Neues in St. Anton/​St. Christoph/​Stuben/​Lech/​Zürs/​Warth/​Schröcken – Ski Arlberg

[talent]

Die VN berichten heute, dass sich die Grubenalpbahn in Lech weiter verzögert. Offenbar sind die Pläne bzw die Nichtdurchfuehrung einer UVP von der Naturschutzanwaltschaft vor dem Verfassungsgerichtshof angefochten worden. Baubeginn daher frühestens 2022. Im zweiten Schritt soll dann Rotschrofen ersetzt werden, laut Artikel ebenfalls durch eine kuppelbare Sesselbahn.

https://www.vn.at/vorarlberg/2021/06/06 ... hublade.vn

[rower2000]

Die VN berichten heute, dass sich die Grubenalpbahn in Lech weiter verzögert. Offenbar sind die Pläne bzw die Nichtdurchfuehrung einer UVP von der Naturschutzanwaltschaft vor dem Verfassungsgerichtshof angefochten worden. Baubeginn daher frühestens 2022. Im zweiten Schritt soll dann Rotschrofen ersetzt werden, laut Artikel ebenfalls durch eine kuppelbare Sesselbahn.

https://www.vn.at/vorarlberg/2021/06/06 ... hublade.vn

Was ist eigentlich das Maximum an horizontaler Ablenkung, das bei einer 8-KSB mit schräg gestellten Stützenrollen möglich ist? Mit einer leichten Verlegung der Talstation nach Nordosten bräuchte man ca. 4° Ablenkung um das NSG zu umfahren und die geplante Bergstation zu erreichen. Wäre das machbar oder zu viel auf 1 bis 2 Stützen?

[Tannberg]

Dann würde die Trasse wahrscheinlich über die Gasthof Mohnenfluh-Terrasse sein!

[rower2000]

Dann würde die Trasse wahrscheinlich über die Gasthof Mohnenfluh-Terrasse sein!

Nicht ganz, wären etwa 12 m lateraler Abstand .

[Florian86]

So - endlich sind Daten und Fakten da:

Zugerbergbahn
10er-Kabinen-Umlaufbahn
Höhe Talstation: 1.490 m
Höhe Bergstation: 2.105 m
Höhenunterschied: 615
Länge: 1.460 m
Fahrtzeit: 5 Min.

Madlochbahn
6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben und Sitzheizung
Höhe Talstation: 2.161 m
Höhe Bergstation: 2.446 m
Höhenunterschied: 285 m
Länge: 1.520 m
Fahrzeit: 5 Min.

Alles dazu hier auf der Website: https://www.skiarlberg.news/de/

Bilder:

[j-d-s]

Kriegt die Madlochabfahrt dann auch ne durchgängige Beschneiung?

[Arlbergfan]

Nein, erst mal nicht. Erstens ist dort oben kein Wasser und zweitens würde das natürlich entsprechende Genehmigungen brauchen. Das Gelände der Abfahrt bleibt unberührt.

[RogerWilco]

Finde schön, dass die Bergstation der Zugerbergbahn im Grat versteckt wird.
Und ich hätte auch nie gedacht, dass die Madlochbahn länger als die Zugerbergbahn....

[David93]

Sieht architektonisch sehr gelungen aus. Wie immer am Arlberg. Auch wenn mir ja einfach gehaltene, günstige Neubauten lieber wären, wenn dafür die ein- oder andere alte Schüssel mehr bzw. früher ersetzt werden könnte.

Weiß man schon was zur Kapazität der Anlagen? Beim Madloch wird man sich keinen großen Sprung erlauben können, so lang die Abfahrt nicht ausgebaut wird.

[Highlander]

Nein, erst mal nicht. Erstens ist dort oben kein Wasser und zweitens würde das natürlich entsprechende Genehmigungen brauchen. Das Gelände der Abfahrt bleibt unberührt.

Da die Madlochbahn sicherlich auch fahren wird, wenn das Madloch geschlossen ist..
ist schon bekannt auf welcher Seite vom See, die Piste 165 zurück zur Talstation verlaufen wird ?
Vom Seekopf aus gesehen wie bisher auf der rechten Seite ? oder auf der linken Seeseite ?

[Tiroler Oldie]

Finde schön, dass die Bergstation der Zugerbergbahn im Grat versteckt wird.
Und ich hätte auch nie gedacht, dass die Madlochbahn länger als die Zugerbergbahn....

Madloch macht wenig Hm und wirkt daher Kürzer.

[Skifreak_1]

Gibt es am Ende der Abfahrt 165, der direkten Abfahrt an der Madlochbahn jetzt noch ein Förderband damit der Anstieg zur neuen Talstation überwunden werden kann? Im Forum habe ich mal gelesen es soll ein Aufzug gebaut werden. Was aber für eine Wiederholungsbahn umständlich wäre. Für die Beantwortung bedanke ich mich im Voraus.

[Tannberg]

Förderband??

[thomasfl]

Man sieht doch auf dem Bild den Aufzug in der Talstation. Das wird das kleine Türmchen ganz rechts am Gebäude sein.

Vielleicht ist die Kabine ja tief genug, dass man ohne Abschnallen reinfahren kann

[Dede]

Sind beide Bahnen bis zum Winter 2021/2022 schon fertig?

[Dede]

So, hier kommen ja einige Fragen.
Ja, die Bahnen sind im Winter 2021 fertig!
Die Kapazität vom Madloch beträgt im Erstausbau 1.600 Personen/Stunde - das heißt, 144 Personen pro Stunde mehr als vorher...

Die Piste 165 ... wer fährt die denn? Die wird ganz normal so bleiben wie sie war. Es ist ja am See ein Fahrweg und von dort wird man mit dem Aufzug hochfahren können...

[Skifreak_1]

Vielen Dank für die Antworten an Arlbergfan.
Die Kapazitäten der Bahn finde ich sehr gering, nachdem es der größte Hauptzubringer nach Lech ist.
Die Madlochabfahrt ist schon lange keine Route mehr. Sie ist mittlerweile eine Hauptabfahrt.

[br403]

Sehr gut, dann werde ich, wenn man darf, nächsten Winter mal wieder an den Arlberg fahren, freue mich schon!

[Arlbergfan]

Vielen Dank für die Antworten an Arlbergfan.
Die Kapazitäten der Bahn finde ich sehr gering, nachdem es der größte Hauptzubringer nach Lech ist.
Die Madlochabfahrt ist schon lange keine Route mehr. Sie ist mittlerweile eine Hauptabfahrt.

Das stimmt - die Thematik mit der Kapazität hängt eben mit der Piste zusammen - und vor allem mit dem oberen ersten Abschnitt.
Die Bahn ist aber so ausgelegt, dass sie mehr FBMs packen könnte.

[Skiphips]

Millionen-Investitionen in neue Seilbahnen in Lech Zürs am Arlberg
Neue Zugerberg- und Madlochbahn – Grenzenloses Skivergnügen in Lech Zürs am Arlberg wird weiter ausgebaut!
Viele schöne Visualisierungen zu den Projekten.

[cake]

Live Eindrücke...

[thomasfl]

Der See ist deutlich größer als er im Winter erscheint…

[LOL]

Eine kurze Frage: Welche Fußraster haben die neuen Madloch Sessel? Ich hoffe doch normale und nicht diese zwischen den Beinen? Oder hat man sogar automatische Schließbügel, wegen der man diese neuen Fußraster braucht?

[Oscar]

Eine kurze Frage: Welche Fußraster haben die neuen Madloch Sessel? Ich hoffe doch normale und nicht diese zwischen den Beinen? Oder hat man sogar automatische Schließbügel, wegen der man diese neuen Fußraster braucht?

Mittige zwischen den Beinen. Sieht man auf den Visualisierungen. Gibt bei D-line aber auch keine anderen soweit ich weiss

[Radim]

Mittige zwischen den Beinen. Sieht man auf den Visualisierungen. Gibt bei D-line aber auch keine anderen soweit ich weiss

Genau, D-Line ist nur mit automatische Schließbügel und mittigen Fußraster.