Neues in Via Lattea – Sestriere/​Sauze d’Oulx/​San Sicario/​Claviere/​Montgenèvre

[Schneeloewe]

Für die Saison 2020/21 wurden zwei neue 6KSB und zwei neue Schlepplifte angekündigt.
Je ein Schlepplift soll in Sestriere und in Sauze d'Oulx entstehen und eine der neuen 6 KSB kommt nach Sestriere. Wo der zweite Sessellift hinkommt ist noch unsicher, entweder nach Sauze d'Oulx oder in Sansicario.
Genauere Angaben wurde nicht gemacht...
Quelle u.a. :
https://dovesciare.it/news/2019-10-27/v ... -seggiovie
https://torino.corriere.it/tempo-libero ... 7fb2.shtml

[Harzwinter]

Wobei in der Via Lattea und gerade in Sestrières betriebsbereite Anlage ungleich Anlage in Betrieb ist.
Da bin ich mal auf die ersten Schneeberichte 2020/21 (also dem übernächsten Winter) aus dem Gebiet gespannt.

[GIFWilli59]

Überrascht mich ja doch, dass sich auch bis in den italienischen Teil des Liftverbundes die Erfindung der 6KSB herumgesprochen hat. Wünschen würde ich mir ja einen Ersatz der DSB Colo bei Sauze d' Oulx, die ist ein totaler Flaschenhals der Verbindung und erschließt auch einige Pisten, die man gerne mehrfach fahren könnte...

Die zweite Frage ist ja sowieso, wo die dann ersetzten (?) Bahnen hinkommen

[j-d-s]

Die haben doch auch schon ein paar mal fixe SBs in KSBs umgebaut, bzw. die Stützen weiter verwendet. Jedenfalls meine ich das hier mal gelesen zu haben...

Allerdings wird das bei DSB->6KSB wohl eher schwierig sein. Ich könnte mir ja vorstellen, dass sie die alten Bahnen einfach stehen und verrotten lassen.

[CV]

Der Sises-SL wird nun leider demontiert und verkürzt - nur bis zur Kurve - neu errichtet:
https://www.sciaremag.it/notiziesci/ses ... a-sciovia/

Wieder mal ein Kastrationsfall... aber immerhin bleibt es ein Beschäftigungs-SL. Die sind ja inzwischen schon auf der Gefährdungsliste...

[GIFWilli59]

Wenn der neue genauso oft in Betrieb ist, wie der alte Anfang März 2017, ist es überhaupt kein Verlust.
Ich kenne kein zweites Skigebiet dieser Größenordnung, was so schlecht geführt wird...

[CV]

der alte war eigentlich schon meistens in Betrieb. Leider wurde der Ausstieg aber oft auch nach unten an die Kurve verlegt.

[Mt. Cervino]

Schade, schade... damit fällt der erste noch knackigere und steile Starthang am Sises weg und man kommt nicht mehr so einfach zur PB Bergstation.
In schneearmen Wintern, oder zu Beginn der Saison, gab es öfter nach der Kurve im oberen Bereich Probleme mit dem Schnee, weil der Wind den Schnee dort oft abgeblasen hat. Deshalb wurden manchmal auch Schneefangnetze neben der Piste aufgestellt.
Ich habe es in all den Jahren in denen ich in der Via Lattea war nur 1 Mal geschafft den Sises Lift bis ganz hoch zu fahren. Aber immerhin. Neben dem Banchetta SL (der ja als alter Marchisio mir den dicken Rundrohstützen noch cooler war) ist der Sises SL eines der absoluten Highlights in Sestriere.
Aber ein Teilersatz ist immerhin besser als gar keine Ersatz, wobei ich denke, dass der kastrierte Lift nur für den Weltcup gebaut wird. Wäre da kein Zwang hätte man ihm wohl ersatzlos stillgelegt.