Neues in Sulden am Ortler (Solda all'Ortles)

[Skihase]

Gerade gesehen: Die Madritschhütte wird zum nächsten Winter vergrößert.

http://www.seilbahnensulden.it

[terestric]

Die 4er KSB Schontauf 1 hat jetzt blaue Bubbles, hat jemand genauere Infos? Auf der Webcam sieht man aktuell 8 Sessel, alle blau!

[chr]

Im Zuge einer General-Überholung hat man alle FBM erneuert.
Quelle: Werbeschrift des Hotels, in dem ich vergangenen Winter übernachtet habe

[basti.ethal]

Gibt es schon irgendwelche Infos, ob und wann das Hintergrat-Projekt realisiert wird?

[Suldenfan]

Hallo
Da gibt es noch nichts konkretes. Man steht in Verhandlungen mit der Nationalparkverwaltung.
Es ist außerdem nicht klar und hängt auch von der Nationalparkverwaltung ab, von wo aus gebaut wird.
In Sulden gibt es unterschiedlichste Überlegungen, auch was den Ausbau der Beschneiung angeht, Rodelbahn und Eislaufplatz, zu allem muss aber die Nationalparkverwaltung befragt werden und diese muss ihr o.k. geben.
Da dürfte noch einiges Wasser den Suldenbach runter fließen bis hier eine Entscheidung getroffen wird.
Gruß
Marius

[Wiede]

http://www.tageszeitung.it/2018/02/06/die-ortler-ronda/

Es tut sich was in Sulden in Sachen Ortler Ronda ^^^

[Skihase]

[Raptor311]

ich hätte eine Frage dazu, ich bin im März für einen Tag in Sulden.

Wie wechsele ich denn jetzt zwischen den Gebieten ?
Ist der Fußweg sehr beschwerlich und zeitaufwendig ?

[derschwabe]

Nein, Kanzel und Madritsch laufen an der Talstation Seilbahn bzw Rosimbahn zusammen. Einzig Langenstein und Kanzel erfordern 200m Schiebeweg. Wenn die Schneebedingungen gut sind und man viel Schwung nimmt schafft man aber einen Teil auch so...

[Graph]

Die neue Bahn ist wie auch schon die Rosimbahn wohlüberlegt plaziert und eine echte Aufwertung des Gebiets. Und so wie sich der Artikel liest werden die wichtigen Hürden eine nach der anderen genommen, so dass es nicht mehr allzu lang hin sein sollte, bis die Bahn kommt. Sie war ja auch schon im Pistenplan als Projekt angekündigt ist aber mittlerweille wieder verschwunden. Weiß jemand wieso? Es schein ja alles gut zu laufen.

Schade, dass keine Piste von Hintergratkopf zum Langenstein geplant ist. Ist das geländetechnisch schwierig?

[Skihase]

Nein, Kanzel und Madritsch laufen an der Talstation Seilbahn bzw Rosimbahn zusammen. Einzig Langenstein und Kanzel erfordern 200m Schiebeweg. Wenn die Schneebedingungen gut sind und man viel Schwung nimmt schafft man aber einen Teil auch so...

Und bei zu wenig Schnee wurde auch schon mal ein ständiger Shuttle-Bus eingesetzt.

[basti.ethal]

Ganz ohne Schieben wird man nach dem Bau der Bahn dennoch nicht weg kommen. Von der Kanzel kommend in Richtung Langenstein muss wirklich alles klappen, um ohne Schieben bis zum Lift zu kommen. Aber die paar Meter sind ja dann wirklich vertretbar
Ich bin jedenfalls schon gespannt auf die neue Piste. Ist hierfür auch eine Beschneiung geplant?

[starli]

Also von der Talabfahrt Madritsch zur Rosimbahn muss man schon auch ein Stück bergauf zum Parkplatz + quer über den selbigen laufen / schieben. Das will man auch nur max. 2x pro Tag machen .. oder die Gondel nehmen.

[Skiphips]

In dem Zeitungsbericht im Link (https://www.dervinschger.it/de/gesellsc ... rtet-24382) steht zwar an sich nichts Neues. Allerdings gibt es eine Graphik in der eingezeichnet ist, wie die Hintergratbahn und die neue Piste verlaufen könnten. Dabei steht noch, dass es eine Pendelbahn mit 75er Kabinen werden soll und das Ganze ohne Stützen.

[Ni-Ko]

Lt. Infos aus dem Dorf, müssen die wohl auch dieses Jahr anfangen zu bauen, da die Konzession wohl nur für dies Jahr gültig ist.
Zitat: "Schnack in der Ilse"

[da_Woifi]

Hier finden sich die Unterlagen des Projetes Hintergrat bei der Provinz Bozen: http://www.provinz.bz.it/natur-raum/the ... nlagen.asp ->
Ortler Ronda in Sulden: http://www.provinz.bz.it/natur-raum/dow ... _RONDA.zip (22 MB)

Interessant ist der Bericht 1.0:

Geplant ist ein einspuriger stützenloser Funifor (Seite 19) mit 75-Personen Kabine, 500 P/h Kapazität und 1310m Länge. Minimale Größe der Stationen, Bilder auf Seite 20. Bergstation ist verdeckt und ohne Dach.
Die neue Piste ist ca. 22m breit und ca. 1950m lang. Möglicherweise soll die Hintergrathütte im Winter geöffnet werden.

Mittelfristig (2021) sind Förderbänder zwischen den Talstationen Kanzel und Langenstein geplant. Die Talstation Langenstein kann aus Gründen Wildbachgefahr, Vermurung nicht verlegt werden.

Einige PDF aus dem Zip auch hier:
Bericht/Antrag
Übersichtsplan
Umweltbericht
Umweltbeirat
Amtsblatt

[Martin_D]

Laut www.dervinschger.it gibt es einen Einspruch (Rekurs) von verschiedenen Umweltverbänden gegen die geplante Pendelbahn.

siehe hier:

https://www.dervinschger.it/de/thema/ka ... scht-24656


Den Marketing-Name "Ortler-Ronda" finde ich doof, weil er von der "Sella Ronda" abgekupfert ist, obwohl im Gegensatz zur "Sella Ronda" das Ortlermassiv ja keineswegs umrundet wird. Außerdem wirkt die Verbindung der deutschen Bezeichnung für den Berg (italienische Bezeichnung: Ortles) mit dem italinenischen Wort Ronda sehr gekünstelt.

[gerrit]

Hier finden sich die Unterlagen des Projetes Hintergrat bei der Provinz Bozen: http://www.provinz.bz.it/natur-raum/the ... nlagen.asp ->
Ortler Ronda in Sulden: http://www.provinz.bz.it/natur-raum/dow ... _RONDA.zip (22 MB)

Interessant ist der Bericht 1.0:

Geplant ist ein einspuriger stützenloser Funifor (Seite 19) mit 75-Personen Kabine, 500 P/h Kapazität und 1310m Länge. Minimale Größe der Stationen, Bilder auf Seite 20. Bergstation ist verdeckt und ohne Dach.
Die neue Piste ist ca. 22m breit und ca. 1950m lang. Möglicherweise soll die Hintergrathütte im Winter geöffnet werden.

Mittelfristig (2021) sind Förderbänder zwischen den Talstationen Kanzel und Langenstein geplant. Die Talstation Langenstein kann aus Gründen Wildbachgefahr, Vermurung nicht verlegt werden.

Einige PDF aus dem Zip auch hier:
Bericht/Antrag
Übersichtsplan
Umweltbericht
Umweltbeirat
Amtsblatt

Herzlichen Dank für diese links, es ist interessant, die Projektvorstellung aus dem Jahr 2018 mit den Unterlagen von Gastein aus den 1970-ern zu vergleichen, die ich ja vor nun auch schon ziemlich langer Zeit ausführlich dokumentiert habe.....

[j-d-s]

Mittelfristig (2021) sind Förderbänder zwischen den Talstationen Kanzel und Langenstein geplant. Die Talstation Langenstein kann aus Gründen Wildbachgefahr, Vermurung nicht verlegt werden.

Man könnte auch ganz oldschool einen Seillift aufstellen...

[Skihase]

Mittelfristig (2021) sind Förderbänder zwischen den Talstationen Kanzel und Langenstein geplant. Die Talstation Langenstein kann aus Gründen Wildbachgefahr, Vermurung nicht verlegt werden.

Man könnte auch ganz oldschool einen Seillift aufstellen...

Liegt aber nicht immer genug Schnee für.

[basti.ethal]

An der Madritsch 4KSB wird aktuell die 20Jahr Revision durchgeführt. Analog zur Schöntauf werden auch hier neue Bubbles installiert.

[Martin_D]

2020 soll die Sesselbahn Kanzel durch eine neue 10EUB ersetzt werden.
Bei der Hintergratbahn, die als Pendelbahn geplant ist, ist Verwirklichung und Baubeginn derzeit ungewiss:

Quelle: Homepage der Seilbahnen Sulden (die übrigens neu gestaltet wurde)

https://www.seilbahnensulden.it/2019/04 ... ran-zebru/

[Mimus]

Laut dem PDF zum Hintergrath-Projekt soll das Skigebiet ja nach den Neubauten 50 Pistenkilometer umfassen. Aktuell sind es ja 44 km. Meint ihr man kommt nur mit der neuen Abfahrt zur Mittelstation der Pendelbahn auf sechs Kilometer neue Piste?

[Rossignol Race]

Der Bau der Kanzel EUB ist nun für 2020 fixiert. Die Bahn soll eine D-Line von Doppelmayr werden.

[basti.ethal]

Der Bau der Kanzel EUB ist nun für 2020 fixiert. Die Bahn soll eine D-Line von Doppelmayr werden.

Von diesem Projekt wusste ich ja noch gar nichts.
Wieso noch eine EUB auf die Kanzel? Die ist mit der Rosimbahn doch schon ausreichend erschlossen.
Eine neue Bahn auf den Langenstein hätte ich eher begrüßt. Auch in Hinblick auf die Funifor.