Sessellifte auf den Jufen

[schifreak]

aktuelles Thema, die Sesselbahn zum Streiteck is seit heuer abgebaut,übriggeblieben is nur noch die Talstation, ich finds sehr schade, da man mit diesem Lift immer noch schneller hochkam als mit der 3 SB Jufenalm, die vor allem ziemlich dem Wind ausgesetzt is- die Jufenlifte waren relativ windgeschützt und daher so gut wie immer einsatztbereit- und eigentlich bis auf ein paar Spitzentagen waren da nie lange Wartezeiten,- und leichter erreichbar von der Ehrenbachhöhe, zur 3 SB muß man hinterschieben

[Gast]

Ja schade um den "roten" Streiteck Lift, der hatte noch was romanitsches, aber nach 40 Dienstjahren war der schon wirklich reif für einen Ersatz. Und gerade bei Filzer darf man sowieso auf viele Veränderungen in den nächsten Jahr im Schigebiet Kitzbühel gespannt sein. Unter seinem Vorgänger Tappeiner ist einfach vieles über Jahre eingeschlafen. Man denke nur wie lange der Neubau der Hahnenkammbahn gedauert hat und raus kam eine ehrlich gesagt falsche Lösung. Weil damals gab es auch schon 2 SU, nur genommen wurde die billigste, aber nicht die beste Lösung. Man hätte eher wie in Zell am See schauen sollen das Schigebiet zu entflechten und mehere Talaufstiegshilfen zu schaffen (was wäre Zellasee ohne seine Areitbahnen oder den Cityexpress) Kitz hat einfach nur die Hahnenkammbahn und viele alte Lifte (Wagstätt, Resterhöhe, usw). Nur jetzt mit Filzer kommt eh Bewegung in die Sache. Resterhöhe bekommt wohl bald endlich ihre EUB, Pengelstein steht schon und auch die Problematik Fleck, Maierl wird sicher auch noch gelöst. Wozu hat man dann bei einer derart komplizierten Zufahrt zur Hahnenkammbahn eine derart förderstrake Lösung gesucht anstelle von anderer Seite einen Aufstieg zu probieren?

Grüsse

Petzi

[Emilius3557]

Alles gute Fragen, vor allem weil sich das Skigebiet mit den vielen schönen und zum Teil berühmten Talabfahrten geradezu anbieten würde, mit mehreren Zubringern erschlossen zu werden. Man schaue sich z.B. das ungleich kleinere Mayrhofen-Finkenberg-Lanersbach an mit 5 Zubringern (2 starke, 3 ehere schwächere).
Übertragen auf Kitz:
- Hahnenkamm => 6 EUB
- Fleckalm => 6 EUB
- Maierl => DSB
- Pengelstein => 8 EUB
- Jochberg/Wagstätt => DSB + SL, dann neue 3 S-U
- Resterhöhe => DSB
- Schwarzkogl/Aschau => gar nicht
- Giggling => gar nicht

[schifreak]

es wird vermutet, daß nächstes Jahr die Maierl Bahnen eingestellt werden- vermutlich der Maierl 2, da der Maierl 1 noch die Verbindung zur Fleckalmbahn herstellt- bestes Beispiel, am Montag wars sehr stürmisch, da war nur die Maierl 1 und 2 in Betrieb ( neben den Pengelstein Bahnen )- aber nur am Maierl 1 war ne Schlange, da die Schibusse direkt zur Maierl 1 fuhren, am Maierl 2 fuhr fast keiner mehr rauf, obwohl die Abfahrt im Besten Zustand war und der Lift windgeschützt is, allerdings war der Maierl 3 Außer Betrieb- irgendwie komisch- der Maierl 2 is neben der Streifalm DSB der am wenigsten frequentierte Lift ( der Streifalm DSB hat nicht mal ne Computer-Karteneinstieg, da muß man die Schipässe rausholen und vorzeigen der Liftboy wußte nicht mal, daß die SSC in Kitzbühl gültig is- meine is vom Kitzsteinhorn ausgestellt ) SSC = Salzburger Super Schicard

[Gast]

aktuelles Thema, die Sesselbahn zum Streiteck is seit heuer abgebaut,übriggeblieben is nur noch die Talstation, ich finds sehr schade, da man mit diesem Lift immer noch schneller hochkam als mit der 3 SB Jufenalm

Also das man den Lift ersatzlos abgebaut hat, finde ich nicht gut. An der 3SB sind die Schlangen schon oft recht lang. Ich kann daher nicht verstehen, warum man Kapazitäten verringert, wenn gerade in diesem Teil eh schon ein großer Engpass besteht. Als nächsters wird wohl der ESL Steinbergkogel dran glauben müssen

[schifreak]

meine Befürchtung, wenn nächstes Jahr die Super- Pengelstein-Talsenseilbahn läuft, dann wirds noch voller- jeder der zu der Bahn dorthinwill, muß übern Jufen oder Steinbergkogel ( oder er fährt zur Pengelsteinbahn-1 aber das werden die wenigsten machen )

[Emilius3557]

Auch wenn er nur etwa 600 p/h geschafft hat, das sind schon einige Leute.
Im Idealfall würde ich sowohl die DSB Gipfel als auch die 3 SB Jufen durch 6 KSBs ersetzen, ebenso die beiden Lifte in Gegenrichtung, die 3 SB Ehrenbachhöhe und den SL Ehrenbachhöhe.
4 KSBs kostet zwar einiges, letztes Jahr habens es ja immerhin auf 2 1/2 gebracht, also sollte das binnen zwei Jahren egtl zu schaffen sein. Das Kernskigebiet würde so eine Aufrüstung IMHO dringend brauchen.

[powerskier]

Eben deswegen hätte ich an deren Stelle den ESL nicht so voreilig abgebaut. Schon jetzt ist die Situation an manchen Tagen fast untragbar. Wenn man gleichzeitig den Jufen auf 6KSB umgebaut hätte, wärs was anderes gewesen. Aber dadurch, dass man jetzt die teure Seilbahn baut, wird man wohl sonst nichts ersetzen (zumindest in diesem Jahr).

[schifreak]

angeblich soll der Bärenbadkogel 1 durch ne 6 KSB ersetzt werden- als unmittelbar folgender Lift nach der neuen Super Seilbahn- sonst käm s da vermutlich zum Stau - der wird dann wahrscheinlich am 2000 er DSB entstehn

[Emilius3557]

Das ist ja schön und gut. Am Resterkogel soll eine 8 EUB kommen, dann muss auch der Hanglalm-SL umgebaut werden, vielleicht auch noch der Gauxjoch-SL => Jochberg - Pass Thurn ist perfekt ausgerüstet, das eigentliche Hauptskigebiet "vermodert"...

[schifreak]

hab ich gestern gelesen, daß die 8 EUB nächstes Jahr kommt,der Schl. Hanglalm is ja auch überfällig- dann wär s auch vorbei mit der Hauptpisten- Liftquerung- im Prinzip seh ichs so, daß Schlepper nur noch als Nebenfunktion dienen sollen-das wär im Paß Thurn Fall der Schl. Mooseralm- alle anderen gehörn umgebaut- ich persönlich mag den Paß Thurn net, weils keine Variantenabfahrten gibt- des is für mi so n vorprogrammiertes Schifahrn- von einem Lift zum andern- und keine Abfahrt mit mehr als ca. 800 Hm ( Talsen - Jochberg Tal )- am Besten is da noch der Bärenbadkogel und der Talsen und der 1. Teil vom 2000 er - der Steilhang is oft eisig und abgefahrn- und der Wurzhöhehang der is in da Fruah sehr gut zum rasen ( wenn noch keiner da is )

[Emilius3557]

Mit 8 EUB meinst du jetzt einen Ersatz der DSB Resterhöhe und nicht die Zubringerbahn von Hollersbach?

[schifreak]

Hi, ich meinte schon die Bahn von Hollersbach, da gibts ne Seite -hab ich über Google gefunden, die heißt Skiresort.de, da steht drin was heuer , nächstes Jahr und in ferner Zukunft gebaut wird- da steht daß nächstes Jahr die HollersbacherBahn kommt ( ich hätt ja ursprünglich gedacht, daß die heuer schon steht - aber war wohl nix )

[jul]

skiresort.de würde ich aber nicht allzu viel glauben schenken..
und da bin ich wohl nicht der einzige

[Emilius3557]

skiresort.de würde ich aber nicht allzu viel glauben schenken..
und da bin ich wohl nicht der einzige

So sehr ich die Berichte dort schätze, muss ich mich da leider anschließen.

[miki]

Bevor ihr allzusehr auf den armen Oliver losdonnert: er versucht wenigstens eine Liste mit News für 3 oder 4 Jahre zu machen - und das dabei nicht alles stimmen kann ist auch verständlich, manchmal wissen die Liftheinis noch im Juni selber nicht was sie im Sommer bauen werden.

Und auch micht trifft eine Teilschuld (nein, nicht beim Thema Kitz, sondern im allgemeinen) - ich habe ihm auch schon mehr als einmal mit bestem Gewissen irgendwelche '100% zuverlässige Neuigkeiten' aus Slowenien oder Kärnten weitergegeben, aus denen dann nix wurde . Jetzt kriegt er von mir nur noch Meldungen über Lifte die ich mit eigenen Augen in Bau gesen habe ...