wenn solche Leute dann mal in der Piste drin sind und merken oh sch... wird halt runtergerutscht und das setzt leider so ner Piste in der Höhenlage und den diesjährigen Witterungsverhältnissen doch zu.
Ist halt schade, dass viele meinen überall runterfahren zu können/müssen runter kommen se ja irgendwie immer.

[Olli_1973]

Ich bin vor ca. 3 Wochen in Zell gewesen. Die Talabfahrt war in der Früh schon gesperrt, wir sind sie aber trotzdem gefahren. Der Grund für die Sperre war, dass die Talabfahrt bei den untersten zwei Hängen aus Eismugln und wenig Schnee bestand, kleinere Steinchen lagen herum. Bis dorthin ist die Abfahrt (um 10:20) noch spitze gewesen.

Am Tagesende sind wir dann mit der Bahn ins Tal, die Piste war an einigen Kanten schon braun-grau von der Erde und dem Schotter, auf den letzten Hängen spielten sich Dramen ab.

Ich finde, man sollte für diese Talabfahrt unbedingt eine Zutrittskontrolle mit der Liftkarte installieren, auf der zB mindestens 8.000 Hm/20 Liftfahrten verzeichnet sein müssen, da man dieses Gelände sonst nicht problemlos befahren kann. Weiters würde die Piste dann auch nicht so dermaßen ramponiert sein.

Nicht schlecht die Idee.... also haben wir oben eine Person die permanent das "können" kontrolliert und ggfl noch jemanden der weiter unten sporadisch kontrolliert. Und du bist dann der erste der sich wieder über steigende liftkartenpreise aufregt...

Ist ja utopisch.

[christopher91]

Da reicht ein einziger von Skiiline gesponserter Automat der kann die Höhenmeter abfragen!

Und das Zuviele Leute ohne Können so Abfahrten fahren ist halt fakt, auf der Harakiri gibt's ja alle 5 Minuten nen Drama zu beobachten! Krönung letzte Woche 3 Snowboarder, alle nur quer am runterrutschen, der obere verliert den Halt und schießt seine beiden Kollegen mit Snowboard in Rücken ab!

[extremecarver]

Sowas geht anders. Komplett absperren - in die Mitte in Starthaus - und da kommt man nur mit 2m hohem Sprung raus --- mal wo in der Schweiz so gesehen. Klar kann man dann noch außenrum - aber das werden nicht so viele machen. Aber das würde wohl viel Ärger geben hier. Hab das nur mal so in etwa auf der Piste de L'Aigle in Zinal gesehen. Dazu hatten Sie die Fangnetze nicht aufgehängt -sprich einmal wegrutschen und 300-400HM Absturz wäre die Folge gewesen...

[Ram-Brand]

Daher stehen oben genug Warnschilder. Wer dann trotzdem fährt ....

Direktlink

[Olli_1973]

Daher stehen oben genug Warnschilder. Wer dann trotzdem fährt ....

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Nicht schlecht, schaut ja nach einem ganzen Kegelklub aus, der sich hintereinander versucht.....

[Ram-Brand]

Mein Favorit, wegen des Kommentars.

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[Hausham]

Änderung Pläne/Bauvorhaben Dorfbahn Gerlos
Talstation:
Errichtung eine unterirdischen Verbindungsganges zum Appartmenthaus Hörl
Errichtung eines Zubaus an der Parkhausseite mit Wohnmöglichkeit für 32 Angestellte
Errichtung Trafostation
Unterbringung einer Arztpraxis
Änderung der Zu-/Abfahrten des Parkhauses und Bündlung auf einer Seite
Errichtung eines zusätzlichen Aufzugs
Mittelstation:
Unterkellerung die bislang nicht geplant war.
Quelle: Kundmachung auf der Homepage der Gemeinde. Als Anlage beigefügt.

[Talabfahrer]

Artikel in der tt vom 7. April 2016: Zeller Bergbahnen: Platz für neuen Teich gesucht

... und in weiterer Folge die Krimml beschneien zu können.

Interessant; WIMRE wurde hier doch mal gesagt, dass das aus naturschutzrechtlichen Gründen nicht ginge?

[David93]

Das ist mit Sicherheit immer noch so, am Naturschutzgebiet hat sich nichts geändert. Aber man wird halt jetzt versuchen trotzdem eine Genehmigung zu bekommen nachdem man 2 Winter in Folge dort massive Probleme mit dem Schnee hatte (im vergangenen Winter natürlich besonders schlimm mit Öffnung erst nach den Weihnachtsferien).

[christopher91]

War heute dort und dachte mir wieso man es eigentlich nicht mittels Depot anlegen versucht ?! Schnee liegt am Saisonende in der Krimml ja immer massig!

[mightyjust]

Genau genommen ist die Wilde Krimml ein Ruhegebiet!
Bei allem Verständnis, ich würde es nicht in Ordnung finden wenn das genehmigt wird. Man kann und sollte froh sein das es die Bahn gibt und nicht das ganze bis ins unendliche ausreizen. Sonst kann man gleich alle geschützen Gebiete aufgeben und jeder macht und baut was er will.

Die sauberste Lösung wäre immer noch eine Genehmigung/Zulassung für einen kompletten Tal und Bergfahrbetrieb auf der ganzen Strecke - viele wollen ja sowieso aus diversen Gründen am liebsten sitzen bleiben!

[j-d-s]

Ruhe für wen denn? Irgendwelche seltenen Käfer oder so ein Quatsch?

[mightyjust]

Ruhe für wen denn? Irgendwelche seltenen Käfer oder so ein Quatsch?

Mit dir diskutier ich nicht, wenn es dich interessiert dann google es halt.

[David93]

Ganz so begeistert bzw. von der Notwendigkeit überzeugt bin ich auch nicht. Es ging ja davor jahrelang erstaunlich gut rein mit Naturschnee, und die letzten 2 mal waren eben extreme Ausreißer vom Wetter her.

Wie Christopher schon sagt, Depots würden da sicher prima funktionieren. Dazu noch die Kanonen oben am Joch wo man etwas Schnee reinschieben kann. So viel hat ja nicht gefehlt zur Öffnung diesen Dezember.

Und langfristig gesehen wird die 4-KSB eh irgendwann fallen, selbst wenns angenommen noch 10 Jahre hin ist. Dann könnte man zur Not eine EUB für Zweirichtungsbetrieb hinstellen und man hat eine 100%-Sicherheit für die Öffnung dieser Verbindung.