Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[Bully2014]

Ok, danke

[JohnnyDriver]

Dann wurde ja die Zwölferbahn (Neu) ziemlich still u. Leise ins Leben gerufen ?

Vor einiger Zeit, 1-2 Seiten vorher, wurde bereits über den Neubau der Zwölferbahn als 8KSB und leicht veränderter/verlängerter Trasse gesprochen wenn ich mich recht entsinne

[Seilbahnfreund]

Gemeinde Ladis, Protokoll des Gemeinderates der Sitzung von Donnerstag 13. Februar 2020:

Geschlossene Sitzung gemäß §36 Abs. 3 TGO 2001
Vertragsangelegenheiten:
a) Verträge und Zustimmungserklärungen mit der Fisser Bergbahnen GmbH (Seilbahn)
b) Vertrag mit der Fisser Bergbahnen GmbH (Beschneiung)

Wenn es sich nicht um die Verlängerung von bestehenden Verträgen für Sonnenbahn und Ladisabfahrt handelt, ging es um die geplante neue Bahn von Ladis aus. Beschneiung für die Zufahrt zur neuen Talstation, oder eine weitere Piste?

[Bully2014]

Dann wurde ja die Zwölferbahn (Neu) ziemlich still u. Leise ins Leben gerufen ?

Vor einiger Zeit, 1-2 Seiten vorher, wurde bereits über den Neubau der Zwölferbahn als 8KSB und leicht veränderter/verlängerter Trasse gesprochen wenn ich mich recht entsinne

Ja, das stimmt.

Aber ich meinte von den Plänen selbst hat man vorab nichts gehört.

Also wenn die Ladis (Frommes?)-bahn auch schon in der Planung ist dann wäre die Trasse der Anlage sehr interreseant.
Aus Ladis hoch zukommen müssten ja gleich die ersten Gebäude an der Piste überwunden werden.Also Falls die Talstation an der Sonnenbahn angehängt wird.....
Die Grundstücke in dem Bereich wollte die Seilbahn SFL schon länger kaufen soweit ich weis .
Aber gut, wir weichen vom Thema ab....

[christopher91]

Das zwei Lifte in einem Sommer gebaut werden ist aber auch unwahrscheinlich?

Wobei die Bahn von Ladis aus auch 2 Jahre Bauzeit brauchen könnte.

[ThomasZ]

Genehmigungen einholen heißt ja noch nicht, dass gleichzeitig gebaut werden muss. Vielleicht hat man die Genehmigungen auch nur parallel voran getrieben, da man nicht einschätzen konnte, wann man welche bekommt. Des weiteren könnte man bei dem niedrigen Zinsumfeld momentan sicher auch beide Anlagen gleichzeitig erstellen.

[MichiMedi]

Der Mitarbeiter an der Zwölferbahn hat heute auch nochmal den Neubau für diesen Sommer bestätigt. Wie auch schon bekannt soll die Station 600 Meter weiter runter, sagte er.

Talstation Standort vermutlich

20200221_094640.jpg (426.75 KiB) 4959 mal betrachtet

Das wäre dann wahrscheinlich hier, wo man von der jetzigen Station und der Schöngampenbahn hin kommt.

[christopher91]

Okay, der Standort würde dann die Almbahn ziemlich entlasten, da kein Anfänger mehr bis dort runter fahren wird. Sinnvolle Ergänzung. Nicht so gut zwecks Zwölferpiste aber naja.

[MichiMedi]

Ich glaube gar nicht, dass die bisherige Zwölferbahn Pisten stärker stärker frequentiert sein werden. Denn aktuell ist ja schon eine genau so komfortable Bahn wie die zukünftige da, und trotzdem wird sie nicht sehr gefragt. Warum sollte das sich also ändern? Ändern wird sich lediglich, dass die Leute von der Almbah und de Schöngampenbahn aufgesammelt werden.

[MichiMedi]

Bei der Komperdell Bahn hat mir ein Mitarbeiter auf Nachfrage gesagt, dass die neue Bahn doch mit Knick kommen soll. Zum Winter 21/22.

[Pälzer85]

Gemeinde Ladis, Protokoll des Gemeinderates der Sitzung von Donnerstag 13. Februar 2020:

Geschlossene Sitzung gemäß §36 Abs. 3 TGO 2001
Vertragsangelegenheiten:
a) Verträge und Zustimmungserklärungen mit der Fisser Bergbahnen GmbH (Seilbahn)
b) Vertrag mit der Fisser Bergbahnen GmbH (Beschneiung)

Wenn es sich nicht um die Verlängerung von bestehenden Verträgen für Sonnenbahn und Ladisabfahrt handelt, ging es um die geplante neue Bahn von Ladis aus. Beschneiung für die Zufahrt zur neuen Talstation, oder eine weitere Piste?

Es wird definitiv keine Bahn von Ladis aufs Schönjoch kommen .

[Klenkes]

Weil? Angeblich ist die schon vermessen!

[Pälzer85]

Weil? Angeblich ist die schon vermessen!

Weil es Grundstück Eigner gibt laut meiner Quelle die nicht "Ja" sagen .

[Seilbahnfreund]

Es wird definitiv keine Bahn von Ladis aufs Schönjoch kommen .

Und für was hat dann die Gemeinde Ladis Grundstücke getauscht, damit die Bergbahn Projekte umsetzen kann?
Klar gibt es in Ladis etliche Stimmen, die nicht möchten das der Ort zentraler Einstieg für Tagesgäste wird. Aber für die Skifahrer Ströme aus Fiss und Ladis hätte das Projekt doch nur Vorteile. Wie will man die langen Schlangen am Morgen in Fiss denn sonst wegbringen? Und die Schönjochbahn wäre weiter der einzige Zubringer auf die Nordseite, was bei technischen Problemen (gibt es immer wieder) zum Ausfall von dem halben Fisser Gebiet führt.
Oder gibt es ein neues Projekt Fisser Ortsrand-Frommes Alp-Schönjoch?

[christopher91]

Weil? Angeblich ist die schon vermessen!

Weil es Grundstück Eigner gibt laut meiner Quelle die nicht "Ja" sagen .

Sorry aber deinen Angaben glaube ich nicht mehr, nachdem was du schon alles geschrieben hast.

[sir_ben]

Bei der Komperdell Bahn hat mir ein Mitarbeiter auf Nachfrage gesagt, dass die neue Bahn doch mit Knick kommen soll. Zum Winter 21/22.

[MichiMedi]

Bei der Komperdell Bahn hat mir ein Mitarbeiter auf Nachfrage gesagt, dass die neue Bahn doch mit Knick kommen soll. Zum Winter 21/22.

Was soll das jetzt sagen? Ja oder nein?

Ufersicherung Hintergreithbach bei der Stütze 12

Moment mal, den Hintergreitbach quert die Komperdellbahn momentan kurz hinter der Talstation. Wenn die neue Komperdellbahn bei Stütze 12 etwas mit dem Hintergreitbach zu tun haben soll, dann müsste sie tatsächlich deutlich nach Norden verschwenkt werden. (Der Hintergreitbach fließt durch das Tal zwischen Komperdellbahn und Mittelabfahrt.)

Ich denke langsam sollte die Bahn mit Knick recht safe bestätigt sein.

[sir_ben]

Was soll das jetzt sagen? Ja oder nein?

Ich freue mich. Zuerst habt ihr meinen Post zum Streckenverlauf zerrissen, und nun hatte ich doch Recht

[Klenkes]

Und der Knick kommt ziemlich weit nach unten. Vielleicht erinnert Ihr Euch an das Schwarzerlenwäldchen - die Rodung hat statt gefunden und es existiert bereits der Skiweg vom Leithewirt rüber zur Mittelabfahrt über den man zur neuesn "Mittel"station kommt und runter fahren kann. Die Station soll in Fahrtrichtung Dorf rechts in den Bäumen im Bereich des letzten Umstiegspodestes des Sausers entstehen. Ein Irrsinn finde ich. Da sollen schwache Skifahrer die letzten paar Meter zu Tal fahren können, müssen dafür aber beim Leithewirt und auf der Mittelabfahrt im Feierabendverkehr jeweils die Piste komplett kreuzen Wahnsinn!

[MichiMedi]

Und der Knick kommt ziemlich weit nach unten. Vielleicht erinnert Ihr Euch an das Schwarzerlenwäldchen - die Rodung hat statt gefunden und es existiert bereits der Skiweg vom Leithewirt rüber zur Mittelabfahrt über den man zur neuesn "Mittel"station kommt und runter fahren kann. Die Station soll in Fahrtrichtung Dorf rechts in den Bäumen im Bereich des letzten Umstiegspodestes des Sausers entstehen. Ein Irrsinn finde ich. Da sollen schwache Skifahrer die letzten paar Meter zu Tal fahren können, müssen dafür aber beim Leithewirt und auf der Mittelabfahrt im Feierabendverkehr jeweils die Piste komplett kreuzen Wahnsinn!

Das wäre wirklich unsinnig. Wenn es wenigstens direkt bei der Königsleithe Tal wäre, man also dort umsteigen könnte, dann wäre es auch sinnvoll.

[Mt. Cervino]

Also mir erschließt sich diese Mittelstation überhaupt nicht. Durch einen Knick in der Linie und eine Mittelstation erhöht sich für ALLE Fahrgäste die Fahrzeit bis Komperdell erheblich. Und was soll da gleich noch der Nutzen sein?
Königsleihte KSB/Leithe Wirt wird nicht erreicht und man hat eine Mittelstation mitten im Nichts.

Klenkes: Am letzten Umsteigepodest des Sausers wird die Mittelstation sicherlich nicht sein. Diese Sauser Station ist ja jenseits des grossen Grabens (und damit unerreichbar von der Mittelabfaht aus) und direkt neben der aktuellen EUB Trasse.
Ich denke du meinst beim zweitletzten Umsteigepodest.

[Klenkes]

Sorry, klar meine ich das. Das letzte ist ja fast an der alten Trasse der Komperdellbahn.

[Bully2014]

Ich glaube auch nicht das dieser "Knick" groß von der bestehenden Mittelstation (komperdell) abweicht .

Wie ich das ja schon mal geschrieben habe soll die neue Trasse fast Parallel (bergwärts rechts ) der alten Anlage entlang verlaufen...

Das hier vielleicht der Knick Richtung Lazid etwas mehr Bedeutung bekommt , wäre eine Idee?!?


Schließlich begrenzt ja die Familienbahn den Platz....

Schade das hier noch keine endgültige Trasse bekannt gegeben wurde

Ist eigentlich bekannt ob die 2. Sektion (Lazid ) auch "gleich" mit ersetzt wird?
Dann würde sich ja die neue Anlage zwischen Komperdell und Laustalbahn vorbei zwängen,oder? Wenn der Betrieb aufrecht erhalten bleiben soll

[snowflat]

Vielleicht können ja die ortskundigen damit mehr anfangen: Errichtung der 10 EUB Komperdell - Änderung eines Gerinnes

Die betroffenen Grundstücke habe ich mal in der Karte markiert.

[Der Obere-Scheidler]

Was soll das jetzt sagen? Ja oder nein?

Ich freue mich. Zuerst habt ihr meinen Post zum Streckenverlauf zerrissen, und nun hatte ich doch Recht

Das wird bestimmt der Standort für die neue 6er Hochgeschwindigkeitssesselbahn Brunnenkopf sein. So wie schon im Jubiliäumsbuch der Seilbahn beschrieben.

Der Streckenverlauf der neuen Komperdellbahn weicht sicherlich nicht wesentlich von dem der alten ab.
Alles andere wäre zu kompliziert, damit zu teuer und m.E. unlogisch.