Neues in der SkiWelt Wilder Kaiser-Brixental

[be4ski]

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Das müssten die Bauarbeiten für den Speicherteich Brantlalm sein.

[Kitzracer111]

Durch die fehlenden Bäume..merkt man erst, dass es von der Bergstation vom Poldangerschlepper bis zur Brantlalm ein wirklich perfektes Gelände zum Bau eines Speichersees ist.. Quasi schon eine natürliche Wanne auf 3 Seiten..nur Richtung Filzbodenpiste muss Damm errichtet werden...

könnte wirklich eine tolle Attraktion werden... mit der Hütte..eine schöne Aussicht über den See ins Tal ...

[Talabfahrer]

Dazu hab ich ein aktuelles Bild vom Salvengipfel aus, von dem ich heute einen kleinen Spaziergang zur Kleinen Salve gemacht habe (Bilder von dort etwas später):

[Tiroler Oldie]

Dazu hab ich ein aktuelles Bild vom Salvengipfel aus, von dem ich heute einen kleinen Spaziergang zur Kleinen Salve gemacht habe (Bilder von dort etwas später):

Es sieht so aus als ob der Speichersee in die Piste hineingehen würde. Dies ist natürlich schlecht.
Da man die Bäume gerodet hat wäre es besser den Speichersee westlicher zu bauen und die überlastete Piste zu verbreitern als einzuengen!

[Andi15]

Es sieht so aus als ob der Speichersee in die Piste hineingehen würde. Dies ist natürlich schlecht.
Da man die Bäume gerodet hat wäre es besser den Speichersee westlicher zu bauen und die überlastete Piste zu verbreitern als einzuengen!

Es wurden allerdings auch auf der anderen Seite der Zinsbergbahn Bäume gefällt. Eventuell wird ja dort die Piste etwas verbreitet.

[skiweltinsider]

Wenn im Bescheid steht, dass knapp 30.000 m² dauerhaft gerodet werden müssen, muss dies nicht unbedingt heißen, dass diese Bäume noch stehen (bei der Verhandlung). Auf dem Bild von Talabfahrer sieht man gut einen Bereich, (der vor zu mindest einem Jahr, eher noch länger zurück) bereits früher geschlägert wurde. Rechtlich ist so eine Fläche dann noch immer Wald.

[Talabfahrer]

Nachdem ich gestern schon angekündigt hatte, Bilder von der Kleinen Salve zu zeigen, die ich am Sonntag auf einem kleinen Umweg vom Salvengipfel zur Hopfgartener Mittelstation aufgenommen habe, hole ich das jetzt nach. Ich war ja schon länger nicht mehr dort; habe nur mal im Winter die bereits montierten Stützen und die D-Line-Spannstation auf dem Gipfel gesehen, aber vom Bau des Speicherteichs nichts mitbekommen.

Von der Bergstation der Salvenbahn 2 schaut die Kleine Salve derzeit so aus:

Im linken Teil des Technikzentrums befindet sich die Pump- und Verteilstation der Schneianlage; so wie es ausschaut Technik von Demac Lenko.

Von der Station am (ehemaligen) Gipfel der Kleinen Salve kann man entlang der Trasse die Baustelle der Antriebsstation neben der Kraftalm sehen. Die beiden Sektionen werden einen gemeinsamen Antrieb bekommen, z.B. so wie bei der Spieljochbahn in Fügen.


An der Hopfgartener Mittelstation hängt ein Hinweis auf die von Fa. Kogler errichtete Materialseilbahn an der untereren Sektion der Salvista-Bahn aus.


Tiefblick auch zur Baustelle in Hochsöll, aber dafür gibt es eine eigene Diskussion.


Jetzt zum Speicherteich. Von oben mit Blick nach S schaut der so aus. Fläche gar nicht besonders groß, aber ziemlich tief.


Vom oberen bergseitigen Speicherrand aufgenommen. Im Westteil wird es vermutlich noch größere Felsarbeiten geben, damit man dort auch eine glatte Seitenwand mit Abdichtung
anlegen kann. Wenn das bis Ende Juli fertig werden soll, dann ist noch einiges zu tun.


Weil es diesen Blick irgendwann nur noch als Unterwasseraufnahme geben wird, habe ich mal ein 360 Grad-Panorama vom tiefsten Punkt aus aufgenommen.


Das Bauwerk für Zuleitungen und den Einlauf zu den 400 mm Leitungen zur Pump- und Verteilerstation neben dem Technikzentrum.



Im SW-Teil der Rodungsfläche wird das Aushubmaterial zwischengelagert. Dort steht auch eine Schotterbrechmaschine zur Herstellung des Materials der Speicherinnenseite:


Am Südrand des Teichs befindet sich eine Schieberkammer:


Absperrschieber:


Die beiden Leitungen vom Speichergrund werden hinter den Schiebern in eine Leitung zusammengeführt; im Leitungsgraben liegt dann nur noch eine Leitung. Der muss aber auch noch bis zur Pumpstation weitergeführt werden.


Wie schon anderer Stelle erwähnt, wurde der Pistenbereich unterhalb des Jochs etwas modelliert und aufgeschüttet.

[MichiMedi]

Von der Bergstation der Salvenbahn 2 schaut die Kleine Salve derzeit so aus:

Die neue Bergstation der Bahn auf der kleinen Salve, wie sie dort oben thront, sieht echt beeindruckend aus!

Aber gerade jetzt wo viele Leute dort ankommen werden ist es mir echt ein Rätsel, warum man diesen lahmen 4-er Sessellift noch nicht ersetzt hat. Das ist ja quasi der höchste Hang, den man im Gebiet zu bieten hat und der Lift wird ab jetzt von zwei Sesselliften und der neuen Gondel direkt bedient. Eine neue Bahn müsste natürlich auch bis hoch gehen und nicht paar Meter vorher ändern, aber wenn man Geld für eine Hans im Glück Gondelbahn hat, warum dann nicht zum Ersatz dieses 4-er Sessels?

[be4ski]

Danke für die Bilder!

Leider ist gut die Hälfte nicht sichtbar, ist das bei euch auch so? Könntest du da nochmal drüberschauen?
Edit: Mal sind sie da, mal nicht. Jetzt gehen sie gerade alle. Wahrscheinlich Überlastung?

Der 4CLF würde sich echt mal anbieten, ersetzt zu werden. Ist ja ein schöner Hang dort!

Das Bergstationsdesign der Salvistabahn gefällt mir auch sehr gut Soll die Holzverkleidung so bleiben oder kommt da noch was drüber? Wäre nämlich mal was anderes, und sieht echt edel aus.
Was mich nur etwas schockiert/verwundert: Die Rodungen auf der kleinen Salve waren so groß, es ist jetzt so viel Platz dort oben. Und jetzt, wo man langsam die Platzierung des Speichersees erahnen kann, fällt mir auf, wie klein der eigentlich ist! Auch im Vergleich zur vorhandenen Fläche?! Warum baut man den nicht größer? Wieso hat man dann so viel Platz "geschaffen"? Ganz zu schweigen von der Folgen der Platzverschwendung, nämlich der mickrigen Piste, die da entsteht

[David93]

Aber gerade jetzt wo viele Leute dort ankommen werden ist es mir echt ein Rätsel, warum man diesen lahmen 4-er Sessellift noch nicht ersetzt hat. Das ist ja quasi der höchste Hang, den man im Gebiet zu bieten hat und der Lift wird ab jetzt von zwei Sesselliften und der neuen Gondel direkt bedient. Eine neue Bahn müsste natürlich auch bis hoch gehen und nicht paar Meter vorher ändern, aber wenn man Geld für eine Hans im Glück Gondelbahn hat, warum dann nicht zum Ersatz dieses 4-er Sessels?

Hans im Glück ist BB Söll, der 4er Rigi ist BB Hopfgarten-Itter-Kelchsau. Letztere haben sinnvollerweise zuerst in die beiden EUBs, in die Schernthann KSB und in die Beschneiung investiert, sowie jetzt in den Zubringer aus Itter. Der 4er, welcher ja nur bereits anderweitig erschlossene Pisten doppelt hatte da keine Priorität. Absolut richtig in meinen Augen.

Weiß auch nicht ob das sinnvoll ist dort so schnell was neues hinzustellen oder den ganz rauf zu ziehen. 3 kapazitätsstarke Anlagen auf der Salve oben... muss nicht sein.

[Talabfahrer]

Leider ist gut die Hälfte nicht sichtbar, ist das bei euch auch so? Könntest du da nochmal drüberschauen?
Edit: Mal sind sie da, mal nicht. Jetzt gehen sie gerade alle. Wahrscheinlich Überlastung?

Scheint ein Image-Proxy-Problem zu sein. Die Bilder stehen auf einem meiner privaten Web Spaces und sind in Summe von der Dateigröße kleiner als manche einzelne Bilder anderer Nutzer. Für einen Murks, den die Forensoftware möglicherweise damit anstellt, kann ich nichts. Tut mir Leid.

[Andi15]

Aber gerade jetzt wo viele Leute dort ankommen werden ist es mir echt ein Rätsel, warum man diesen lahmen 4-er Sessellift noch nicht ersetzt hat. Das ist ja quasi der höchste Hang, den man im Gebiet zu bieten hat und der Lift wird ab jetzt von zwei Sesselliften und der neuen Gondel direkt bedient. Eine neue Bahn müsste natürlich auch bis hoch gehen und nicht paar Meter vorher ändern, aber wenn man Geld für eine Hans im Glück Gondelbahn hat, warum dann nicht zum Ersatz dieses 4-er Sessels?

Hans im Glück ist BB Söll, der 4er Rigi ist BB Hopfgarten-Itter-Kelchsau. Letztere haben sinnvollerweise zuerst in die beiden EUBs, in die Schernthann KSB und in die Beschneiung investiert, sowie jetzt in den Zubringer aus Itter. Der 4er, welcher ja nur bereits anderweitig erschlossene Pisten doppelt hatte da keine Priorität. Absolut richtig in meinen Augen.

Weiß auch nicht ob das sinnvoll ist dort so schnell was neues hinzustellen oder den ganz rauf zu ziehen. 3 kapazitätsstarke Anlagen auf der Salve oben... muss nicht sein.

Ich wüsste auch nicht wo auf der Hohen Salve noch eine zusätzliche Bergstation hin soll...

Als Verbindungsbahn also somit auch durch einen Ersatz weiterhin nur Richtung Söll nutzbar. Ob das aber dann der Plan der BB Hopfgarten ist, wenn man jetzt durch die Verlängerung der Salvistabahn die Skifahrer umverteilt, nachher wieder eine schnelle Verbindung nach Söll zu schaffen ist sowieso eine andere Frage.

Als reine Wiederholungsbahn, vor allem für den Zeitraum ab März bzw. für schneearme Saisonstarts wäre eine KSB an dieser Stelle allerdings Gold wert.

[Schwoab]

Der Hang an der 4SB war bei meinen Besuchen immer eine reine Katastrophe! Sieht im Sommer toll aus, aber im Winter oft wenig Schnee, und sehr verbuckelt alles. Mich wundert es eher, dass man die Bahn nicht ersatzlos streicht.

[Kitzracer111]

Theoretisch wäre es ein super Hang für einen frühen Saisonstart (mit einer der höchsten Pisten im Gebiet) ...aber die Piste habe ich eigentlich nur mit Neuschnee schön erlebt..meist ist die Piste hart bis Eisig...

Abgesehen davon ist die Piste Richtung Hopfgarten schon gut ausgelastet, ein neuer Lift würde die Piste nicht wirklich gut vertragen.

Ich bin den Lift zum letzten mal gefahren vor gut 3 Jahren als es in der Nacht 30 cm Neuschnee gab.. Aber mal sehen..wenn die Leute von der Gondel von Itter Richtung Rigi Bergstation fahren sieht man ja den Hang schön vor sich...vielleicht erbarmen sich einige Sikfahrer und drehen eine Runde mit dem Lift

[Lord-of-Ski]

Bilder von gestern vom Neubau des Brantlalm Speichers

[Lord-of-Ski]

Beim Ellmi gibt es seit heuer eine "Luftige Kletterei"

Noch etwas aus der Gerüchteküche: Ranhardt soll evtl. ein 1er bzw. 2er Sessel werden! (Diese Angabe ist ohne Gewähr) Wäre nicht ein weiterer AF Zeuge neben mir gestanden würde ich mir es kaum schreiben trauen.

[Tirolbahn]

Noch etwas aus der Gerüchteküche: Ranhardt soll evtl. ein 1er bzw. 2er Sessel werden! (Diese Angabe ist ohne Gewähr) Wäre nicht ein weiterer AF Zeuge neben mir gestanden würde ich mir es kaum schreiben trauen.

Klingt logisch wegen Corona

[be4ski]

Noch etwas aus der Gerüchteküche: Ranhardt soll evtl. ein 1er bzw. 2er Sessel werden! (Diese Angabe ist ohne Gewähr) Wäre nicht ein weiterer AF Zeuge neben mir gestanden würde ich mir es kaum schreiben trauen.

Ich will deine Kompetenz nicht in Frage stellen, aber sowas ist doch Quatsch? Da hat euch doch einer an der Nase herumführen wollen? Ein derartiger Lift passt doch gar nicht in so ein Premiumskigebiet, erst recht nicht mehr jetzt, quasi als Neubau? Das kann ich mir beim aller besten Willen nicht vorstellen

[Lord-of-Ski]

Noch etwas aus der Gerüchteküche: Ranhardt soll evtl. ein 1er bzw. 2er Sessel werden! (Diese Angabe ist ohne Gewähr) Wäre nicht ein weiterer AF Zeuge neben mir gestanden würde ich mir es kaum schreiben trauen.

Ich will deine Kompetenz nicht in Frage stellen, aber sowas ist doch Quatsch? Da hat euch doch einer an der Nase herumführen wollen? Ein derartiger Lift passt doch gar nicht in so ein Premiumskigebiet, erst recht nicht mehr jetzt, quasi als Neubau? Das kann ich mir beim aller besten Willen nicht vorstellen

Wie gesagt hätte ich keinen Zeugen gehabt, hätte ich es nicht geschrieben. Der Lift soll wohl mehr für den Sommer sein und weniger für den Winter. Gebaut werden soll nächstes Jahr.

Aber du kannst gerne hin fahren und dich selbst erkundigen wenn du es für Quatsch hältst! Oder schreib eine Mail, ist ja deine übliche Vorgehensweise. Auffahrtsrichtung habe ich mich gar nicht mehr fragen trauen.....

[Christopher]

Aber du kannst gerne hin fahren und dich selbst erkundigen wenn du es für Quatsch hältst!

Das unser neuer TOP-Premium-Seilbahnprofi hier wieder die Expertise schwingt, war doch zu erwarten.
Leider haben wir uns nicht nach der Auffahrrichtung erkundigt...

Ich bestätige das gerne, der Herr hatte sogar untermauert, dass es so ein Lift wie in Kufstein werden soll.
Die Glaubwürdigkeit ist natürlich eine andere Sache, wir zweifeln auch beide.

Aber interessant, wer hier sofort anspringt...

[Lord-of-Ski]

Aber interessant, wer hier sofort anspringt...

Also 33 % der Leute die wir getippt haben sind ja schon drauf angesprungen

[icedtea]

Wenn du das mit einer Erweiterung der Zauberwelt mit einem Erlebnisbach oder so verbindest, könnte ich mir da bei 313hm schon eine Zielgruppe vorstellen
Vielleicht denkt man ja an eine Gebrauchtanlage.

Ansonsten klingt es schon ein wenig schräg

[Lord-of-Ski]

Wenn du das mit einer Erweiterung der Zauberwelt mit einem Erlebnisbach oder so verbindest, könnte ich mir da bei 313hm schon eine Zielgruppe vorstellen
Vielleicht denkt man ja an eine Gebrauchtanlage.

Ansonsten klingt es schon ein wenig schräg

Unser Gedanke geht evtl. Richtung SoRo. Das hat noch keiner in der Skiwelt

[icedtea]

Wenn du das mit einer Erweiterung der Zauberwelt mit einem Erlebnisbach oder so verbindest, könnte ich mir da bei 313hm schon eine Zielgruppe vorstellen
Vielleicht denkt man ja an eine Gebrauchtanlage.

Ansonsten klingt es schon ein wenig schräg

Unser Gedanke geht Richtung SoRo

In der Tat naheliegend

[MichiMedi]

Also 33 % der Leute die wir getippt haben sind ja schon drauf angesprungen

Sind wir jetzt bei 67%?

Aber mal ehrlich, auch im Sommer wüsste ich nicht warum ich nicht was an einem lahmen fix geklemmten Lift besser sein soll, als an einer kuppelbaren Bahn, die dann ja auch gerne langsamer laufen kann. Nur dass man letztere auch im Winter vernünftig einsetzen könnte. Wenn man also eh schon Geld in die Hand nimmt, dann doch nicht für so einen Pfusch! Und der Vergleich mit dem Kaiserlift Kufstein hinkt ja wohl gewaltig: Dort ist der Sommer quasi das alleinige Geschäft, da braucht es dann wirklich nicht mehr. Aber der Ranhart hingegen liegt ja mitten in einem Großskigebiet und bietet im Winter attraktive Pisten!