An der Sektion II wurde vor kurzem im laufe der Konzessionsverlängerung die Fahrbetriebsmittel erneuert. Nun schwebt man bequem auf den neuen Doppelwihr-Sesseln mit Überkopfbügel auf die Meerschweinchengipfelleite.Dieseltom hat geschrieben:Einen schönen Septemberausklang hat uns heute der liebe Herrgott beschert. Hochbetrieb auf der Meerschweinchengipfelleitenbahn
Die Herzbullialmbahngesellschaft
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Nach längerer Zeit mal wieder ein paar Neuigkeiten von den Herzbullialmbahnen:
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Petz´s´s Kommentar dazu findet sich in dem Fall mal direkt auf Youtube....
Petz beendet seine Mitgliedschaft mit Ende Juni 2020 aufgrund unüberbrückbarer Differenzen bez. der Auslegung der Forennettique welche ich in der aktuell von den Moderatoren praktizierten Form als Zensur einstufe. Ich bleibe aber bis auf weiteres im persönlichen Ausstiegstopic und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Sche schaun's aus die neuen Sessel auf deiner Bahn
Ich finde auch, dass die Sessel sehr ruhig laufen. An der Bergstation wäre vielleicht eine 8er Roba die nächste Optimierung für eine noch ruhigere Fahrt?
Ich finde auch, dass die Sessel sehr ruhig laufen. An der Bergstation wäre vielleicht eine 8er Roba die nächste Optimierung für eine noch ruhigere Fahrt?
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
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Ich finde auch, dass die Sessel sehr ruhig laufen. An der Bergstation wäre vielleicht eine 8er Roba die nächste Optimierung für eine noch ruhigere Fahrt?
Ich finde auch, dass die Sessel sehr ruhig laufen. An der Bergstation wäre vielleicht eine 8er Roba die nächste Optimierung für eine noch ruhigere Fahrt?
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Das Problem dabei ist die Steurerhistorie denn zu den Zeiten als Steurer noch Gittermaststützen verbaute waren Viererrobas das wirklich allerhöchste der Gefühle und ne Achter ein noch völlig unbekanntes Wesen; damals setzte man in Fällen stärkerer Seilablenkwinkelnotwendigkeit so wie z. B. an der Brüggelekopfliftbergstation eben vier Vierertragstützen als "Stützenwald" hintereinander...
Petz beendet seine Mitgliedschaft mit Ende Juni 2020 aufgrund unüberbrückbarer Differenzen bez. der Auslegung der Forennettique welche ich in der aktuell von den Moderatoren praktizierten Form als Zensur einstufe. Ich bleibe aber bis auf weiteres im persönlichen Ausstiegstopic und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Dann vielleicht noch eine zweite Einfahrstütze
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Wenn Tom´s Erinnerung an die durch die leider sehr gute Wärmeleitdähigkeit von Messing beim Löten verursachten Brandblasen an den Fingern mal wieder etwas verblasst sein wird ein sicher lohnenserter Gedanke.
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Dieseltom hat geschrieben:Was der ESL RAMSBERG kann können wir auch. 3m/sec Vmax. Für Probefahrten und eilige Fahrten wird Vmax eingestellt.
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Dieseltom hat geschrieben:Der Herbst ist auch auf den Bergliften Herzbullialm ins Land gezogen
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Dieseltom hat geschrieben:Durch die Bauarbeiten im Zuge einer Grossrevision mit Maschinen und Robaerneuerung schaut es auf der HBAB 1 derzeit sehr nach LSAP aus. IST es aber NICHT.
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Zu etwas mehr Sorgfalt sollte BL Hr. Mauser seine Mitarbeiter aber schon erziehen denn man schmeißt abgenommene FBM´s nicht so lieblos auf nen Haufen...
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Dieseltom hat geschrieben:SONNENAUFGANGSFAHRTEN auf der MEERSCHWEINCHENGIPFELLEITE!
Die Nacht des Dicken Mondes wird mit der hellen Sonne beendet.
Durchgehender Betrieb war heute ab 07:00h .
Die Bettalm ab 13:00h in Betrieb .
Abendbetrieb bis 22:00h .
Die MSGB hat ja jetzt auch HOTELZUBRINGERfunktion für Sporthotel Gabi-Alpin.
Dieseltom hat geschrieben:Arbeit in den STEURERWERKEN für die " HANS und ERWIN " Ausstellungsanlage in den Steurerwerken in Doren.
die ersten 3 Streckenstützen entstehen.
Nach Fertigstellung der Fachwerkmasten noch vor Bestückung mit den Rollenbatterien werden dieselben Messinggebürstet und in rostroter Auslieferungsfarbe gestrichen.
LÖTHONIG und SILBERLOT macht sie extrem stabil und härter als mit Bleilot.
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Aus dem konzentriert - grimmigen Gesichtsausdruck von Tom und einer FB - PN schließe ich das seine Selfpics in einer jener Erholungspausen entstanden als er sich beim Löten paarmal die Finger verbrannt hatte - Messing ist da aufgrund seiner besonderen Wärmeleitfähigkeit leider ein besonders ekelhaftes Material denn wenn´s mal in den Tatzen zwickt ist´s selbst mit danebenstehendem Wassergefäß dann schon zu spät wie ich auch aus eigener Erfahrung weiß...
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
NEWSFLASH HERZBULLIALMLIFTE
Die Arbeiten an den Streckenstützen für die Ausstellungsanlage " Hans und Erwin" Steurerwerke DOREN, Vlbg, gehen voran.
die neuen und überarbeiteten FBM s für die erste Teilstrecke der HBAB wurden geliefert und werden derzeit auf der Teilstrecke II probegefahren.
Die Arbeiten an den Streckenstützen für die Ausstellungsanlage " Hans und Erwin" Steurerwerke DOREN, Vlbg, gehen voran.
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Sowas nennt man nen "Weichlötanfall" und aus eigener Erfahrung weiß ich das dazu auch ne partiell masochistische Veranlagung hilfreich ist weil es sich aufgrund des hervorragenden Wärmeleitfähigkeit von Messing nicht vermeiden lässt das man sich ab und zu die Pfoten verbrennt...
Die Stützen sind wie schon gewohnt von Tom wieder wunderschön geworden und langsam sollte Petz dann mit dem Antriebsbau für den Lift auch in die Gänge kommen....
Die Stützen sind wie schon gewohnt von Tom wieder wunderschön geworden und langsam sollte Petz dann mit dem Antriebsbau für den Lift auch in die Gänge kommen....
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Sehen wirklich Klasse aus
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Nachdem die als Ausstellungsstück für Fa. Steurer in Doren Verwendung finden wird sicher nur paar Meter lang.
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Dieseltom hat geschrieben:Reissts Eich niiter bei D Hoar.....d Herzbullialmlifte wünschen a recht guats neichs Joahr!
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Dieseltom hat geschrieben:Hochsaison auf der Bettalm. Der Andrang ist gewaltig und der gute alte Sessellift derfahrts grad und grad....Fritz Steiner an der Kassa hat alle Hände voll zu tun.....
Dieseltom hat geschrieben:In der STEURERwerkstätte wird fleissig gearbeitet. Gilt es doch die Ausstellungsanlage für DOREN im Bregenzerwald ( Steurerwerke) bald auszuliefern.
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Nach längerer Zeit mal wieder ein Update
Bilder kann man hier sehen: Link (muss die leider so einbinden, da dank dem letzten Google update man die Bild URL nicht mehr einfach raus kopieren kann )
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Wird allerhöchste Zeit hier mal wieder was rein zu stellen, Tom hat mir den Sommer über fleißig Bilder geschickt, ich hab nur entweder keine Zeit gehabt oder wieder vergessen, dass ich die hier rein stellen sollte
Mittlerweile hat sich einiges getan, an der 1. Sektion wurden neu entwickelte Rollenbatterien eingebaut.
Laut eigenen Angaben läuft allerdings noch nicht ganz rund, zum teil sind sie etwas zu filigran geworden und machen bissel Probleme. Aber so ist das halt bei Prototypen, bin mir sicher auch das wird Tom noch in den Griff bekommen!
Zum Schluss noch ein Zeitungsartikel der ÖBB in dem Tom vor kurzem drin war
Mittlerweile hat sich einiges getan, an der 1. Sektion wurden neu entwickelte Rollenbatterien eingebaut.
Laut eigenen Angaben läuft allerdings noch nicht ganz rund, zum teil sind sie etwas zu filigran geworden und machen bissel Probleme. Aber so ist das halt bei Prototypen, bin mir sicher auch das wird Tom noch in den Griff bekommen!
Zum Schluss noch ein Zeitungsartikel der ÖBB in dem Tom vor kurzem drin war
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- Maxi.esb
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Aktuell Personenbetrieb und Transporte an der Herzbullialmbahn I mit verbesserten / verstärkten Robas für störungsfreien Betrieb. Nachgedrehte HSE Messingrollen mit bewährter Lagerung mit Seilabweiser verkleidet.
Lifte sind wie guter Wein, je älter desto besser!
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- starli
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Re: Die Herzbullialmbahngesellschaft
Nett. Nur die Skijuwel-Werbung find ich unpassend, weil die zeitlich ja gar nicht zu dem Lift passt ;)