Auf den Bildern sieht man recht deutlich, wie extrem es auf der Albona wieder verblasen hat und dass in der Summe immer noch (jahreszeitlich) sehr wenig Schnee liegt. Gilt für den gesamten Arlberg.
Und ja - auch ich befürchte, dass es an Schönwettertagen an der Bergstation der Trittkopf 2 ungemütliches Getümmel geben wird. Zu "alten" Zeiten hatte man immer die Chance, a) als erster vor dem Pulk loszulegen (als Letzter in Zürs einsteigen ), oder b) eben zu warten, bis "eine Füllung" auf dem Weg ist und man die Hänge für sich hat. Aber das ist Gejammer auf hohem Niveau, ist mir schon klar.
Mr. X hat geschrieben:Die zweite Sektion der Trittkopf-EUB hat aber einen Unterfluhrantrieb im Tal und eine hydraulische Abspannung am Berg, deshalb glaube ich, dass TKII nur mit geringer Kapazität betrieben werden kann.
Kann ich mir nicht vorstellen, die Steinmähder Bahn hat auch Unterflurantrieb im Tal, ist viel länger mit mehr Höhenunterschied und schafft 4000 P/h.
Also der reguläre Betrieb der Trittkopf 2 alleine ist meines Erachtens nicht möglich. Wenn man sich schon nur den Grundriss der Station anschaut. (Findet man im "Weitblick N°2" auf Seite 2; ist zwar dort nur die obere Hälfte, aber... öffnet man das pdf mit CorelDraw kann man den ganzen Plan sehen - ist nur ein Bild, dass gedreht und über den Rand plaziert wurde. Ich würde ihn ja hier posten, aber bevor ich diese Idee hatte, hab ich per mail um den Plan gefragt und Nein ("geistiges Eigentum") als Antwort bekommen.)
Auf dem Plan erkennt man, dass die Schleife der Sektion 2 gar keinen eigenen Bahnsteig hat. Das sieht man übrigens auch auf den Bildern hier: https://www.remontees-mecaniques.net/bd ... -6002.html
Als einzige Möglichkeit zur Kapazitätserhöhung kommt also nur die Reduktion der "nur Sektion 1"-Kabinen in Frage. Wäre aber IMO nicht so ein Problem, weil für mich die Variante Berg -> Abfahrt um einiges attraktiver ist als reine Seilbahnverbindung. Man ist ja schließlich zum skifahren da.
Seit gestern hat das Madloch geöffnet und damit ist der Weiße Ring endlich wieder befahrbar. Nicht nur das - jetzt wäre doch tatsächlich der ominöse "Run of Fame" vom Rendl bis nach Warth und zurück machbar, denn alle Verbindungen sind offen. Davon kann man - wie man am Beispiel von vergangenen Freitag gesehen hat - nach Neuschnee natürlich nicht immer ausgehen. Aber ich erspare mir hier einen Seitenhieb zu anderen Usern, sondern konzentriere mich lieber darauf euch die schönen Bilder zu zeigen.
Das Madloch ist natürlich noch nicht präpariert, es ist mit Naturschnee, Buckeln und auch mit dem ein oder anderen Stein zu rechnen. Mit den Schneefällen in den kommenden Tagen, dürfte sich die Situation aber nach und nach verbessern. Ich bin jedenfalls froh, in der Mittagspause eine so tolle Skirunde fahren zu können...
Sehr schöne Bilder und vielen Dank für die regelmäßige Berichtertsattung. Die Vorfreude aufs Wochende steigt und meine Mittagspause möchte ich auch mal so Verbringen
Jetzt weiß ich wenigstens wieder warum ich jedes Jahr aufs neue hoffe dass es. El Markus tatsächlich gibt - damit uns armen darbenden Seelen die Folter mit solchen Bildern erspart bleibt...
Ach Herr Feser - wie schön, diese Worte aus ihrem Munde zu hören bzw. lesen.
Du kannst dich ja auch nicht beschweren, du hattest doch die gleichen Bilder im Montafon - oder etwa nicht? Wieso bewegst eigentlich deinen Arsch nicht mal hier hoch?
ebbertg hat geschrieben:Wie groß ist denn die Wahrscheinlichkeit dass bis zum WE einige der Skirouten und Pisten noch aufgehen.
Zur Zeit sind ja maximal 2/3 geöffnet.
Eigentlich ist alles fahrbar bzw. wird alles gefahren. Sogar Gamsroute wurde heute schon gefahren! Spuren hab ich auch im Langen Zug gesehen. Also - alles fahrbar - der Umstand, dass die Routen noch als geschlossen markiert sind, ist dem Fakt geschuldet, dass sie schlichtweg noch nicht ausgeschildert sind. Sonst geht echt alles. Eigentlich unglaublich.
Nach 4 Tagen Schneefall und kurzzeitiger Lawinenwarnstufe 4 präsentiert sich Lech Zürs jetzt so wie man es kennt: Tief winterlich eingeschneit. Die Temperaturen sind eisig kalt, der Schnee locker pulvrig in bester Qualität - so nach und nach geht jetzt alles auf, auch der Lange Zug ist in Vorbereitung und wird die Tage aufgehen. Beste Vorraussetzungen für das Rennen am Samstag, das dieses Jahr tatsächlich mit gewertetem Madloch stattfinden kann. Schön! Die Stimmung im Ort ist großartig!
2012/13: 4 Tage Postwiese Neuastenberg, 2 Tage Skiliftkarrussell Winterberg, 5 Tage St. Anton am Arlberg
2013/14: 6 Tage Hochkönig, 3 Tage Postwiese Neuastenberg
2014/15: 4 Tage Postwiese Neuastenberg, 6 Tage St. Anton am Arlberg, 3 Tage Lech/Zürs
2015/16: 1 Tag Postwiese Neuastenberg, 4 Tage St. Anton am Arlberg, 2 Tage Lech/Zürs, 1 Tag Skiliftkarrussell Winterberg
2016/17: 1 Tag Zillertal Arena, 3 Tage Mayrhofen, 6 Tage Arlberg
2017/18: 5 Tage Hochzillertal/Hochfügen
2018/19: 6 Tage Bad Gastein
2019/20: 6 Tage Zillertal (Planung)
Arlbergfan hat geschrieben:
Gamsroute heute übrigens befahren, auch die Hänge unterm Karhorn wurden angespurt. Schaut extrem lecker aus. Langer Zug könnte am Freitag aufgehen!
Also Gamsroute finde ich momentan schon heftig aber wenn alles andere schon zerfahren ist werden solche Sachen halt gefahren.
Es möge das es halte. Interessieren würd mich aber ob da noch alter Schnee drinnen war?
Gamsroute müsst ihr anders bewerten als Nordhänge. Dort war vorher kein Schnee. Von demher schon in Ordnung. Wenn der Hang abgeht, dann halt eher Richtung Frühling!
), oder b) eben zu warten, bis "eine Füllung" auf dem Weg ist und man die Hänge für sich hat. Aber das ist Gejammer auf hohem Niveau, ist mir schon klar.
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Wieso bewegst eigentlich deinen Arsch nicht mal hier hoch?
Spuren hab ich auch im Langen Zug gesehen. Also - alles fahrbar - der Umstand, dass die Routen noch als geschlossen markiert sind, ist dem Fakt geschuldet, dass sie schlichtweg noch nicht ausgeschildert sind. Sonst geht echt alles. Eigentlich unglaublich.
